தானியங்கி பரிமாற்றம் Volkswagen 010
உள்ளடக்கம்
3-வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் - ஆடி 010, நம்பகத்தன்மை, சேவை வாழ்க்கை, மதிப்புரைகள், சிக்கல்கள் மற்றும் கியர் விகிதங்கள்.
3-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் Volkswagen 010 முதன்முதலில் 1974 இல் காட்டப்பட்டது மற்றும் VAG கவலையின் பெரும்பாலான நடுத்தர அளவிலான மாடல்களில் நீண்ட காலமாக நிறுவப்பட்டது. 1982 ஆம் ஆண்டில், ஆடி புதிய 087 மற்றும் 089 டிரான்ஸ்மிஷன்களுக்கு மாறியது, ஆனால் கோல்ஃப்ஸ் 1992 வரை அதனுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.
3-தானியங்கி பரிமாற்ற குடும்பத்தில் பின்வருவன அடங்கும்: 087, 089 மற்றும் 090.
வோக்ஸ்வேகன் - ஆடி 010 இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| வகை | ஹைட்ராலிக் இயந்திரம் |
| கியர்களின் எண்ணிக்கை | 3 |
| ஓட்டுவதற்கு | முன் |
| இயந்திர திறன் | 2.2 லிட்டர் வரை |
| முறுக்கு | 200 Nm வரை |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | டெக்ரான் III |
| கிரீஸ் அளவு | 6.0 லிட்டர் |
| எண்ணெய் மாற்றம் | ஒவ்வொரு 50 கி.மீ |
| வடிகட்டியை மாற்றுகிறது | ஒவ்வொரு 50 கி.மீ |
| தோராயமான ஆதாரம் | 350 000 கி.மீ. |
கியர் விகிதங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றம் 010
80 லிட்டர் எஞ்சினுடன் 1980 ஆடி 1.6 இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி:
| முக்கிய | 1-நான் | 2-நான் | 3-நான் | பின்புற |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.552 | 1.448 | 1.000 | 2.462 |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற பரிமாற்றங்கள்:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB1 Renault MB3 ரெனால்ட் MJ3 டொயோட்டா A131L
எந்த கார்களில் பெட்டி 010 பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| கோல்ஃப் 1 | 1974 - 1983 |
| கோல்ஃப் 2 | 1983 - 1992 |
| ஜெட்டா 1 | 1979 - 1984 |
| ஜெட்டா 2 | 1984 - 1992 |
| சிரோக்கோ 1 | 1974 - 1981 |
| சிரோக்கோ 2 | 1981 - 1992 |
| 80 பி 1 | 1976 - 1978 |
| 80 பி 2 | 1978 - 1982 |
| XXX XXX | 1976 - 1982 |
| XXX XXX | 1979 - 1982 |
வோக்ஸ்வாகன் - ஆடி 010 இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
பெட்டி மிகவும் நீடித்தது மற்றும் பழுது இல்லாமல் நூறாயிரக்கணக்கான கி.மீ.
அதிக மைலேஜில், பிரேக் பேண்ட் மற்றும் சீல் செட் பெரும்பாலும் மாற்றப்படும்.
எண்ணெய் கசிவைக் கவனியுங்கள், இல்லையெனில் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்பாக்ஸை மாற்றுவது மிகவும் எளிதானது