BMW 318d டூரிங் - பொருளாதாரம் மற்றும் விளையாட்டு
ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் பல ஆண்டுகளாக நீலம் மற்றும் வெள்ளை பிராண்டின் தனிச்சிறப்பு. இருப்பினும், பிரபலமான காம்பாக்ட்களை விட அவை மிகவும் சிக்கனமானதாக இருக்கும் என்று மாறிவிடும்.
பல ஆண்டுகளாக, BMW பிராண்ட், சிக்கனமான ஓட்டுதலைக் காட்டிலும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுடன் தொடர்புடையது. மாடல் 318td, குறிப்பாக அதில் பயன்படுத்தப்படும் டீசல், கிரில்லில் இரண்டு சிறுநீரகங்களைக் கொண்ட ஒரு கார் மிகவும் சிக்கனமாக இருக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது. பவேரியர்களின் மிகவும் சிக்கனமான இயந்திரம் சிக்கனமானது மட்டுமல்ல, "முக்கூட்டு" ஓட்டுவதற்கு மிகவும் திருப்திகரமாகவும் மாறியது. BMW காருக்கான இயக்கவியல் மிதமானது, ஆனால் மற்ற இரண்டு-லிட்டர் டீசல்களைப் போலவே முந்திச் செல்வது வேகமானது (அல்லது குறிப்புப் புள்ளியைப் பொறுத்து நீண்டது).
மிதமான எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்கு அதிக ஓட்டுநர் வசதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முன் இருக்கைகள் வசதியானவை மற்றும் வேகமான மூலைகளில் நல்ல பக்கவாட்டு ஆதரவை வழங்குகின்றன. கடலில் இருந்து மலைகளுக்குப் பல மணிநேரப் பயணத்தின் போதும் அவை நன்றாக வேலை செய்கின்றன. சேஸ் சிறப்பாக இருந்தது மற்றும் இயந்திரத்தின் திறன்கள் தொடர்பாக பெரிய இருப்புகளைக் காட்டியது. மிகவும் நன்றாக டியூன் செய்யப்பட்ட ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் கொண்ட ஸ்டீயரிங் அமைப்பும் அப்படித்தான். 6-சிலிண்டர் ட்ரிப்பிள்களை விட சஸ்பென்ஷன் மிகவும் வசதியாக இருக்கிறது, அதாவது சீரற்ற மற்றும் மலைப்பாங்கான மேற்பரப்புகளைக் கொண்ட உள்ளூர் சாலைகளில் கூட, மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டுவது மிகவும் சகிப்புத்தன்மை கொண்டது.
சன்ரூஃப் சிறந்தது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் (PLN 5836க்கு). சில மாதிரிகள் நீங்கள் ஒரு சாளரத்தை திறக்க, சாய்ந்து மற்றும் மூட அனுமதிக்கின்றன, அல்லது அதற்கு பதிலாக ஒரு ஸ்கைலைட்டை, மின்சார இயக்கியைப் பயன்படுத்தி. சாளரத்தைத் திறக்கும் போது, கிடைமட்ட குருட்டு தானாகவே சிறிது பின்னோக்கி நகர்கிறது - சூரிய ஒளியின் குறைந்தபட்ச வெளிப்பாடுடன் நல்ல காற்று சுழற்சியை உறுதி செய்கிறது. சன்ரூஃப் அமைதியாக உள்ளது - காற்றின் சத்தம் மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில் கூட உங்களைத் தொந்தரவு செய்யாது, மற்ற பல கார்களில் சத்தம் காரணமாக 90 கிமீ / மணி வேகத்தில் கூட அதைத் திறந்து ஓட்ட முடியாது. கூடுதலாக, சன்ரூஃப் வழிமுறைகள் மோசமான மேற்பரப்பு தரத்துடன் உள்ளூர் சாலைகளில் சத்தமிடுவதில்லை. பயனுள்ள பாகங்கள் மத்தியில், தண்டுத் தளத்தின் கீழ் ஒரு மறைவான இடம் மிகவும் நடைமுறைக்குரியதாக மாறியது, அங்கு நீங்கள் பாட்டில்கள் அல்லது வாஷர் திரவம் போன்ற சிறிய பொருட்களை செங்குத்தாக வைக்கலாம்.
இந்த பதிப்பின் மிகப்பெரிய நன்மை 1750-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் ஆகும், இது ட்ரொய்காவை அதன் வகுப்பில் மிகவும் சிக்கனமான காராக மாற்றுகிறது, பெரும்பாலான சிறிய MPVகளை விட சிக்கனமானது. 2000-300 ஆர்பிஎம் வரம்பில். எஞ்சின் 4000 என்எம் முறுக்குவிசையையும் 143 ஆர்பிஎம்மிலும் வழங்குகிறது. அதிகபட்ச சக்தி 105 ஹெச்பி அடையும். (6 kW). சக்தி சீராக உருவாகிறது, மற்றும் இயந்திரத்தின் கலாச்சாரம் பாராட்டப்பட வேண்டும். அதேபோல், 100-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன். மணிக்கு 9,6 கிமீ வேகம் 210 வினாடிகள் ஆக வேண்டும், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 9,8 கிமீ ஆகும். அளவீடுகளின் போது, நான் XNUMX வினாடிகளின் முடிவைப் பெற்றேன், மேலும் அட்டவணையின் அதிகபட்ச வேகம் சில கிமீ / மணிநேரத்திற்கு போதுமானதாக இல்லை.
உற்பத்தியாளர் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு வெறும் 4,8 லிட்டர் டீசல்/100 கிமீ என மதிப்பிடுகிறார், இது வெறும் 2 கிராம்/கிமீ CO125 உமிழ்வுகளாக மொழிபெயர்க்கிறது. இது உண்மையா? ஆம், நீண்ட பிரிவுகளில் நீங்கள் சீராக, செட் வேகத்தில், ஏர் கண்டிஷனர் அணைக்கப்பட்டு அல்லது மேகமூட்டமான இலையுதிர் நாளில் ஓட்டினால், ஆம் என்று மாறிவிடும். இருப்பினும், நடைமுறையில், பெரும்பாலும் இது சுமார் 5,5 எல் டீசல் / 100 கிமீ ஆக இருக்கும், மேலும் அடிக்கடி முந்திக்கொண்டு டைனமிக் டிரைவிங்கில் - 6-7 எல் / 100 கிமீ. பிந்தையதைப் பொறுத்தவரை, மிகவும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சினைத் தேர்ந்தெடுப்பது நிச்சயமாக நல்லது, ஏனென்றால் போலந்து சாலை யதார்த்தங்களுக்கான 318td வரம்பு பெரும்பாலும் மிகச் சிறியதாக இருக்கும், குறிப்பாக இரண்டு லிட்டர் டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட கார்களின் ஓட்டுநர்களை தீங்கிழைக்கும் வகையில் முந்திக்கொள்ள விரும்பினால், நான் எப்போது முடுக்கிவிடுகிறேன். நான் இடது கண்ணாடியில் BMW பார்க்கிறேன்.
பெரிய கூட்டங்களில் வாகனம் ஓட்டும்போது, பீக் ஹவர்ஸில் கார் 6-7 லிட்டர் டீசல் / 100 கி.மீ. இது ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் சிஸ்டம் காரணமாகும், இது நிறுத்தங்களின் போது இயந்திரத்தை அணைக்கிறது. மறுபுறம், இந்த பெருநகரப் பகுதிகளின் முக்கிய தமனிகள் வழியாக குறைவான போக்குவரத்து அல்லது சுமூகமான சவாரி கொண்ட மணிநேரங்களில் பயணம் செய்வது 5 லி/100 கிமீக்கும் குறைவாகவே முடிந்தது. எனவே, 5,8 எல் / 100 கிமீ டீசல் எரிபொருள் பட்டியல் மிகவும் யதார்த்தமானது.
ஏர் கண்டிஷனர் அணைக்கப்பட்டு, சன்ரூஃப் திறக்கப்பட்ட நிலையில் கடலோர சாலைகளில் சிக்கனமாக ஓட்டுவது ஆச்சரியமான முடிவு. 83 கிலோமீட்டர் சுமூகமான பயணத்திற்குப் பிறகு, கணினியானது 3,8 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர் சராசரியாக மணிக்கு 71,5 கி.மீ வேகத்தில் காட்டியது, பல ஓவர்டேக்கிங் மற்றும் டிராஃபிக் லைட் நிறுத்தங்கள் இருந்தபோதிலும். இது BMW வழங்கும் 4,2 லிட்டர் பட்டியலை விட குறைவாக இருப்பதால் (போலந்து இறக்குமதியாளரின் இணையதளத்தில், எரிபொருள் நுகர்வு நெடுஞ்சாலையில் தவறாகக் குறிக்கப்படுகிறது, மற்றும் குடியிருப்புகளுக்கு வெளியே இல்லை), இது காட்சியில் பிழை என்று நினைத்தேன், ஆனால் எரிவாயு ஒரு சில சதவீத சிதைவுடன் முடிவை உறுதி செய்தது. 1,5 டன் எடையுள்ள ஒரு காருக்கு, இது ஒரு சிறந்த முடிவு, 1,6 மற்றும் 2,0 லிட்டர் டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட பல பிரபலமான சிறிய கார்களை விட சிறந்தது.
பொமரேனியாவிலிருந்து லோயர் சிலேசியாவின் தலைநகரின் எல்லைகளுக்கு மேலும் நகர்த்தும்போது, உச்ச நேரங்களில் பல நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களுக்கான பயணங்கள் உட்பட, சராசரியாக 70 கிமீ / மணி வேகத்தை பராமரிப்பது சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு ... 4,8 லிட்டராக அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. / 100 கி.மீ. இது பெரும்பாலும் சிறந்த சேஸ் காரணமாகும், இதற்கு நன்றி மூலைகளுக்கு முன் பிரேக் செய்வது மிகவும் அரிதானது (மற்றும் அவர்களுக்குப் பிறகு முடுக்கிவிடுவது) - எரிபொருள் மற்றும் எங்கள் விலைமதிப்பற்ற நேரம் இரண்டையும் மிச்சப்படுத்துகிறது.
ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை விரும்புபவர்களுக்கு BMW 318td ஒரு நல்ல தேர்வாகும், ஆனால் கூர்மையான அல்லது மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த ஓட்டுநர் அவசியமில்லை. இந்த மாதிரியில், அவர்கள் ஸ்போர்ட்டி ஸ்டைல் மற்றும் செயல்பாட்டு பொருளாதாரம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு நல்ல சமரசத்தைக் கண்டுபிடிப்பார்கள். விலைகள் 124 ஆயிரத்திலிருந்து தொடங்குகின்றன. PLN மற்றும் உபகரணங்களில் 6 கேஸ் பாட்டில்கள், ABS, DSC உடன் ASC+T (ESP மற்றும் ASR போன்றவை) மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், சன்ரூஃப் போன்ற இன்னும் சில பயனுள்ள விருப்பங்களைத் தயாரிப்பது மதிப்பு.
