BMW 430i Gran Coupé - என் உலகத்திற்கு வண்ணம்!

துரதிர்ஷ்டவசமாக, போலந்தில், வாங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் முடக்கிய வண்ணங்களில் கார்களைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். வெள்ளி, சாம்பல், கருப்பு. தெருக்களில் பஞ்சமும் கருணையும் இல்லை - கார்கள் புன்னகையைத் தருகின்றன. இருப்பினும், சமீபத்தில் எங்கள் தலையங்க அலுவலகத்தில் ஒரு கார் தோன்றியது, அதை யாரும் பின்தொடரவில்லை. இது நீல நிறத்தில் உள்ள BMW 430i கிரான் கூபே ஆகும்.

ஒரு புத்தகத்தை அதன் அட்டையை வைத்து மதிப்பிடக் கூடாது என்றாலும், முதல் பார்வையில் ஆதாரப் பிரதியைக் கண்டு கவராமல் இருப்பது கடினம். புளூ மெட்டாலிக் பெயிண்ட்டை நாங்கள் இதுவரை அறிந்திருக்கிறோம். இருப்பினும், நேர்த்தியான ஐந்து-கதவு கூபேயின் நீண்ட வரிசை அதில் அழகாக இருக்கிறது. அவருக்கு நன்றி, வெளித்தோற்றத்தில் அமைதியான காரில் இந்த "ஏதோ" உள்ளது.

முரண்பாடுகள் நிறைந்தது

BMW 430i கிரான் கூபேயின் வெளிப்புறம் வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் பிரகாசமானதாக இருந்தாலும், உட்புறம் அமைதி மற்றும் நேர்த்தியின் சோலையாக உள்ளது. உட்புறம் இருண்ட வண்ணங்களில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, அலுமினிய செருகல்கள் மற்றும் நீல தையல் மூலம் உடைக்கப்பட்டுள்ளது. கறுப்பு, தோல் இருக்கைகள் மிகவும் வசதியானவை மற்றும் பல திசைகளில் பலவிதமான சரிசெய்தல் மற்றும் வீங்கிய பக்கச்சுவர்களைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், இந்த வகுப்பின் காரில் ஆச்சரியம் என்னவென்றால், அவை கைமுறையாக கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், இவை அனைத்தும் ஒரு நல்ல தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. உள்ளடக்கத்தை விட அதிகப்படியான வடிவத்தையோ, அதிகப்படியான அலங்காரங்களையோ, தவறான எண்ணம் கொண்ட தீர்வுகளையோ நாங்கள் அங்கு காண மாட்டோம். உட்புறம் அதன் சிறந்த நேர்த்தி மற்றும் எளிமையின் உருவகமாகும்.

காரின் உட்புறம் மிகவும் இருட்டாக இருந்தாலும், சாம்பல் நிற செருகல்கள் உண்மையில் அதை உயிர்ப்பிக்கவில்லை என்றாலும், உள்ளே அது இருட்டாகவோ அல்லது தடைபட்டதாகவோ உணர்வைக் கொடுக்காது. டாஷ்போர்டில் உள்ள அலுமினியம் செருகும் அறையை பார்வைக்கு விரிவுபடுத்துகிறது. சன்ரூஃப் வழியாக சிறிது வெளிச்சத்தை உள்ளே விடலாம். ஒரு மகிழ்ச்சியான ஆச்சரியம் என்னவென்றால், ஒரு வெயில் நாளில் வாகனம் ஓட்டுவது கேபினில் தாங்க முடியாத ஓசையுடன் முடிவடையவில்லை. அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது கூட உள்ளே முற்றிலும் அமைதியாக இருக்கும் வகையில் சன்ரூஃப் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

டிரைவரின் கண்களுக்கு முன்பாக மிகவும் உன்னதமான மற்றும் எளிமையான டாஷ்போர்டு உள்ளது. மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கண்களுக்கு முன்னால் LCD திரைகளை வைப்பதன் மூலம் நுகர்வோரை ஈர்க்க தங்கள் வழியை விட்டு வெளியேறுகிறார்கள், பவேரியன் பிராண்ட் இந்த நிகழ்வில் எளிமையைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது. டிரைவரின் வசம் பழைய BMW களை நினைவூட்டும் ஆரஞ்சு வெளிச்சத்துடன் கூடிய கிளாசிக் அனலாக் கருவிகள் உள்ளன.

BMW 4 சீரிஸ் ஒரு பெரிய கார் போல் தெரியவில்லை என்றாலும், உள்ளே நிறைய இடம் இருக்கிறது. சீரிஸ் 5ஐ விட முன் வரிசையில் சற்று குறைவான இடமே உள்ளது. பின் இருக்கையும் ஒரு இன்ப அதிர்ச்சி தருகிறது, ஓட்டுநரின் உயரம் சுமார் 170 சென்டிமீட்டர், பின்பக்க பயணிகளின் கால்களுக்கு ஓட்டுநரின் இருக்கைக்கு பின்னால் சுமார் 30 சென்டிமீட்டர் விட்டுச்செல்லும். . இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளில் ஒரு இடத்தைப் பிடித்தால், இரண்டு தீவிர பயணிகள் இருக்கைக்குள் சற்று "விழும்" வகையில் சோபா சுயவிவரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், பின்புற நிலை மிகவும் வசதியானது மற்றும் நாம் நீண்ட தூரத்தை எளிதில் கடக்க முடியும்.

நான்கு சிலிண்டர்களின் தாளத்தில் இதயம்

BMW பிராண்டின் புதிய மாடல் பெயர்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, டெயில்கேட்டில் உள்ள சின்னத்தின் மூலம் நாங்கள் எந்த மாடலைக் கையாளுகிறோம் என்பதை யூகிப்பது கடினம். ஹூட்டின் கீழ் உள்ள மூன்று லிட்டர் சிலிண்டர்கள் பைத்தியம் என்று 430i உங்களை முட்டாளாக்க வேண்டாம். அதற்கு பதிலாக, எங்களிடம் 252 குதிரைத்திறன் மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 350 Nm உடன் அமைதியான இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் அலகு உள்ளது. அதிகபட்ச முறுக்கு 1450-4800 rpm வரம்பில், தீப்பொறி பற்றவைப்பு இயந்திரத்திற்கு ஒப்பீட்டளவில் ஆரம்பத்திலேயே கிடைக்கிறது. கார் பேராசையுடன் முடுக்கிவிடுவது போலவும், கீழே இருந்து எடுப்பது போலவும் உண்மையில் உணர்கிறேன். நாம் 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 முதல் 5,9 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்ட முடியும். எம் பவர் பேக்கேஜின் ஆக்சஸெரீஸ் மூலம் ஊக்குவிக்கப்படக்கூடிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பிரிவில் இந்த நீல அழகை அலசினால், அது நகங்களில் சற்று குறையாகவே இருக்கும். இருப்பினும், தினசரி டைனமிக் டிரைவிங்கிற்கு, இரண்டு லிட்டர் எஞ்சின் போதுமானதை விட அதிகம்.

எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் மென்மையானது, ஆனால்... தகுதியானது. அவள் நீண்ட நேரம் யோசிப்பாள், ஆனால் அவள் அதைக் கொண்டு வரும்போது, ​​அவள் தன்னிடம் இருந்து எதிர்பார்ப்பதைச் சரியாகக் கொடுப்பாள். இது மிகவும் மெதுவாக வேலை செய்கிறது என்று சொல்ல முடியாது, ஆனால் அது மற்றொரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளது - அவர்களிடம் "செவிடு" கியர்கள் இல்லை. டிரைவர் என்ன செய்கிறார் என்பதை "கண்டுபிடிக்க" அவளுக்கு நேரம் எடுக்கும் என்பது உண்மை, ஆனால் அவள் அதைச் செய்யும்போது, ​​அது குறைபாடற்ற எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வாழ்கிறது. அவர் பீதியடையவில்லை, அவர் மீண்டும் மீண்டும் கீழே, மேலே, கீழே நகர்கிறார். சூழ்நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், கியர்பாக்ஸ் "நீங்கள் மகிழ்ச்சியடைவீர்கள்" என்ற நிலைக்கு நகர்கிறது. ஒரு கூடுதல் பிளஸ் என்னவென்றால், மணிக்கு சுமார் 100-110 கிமீ வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​டகோமீட்டர் அமைதியான 1500 ஆர்பிஎம் காட்டுகிறது, கேபின் அமைதியாகவும் அமைதியாகவும் இருக்கும், மேலும் உடனடி எரிபொருள் நுகர்வு 7 லிட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்.

நகரத்தில் உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு 8,4 எல் / 100 கிமீ ஆகும். நடைமுறையில், இன்னும் கொஞ்சம். இருப்பினும், சாதாரண வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​இது 10 லிட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். வாயுவிலிருந்து உங்கள் கால்களை எடுத்துக்கொள்வது நகரத்தில் சுமார் 9 லிட்டருக்குக் கீழே கொண்டு வரலாம், ஆனால் உங்கள் கற்பனையைத் தூண்டி, காளையை மிகவும் உற்சாகமான வேகத்தில் துரத்துவதன் மூலம், நீங்கள் மதிப்புகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். 12 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு 100 லிட்டர்.

வாகனம் ஓட்டுவதைப் பொறுத்தவரை, குவாட்ருப்பிள் கிரான் கூபே முழுமையை மறுப்பது கடினம். xDrive ஆல்-வீல் டிரைவ் அனைத்து நிலைகளிலும் சிறந்த இழுவையை வழங்குகிறது மற்றும் வேகமாக வாகனம் ஓட்டும்போது கூட பாதுகாப்பு உணர்வை உங்களுக்கு வழங்குகிறது. இது வானிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் உள்ளது, ஏனென்றால் கனமழையில் கூட எந்த நிச்சயமற்ற உணர்வும் இல்லை.

BMW 430i Gran Coupe இல் உள்ள இரட்டை வெளியேற்றமானது மிகவும் இனிமையான "வரவேற்பு" ஒலியை உருவாக்குகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கேபினில் இனிய சத்தம் கேட்காது. ஆனால் காலையில் காரில் ஏறி, குளிர் இரவுக்குப் பிறகு இன்ஜினை உறக்கத்திலிருந்து எழுப்பும்போது, ​​இதமான உறுமல் நம் காதுகளை எட்டிவிடும்.

ஒலி, பார், சவாரி. BMW 430i Gran Coupe நீங்கள் தவறவிட்ட கார்களில் ஒன்றாகும். நீங்கள் அதை வாகன நிறுத்துமிடத்தில் விட்டுவிட்டு மீண்டும் இந்த புன்னகை ஜெனரேட்டரின் சக்கரத்தின் பின்னால் வரும் தருணத்தை எதிர்நோக்கும்போது நீங்கள் திரும்பிப் பார்க்கும் ஒன்று.