மத்திய கிழக்கு விமான சந்தை

துபாய் சர்வதேச விமான நிலையம் (DXB) பிராந்தியத்தின் மிகப்பெரிய துறைமுகம் மற்றும் எமிரேட்ஸின் மையமாகும். முன்புறத்தில் T3 டெர்மினல் வரிக்கு சொந்தமானது, இது கட்டி முடிக்கப்பட்ட நேரத்தில் உலகின் மிகப்பெரிய கட்டிடம், 1,7 மில்லியன் m².

துபாய் ஏர்ஷோவின் 17வது பதிப்பு 2019 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு நடைபெறும் முதல் வெகுஜன சர்வதேச விமான நிகழ்வு மற்றும் 1989 ஆம் ஆண்டு முதல் அந்த பெயரில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட மிகப்பெரிய சுழற்சி நிகழ்வு ஆகும். இந்த கண்காட்சி 1200 நாடுகளில் இருந்து 371 புதியவை உட்பட 148 கண்காட்சியாளர்களை ஒன்றிணைத்தது. நன்கு அறியப்பட்ட காரணங்களால் உலகில் வர்த்தக கண்காட்சிகளின் அமைப்பில் இரண்டு வருட இடைவெளி, குறிப்பாக சிவில் சந்தையின் பார்வையாளர்களிடையே பெரும் நம்பிக்கையையும் எதிர்பார்ப்புகளையும் எழுப்பியுள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, துபாய் ஏர்ஷோ வணிக விமான உணர்வு மற்றும் போக்குகளின் காற்றழுத்தமானியாகக் காணப்பட்டது, முன்பதிவுகள் தொழில்துறையின் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைக்குத் திரும்புவதைப் பிரதிபலிக்கிறது.

உண்மையில், நிகழ்வின் போது, ​​500 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களுக்கான ஆர்டர்கள் மற்றும் விருப்பங்கள் சேகரிக்கப்பட்டன, அவற்றில் 479 ஒப்பந்தங்கள் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டன. 2019 இல் துபாயில் நடந்த கண்காட்சியில் (300க்கும் குறைவான விமானங்கள்) பெறப்பட்ட முடிவுகளை விட இந்த முடிவுகள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சிறந்தவை, இது எச்சரிக்கையான நம்பிக்கைக்கு அடிப்படையை அளிக்கிறது. பரிவர்த்தனை எண்களின் அடிப்படையில், நிகழ்வின் முந்தைய பதிப்புகள் மத்திய கிழக்கு கேரியர்களால் ஆதிக்கம் செலுத்தப்பட்டன, மேலும் கடந்த ஆண்டு இப்பகுதியைச் சேர்ந்த இரண்டு விமான நிறுவனங்கள் மட்டுமே புதிய திட்டங்களில் ஆர்வமாக இருந்தன (28 A320/321neos மற்றும் எமிரேட்ஸ் இரண்டுக்கு ஜசீரா ஏர்வேஸின் கடிதம் B777Fs).

துபாய் விமான நிலையங்கள்: DWC மற்றும் DXB

துபாய் கண்காட்சிக்கான இடம், அல் மக்தூம் சர்வதேச விமான நிலையம் (DWC), துபாய் வேர்ல்ட் சென்ட்ரல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, விமானப் பயண சந்தையில் ஒட்டுமொத்த ஏற்றம் ஒரு விமான நிலையத்தின் வளர்ச்சியை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதற்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. துபாய் டவுன்டவுனுக்கு தென்மேற்கே 37 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள அல் மக்தூம் சர்வதேச விமான நிலையம் (மற்றும் ஜெபல் அலி துறைமுகத்திலிருந்து சில கிலோமீட்டர்கள்) துபாய் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு (DXB) கூடுதல் துறைமுகமாக நம்பப்படுகிறது. 2007 இல், இன்றுவரை ஒரே DWC ஓடுபாதை முடிக்கப்பட்டது, ஜூலை 2010 இல், சரக்கு விமானங்கள் திறக்கப்பட்டன. அக்டோபர் 2013 இல் Wizz Air மற்றும் Nas Air (இப்போது Flynas). DWC ஆறு 4500 மீ ஓடுபாதைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஆனால் இது 2009 இல் ஐந்தாகக் குறைக்கப்பட்டது. ஓடுபாதைகளின் கட்டமைப்பு நான்கு விமானங்கள் ஒரே நேரத்தில் தரையிறங்கும் அணுகுமுறைகளைச் செய்ய அனுமதிக்கும்.

உலக துபாய் சென்ட்ரல் (DWC) உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிலையமாக திட்டமிடப்பட்டது, ஆண்டுக்கு 160 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளைக் கையாளும் திறன் கொண்டது. அதன் பிரதேசத்தில் ஒரு தனி கண்காட்சி உள்கட்டமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது - 2013 முதல், துபாய் ஏர்ஷோ கண்காட்சி இங்கு நடைபெற்றது.

விமான நிலையம் முக்கிய அங்கமாக இருக்கும் துபாய் வேர்ல்ட் சென்ட்ரலின் முழு வளாகமும் 140 கிமீ 2 பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, மற்றவற்றுடன், ஒரு சிறப்பு இலவச வர்த்தக மண்டலம், ஷாப்பிங், தளவாடங்கள், ஓய்வு மற்றும் ஹோட்டல் மையங்கள் (25 உட்பட. ஹோட்டல்கள்) மற்றும் குடியிருப்புகள், மூன்று பயணிகள் முனையங்கள், சரக்கு முனையங்கள், விஐபி-டெர்மினல்கள், சேவை தளங்கள் (எம்&ஆர்), நியாயமான, தளவாடங்கள் மற்றும் அறிவியல் மையங்கள் போன்றவை. ஒரு வருடத்திற்கு 160-260 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் 12 மில்லியன் டன் சரக்குகளைக் கொண்டுள்ள துறைமுகம், உலகின் மிகப்பெரிய வசதியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முழு வளாகமும் இறுதியில் மொத்தம் 900 பேருக்கு வேலைகளை வழங்கும். ஆரம்ப அனுமானங்களின்படி, துபாய் வேர்ல்ட் சென்ட்ரல் வளாகம் 000 முதல் முழுமையாக செயல்படும், இறுதியில் ஹைப்பர்லூப் வழியாக DXB போர்ட்டுடன் இணைக்கப்படும்.

இதற்கிடையில், 2008 இல் தொடங்கிய நிதி நெருக்கடி, ரியல் எஸ்டேட் தேவை குறைவதால், குறைந்தபட்சம் 2027 வரை திட்டத்தின் வளர்ச்சிக்கான லட்சிய திட்டங்களை நிறுத்தியது. தோற்றத்திற்கு மாறாக, துபாயின் செல்வாக்கின் முக்கிய ஆதாரங்கள் எண்ணெய் உற்பத்தி அல்ல - சுமார் 80 சதவீதம். இந்த மூலப்பொருளின் வைப்பு ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் ஏழு எமிரேட்டுகளில் மற்றொரு அபுதாபியிலும், ஷார்ஜாவிலும் அமைந்துள்ளது. வர்த்தகம், சுற்றுலா மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் வாடகை ஆகியவற்றிலிருந்து துபாய் மிகப்பெரிய லாபத்தைப் பெறுகிறது, இந்த வகை சேவைக்கான சந்தை கணிசமாக நிறைவுற்றது. பொருளாதாரம் வெளிநாட்டு முதலீடு மற்றும் பரவலாக புரிந்து கொள்ளப்பட்ட "மூலதன பரிவர்த்தனைகளை" சார்ந்துள்ளது. துபாயில் வசிக்கும் 3,45 மில்லியன் மக்களில், 85 சதவீதம் பேர். உலகின் கிட்டத்தட்ட 200 நாடுகளில் இருந்து குடியேறியவர்கள்; கூடுதலாக பல லட்சம் பேர் தற்காலிகமாக வேலை செய்கிறார்கள்.

உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் சிறிய எண்ணிக்கையிலான பொருட்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு தொழிலாளர்களை (முக்கியமாக இந்தியா, பாகிஸ்தான், பங்களாதேஷ் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸில் இருந்து) அதிக அளவில் சார்ந்திருப்பது துபாயின் பொருளாதாரத்தை வெளிப்புற காரணிகளால் மிகவும் பாதிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. DWC மற்றும் DXB துறைமுகங்களின் ஆபரேட்டரான துபாய் ஏர்போர்ட்ஸ் எதிர்காலத்தைப் பற்றி நம்பிக்கையுடன் உள்ளது. துபாய் உலகில் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட நகரங்களில் ஒன்றாகும் - 2019 இல் மட்டும், பெருநகரம் 16,7 மில்லியன் சுற்றுலாப் பயணிகளைப் பெற்றது, மேலும் இரண்டு விமான நிலையங்களின் இருப்பிடமும் அவற்றை சிறந்த போக்குவரத்து துறைமுகங்களாக மாற்றுகின்றன. மக்கள்தொகையில் கால் பகுதியினர் 4 மணி நேர விமானத்தில் வாழ்கின்றனர், மேலும் மூன்றில் இரண்டு பங்கு துபாயிலிருந்து 8 மணி நேர விமானத்தில் வாழ்கின்றனர்.

அதன் வசதியான இடம் மற்றும் முறையான வளர்ச்சிக்கு நன்றி, 2018 ஆம் ஆண்டில் அட்லாண்டா (ATL) மற்றும் பெய்ஜிங் (PEK) க்குப் பிறகு DXB உலகின் மூன்றாவது பெரிய விமான நிலையமாக மாறியது, 88,25 மில்லியன் பயணிகளுக்கும் 414 ஆயிரம் பயணிகளுக்கும் சேவை செய்தது. புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறக்கம் (2019 இல் நான்காவது இடம் - 86,4 மில்லியன் பயணிகள்). விமான நிலையத்தில் இரண்டு ஓடுபாதைகள், மூன்று பயணிகள் முனையங்கள், ஒரு சரக்கு மற்றும் ஒரு விஐபி உள்ளது. வளர்ந்து வரும் விமான நிலைய திறன் சிக்கல்கள் காரணமாக, எமிரேட்ஸின் தினசரி மையமான துபாய் சர்வதேச விமான நிலையம், மற்ற கேரியர்களின் மிகப்பெரிய அகல-உடல் வாகனங்களுக்கு மட்டுமே சேவை செய்யும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

DXB ட்ராஃபிக்கை இறக்கும் முயற்சியில், Flydubai (எமிரேட்ஸ் குழுமத்தைச் சேர்ந்த ஒரு குறைந்த விலை விமான நிறுவனம்) அதன் செயல்பாடுகளில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை துபாய் வேர்ல்ட் சென்ட்ரலுக்கு மாற்றும் என்று 2017 இல் திட்டமிடப்பட்டது, இது மற்ற நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளுக்கும் உதவும். இவை தற்காலிக தீர்வுகள், இறுதியில் DWC பிராந்தியத்தின் மிகப்பெரிய கேரியரின் முக்கிய தளமாக மாறும் - எமிரேட்ஸ். விமான நிறுவனத் தலைவர் சர் திமோதி கிளார்க் வலியுறுத்தியது போல், மையத்தின் மறுபகிர்வு என்பது விவாதத்திற்குரிய விஷயம் அல்ல, ஆனால் நேரத்தின் ஒரு விஷயம் மட்டுமே. இதற்கிடையில், கடந்த ஆண்டு மே மாதம், டிஎக்ஸ்பி விமான நிலையம் 75 சதவீத பயணிகளைப் பெற்றது. 2019 இல் இயங்கும் கோடுகள் மற்றும் சேவை செய்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை 63 சதவீதத்தை எட்டியது. தொற்றுநோய்க்கு முன். துபாய் சர்வதேச விமான நிலையம் 2021 ஆம் ஆண்டில் 28,7 மில்லியன் பயணிகள் தேர்ச்சி பெறுவார்கள் என்றும் மூன்று ஆண்டுகளில் 2019 முடிவுகளை எட்டுவார்கள் என்றும் கணித்துள்ளது.

2018-2019 ஆம் ஆண்டில் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் பொருளாதாரத்தின் மந்தநிலை தொடர்பான மேலும் சிக்கல்களைத் தொடர்ந்து, துபாய் மத்திய வளாகத்தை முடிப்பதற்கான காலக்கெடு மீண்டும் ஒத்திவைக்கப்பட்டது - ஒரு கட்டத்தில் திட்டம் 2050 இல் கூட இறுதி செய்ய திட்டமிடப்பட்டது. . 2019 ஆம் ஆண்டில், DWC 1,6 விமான நிறுவனங்களில் பயணம் செய்யும் 11 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளைக் கையாண்டது, இருப்பினும் அந்த நேரத்தில் அதன் திறன் ஆண்டுக்கு 26,5 மில்லியன் பயணிகளாக இருந்தது. 2020 ஆம் ஆண்டில் 100 மில்லியன் பயணிகள் அல் மக்தூம் வழியாக செல்வார்கள் என்று சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிவிக்கப்பட்டாலும், இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, தொற்றுநோய் காரணமாக, விமான நிலையம் வேலைக்காக மூடப்பட்டது. நடைமுறையில், பிளாட்பாரங்களில் சுமார் நூறு A380 வகை வாகனங்களைப் பெறுவதற்கான சாத்தியம் சோதிக்கப்பட்டது. தொற்றுநோயின் உச்சக்கட்டத்தில், இந்த வகையான 80 க்கும் மேற்பட்ட எமிரேட்ஸுக்கு சொந்தமான விமானங்கள் DWC இல் நிறுத்தப்பட்டன, மொத்தம் நூற்று டஜன் கேரியருக்கு சொந்தமானது (ஏப்ரல் 2020 இல் 218 ஏர்பஸ் A380 கள் மற்றும் போயிங் 777 கள்). , அதாவது விமானத்தின் 80%க்கும் அதிகமான கடற்படை DWC மற்றும் DXB இல் சேமிக்கப்பட்டது).