ஆடி க்யூ7 - கவர்ச்சியா அல்லது பயமுறுத்துகிறதா?

Mercedes மற்றும் BMW இரண்டும் இந்த நூற்றாண்டில் தங்கள் சொகுசு SUV களுடன் நுழைந்தன. ஆடி பற்றி என்ன? அது பின்தங்கி விட்டது. மேலும் 2005 இல் தான் தனது துப்பாக்கியை வெளியிட்டார். இல்லை என்றாலும் - அது துப்பாக்கி அல்ல, உண்மையான அணுகுண்டு. Audi Q7 என்றால் என்ன?

ஆடி க்யூ7 பிரீமியர் வெளியாகி பல ஆண்டுகள் கடந்துவிட்ட போதிலும், கார் இன்னும் புத்துணர்ச்சியுடனும் மரியாதையுடனும் இருக்கிறது. 2009 ஃபேஸ்லிஃப்ட் நேர்த்தியான கோடுகளை மறைத்து, வாடிக்கையாளர்களுக்கு BMW மற்றும் Mercedes உடன் போட்டியிடத் தயாராக இருந்தது. இருப்பினும், சிறிது நேரம் கழித்து, ஒரு சிறிய பிரதிபலிப்பு நினைவுக்கு வருகிறது - ஆடி ஒரு உண்மையான அரக்கனை உருவாக்கியது.

அருமை - இது தான்!

உண்மை, இரண்டு ஜெர்மன் போட்டியாளர்கள் இதற்கு முன்பு SUV களை வழங்கினர், ஆனால் நான்கு மோதிரங்களின் அடையாளத்தின் கீழ் உள்ள நிறுவனம் எப்படியும் அவர்களை ஆச்சரியப்படுத்தியது - இது ஒரு காரை உருவாக்கியது, அதில் போட்டியிடும் SUV கள் ரப்பர் பொம்மைகள் போல இருந்தன. ஒரு வருடம் கழித்து தான் மெர்சிடிஸ் ஆடிக்கு சமமான பிரம்மாண்டமான GL உடன் பதிலளித்தது, அதே நேரத்தில் BMW அதன் சொந்த வழியில் செல்ல முடிவு செய்தது மற்றும் விஷயத்தைப் பற்றி கவலைப்படவில்லை.

Q7 இன் ரகசியம் அது உருவாக்கப்பட்ட சந்தையில் உள்ளது. கார் உண்மையில் அமெரிக்கர்களை மையமாகக் கொண்டுள்ளது - இது 5 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளமும் கிட்டத்தட்ட 2 மீ அகலமும் கொண்டது, இது கம்பீரமாகவும், தவறவிட கடினமாகவும் தெரிகிறது. இங்கே எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது - கண்ணாடிகள் கூட இரண்டு பான்கள் போல இருக்கும். ஐரோப்பாவில் இது என்ன அர்த்தம்? பெருநகரத்தின் புறநகரில் உள்ள அவரது வில்லாவில் இருந்து நகர மையத்தில் உள்ள அலுவலக கட்டிடத்திற்குச் செல்லும் ஒருவருக்கு இந்தக் காரைப் பரிந்துரைப்பது கடினம். Q7 நகரத்தை சுற்றி ஓட்டுவதற்கு சிரமமாக உள்ளது, மேலும் நீங்கள் ஒரு கேடமரனை நிறுத்த ஒரு இடத்தைத் தேட வேண்டும். ஆனால் இறுதியில், இந்த கார் நகரத்திற்காக உருவாக்கப்படவில்லை. நீண்ட வணிக பயணங்களுக்கு இது சரியானது, அது மட்டும் சிறப்பாகச் செய்யும் பணி அல்ல.

இந்த காரின் மிகப்பெரிய நன்மைகளில் ஒன்று இடம். ஒரு விருப்பமாக, இரண்டு கூடுதல் இருக்கைகளை கூட ஆர்டர் செய்யலாம், காரை ஆடம்பரமான 7 இருக்கை கோச்சாக மாற்றலாம். இது ஒரு வெற்றுக் களஞ்சியத்தைப் போல அதிக இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, எனவே எல்லோரும் உள்ளே ஒரு வசதியான நிலையைக் காண்பார்கள். 775-லிட்டர் டிரங்கை 2035 லிட்டராக அதிகரிக்கலாம், அதாவது, நகர்வின் காலத்திற்கு நீங்கள் ஒரு டிரக்கை வாடகைக்கு எடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. உள்ளே உள்ள பொருட்களுக்கு இது ஒரு பரிதாபம் - அவை சிறந்தவை மற்றும் அவற்றை சேதப்படுத்துவது பரிதாபமாக இருக்கும்.

AUDI Q7 - சக்கரங்களில் கணினி

உண்மையில், Q7 இல் சாலிடர் கேபிள் இல்லாத மற்றும் கணினியால் ஆதரிக்கப்படாத எந்த வன்பொருளையும் கண்டுபிடிப்பது கடினம். இதற்கு நன்றி, காரின் ஆறுதல் வசீகரிக்கிறது. பெரும்பாலான செயல்பாடுகள் இன்னும் MMI அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இது 2003 ஆம் ஆண்டில் முதன்மையான ஆடி ஏ8 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் கியர் லீவருக்கு அடுத்ததாக பொத்தான்கள் கொண்ட திரை மற்றும் குமிழ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஆடி அதை ஒரு முழுமையான புரட்சியாகக் கருதியது, ஆனால் ஓட்டுநர் அல்ல. இது 1000 க்கும் மேற்பட்ட செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது, சிக்கலானது, மேலும் வாகனம் ஓட்டும் போது அனைத்து பட்டன்களையும் அழுத்துவது ஆபத்தானது. தற்போது, ​​கவலை ஏற்கனவே அதை எளிதாக்கியுள்ளது.

துணை நிரல்களின் பட்டியல் மிகப் பெரியது, இது கடந்த ஆண்டின் விலைப்பட்டியல் கோப்புறையை ஒத்திருந்தது. பல பொருட்கள் முற்றிலும் அபத்தமானது - அலுமினிய பாகங்கள், அலாரம், மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங் வீல் ... இவ்வளவு விலையுயர்ந்த காரில் அத்தகைய கூறுகளுக்கு கூடுதல் கட்டணம் என்பது மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகும். இதுபோன்ற சிறிய கூறுகள் காரணமாக, கூடுதல் உபகரணங்களின் விலை முழு காரின் அடிப்படை விலைக்கு சமமாக இருக்கும். ஆயினும்கூட, அவர்கள் பெரும்பாலும் நிலையான உபகரணங்களை கெடுத்துவிட்டார்கள் - ஒரு ட்விலைட் சென்சார், ஒரு மழை சென்சார், நான்கு சக்கர டிரைவ், தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், ஒரு மின்சார தண்டு, முன், பக்க மற்றும் திரை ஏர்பேக்குகள் ... மாற்றுவதற்கு நீண்ட நேரம் ஆகலாம். பணக்கார பதிப்புகள் மதிப்பில் மிகப்பெரிய இழப்பைக் கொண்டுள்ளன, அதனால்தான் அவை இரண்டாம் நிலை சந்தையில் தேடுவது மதிப்புக்குரியது - மேலும் அவற்றில் சில உள்ளன. இருப்பினும், வேகன் வடிவமைப்பின் அதிக அளவு சிக்கலானது ஒரு குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது.

Q7 இல் சிறிய எலக்ட்ரானிக்ஸ் தோல்விகள் வழக்கத்திற்கு மாறானவை அல்ல, ஒரு தவறான டெயில்கேட் ஒருபுறம் இருக்கட்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, சில சிக்கல்களைக் கண்டறிவது கடினம் மற்றும் அற்பமான காரணத்தால் கார் பல நாட்கள் சேவையில் நிற்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. எல்லோரும் அல்ல - எல்லோரும் அதைக் கையாள முடியாது. இயந்திர ரீதியாக மிகவும் சிறந்தது. பாரம்பரிய இடைநீக்கம் நீடித்தது, ஆனால் காற்றழுத்தத்தில் கணினி கசிவுகள் மற்றும் திரவ கசிவுகள் உள்ளன. வாகனத்தின் அதிக எடை காரணமாக, டிஸ்க்குகள் மற்றும் பேட்களை அடிக்கடி மாற்றுவதும் அவசியம். அதற்கான நல்ல செய்தி என்னவென்றால், Q7 ஆனது VW Touareg மற்றும் Porsche Cayenne உடன் பல கூறுகளை பகிர்ந்து கொள்கிறது, எனவே பாகங்கள் கிடைப்பதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. மற்றும் இயந்திரங்கள்? பெட்ரோல் மிகவும் நீடித்தது, ஆனால் அவை பராமரிக்க விலை உயர்ந்தவை மற்றும் எரிவாயு நிறுவல்களை நிறுவுவது கடினம். நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் காரணமாக, LPG உடன் Q7 ஐ சந்திப்பது லிடில் டினா டர்னரை சந்திப்பது போல் கடினமாக உள்ளது. மறுபுறம், அத்தகைய காரை அதில் எல்பிஜி நிறுவ யார் வாங்குகிறார்கள்? டைமிங் செயின்களை நீட்டுவது, பூஸ்ட் மற்றும் துகள் வடிகட்டி ஆகியவற்றில் டீசல்கள் சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளன. TDI Clean Diesel பதிப்புகளில், நீங்கள் விரும்பினால் AdBlue அல்லது யூரியா கரைசலை சேர்க்க வேண்டும். அதிர்ஷ்டவசமாக, மருந்து மலிவானது மற்றும் நீங்களே வேலையைச் செய்யலாம். 3.0 TDI இன்ஜினையும் நான் குறிப்பிட வேண்டும். இது ஒரு கவர்ச்சியான மற்றும் மிகவும் பிரபலமான வடிவமைப்பு மற்றும் ஒரு சிக்கன கடையில் கண்டுபிடிக்க எளிதானது. இருப்பினும், அதிக மைலேஜுடன், சிக்கல்கள் ஏற்படலாம் - ஊசி அமைப்பு தோல்வியடைகிறது, இது இறுதியில் பிஸ்டன்களை எரிக்க வழிவகுக்கிறது. புஷிங்ஸ் கூட தேய்ந்து போகும்.

நீங்கள் ஆசீர்வதிக்கப்படலாம்

ஒரு SUVக்கு ஏற்றவாறு, Q7 அழுக்கு பிடிக்காது, இருப்பினும் அது பயப்படுவதாக அர்த்தமில்லை. ஒவ்வொரு நிகழ்விலும் 4×4 டிரைவ் மற்றும் டோர்சன் டிஃபெரன்ஷியல் உள்ளது. எல்லாமே எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம் கண்காணிக்கப்படுகிறது, இது நழுவ சக்கரத்தை மெதுவாக்குகிறது மற்றும் மீதமுள்ளவர்களுக்கு அதிக முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது. நிச்சயமாக, இது சாலையில் பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் இது Q7 மிகவும் விரும்பும் மேற்பரப்பு ஆகும். இருப்பினும், ஒரு குறிப்பிட்ட நிகழ்வைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், இரண்டு சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. காற்று இடைநீக்கம் சிக்கலானது, பழுதுபார்ப்பதற்கு விலை உயர்ந்தது மற்றும் வழக்கமான இடைநீக்கத்தை விட ஆபத்தானது. இருப்பினும், அவை மதிப்புக்குரியவை. உண்மையில், இது இரண்டு டன் அசுரனைக் கையாளக்கூடிய ஒரே கார் மற்றும் அற்புதமான கையாளுதலுடன் அற்புதமான வசதியை ஒருங்கிணைக்கிறது. வழக்கமான தளவமைப்பு இந்த உயரமான காரை சாலையில் வைத்திருக்கிறது, ஆனால் உங்கள் சொந்த பெயரை மறக்க நடைபாதையில் சில நூறு மீட்டர் ஓட்டினால் போதும் - டியூனிங் மிகவும் கடினமானது. மேலும் இந்த வகை வாகனங்களில், ஓட்டுவதைத் தவிர, ஆறுதல் திருப்திக்கு முக்கியமாகும்.

இரண்டாவது பிரச்சனை என்ஜின்கள். தேர்வு பெரியதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அது உண்மையில் சந்தைக்குப்பிறகான சந்தையில் இல்லை - கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு Q7 லும் டீசல் எஞ்சின் உள்ளது. பொதுவாக இது 3.0 TDI இன்ஜின். கார் கனமானது, எனவே நகரத்தை சுற்றி ஓட்டும் போது, ​​இயந்திரம் 100 கிமீக்கு ஒரு டஜன் லிட்டர் டீசல் எரிபொருளை கூட "எடுத்துக்கொள்ள" முடியும், ஆனால் எரிபொருள் தொட்டியில் ஒரு தொட்டி திறன் இருப்பதால், கார் நின்றுவிடும் என்று நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. . இன்ஜின் ஒரு இனிமையான, மென்மையான ஒலி, சிறந்த வேலை கலாச்சாரம் மற்றும் நல்ல செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 8.5 நொடி முதல் 4.2 வரை போதுமானது, மேலும் அதிக முறுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. இருப்பினும், இந்த காருக்கு 7TDI சிறந்த தேர்வாக இருக்கலாம். இந்த V6.0 என்பது ஒரு குழந்தை இழுபெட்டியைப் போல Q12ஐ எளிதாகக் கையாளும் ஒரு பொறியியலாகும். சக்தி இருப்பு மிகவும் பெரியது, சாலையில் எந்த சூழ்ச்சியும் பதற்றத்தை ஏற்படுத்தாது, மேலும் கார் விருப்பத்துடன் முடிவிலிக்கு முடுக்கிவிடுகிறது. என்ஜின் சுவாரஸ்யமாக இருந்தாலும், இது பிராண்டின் ஷோகேஸ் அல்ல - மேலே XNUMX V TDI உள்ளது, அதாவது. ஒரு பயங்கரமான டீசல் எஞ்சின், சாத்தானுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது, இது ஒரு மின்சார ஜெனரேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டு, வார்சாவின் பாதியை இயக்க முடியும். அன்றாட வாழ்க்கையில் இந்த அலகு செயல்பாட்டைப் பற்றி பேசுவது கடினம், அதன் பணி அக்கறையின் திறன்களைக் காட்டுவதாகும். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அவை மிகவும் பெரியவை.

ஆடி க்யூ7 மிகவும் சிறந்ததை விரும்பும் ஒரு மோசமான கார். இது மிகப்பெரியது, அதன் கண்ணாடியின் மேற்பரப்பில் நீங்கள் முழு குடும்பத்திற்கும் இரவு உணவை சமைக்கலாம், மேலும் அது வழங்கும் ஆடம்பரமானது வெறுமனே பிரமிக்க வைக்கிறது. இதற்காக அவர் உருவாக்கப்பட்டார் - அவரது மகத்துவத்தால் பயமுறுத்துவதற்காக. இருப்பினும், ஒரு விஷயத்தில் உடன்படாதது கடினம் - இதுவே அதில் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது.

சோதனை மற்றும் போட்டோ ஷூட்டிற்காக தற்போதைய சலுகையில் இருந்து காரை வழங்கிய TopCar இன் மரியாதைக்கு நன்றி இந்த கட்டுரை உருவாக்கப்பட்டது.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

செயின்ட். கொரோலெவெட்ஸ்கா 70

54-117 வ்ரோக்லா

மின்னஞ்சல் முகவரி: [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]

தொலைபேசி: 71 799 85 00