மின்கலம். சுய வெளியேற்றத்தை எவ்வாறு தடுப்பது?

கோடை வெப்பம் கார் பேட்டரிகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். வெப்பநிலை உயரும்போது அவை தனித்து நிற்கத் தொடங்குகின்றன.

கார் பேட்டரிகளுக்கு குளிர்காலம் ஆண்டின் மிகவும் கடினமான நேரம் என்று பரவலாக நம்பப்படுகிறது, ஏனெனில் அவற்றின் தோல்விக்கு துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலை ஒரு பொதுவான காரணமாகும். ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், பேட்டரிகளுக்கு ஒரு மோசமான எதிரி உள்ளது - கோடை வெப்பம்.

மேலும் காண்க: LPG இயந்திரங்கள். என்ன தேட வேண்டும்

அதிக வெப்பம் அனைத்து பேட்டரிகளுக்கும் மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும். வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு பேட்டரியில் மின்வேதியியல் எதிர்வினையை துரிதப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் சுய-வெளியேற்றத்தின் இயற்கையான நிகழ்வை அதிகரிக்கிறது. எனவே, அதிக வெப்பநிலையில் வெளிப்படும் போது, ​​சிறந்த செயல்திறனைப் பராமரிக்க கார் பேட்டரிகள் அடிக்கடி சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும் (குறிப்பாக சேமிப்பகத்தின் போது அல்லது வாகனம் நீண்ட நேரம் நிறுத்தப்பட்டு சூரிய ஒளியில் இருக்கும் போது).

- வாகனத்தை வெயிலில் விடுவது பேட்டரிக்கு சாதகமற்ற சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது. வெப்பமான காலநிலையில், காற்றின் வெப்பநிலை பெரும்பாலும் 30 டிகிரி செல்சியஸைத் தாண்டும் போது, ​​காரின் ஹாட் ஹூட்டின் கீழ் வெப்பநிலை இன்னும் அதிகமாக இருக்கும் என்று எக்ஸைட் டெக்னாலஜிஸின் தயாரிப்பு சந்தைப்படுத்தல் மேலாளர் கைடோ ஸ்கனகட்டா விளக்குகிறார்.

பேட்டரிகளில் அதிக வெப்பநிலையின் விளைவு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, உற்பத்தியாளர்கள் பொதுவாக 20 டிகிரி செல்சியஸ் சூரியனை வெளிப்படுத்திய பிறகு அவற்றை ரீசார்ஜ் செய்ய பரிந்துரைக்கின்றனர். மேலும், இந்த வரம்பிற்கு மேல் ஒவ்வொரு 10°C சுய-வெளியேற்ற நிகழ்வை இரட்டிப்பாக்குகிறது.

"குறிப்பாக வெப்பமான நாட்களில் (30 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் அதற்கு மேல்), மற்ற நிலைமைகளை விட பேட்டரி மிக வேகமாக வடிகிறது" என்று எக்ஸைட் நிபுணர் விளக்குகிறார்.

- ஒவ்வொரு நாளும் கார் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​ஓட்டும் போது பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வதன் மூலம் வெளியேற்றம் பொதுவாக ஈடுசெய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், காரை குறைவாக பயன்படுத்தும்போது (விடுமுறை நாட்களில், பொது போக்குவரத்தில்), பேட்டரி சார்ஜ் அளவு முறையாக குறைகிறது, அவர் மேலும் கூறுகிறார்.

கூடுதலாக, கட்டங்களின் அரிப்பு பேட்டரிக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக கடத்தும் பொருளைக் குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் உள் எதிர்ப்பின் மதிப்பை அதிகரிக்கிறது. இதனால், பேட்டரியின் தொடக்கத் திறன் படிப்படியாகக் குறைக்கப்படுகிறது.

- இந்த சிக்கல்கள் குறிப்பாக அதிக வெப்பநிலையில் தொடர்ந்து வெளிப்படும் பேட்டரிகளுக்கு பொருந்தும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதிக வெப்பநிலைக்கு வெளிப்படுவதால் ஏற்படும் சேதம் மீள முடியாதது, இறுதியில், ஒரே தீர்வு மாற்று என்று எச்சரிக்கிறார் கைடோ ஸ்கனகட்டா.

வெப்பமான காலநிலையால் ஏற்படும் முற்போக்கான சுய-வெளியேற்றம் மற்றும் கட்டம் அரிப்பு மிகவும் பின்னர் மட்டுமே காட்டப்படும், உதாரணமாக குளிர்ந்த இலையுதிர் நாட்களில் அல்லது குளிர்காலத்தில் இயந்திரத்தைத் தொடங்க அதிக சக்தி தேவைப்படும் போது. எனவே, பேட்டரியின் நிலை மற்றும் சார்ஜ் ஆகியவற்றை தொடர்ந்து சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

பேட்டரி சுய-வெளியேற்றத்தை எவ்வாறு தடுப்பது? - ஓட்டுநர்களுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்

1. சரியான திரவ அளவை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்

   என்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க, எண்ணெயை அடிக்கடி மாற்றி டாப் அப் செய்யவும். குளிரூட்டும் அமைப்பில் திரவ அளவை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். உங்களிடம் சேவை லீட்-அமில பேட்டரி இருந்தால், எலக்ட்ரோலைட் அளவைச் சரிபார்த்து, காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் (செல் அணுகலுடன் பேட்டரி இருந்தால்).

2. நிழலில் நிறுத்துங்கள்

   உங்கள் காரை நிழலான பகுதியிலோ அல்லது கேரேஜிலோ நிறுத்த முயற்சிக்கவும். இது பேட்டைக்கு கீழ் வெப்பநிலை உயராமல் தடுக்கும், இது பேட்டரிக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.

3. உங்கள் பேட்டரியை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்

   பேட்டரி டெர்மினல்களை வெப்பம் அரித்திருந்தால், மின் கட்டண ஓட்டத்தின் உகந்த அளவை பராமரிக்க துருவை சுத்தம் செய்யவும். கிளாம்ப் இணைப்புகளும் சுத்தமாகவும், தளர்வாகவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

4. பழமைவாத சார்ஜிங் என்று அழைக்கப்படுவதைப் பயன்படுத்தவும்

   கோடை மாதங்களில் எக்கனாமிகல் சார்ஜிங் செய்வது அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் சுய-வெளியேற்றத்தின் விளைவுகளை குறைக்க உதவும், குறிப்பாக நீங்கள் உங்கள் வாகனத்தை பல நாட்களுக்கு விட்டுச் சென்றால்.

5. பேட்டரியை சரிபார்க்கவும்

   சார்ஜ் அளவைச் சரிபார்க்க, ஒரு மெக்கானிக் பேட்டரியை அடிக்கடி சரிபார்க்கவும். உங்கள் வாகனத்தைத் தொடங்குவதில் சிரமம் இருந்தால், மின்சார அமைப்பின் பொதுவான நிலையைச் சரிபார்க்கவும். சோதனையின் எந்தப் பகுதியும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச அளவைச் சந்தித்தால் அல்லது மீறினால், அல்லது பேட்டரி உடல் ரீதியாக சேதமடைந்தால், அது மாற்றப்பட வேண்டும்.

மேலும் பார்க்கவும்: எங்கள் சோதனையில் போர்ஸ் மக்கான்