தானியங்கி பரிமாற்றம் Hyundai-Kia A8MF1
உள்ளடக்கம்
8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஹூண்டாய்-கியா A8MF1 அல்லது A8F27 2019 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் Sorento, Sonata அல்லது Santa Fe போன்ற மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் நம் நாட்டில் இது Kia K5 தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் தற்போது 2.5 லிட்டர் G4KN SmartStream 2.5 GDI இன்ஜினுடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
В семейство A8 также входят: A8LF1, A8LF2, A8LR1 и A8TR1.
Hyundai-Kia A8MF1 இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| வகை | ஹைட்ராலிக் இயந்திரம் |
| கியர்களின் எண்ணிக்கை | 8 |
| ஓட்டுவதற்கு | முன் / முழு |
| இயந்திர திறன் | 2.5 லிட்டர் வரை |
| முறுக்கு | 270 Nm வரை |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | ஹூண்டாய் ATF SP-IV |
| கிரீஸ் அளவு | 6.5 லிட்டர் |
| எண்ணெய் மாற்றம் | ஒவ்வொரு 60 கி.மீ |
| வடிகட்டியை மாற்றுகிறது | ஒவ்வொரு 120 கி.மீ |
| தோராயமான ஆதாரம் | 300 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி A8MF1 தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் எடை 82.3 கிலோ ஆகும்
ஹூண்டாய்-கியா A8MF1 தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் கியர் விகிதங்கள்
5 லிட்டர் எஞ்சினுடன் 2020 Kia K2.5 இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி:
| முக்கிய | 1-நான் | 2-நான் | 3-நான் | 4-நான் |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5-நான் | 6-நான் | 7-நான் | 8-நான் | பின்புற |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
ஹூண்டாய்-கியா A8MF1 கியர்பாக்ஸ் எந்த கார்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது?
| அளவு 6 (IG) | 2019 - தற்போது |
| சொனாட்டா 8 (டிஎன்8) | 2019 - தற்போது |
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - தற்போது |
| கேடென்ஸ் 2 (YG) | 2019 - 2021 |
| K5 3(DL3) | 2019 - தற்போது |
| K8 1(GL3) | 2021 - தற்போது |
| சோரெண்டோ 4 (MQ4) | 2020 - தற்போது |
| ஸ்போர்ட்டேஜ் 5 (NQ5) | 2021 - தற்போது |
A8MF1 தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த இயந்திரம் இப்போது தோன்றியது மற்றும் அதன் பலவீனமான புள்ளிகள் பற்றிய தகவல்கள் இன்னும் சேகரிக்கப்படவில்லை
அனைத்து நவீன தானியங்கி பரிமாற்றங்களைப் போலவே, இங்குள்ள வளமும் பராமரிப்பைப் பொறுத்தது
மசகு எண்ணெய் எப்போதாவது மாற்றப்பட்டால், வால்வு உடல் ஜிடிஎஃப் கிளட்ச்சின் உடைகள் தயாரிப்புகளால் அடைக்கப்படும்.
பின்னர் பரிமாற்றத்தை மாற்றும்போது உணர்திறன் அதிர்ச்சிகள் அல்லது ஜெர்க்ஸ் இருக்கும்
பின்னர், அமைப்பில் எண்ணெய் அழுத்தம் குறைவதால், பைகளில் உள்ள பிடிகள் எரிய ஆரம்பிக்கும்