அடிப்படை மாடல்களை விட இரண்டு படிகள் மேலே இருக்கும் சிறப்பு பதிப்பு வாகனங்கள்

அவ்வப்போது, ​​வாகன உற்பத்தியாளர்கள் குறைவான சுவாரஸ்யமான அடிப்படை மாதிரியின் வரையறுக்கப்பட்ட, மாட்டிறைச்சி செய்யப்பட்ட பதிப்பை வெளியிடுகின்றனர். இந்த சிறப்பு பதிப்புகளில் பல காரின் நுழைவு நிலை பதிப்பிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டவை அல்ல, மேலும் விற்பனையை அதிகரிக்க மட்டுமே தயாரிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், சில சந்தர்ப்பங்களில், உற்பத்தியாளர்கள் நம்பமுடியாத வாகனங்களை எங்களுக்கு ஆசீர்வதிப்பார்கள்.

இவை அவற்றின் அடிப்படை மாடல்களை விட சிறந்த சிறப்பு பதிப்பு கார்களாகும். நுழைவு நிலை கார் 700 குதிரைத்திறன் கொண்ட சூப்பர் காராக இருந்தாலும் சரி அல்லது 100 குதிரைத்திறன் கொண்ட சிறிய காராக இருந்தாலும் சரி, நீங்கள் பார்க்கும் கார்கள் முன்னேற்றத்திற்கு எப்போதும் இடம் உண்டு என்பதை நிரூபிக்கிறது.

ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஷெல்பி GT500

அடிப்படை முஸ்டாங் சராசரி காரை விட வேகமானது என்பதை தெளிவுபடுத்துவது முக்கியம். உண்மையில், 10-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்ட குத்துச்சண்டை வீரர் நான்கு சிலிண்டர் முஸ்டாங் மாறுபாடு வெறும் 60 வினாடிகளில் 4.5 மைல் வேகத்தை எட்டும்! காரின் மலிவு விலைக் குறியைக் கருத்தில் கொண்டு இது சுவாரஸ்யமாக இருந்தாலும், இது உயர்த்தப்பட்ட GT500 இலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

எளிமையாகச் சொன்னால், ஷெல்பி ஜிடி500 என்பது இறுதி ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஆகும். அதன் 5.2-லிட்டர் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட V8 சுமார் 700 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது! அடிப்படையில், GT500 ஆனது 60 வினாடிகளுக்குள் 3 mph வேகத்தை எட்டும்.

சுபாரு WRX STI

சுபாரு WRX STI, முன்பு அறியப்பட்டது நிகழ்ச்சி WRX STI என்பது சுபாரு இம்ப்ரெஸா செடானின் செயல்திறன்-மையப்படுத்தப்பட்ட மாறுபாடு ஆகும். WRX STI ஆனது உங்களின் வழக்கமான தினசரி இம்ப்ரெஸாவை அடிப்படையாகக் கொண்டாலும், ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இம்ப்ரெஸா பெயர்ப் பலகையைத் தள்ளிவிட்டிருக்கலாம்.

WRX STI ஆனது 305 லிட்டர் பாக்ஸர் யூனிட்டிலிருந்து 2.5 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்கிறது. சுபாருவின் புகழ்பெற்ற ஆல்-வீல் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து, WRX STI ஆனது ஆன்-ரோடு மற்றும் ஆஃப்-ரோடு செயல்திறன் இரண்டிலும் திறன் கொண்டது. ஸ்பிரிண்ட் 60 மைல் வேகத்திற்கு செடான் வெறும் 5.7 வினாடிகள் ஆகும்.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஆர்

ஃபோக்ஸ்வேகன் ஹாட் ஹாட்ச் விளையாட்டில் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. உண்மையில், அசல் கோல்ஃப் ஜிடிஐ வெளியிடப்பட்ட 1970 களில் ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர் ஹாட் ஹட்ச் மீண்டும் கண்டுபிடித்தார். அப்போதிருந்து, உற்பத்தியாளர் அதன் பிரிவில் முன்னணியில் இருந்து வருகிறார், மேலும் செயல்திறனை மையமாகக் கொண்ட கோல்ஃப் ஆர் அனைத்திலும் சிறந்ததாக இருக்கலாம்.

Volkswagen Golf R 288 hp ஐ உருவாக்குகிறது, 147 hp அல்ல அடிப்படை மாதிரியில். ஹாட் ஹட்ச் வெறும் 60 வினாடிகளில் 4.5 முதல் 150 மைல் வேகத்தை அதிகரிக்க முடியும் மற்றும் XNUMX மைல்களுக்கு மேல் வேகம் கொண்டது.

போர்ஷே ஆர்எஸ் 911 ஜிடி 2

போர்ஷே 911 உலகின் தலைசிறந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் ஒன்றாகும். அடிப்படை மாதிரி கூட ஈர்க்கக்கூடிய செயல்திறனை வழங்குகிறது. நிலையான 991.2 (இப்போது இரண்டாவது கடைசி தலைமுறை, ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்குப் பிறகு) அதன் இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிளாட்-சிக்ஸ் எஞ்சினிலிருந்து 365 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது. இதன் விளைவாக 60-4.4 மைல் வேகம் வெறும் 182 வினாடிகள் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் XNUMX மைல்.

2 இன் ஹார்ட்கோர் GT991 RS மாறுபாடு அடிப்படை மாதிரியை மிஞ்சுகிறது. இலகுரக ஸ்போர்ட்ஸ் கார் 700 குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்தும். 60 மைல் வேகத்தை அடைய 2.7 வினாடிகள் ஆகும்! 2017 இல் வெளியிடப்பட்ட நேரத்தில், பிரபலமற்ற Nürburgring இல் வேகமான உற்பத்தி கார் என்ற உலக சாதனையை GT2 RS வைத்திருந்தது.

பி.எம்.டபிள்யூ எம் 2 சி.எஸ்

BMW M2 அதன் விலை வரம்பில் சிறந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் ஒன்றாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் ஏன் என்று பார்க்க சிறிது நேரம் மட்டுமே ஆகும். ரியர் வீல் டிரைவ் கூபே ஹூட்டின் கீழ் 370 குதிரைத்திறன் கொண்ட இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது ஏற்கனவே அடிப்படை 248hp 2-சீரிஸில் இருந்து ஒரு பெரிய படியாக இருந்தாலும், சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட BMW M2 CS இன்னும் சிறப்பாக உள்ளது!

M2 போட்டியைப் போலவே, BMW M2 CS ஆனது வழக்கமான M2 ஐ விட சிறந்த பவர்டிரெய்னைப் பெற்றது. 370-குதிரைத்திறன் கொண்ட இயந்திரம் 3.0-லிட்டர் இன்லைன்-ஆறுக்கு வழிவகுத்தது, BMW M3 அல்லது M4 இல் உள்ளதைப் போலவே. உண்மையில், BMW M2 CS ஆனது 444 குதிரைத்திறன் கொண்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது! 60 மைல் வேகத்திற்கு 4 வினாடிகளுக்கும் குறைவாகவே ஆகும்.

லெக்ஸஸ் ஆர்.சி எஃப்

மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி, ஆடி ஆர்எஸ் அல்லது பிஎம்டபிள்யூ எம் போன்ற நிலையான வரிசை வாகனங்களில் இருந்து அதன் ஈர்க்கக்கூடிய உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களை வேறுபடுத்திக் காட்ட லெக்ஸஸ் எஃப் மோனிகரைப் பயன்படுத்துகிறது. புதிய லெக்ஸஸ் "எஃப்" வாகனங்களில் ஒன்று சக்திவாய்ந்த 2- RC F ஆகும். கதவு விளையாட்டு கார்.

நிலையான Lexus RC ஆனது அதன் V260 இன்ஜினில் இருந்து வெறும் 6 குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் RC F ஆனது அதன் 5.0-லிட்டர் V8 ஐ விட இருமடங்காக வெளிவருகிறது. விருப்பமான ட்ராக் எடிஷன் தொகுப்பு மற்றொரு 5 குதிரைத்திறனைச் சேர்க்கிறது, இது 4 வினாடிகளில் 60 மைல் வேகத்தை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

Mercedes-Benz E63 AMG

வழக்கமான Mercedes-Benz E-வகுப்பு தினசரி பயணத்திற்கு சிறந்தது. இந்த கார் உயர் தொழில்நுட்ப வசதி மற்றும் பாதுகாப்பு, ஆடம்பரமான உட்புறம் மற்றும் ஒழுக்கமான எஞ்சின் விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது. அடிப்படை மாடல் E200 அதன் 200-லிட்டர் பிளாட்-ஃபோர் எஞ்சினிலிருந்து 2.0 குதிரைத்திறனுக்குக் குறைவாகவே உற்பத்தி செய்கிறது. இது சாதனை படைக்கும் பிரதேசமாக இல்லாவிட்டாலும், உங்கள் தினசரி பயணத்திற்கு இது போதுமானது.

சக்திவாய்ந்த E63 AMG ஒரு வித்தியாசமான கதை. அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நேரத்தில், சமீபத்திய தலைமுறை E63 AMG S சந்தையில் வேகமான 4-கதவு கார்! சலோன் 603 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 60 மைல் வேகத்தை அதிகரிக்க 3 வினாடிகளுக்கும் குறைவாகவே ஆகும்!

ஃபெராரி 488 ட்ராக்

"தரமான" ஃபெராரி 488 GTB மெதுவாக இல்லை. ஸ்டைலான இத்தாலிய சூப்பர் கார், ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு பின்னால் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் அதன் 661-லிட்டர் V3.9 இன்ஜினில் இருந்து 8 குதிரைத்திறனை வெளியேற்றுகிறது. அடிப்படையில், 488 GTB ஆனது 60 mph வேகத்தை 3 வினாடிகளுக்குள் எட்டிவிடும். இருப்பினும், 2018 இல், இத்தாலிய வாகன உற்பத்தியாளர் 488 இன் வரையறுக்கப்பட்ட, மாட்டிறைச்சி செய்யப்பட்ட பதிப்பை வெளியிட்டார்.

488 பிஸ்தா 710 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்கிறது, அடிப்படை மாதிரியை விட 50 குதிரைகள் அதிகம். மேலும் என்னவென்றால், பிஸ்தா 200 ஜிடிபியை விட 488 பவுண்டுகள் இலகுவானது. 60 மைல் வேகத்தை அடைய 2.8 வினாடிகள் ஆகும் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 210 mph.

அடுத்த கார் இத்தாலிய வாகன உற்பத்தியாளருக்கு சொந்தமானது, இது பல ஆண்டுகளாக சந்தையில் இருந்து வெளியேறிய பின்னர் அமெரிக்காவிற்கு திரும்பியுள்ளது. அது என்ன என்பதை அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள்!

ஆல்ஃபா ரோமியோ ஜூலியா குவாட்ரிஃபோலோ

ஜியுலியா என்பது ஆல்ஃபா ரோமியோவால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்போர்ட்டி ஸ்டைலான 4-கதவு செடான் ஆகும். இத்தாலிய வாகன உற்பத்தியாளர் எங்கள் சந்தைக்கு திரும்பிய பிறகு அமெரிக்காவில் கிடைக்கும் முதல் வாகனங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். அடிப்படை மாடல் ஏற்கனவே 280-குதிரைத்திறன் கொண்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிளாட்-ஃபோர் மூலம் மிகவும் விரைவானதாக இருந்தாலும், உண்மையான வேடிக்கையானது V6-இயங்கும் Quadrifoglio மாறுபாட்டுடன் தொடங்குகிறது.

Giulia Quadrifoglio அதன் இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V505 எஞ்சினிலிருந்து 6 குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது, இது சுமார் 60 வினாடிகளில் 3.8 mph வேகத்தை எட்ட அனுமதிக்கிறது. ஏற்கனவே போதுமான சக்தி இல்லை என்பது போல், ஆல்ஃபா ரோமியோ சமீபத்தில் 540 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஜியுலியா ஜிடிஏவை அறிமுகப்படுத்தினார்.

டாட்ஜ் சார்ஜர் SRT ஹெல்கேட் ரெடியே

நவீன டாட்ஜ் சார்ஜர் என்பது உற்சாகமான உயர் சக்தி கொண்ட செடானின் அமெரிக்க சுருக்கமாகும். ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியாவின் எங்கள் உள்நாட்டு பதிப்பு, பேசுவதற்கு. கியுலியாவைப் போலவே, டாட்ஜ் சார்ஜரும் 292 குதிரைத்திறன் கொண்ட V6 இன்ஜினுடன், தினசரி பயணத்திற்கு ஏற்ற செடானாக கிடைக்கிறது. இருப்பினும், அது போதுமானதாக இல்லை என்றால், நீங்கள் ஹார்ட்கோர் சார்ஜர் SRT ஹெல்கேட் ரெடியை தேர்வு செய்யலாம்.

அறிமுகமான நேரத்தில், சார்ஜர் ஹெல்கேட் ரெடியே இதுவரை கட்டப்பட்ட வேகமான 4-கதவு செடான் ஆகும். 797 குதிரைத்திறன் கொண்ட சார்ஜர் மணிக்கு 200 மைல்களுக்கு மேல் செல்லும்!

டாட்ஜ் சேலஞ்சர் SRT нон

டாட்ஜ் சேலஞ்சர் அமெரிக்காவின் விருப்பமான தசை கார். இரண்டு-கதவு SRT டெமானின் ஹார்ட்கோர் பதிப்பு, அடிப்படை V6-இயங்கும் சேலஞ்சர் SXT இலிருந்து ஒரு பெரிய படியாகும், இது அதன் 305-லிட்டர் பவர்டிரெய்னில் இருந்து 3.6 குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது.

SRT டெமான் அதன் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 840-லிட்டர் V6.2 எஞ்சினிலிருந்து 8 குதிரைத்திறனைக் கொண்டுள்ளது. 2018 இல் அறிமுகமான நேரத்தில், தி டெமான் உலகின் அதிவேக வெகுஜன தயாரிப்பாக இருந்தது. எஸ்ஆர்டி டெமான் வெறும் 60 வினாடிகளில் 2.3 மைல் வேகத்தை அடைவதோடு 1.8 Gs ஆற்றலையும் உருவாக்கும் திறன் கொண்டது.

செவ்ரோலெட் கமரோ ZL1

சேலஞ்சரைப் போலவே, செவர்லே கமரோவும் அமெரிக்காவின் மிகவும் பிரபலமான செயல்திறன் கார்களில் ஒன்றாகும். சிறிய பட்ஜெட்டில் கமரோவைப் பற்றி தெரிந்துகொள்ள நுழைவு நிலை ஒரு சிறந்த வழியாகும், 2.0-லிட்டர் பிளாட்-ஃபோர் வெறும் 275 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது. அடிப்படை மாடல் 60 வினாடிகளில் 5.5 மைல் வேகத்தை எட்டும்.

மறுபுறம், Camaro ZL1 ஒரு உயர் செயல்திறன் அசுரன். செவி கொர்வெட்டிலிருந்து கடன் வாங்கிய 650-லிட்டர் சூப்பர்சார்ஜ்டு வி6.2க்கு நன்றி, 8 குதிரைத்திறனை இந்த கார் உருவாக்குகிறது. ZL1 பார்வைக்கு ஒரு பெரிய படியாகும், மேலும் விருப்பமான LE தொகுப்பு ஆக்கிரமிப்பு ஏரோடைனமிக் கூறுகளை அதன் ஈர்க்கக்கூடிய செயல்திறனை உயர்த்தி காட்டுகிறது.

டொயோட்டா யாரிஸ் ஜி.ஆர்

சமீப காலம் வரை, டொயோட்டா யாரிஸ், லேசாகச் சொன்னால், வாகன ஓட்டிகளிடையே பெரிய தேவை இல்லை. கார் மறுக்கமுடியாத நடைமுறை மற்றும் சிக்கனமானது என்றாலும், ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது வாகன ஓட்டிகள் தேடும் செயல்திறன் மற்றும் வேடிக்கை இதில் இல்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அடிப்படை யாரிஸ் 101-குதிரைத்திறன் 1.5-லிட்டர் பிளாட்-ஃபோர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. டொயோட்டாவின் காஸூ ரேசிங் பிரிவால் உருவாக்கப்பட்டது, சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஸ்போர்ட்டி யாரிஸ் ஜிஆர், முற்றிலும் வேறு கதை!

Yaris GR ஆனது 1.6L மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது அதிகபட்சமாக 272 குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்தும்! அது பெரிதாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், யாரிஸ் என்பது 2500 பவுண்டுகள் எடை கொண்ட ஒரு சிறிய சிறிய கார் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். யாரிஸ் ஜிஆர் வெறும் 60 வினாடிகளில் 5.5 மைல் வேகத்தை எட்டும்.

லம்போர்கினி அவென்டடோர் SVZh

அசல் Aventador முதன்முதலில் 2011 இல் ஜெனீவா சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில் வழங்கப்பட்டது. இந்த ஆடம்பரமான சூப்பர் கார் லம்போர்கினியின் சுருக்கம். டிரைவரின் பின்னால் பொருத்தப்பட்ட கர்ஜனை V12 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது மனதைக் கவரும் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நிச்சயமாக ஒரு பகுதியாகத் தெரிகிறது. கத்தரிக்கோல் கதவுகளைப் பற்றி சொல்லவே வேண்டாம்! Aventador சிறப்பாக இருக்க முடியாது என்று நீங்கள் நினைப்பீர்கள். Aventador SVJ 2018 இல் அறிமுகமாகும் வரை.

Aventador SVJ, அல்லது SuperVeloce Jota, இறுதி Aventador ஆகும். அடிப்படை மாதிரியின் 760 குதிரைத்திறனுக்கு மாறாக SVJ 690 குதிரைத்திறன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. நிலையான Aventador ஐ விட SVJ 750% கூடுதல் டவுன்ஃபோர்ஸைக் கொண்டுள்ளது என்று வாகன உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார்!

ஆடி RS7

ஆடி ஆர்எஸ்7 என்பது ஆறுதல், ஆடம்பரம், அன்றாட பயன்பாட்டிற்கான நடைமுறை, நம்பமுடியாத செயல்திறன் மற்றும் நவீன ஸ்டைலான வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் சரியான கலவையாகும். RS7 ஆடி A7 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஏற்கனவே மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது. நிலையான A7 ஆனது அதன் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V333 இன்ஜினிலிருந்து 6 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்கிறது, இருப்பினும் RS7 ஆஃப்!

ஆடி ஆர்எஸ்7 என்பது 605 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒரு பயங்கரமான செடான் ஆகும். அதன் 0-60 ஸ்பிரிண்ட் முதல் தலைமுறை ஆடி R8 ஐ விட வேகமானது, இது ஒரு இலகுரக இரண்டு கதவுகள் கொண்ட சூப்பர் காராகும்! RS7 எந்த செடானைப் போலவே பல்துறை திறன் கொண்டது, மேலும் அதன் செயல்திறன் ஒரு சூப்பர் காரின் செயல்திறன் பொருந்துகிறது.

ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் ஆர்

ஃபோகஸ் RS என்பது ஒரு அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளரால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சிறந்த செயல்திறன் சார்ந்த ஹாட் ஹட்ச் ஆகும். புதிய RS ஆனது, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 350-லிட்டர் பிளாட்-ஃபோர் எஞ்சின் மூலம் அனைத்து 4 சக்கரங்களுக்கும் 2.3 குதிரைத்திறனை வழங்குகிறது. உண்மையில், ஸ்போர்ட்ஸ் ஹேட்ச்பேக் 60 வினாடிகளில் 4.7 மைல் வேகத்தை எட்டும். மறுபுறம், நுழைவு நிலை ஃபோகஸ் வெறும் 160 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது. 60 மைல் வேகத்திற்கு 8 வினாடிகளுக்கு மேல் ஆகும்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதிக வளர்ச்சி செலவுகள் மற்றும் எப்போதும் மாறிவரும் உமிழ்வு தரநிலைகள் காரணமாக நான்காம் தலைமுறை ஃபோகஸ் ஆர்எஸ் இருக்காது என்று ஃபோர்டு உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.

அடுத்த கார் உற்சாகமான சூடான ஹேட்சுகளின் ஜெர்மன் விளக்கம். நாங்கள் எந்த காரைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதை அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள்!

Mercedes-Benz A45 AMG

முன்னர் குறிப்பிடப்பட்ட ஃபோர்டு ஃபோகஸ் RS போலவே, Mercedes-Benz A45 AMG நவீன ஹாட் ஹட்ச்சில் மூச்சடைக்கக்கூடியதாக உள்ளது. முதல் தலைமுறை A45 AMG ஆனது 2013 மற்றும் 2018 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் சமீபத்திய A-கிளாஸ் அடிப்படையிலான புதிய தலைமுறையும் இன்று கிடைக்கிறது. முதல் தலைமுறை A45 AMG இன் ஹூட்டின் கீழ் 376-குதிரைத்திறன் 2.0-லிட்டர் குத்துச்சண்டை நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் உள்ளது! வெளியிடப்பட்ட நேரத்தில், அதன் விலை வரம்பில் வேகமான கார்களில் ஒன்றாக இருந்தது.

சக்திவாய்ந்த A45 AMG நுழைவு நிலை A160 இலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது. அடிப்படை மாடலான ஏ-கிளாஸில் 1.6 குதிரைத்திறன் கொண்ட 101 லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.

ஃபெராரி சவால் ஸ்ட்ரடேல்

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, நிலையான ஃபெராரி 360 ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய கார். இத்தாலிய சூப்பர் கார் 1999 மற்றும் 2004 க்கு இடையில் 20,000 யூனிட்டுகளுக்கும் குறைவாகவே தயாரிக்கப்பட்டது. காரில் 3.6 லிட்டர் V8 எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, கர்ப் எடை சுமார் 2900 பவுண்டுகள். இத்தாலிய வாகன உற்பத்தியாளர் 36 மாடலின் டிராக்-ஃபோகஸ் செய்யப்பட்ட, வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு மாறுபாட்டை சேலஞ்ச் ஸ்ட்ராடேல் என்று அழைத்தார்.

Challenge Stradale அடிப்படையில் ஃபெராரி சேலஞ்ச் பந்தயக் காரின் சாலைப் பதிப்பாகும். வழக்கமான 25 ஐ விட ஸ்ட்ராடேல் 360 குதிரைகளின் சிறிய சக்தி ஊக்கத்தைப் பெற்றது மற்றும் அடிப்படை மாதிரியை விட 240 பவுண்டுகள் இலகுவாக இருந்தது. ஃபெராரி ஆர்வலர்களின் கூற்றுப்படி, சேலஞ்ச் ஸ்ட்ரடேல் ஒரு தனித்துவமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.

கியா ஸ்டிங்கர் ஜிடி

ஸ்டிங்கர் என்பது ஐரோப்பிய 4-டோர் செடான்களுக்கு மலிவு விலையில் மாற்றாக கியாவால் உருவாக்கப்பட்ட ஸ்போர்ட்டி, ஆக்ரோஷமான தோற்றமுடைய செடான் ஆகும். அடிப்படை மாடல் அதன் குறைந்த விலையைக் கருத்தில் கொண்டு இன்னும் நன்றாக இருந்தாலும், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பாக்ஸர்-ஃபோர் சரியாக உயர் செயல்திறன் கொண்ட பவர்பிளாண்ட் அல்ல. அடிப்படை மாதிரியான ஸ்டிங்கர் வெறும் 255 குதிரைத்திறனை மட்டுமே உருவாக்குகிறது.

மறுபுறம், ஸ்டிங்கர் ஜிடி முற்றிலும் மாறுபட்ட லீக்கில் உள்ளது. செடானில் 3.3 குதிரைத்திறன் கொண்ட 365 லிட்டர் பிளாட்-ஆறு இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது அடிப்படை மாதிரியை விட கிட்டத்தட்ட 50% அதிகம்! அடிப்படையில், Stinger GT ஆனது ஸ்டாக் ஸ்டிங்கரை விட 60 mph 1 வினாடியை வேகமாக அடிக்கும்.

ஹோண்டா சிவிக் வகை ஆர்

டைப் ஆர் என்பது ஹோண்டா சிவிக் பற்றிய ஒரு அற்புதமான விளக்கமாகும், மற்றபடி மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இல்லை. அடிப்படை மாதிரியான சிவிக் வெறும் 158 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது மற்றும் 60 முதல் 7 மைல் வேகம் 10 ​​வினாடிகள் எடுக்கும். XNUMXவது ஜெனரல் ஹோண்டா சிவிக் அடிப்படையிலான மேம்படுத்தப்பட்ட Type R ஐ ஹோண்டா வெளியிட்டுள்ளதால், கார் ஆர்வலர்கள் மற்ற உற்பத்தியாளர்களைப் பார்க்கத் தேவையில்லை!

Type R ஆனது 1990 களில் (9வது தலைமுறை Civic ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட EK6) சந்தையில் மீண்டும் வந்தது மற்றும் தசாப்தத்தில் ஜப்பானின் சிறந்த கையாளும் கார்களில் ஒன்றாக மாறியது. சமீபத்திய Civic Type R ஆனது 306-குதிரைத்திறன் கொண்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிளாட்-ஃபோர் இன்ஜினைக் கொண்டுள்ளது, இது அடிப்படை மாதிரியை முற்றிலும் அவமானப்படுத்துகிறது.

ஆடி RS5

RS5 என்பது Mercedes-AMG வரிசை மற்றும் BMW M கார்களுக்குப் போட்டியாக ஆடியால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய 4-கதவு செடான் ஆகும். இது அடிப்படை Audi A5 இலிருந்து ஒரு பெரிய படியாகும்.

அடிப்படை ஆடி ஏ5 அதன் குத்துச்சண்டை நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினிலிருந்து சுமார் 248 குதிரைத்திறனை மட்டுமே உருவாக்குகிறது, உயர் செயல்திறன் கொண்ட RS5 ஒரு வித்தியாசமான கதை. பிளாட் ஃபோர்க்கு பதிலாக சக்திவாய்ந்த 6 குதிரைத்திறன் கொண்ட இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V444 இன்ஜின் மாற்றப்பட்டது. ஆடி குவாட்ரோ ஆல்-வீல் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் சாலையில் ஒட்டப்பட்டிருப்பதைப் போல கையாளும் சக்திவாய்ந்த வாகனத்தை உருவாக்குகிறது.

Mercedes-Benz SLC

SLC என்பது Mercedes-Benz ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு கண்கவர் இரண்டு-கதவு ரோட்ஸ்டர் ஆகும். 2020 மாடல் ஆண்டிற்கு, இந்த கார் இரண்டு எஞ்சின் விருப்பங்களுடன் வழங்கப்பட்டது. அடிப்படை மாடல் SLC 300 ஆனது 241 குதிரைத்திறன் கொண்ட குத்துச்சண்டை நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் 9-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் மற்றும் ரியர்-வீல் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டது.

மறுபுறம், பூஸ்ட் செய்யப்பட்ட SLC43 AMG ஆனது 385-குதிரைத்திறன் 3.0-லிட்டர் V6 ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. SLC ரோட்ஸ்டரின் செயல்திறன் மாறுபாடு 60 வினாடிகளில் 5 மைல் வேகத்தை எட்டும், இது அடிப்படை மாதிரியை விட ஒரு வினாடி வேகமானது.

Mercedes-AMG முழுமையாக வடிவமைத்த முதல் கார் எது தெரியுமா? தெரிந்துகொள்ள தொடர்ந்து படியுங்கள்!

Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

மெர்சிடிஸ் ஏஎம்ஜி பிரிவால் தயாரிக்கப்பட்ட சி-கிளாஸ் செடானின் முதல் உயர் செயல்திறன் மாறுபாடு, சி63 ஏஎம்ஜி டபிள்யூ204, நவீன மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி வாகனங்களின் பார்வையை வடிவமைத்தது. C63 AMG ஆனது Mercedes-AMG ஆல் கட்டமைக்கப்பட்ட முதல் கார் ஆகும், ஆனால் கடந்த காலத்தில் இருந்தது போல் போல்ட்-ஆன் AMG உதிரிபாகங்களைச் சேர்ப்பதற்குப் பதிலாக. சாராம்சத்தில், நுகர்வோர் 2000 களின் சிறந்த செடான்களில் ஒன்றைப் பெற்றனர்.

அடிப்படை மாடல் W204 C-கிளாஸ் அதன் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிளாட்-ஃபோரில் இருந்து வெறும் 154 குதிரைத்திறனை மட்டுமே உருவாக்குகிறது. மறுபுறம், ஹார்ட்கோர் C63 457 பின்புற சக்கர குதிரைகளை உருவாக்குகிறது!

ஹூண்டாய் ஐ30 என்

ஸ்போர்ட்டி, செயல்திறன் சார்ந்த வாகனங்கள் வரும்போது ஹூண்டாய் சரியாக முன்னணியில் இல்லை. இருப்பினும், i30 N வழக்கமான ஹூண்டாய் வரிசையில் இருந்து ஒரு அற்புதமான புறப்பாடு ஆகும். அடிப்படை மாடல் i30 ஆனது 100 குதிரைத்திறனை மட்டுமே உருவாக்குகிறது, மேலும் கார் செயல்திறன் சார்ந்ததாக இல்லை. காரின் மலிவு எரிபொருள் சிக்கனம் தினசரி பயணத்திற்கு ஏற்றதாக இருந்தாலும், சில கார் ஆர்வலர்களுக்கு இது போதுமானதாக இருக்காது.

i30 N ஒரு ஸ்போர்ட்டி ஹூண்டாய். சிறிய ஹேட்ச்பேக் 60 வினாடிகளில் 5.9 மைல் வேகத்தை எட்டும், அதன் 271 ஹெச்பி ஆற்றல் ஆலைக்கு நன்றி. அதிகபட்ச வேகம் 155 mph.

லம்போர்கினி ஹுரக்கான் செயல்திறன்

லம்போர்கினி ஹுராகன் புகழ்பெற்ற V10-இயங்கும் கல்லார்டோவின் வாரிசு. இது ஒரு நுழைவு நிலை லம்போர்கினி, ஏனெனில் இது இத்தாலிய உற்பத்தியாளர் வழங்கும் மலிவான புதிய கார் ஆகும். 580-2 என அழைக்கப்படும் ஹுராகனின் பின்-சக்கர இயக்கி மாறுபாடு, 60 வினாடிகளுக்குள் 3.4 மைல் வேகத்தை எட்டும். ஏற்கனவே சுவாரஸ்யமாக இருந்தாலும், மேம்படுத்தப்பட்ட Huracan Performante இன்னும் சிறப்பாக உள்ளது!

2017 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஹுராகன் பெர்ஃபார்மென்டே, ALA ஏரோடைனமிக் அமைப்பைக் கொண்ட முதல் லம்போர்கினி ஆகும். வாகன உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, ALA உடன் பெர்ஃபார்மென்ட் அடிப்படை மாடலை விட 750% அதிக டவுன்ஃபோர்ஸை உருவாக்க முடியும்! மேலும் என்னவென்றால், 60 மைல் வேகத்தை அடைய வெறும் 2.2 வினாடிகள் ஆகும்.

Mercedes-AMG GT பிளாக் சீரிஸ்

Mercedes-Benz இன் AMG பிரிவின் சக்திவாய்ந்த 2-கதவு ஸ்போர்ட்ஸ் காரான AMG GT, முதன்முதலில் 2015 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அப்போது, ​​நுழைவு நிலை AMG GT ஆனது 178 hp ஆற்றலை உற்பத்தி செய்யும் இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட M469 எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. V8. ஏற்கனவே போதுமான சக்தி இருந்தாலும், 2021 மாடல் ஆண்டிற்கான ஜிடி பிளாக் தொடரை ஜெர்மன் வாகன உற்பத்தியாளர் அறிமுகப்படுத்தியபோது எல்லாம் உண்மையாகிவிட்டது.

அனைத்து புதிய GT பிளாக்-சீரிஸ் அடிப்படை மாடலின் அதே பவர்டிரெய்னைக் கொண்டிருக்கலாம், இருப்பினும் இந்த மாறுபாடு நம்பமுடியாத 720 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது! மேலும், 60 மைல் வேகத்தை அடைவதற்கு வெறும் 3.2 வினாடிகள் ஆகும். நவம்பர் 2020 இல், GT பிளாக் சீரிஸ் Nürburgring ஐ 6 நிமிடங்கள் 43 வினாடிகளில் கடந்து, பாதையில் அதிவேகமாக மாற்றப்படாத உற்பத்தி கார் என்ற உலக சாதனையை படைத்தது.

செவர்லே கொர்வெட் ZR1 (C7)

ஏழாவது தலைமுறை செவர்லே கார்வெட் அதன் விலை வரம்பில் இறுதி ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். ஹூட்டின் கீழ் உள்ள 450-குதிரைத்திறன் 6.2-லிட்டர் V8 காரணமாக நுழைவு நிலை டிரிம் கூட வேகமாக உள்ளது. அடிப்படை C7 கொர்வெட் 60 வினாடிகளுக்குள் 4 மைல் வேகத்தை எட்டும். இது நிச்சயமாக ஈர்க்கக்கூடியதாக இருந்தாலும், C7 ZR1 இன்னும் சிறப்பாக உள்ளது!

ZR1 2019 மாடல் ஆண்டிற்காக எல்லா காலத்திலும் மிகவும் கடினமான சாலை-செல்லும் கொர்வெட்டாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட ZR1 755 குதிரைத்திறன் என மதிப்பிடப்பட்டது, இதன் காரணமாக சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 6.2-லிட்டர் V8. காரின் ஆக்ரோசிவ் ஏரோடைனமிக் பேக்கேஜ் டவுன்ஃபோர்ஸை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் வழக்கமான கொர்வெட்டிலிருந்து ZR1 ஐ வேறுபடுத்துவதை எளிதாக்குகிறது.

ஃபியட் அபார்த் 695

காம்பாக்ட் ஃபியட் 500 2007 மாடல் ஆண்டிற்காக உயிர்த்தெழுப்பப்பட்டது, இது 500 களில் இருந்து ஐகானிக் அசல் 1950 க்கு மரியாதை செலுத்துகிறது. காரின் தோற்றம் அனைவரின் ரசனைக்கும் இல்லை என்றாலும், சிறிய ஃபியட் 500 உங்கள் தினசரி பயணத்திற்கு ஏற்ற எகானமி கார் ஆகும். நீங்கள் அதை எங்கும் நிறுத்தலாம்!

695 Biposto என்பது அபார்த் பெயர்ப் பலகையின் கீழ் விற்கப்படும் ஃபியட் 500 இன் ஸ்போர்ட்டி வகையாகும். டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிளாட்-ஃபோர் எஞ்சின் மூலம் கார் 187 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது, மேலும் 60 வினாடிகளுக்குள் 6 மைல் வேகத்தை அடைகிறது.

நீங்கள் ஃபியட் அபார்த் 695 ஐ விட சற்று பெரிய வாகனத்தை தேடுகிறீர்களானால், ஓட்டுவதற்கு சமமாக வேடிக்கையாக இருந்தால், வரவிருக்கும் இந்த வாகனத்தைப் பாருங்கள்!

மினி ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ் ஜி.பி.

ஜான் கூப்பர் வொர்க்ஸ் ஜிபிக்கு ஒரு நல்ல இரவு தூக்கம் இருந்திருக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மினி அவ்வளவு வேகமாக இருக்க முடியும் என்று யாரும் சந்தேகிக்க மாட்டார்கள். இருப்பினும், காரின் ஆக்ரோஷமான ஏரோடைனமிக் பாடி கிட் மற்றும் பரந்த ஃபெண்டர்கள் இந்த சிறிய காரின் திறன் என்ன என்பதை சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

இந்த மினி கூப்பர் அதன் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினிலிருந்து 306 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்கிறது. ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ் ஜிபி வெறும் 60 வினாடிகளில் 5.2 மைல் வேகத்தை எட்டுகிறது மற்றும் 165 மைல் வேகம் கொண்டது. மொத்தத்தில், மினி கார் 3000 யூனிட்களை மட்டுமே உற்பத்தி செய்தது.

ரெனால்ட் கிளியோ ஆர்எஸ் 220 டிராபி

வழக்கமான ரெனால்ட் கிளியோ குறிப்பாக அற்புதமான கார் அல்ல. உண்மையில், நான்காவது தலைமுறை நுழைவு-நிலை கிளியோ ஒரு சிறிய 1.2-லிட்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது வெறும் 75 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது. வழக்கமான கிளியோ வேகமாக இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை, இது Clio RS இல் இல்லை.

ரெனால்ட் கிளியோ ஆர்எஸ் 1990களின் பிற்பகுதியில் புகழ்பெற்ற ரெனால்ட் கிளியோ ஸ்போர்ட்டுக்கு மரியாதை செலுத்துகிறது. RS 220 டிராபி இன்னும் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. இந்த கார் 217 குதிரைத்திறனுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சரியாக ராக்கெட் இல்லை என்றாலும், இந்த ஹாட் ஹட்ச் நிலையான கிளியோவை விட மிகவும் சுவாரஸ்யமானது.

ஜாகுவார் எஃப்-வகை எஸ்.வி.ஆர்

ஜாகுவார் எஃப்-டைப் கடந்த தசாப்தத்தில் வெளிவந்த மிகவும் ஸ்டைலான பிரிட்டிஷ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் ஒன்றாகும். கன்வெர்டிபிள் மற்றும் கூபே பாடி ஸ்டைல்களில் கிடைக்கும் ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே, பல்வேறு எஞ்சின் ஆப்ஷன்களுடன் வழங்கப்படுகிறது. நுழைவு-நிலை எஃப் வகை ஒரு சிக்கனமான 2.0-லிட்டர் பிளாட்-ஃபோர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இது எல்லா காலத்திலும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஜாகுவார் அல்ல என்றாலும், இந்த எஞ்சின் விருப்பம் தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மலிவு விலையில் உள்ளது.

சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட SVR என்பது இறுதி F-வகை. 5.0-லிட்டர் V8 567 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது மற்றும் வெறும் 60 வினாடிகளில் 3.5 மைல் வேகத்தை எட்டும். XJ220க்குப் பிறகு 200 mph-க்கும் அதிகமான வேகத்தை எட்டக்கூடிய முதல் ஜாகுவார் தயாரிப்பு கார் இதுவாகும்.

BMW M3 (F80)

BMW M3 என்பது BMW மோட்டார்ஸ்போர்ட் தயாரித்த 3 சீரிஸின் முதன்மையான உயர் செயல்திறன் மாறுபாடு ஆகும். E3 தலைமுறையின் 30வது தொடரை அடிப்படையாகக் கொண்ட முதல் M3 1986 மாடல் ஆண்டில் அறிமுகமானது. 3 தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக, பெயர்ப்பலகை இன்னும் பொருத்தமானது மற்றும் முன்பை விட அதிக சக்தி வாய்ந்தது!

சமீபத்திய M3, F80 என உள்நாட்டில் குறிப்பிடப்படுகிறது, BMW 30 Series F3 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. நிலையான நுழைவு-நிலை 316i செடான் அதன் உச்சத்தில் வெறும் 134 குதிரைத்திறனை மட்டுமே உருவாக்குகிறது, மேலும் மேம்படுத்தப்பட்ட M3 அதன் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிளாட்-ஆறில் இருந்து 425 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது. ஸ்பிரிண்ட் 60 மைல் வேகத்திற்கு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் வெறும் 3.9 வினாடிகள் மற்றும் ஷிப்ட் லீவருடன் 4.1 வினாடிகள் ஆகும்.

பிஎம்டபிள்யூ எம் 4 ஜிடிஎஸ்

BMW M4, BMW M3 மற்றும் M5 போன்றது, வழக்கமான BMW இல் செயல்திறன் சார்ந்ததாகும். பெயர் குறிப்பிடுவது போல, M4 4 தொடர்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நிலையான M4 ஏற்கனவே 428i ஐ விட ஒளி ஆண்டுகள் முன்னால் உள்ளது, BMW அங்கு நிற்கவில்லை. பவேரியன் வாகன உற்பத்தியாளர் M4 இன் இன்னும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பை வெளியிட்டது, M4 GTS எனப் பெயரிடப்பட்டது, உலகளவில் 700 மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

M4 GTS ஆனது அடிப்படை M4 இலிருந்து அதன் பாரிய பின்புற இறக்கை, முன் பிரிப்பான் மற்றும் பிற காற்றியக்கவியல் அம்சங்களால் எளிதில் வேறுபடுத்தப்படுகிறது. GTS ஆனது M4 இன் அதே இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது என்றாலும், அதன் ஆற்றல் வெளியீடு 493 hp ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. உண்மையில், M4 GTS ஆனது 60 வினாடிகளில் 3.8 mph வேகத்தை எட்டும்.

நாங்கள் இன்னும் BMW ஐ முடிக்கவில்லை! இந்த அடுத்த BMW செடானைப் பாருங்கள், இது அடிப்படை மாடலில் இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டது.

BMW M5

இந்த பட்டியலில் உள்ள கடைசி BMW நிச்சயமாக குறிப்பிடத் தக்கது. BMW ஆர்வலர்கள் M5-ஐப் போல் M3 ஐ ஒருபோதும் விரும்பாத போதிலும், M5 ஆனது BMW மோட்டார்ஸ்போர்ட் உருவாக்கிய சிறந்த வாகனங்களில் ஒன்றாக உள்ளது. 2004 ஆம் ஆண்டில், BMW M குழு E60 M5 ஐ V10 இன்ஜினுடன் தரநிலையாகப் பொருத்தியது!

சமீபத்திய M5 G30 5-சீரிஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நுழைவு-நிலை 520i அதன் குத்துச்சண்டை நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினிலிருந்து 170 குதிரைத்திறனுக்கும் குறைவான சக்தியை வெளியிடுகிறது. மறுபுறம், M5 போட்டியில் 617 குதிரைகள் உள்ளன!

போர்ஷே கெய்ன் டர்போ

2003 மாடல் ஆண்டில் SUV அறிமுகமானதில் இருந்து கயென் போர்ஷே ஆர்வலர்களை துருவப்படுத்தியுள்ளது. கார் ஒரு புத்திசாலித்தனமான நடவடிக்கையாக இருந்தாலும், நீண்ட காலத்திற்கு வாகன உற்பத்தியாளரை திவால்நிலையிலிருந்து காப்பாற்றியிருக்கலாம், பல கடினமான போர்ஷே ரசிகர்கள் காரின் வடிவமைப்பில் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. பல தசாப்தங்களாக ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை உருவாக்கிய பிறகு ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரின் முதல் SUV இதுவாகும்.

சமீபத்திய மூன்றாம் தலைமுறை Cayenne 2018 மாடல் ஆண்டிற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 335-குதிரைத்திறன் 3.0-லிட்டர் V6 இன்ஜின் பொருத்தப்பட்ட அடிப்படை மாடல் ஏற்கனவே குறிப்பிடத்தக்க வேகத்தில் உள்ளது, டர்போ விருப்பங்கள் வேறு கதை. செயல்திறனை மையமாகக் கொண்ட Cayenne Turbo S E-Hybrid அதன் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னில் இருந்து 671 குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது மற்றும் வெறும் 60 வினாடிகளில் 3.8 mph வேகத்தை எட்டும்!

மசெராட்டி எம்.எஸ்.ஸ்ட்ராடேல்

MC ஸ்ட்ராடேல் என்பது மசராட்டி கிராண்டூரிஸ்மோவை அடிப்படையாகக் கொண்ட இரண்டு கதவுகள் கொண்ட கிராண்ட் டூரர் ஆகும். வழக்கமான Granturismo ஏற்கனவே ஒரு அற்புதமான கார் ஆகும், ஃபெராரியுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட அதன் 399-லிட்டர் V4.2 க்கு நன்றி 8 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது. Granturismo அறிமுகமான சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மசெராட்டி MC Stradale ஐ அறிமுகப்படுத்தியது.

MC Stradale அதே பவர் பிளாண்டிலிருந்து 444 குதிரைத்திறன் வரை ஆற்றல் ஊக்கத்தைப் பெற்றது. எடையைக் குறைக்க பின் இருக்கை கைவிடப்பட்டது. மொத்தத்தில், அடிப்படை மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது மசெராட்டி 240 பவுண்டுகளுக்கு மேல் எடையைக் குறைக்க முடிந்தது. MC Stradale 186 mph ஐ எட்டிய முதல் Granturismo ஆகும்.

போர்ஸ் 718 கேமன் ஜிடி4

போர்ஷே 718 என்பது போர்ஷே 911 ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்கு ஸ்போர்ட்டியர் மற்றும் மலிவு விலையில் மாற்றாகும். இந்த கார் முதன்முதலில் 2016 மாடல் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. நுழைவு நிலை 718 கேமன் 2.0 குதிரைத்திறன் கொண்ட 300 லிட்டர் பிளாட்-ஃபோர் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அடிப்படையில், அடிப்படை மாதிரியானது 60 வினாடிகளுக்குள் 5 மைல் வேகத்தை எட்டும்.

சக்திவாய்ந்த GT4 மாறுபாடு இறுதி போர்ஷே 718 ஆகும். பிளாட்-ஃபோர் 414 குதிரைத்திறனை உருவாக்கும் பிளாட்-சிக்ஸால் மாற்றப்பட்டது. மேலும் நிமிர்ந்து, ஸ்போர்ட்டியான தோற்றத்தைக் கொடுக்கும் வகையில் காரின் கையாளுதலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 718 கேமன் ஜிடி4 வெறும் 60 வினாடிகளில் 4.2 மைல் வேகத்தை எட்டும்!

லம்போர்கினி முர்சிலாகோ ST

முர்சிலாகோ 12 மற்றும் 2001 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட லம்போர்கினியின் முதன்மையான V2010 சூப்பர் கார் ஆகும். ஆரம்பத்தில், இந்த காரில் 6.2 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட 12 லிட்டர் வி572 எஞ்சின் டிரைவரின் பின்னால் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இது ஏற்கனவே நிறைய இருந்தாலும், இத்தாலிய உற்பத்தியாளர் முடிக்கப்படவில்லை.

2009 ஆம் ஆண்டில், லம்போர்கினி காரின் தொடர் உற்பத்தியின் முடிவைக் கொண்டாடும் வகையில் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு SuperVeloce Murcielago ஐ அறிமுகப்படுத்தியது. 100 லிட்டர் V6.5 இன்ஜின் இப்போது 12 குதிரைத்திறனை எட்டியதன் மூலம், கார் 661 குதிரைத்திறனுக்கு மேல் சக்தியைப் பெற்றது. எடை 220 பவுண்டுகள் குறைக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக செயல்திறன் அதிகரித்துள்ளது. Murcielago SV ஆனது 60 வினாடிகளில் 3.1 மைல் வேகத்தை எட்டும்.

ரெனால்ட் கிளியோ ஸ்போர்ட் V6

பேஸ் மாடலை விட சிறப்பான எடிஷன் கார்களைப் பற்றி யோசித்துப் பார்த்தால், 2000களின் முற்பகுதியில் இருந்து இந்த சின்னமான பிரெஞ்சு ஸ்போர்ட்ஸ் காரை நீங்கள் தவறவிட முடியாது. இது 58 ஹெச்பி ரெனால்ட் கிளியோவை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தாலும், ஸ்போர்ட் வி6 முற்றிலும் மாறுபட்ட காராக இருந்தது.

Clio Sport V6 ஆனது ரெனால்ட்டின் மிகச்சிறந்த கார்களில் ஒன்றாக வரலாற்றில் இறங்கியுள்ளது. V6 இன் அதிகபட்ச சக்தி 227 குதிரைத்திறன். அதன் இலகுரக வடிவமைப்புடன் இணைந்து, Clio Sport V6 எல்லா காலத்திலும் மிகவும் பிரபலமான ஹாட் ஹேட்ச்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. இந்த கார் 60 வினாடிகளில் மணிக்கு 6.2 மைல் வேகத்தை எட்டும். கட்டம் 1 Clio Sport V6 ஆனது சுமார் 1500 யூனிட்களில் சிறிய அளவில் தயாரிக்கப்பட்டது.

அசல் கோல்ஃப் GTi

Clio ஸ்போர்ட் V6 ஐ விட மிகவும் பிரபலமான ஒரு கார் அசல் கோல்ஃப் GTi ஆகும். முதல் தலைமுறை Volkswagen கோல்ஃப் அடிப்படையில், கோல்ஃப் GTi 1975 இல் முழு ஹாட் ஹட்ச் பிரிவையும் கண்டுபிடித்தது. ஒரு சிறிய ஹேட்ச்பேக்கை ஸ்போர்ட்ஸ் காராக மாற்றுவது நம்பமுடியாத அளவிற்கு வெற்றிகரமாக இருந்தது, பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் வோக்ஸ்வாகனின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றினர். .

அசல் கோல்ஃப் ஜிடிஐ 60 வினாடிகளில் 9.2 மைல் வேகத்தை எட்டும். இன்றைய தரநிலைகளின்படி இது மிகவும் உற்சாகமாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், கார் 1786 பவுண்டுகள் மட்டுமே எடையுள்ளதாக இருந்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இன்று, கோல்ஃப் GTi சேகரிப்பாளர்களால் மிகவும் விரும்பப்பட்டது.