ஆடி ஏ7 50 டிடிஐ - நான் எதிர்பார்த்தது இல்லை...

கூபே பாடி லைன் கொண்ட காரில் இருந்து நான் எதிர்பார்த்தது இல்லை. புதிய ஆடி ஏ 7 ஐ ஓட்டிய சில நாட்களுக்குப் பிறகு, நான் சக்கரத்தின் பின்னால் செல்ல விரும்பவில்லை - இந்த பணியை கணினியிடம் ஒப்படைக்க விரும்பினேன்.

எடிட்டோரியல் ஆபீசுக்குப் போகிறார் என்று தெரிந்ததும் புதிய ஆடி ஏ7, என்னால் அமைதியாக உட்கார முடியவில்லை என்பதை ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும். இந்த மாதிரியின் முந்தைய தலைமுறை என் இதயத்தை வென்றது, எனவே புதிய ஆடி லிஃப்ட்பேக்கை சந்திக்க நான் இன்னும் ஆவலுடன் இருந்தேன். கூர்மையான விளிம்புகள், சாய்வான கூரை, நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் விசாலமான உட்புறம், சக்திவாய்ந்த மற்றும் சிக்கனமான இயந்திரம் மற்றும் பல சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்கள். சிறந்த கார் என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் ஏதோ தவறு நடந்தது ...

ஆடி ஏ7 - கடந்த காலத்திலிருந்து சில உண்மைகள்

26 2010. ஆடி புயலை ஏற்படுத்தியது. அப்போதுதான் முதலில் வந்தது ஏ 7 ஸ்போர்ட்பேக். கார் நிறைய சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது - குறிப்பாக அதன் பின்புறம். இந்த காரணத்திற்காகவே சிலர் இந்த மாதிரியை இந்த உற்பத்தியாளரின் அசிங்கமான முன்னேற்றங்களில் ஒன்றாகக் கருதுகின்றனர், மற்றவர்கள் அதன் வேறுபாட்டைக் காதலித்தனர். இதை ஒப்புக்கொள்ளத்தான் வேண்டும் ஆடி A7 இன்றுவரை அது தெருவில் நிற்கிறது. பின்னர் விளையாட்டு மாற்றங்கள் இருந்தன: S7 மற்றும் RS7. ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்ட், புதிய விளக்குகள் மற்றும் வேறு சில சிறிய மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்தியது. A7 அவள் முதுகுக்குப் பின்னால் இன்னும் கேள்விகள் இருந்தாலும், அதை கொஞ்சம் வித்தியாசமாகச் செய்திருக்க முடியுமா?

கண்களால் ஆடி ஏ7 வாங்குகிறோம்!

அதிர்ஷ்டவசமாக, நாள் இங்கோல்ஸ்டாட் 4-கதவு கூபேயின் படத்தை மேம்படுத்தியது. அக்டோபர் 19, 2017 அன்று, இந்த மாதிரியின் இரண்டாம் தலைமுறை உலகிற்குக் காட்டப்பட்டது. புதிய ஆடி ஏ7. இது அதன் முன்னோடியுடன் நிறைய பொதுவானது, ஆனால் இனி அதிர்ச்சியளிக்கவில்லை. இது மிகவும் இலகுவாகத் தெரிகிறது, எனவே இது பரந்த பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும். ஆடி ரேஞ்சில் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக தன் ஆளுமையை இழந்ததுதான் எனக்கு வருத்தம். மூத்த சகோதரரான ஆடி ஏ8 மாடலுடன் ஏறக்குறைய அனைவரும் பொதுவானதாக இருப்பார்கள். ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இரண்டு கார்களும் ப்ரோலாக் கூபே கருத்தை நினைவூட்டுகின்றன.

ஆடி ஏ7 என்றால் என்ன?

தொழில்நுட்ப ரீதியாக இது ஒரு லிப்ட்பேக், ஆனால் ஆடி அழைக்க விரும்புகிறது மாடல் A7 "4-கதவு கூபே". சரி அது இருக்கட்டும்.

இது எப்படி நடக்கிறது ஆடி, காரின் முன்புறம் ஒரு பெரிய கிரில் மூலம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. ஹெட்லைட்கள் குறைவான சுவாரஸ்யமானவை அல்ல, ஆனால் அவற்றைப் பற்றி பின்னர். உண்மை, எனக்கு அழகியல் பற்றிய மிகவும் வளர்ந்த உணர்வு இல்லை, ஆனால் கிரில்லின் நடுவில் இரண்டு “சோப்பு உணவுகள்” கூட என்னை எரிச்சலூட்டுகின்றன. பாதுகாப்பு ரேடார்கள் அவர்களுக்குப் பின்னால் இருப்பதால் அவை முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, ஆனால் வெறுப்பு அப்படியே உள்ளது.

எங்கள் சோதனை உதாரணம் ஆடி A7 இது S வரி தொகுப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது அதன் தோற்றத்தை கணிசமாக பாதிக்கிறது. அவருக்கு நன்றி, மற்றவற்றுடன், பம்பர்களின் கொள்ளையடிக்கும் தோற்றத்தைப் பெறுகிறோம்.

சுயவிவரத்தில் A7 மிகவும் பெறுகிறது. நீண்ட ஹூட், பெரிய விளிம்புகள், சிறிய ஜன்னல்கள் மற்றும் ஒரு சாய்வான கூரை - நீங்கள் இந்த மாதிரி வாங்க என்ன! ஒரு சுவாரஸ்யமான கூடுதலாக டெயில்கேட் ஸ்பாய்லர் உள்ளது, இது அதிக வேகத்தில் தானாக நீட்டிக்கப்படுகிறது. நகரத்தில், தொடுதிரையில் ஒரு பொத்தானைக் கொண்டு அதை கேடபுல்ட் செய்யலாம்.

முந்தைய தலைமுறையானது பின்புறத்தில் மிகவும் சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தது - புதிய மாடல் இந்த அம்சத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. இந்த நேரத்தில் நாம் விளக்குகளைப் பற்றி பேசுவோம். இது படங்களில் மிகவும் அழகாக இல்லை, ஆனால் நேரலையில் (குறிப்பாக இருட்டிற்குப் பிறகு) ஆடி ஏ7 நிறைய வெற்றி பெறுகிறது. கூபே-லைனரின் பின்புறத்தில் வெளியேற்றக் குழாய்கள் ஏன் தெரியவில்லை என்பதை என்னால் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை ... வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு போலியைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவில்லை ...

மற்றும் ஒளி இருந்தது!

இந்த காரை விவரிக்கையில், விளக்குகளில் என்னால் நிறுத்த முடியவில்லை - முன் மற்றும் பின்புறம். என் கருத்துப்படி, ஹெட்லைட்கள் ஒவ்வொரு காரிலும் ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன, குறிப்பாக புதிய A7.

ஒரு காலத்தில் செனான் என் கனவுகளின் உச்சமாக இருந்தது. இன்று அவர்கள் யாரையும் ஈர்க்கவில்லை. இப்போது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு காரிலும் எல்இடி ஹெட்லைட்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம், லேசர்கள் ஈர்க்கக்கூடியவை. புதிய ஆடி ஏ7. இது PLN 14 க்கு "மட்டும்" அத்தகைய தீர்வுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஆடியில், இது லேசர் வெளிச்சத்துடன் கூடிய HD Matrix LED என்று அழைக்கப்படுகிறது. பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள், டிப் பீம், திசைக் குறிகாட்டிகள் மற்றும் உயர் கற்றைகள் ஆகியவை LED களைப் பயன்படுத்தி செயல்படுத்தப்படுகின்றன. லேசர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை எங்களால் மாற்ற முடியாது, ஆனால் அது ஒரு நல்ல விஷயம். நாம் தானியங்கி உயர் கற்றையை இயக்கும்போது அது தானாகவே தொடங்குகிறது மற்றும் வெளியேறுகிறது. இந்த தீர்வுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்துவது மதிப்புள்ளதா? நேர்மையாக, இல்லை. லேசர் எல்இடி உயர் கற்றைக்கு கூடுதலாக மட்டுமே உள்ளது. அவரது வேலை நேரான சாலையில் தெரியும், அங்கு ஒரு குறுகிய, வலுவான, கூடுதல் ஒளிக்கற்றை உள்ளது. லேசர் வரம்பு LED களை விட மிகவும் சிறந்தது, ஆனால் அதன் குறுகிய வரம்பு துரதிருஷ்டவசமாக சிறிய பயன்பாட்டில் உள்ளது. தானியங்கி உயர் கற்றையின் மென்மை மற்றும் துல்லியத்தால் நான் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டேன், இது எப்போதும் "தொலைவு" வரம்பிலிருந்து அனைத்து கார்களையும் "வெட்டி" செய்கிறது.

ஆடி இன்ஜினியர்கள் மற்றொரு ஆச்சரியத்தை தயார் செய்துள்ளனர் - காரை வரவேற்கவும் விடைபெறவும் ஒரு ஒளி காட்சி. வாகனம் திறக்கப்படும்போது அல்லது மூடப்படும்போது, ​​முன் மற்றும் பின்பக்க விளக்குகள் தனிப்பட்ட LED-களை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்து, சுருக்கமான ஆனால் மூச்சடைக்கக்கூடிய காட்சியை உருவாக்குகிறது. நான் அதை விரும்புகிறேன்!

எங்கோ பார்த்தேன்... புதிய ஆடி ஏ7 இன் இன்டீரியர் இது.

உள்துறை புதிய ஆடி ஏ7 கிட்டத்தட்ட A8 மற்றும் A6 நகல். இந்த மாடல்களை நாங்கள் ஏற்கனவே சோதித்துள்ளோம், எனவே உள்ளே என்ன காணலாம் என்பதைப் பார்க்க, மேலே உள்ள வாகனங்களை (ஆடி ஏ8 சோதனை மற்றும் ஆடி ஏ6 சோதனை) சோதிக்க உங்களை அழைக்கிறேன். இங்கே நாம் வேறுபாடுகளில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துவோம்.

முதலில் பிரேம்கள் இல்லாமல் கதவு கண்ணாடியால் விடப்பட்டதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். இந்த முடிவு இருந்தபோதிலும், கேபினில் எந்த விசில் காற்றும் கேட்கவில்லை.

A7என அவர் கூறுகிறார் ஆடி, கூபே போன்ற கோடு உள்ளது, எனவே இது விளையாட்டுடன் தொடர்புடையது. இந்த காரணத்திற்காக, மேற்கூறிய A8 மற்றும் A6 ஐ விட இருக்கைகள் சற்று குறைவாக உள்ளன. இது ஓட்டுநர் நிலையை மிகவும் வசதியாக ஆக்குகிறது.

ஒரு சாய்வான கூரை ஒரு சிக்கலை உருவாக்கலாம், அதாவது ஹெட்ரூம் இல்லாமை. சோகம் எதுவும் இல்லை, இருப்பினும் அது எப்போதும் சிறப்பாக இருக்கும். நான் 185 செ.மீ உயரம் உள்ளவன், எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் முன்பக்கத்தில் இருந்தேன். பின் பற்றி என்ன? கால்களுக்கு நிறைய இடம் இருக்கிறது, ஆனால் தலைக்கு இடம் இருக்கிறது - சொல்லலாம்: சரி. உயரமானவர்களுக்கு ஏற்கனவே பிரச்சனை இருக்கலாம்.

பரிமாணங்களை ஆடி A7 4969 1911 மிமீ நீளமும் 2914 மிமீ அகலமும் கொண்டது. வீல்பேஸ் மிமீ. மிகவும் வசதியான சூழ்நிலையில் இந்த காரில் நான்கு பேர் பயணிக்க முடியும். ஏனெனில் இதைக் குறிப்பிடுகிறேன் ஆடி A7 நிலையானது, இது நான்கு நபர்களுக்கு மட்டுமே. இருப்பினும், கூடுதல் PLN 1680க்கு 5 நபர்களின் பதிப்பை வைத்திருக்கலாம். ஐந்தாவது நபருக்கு இது எளிதானது அல்ல, துரதிர்ஷ்டவசமாக, மத்திய சுரங்கப்பாதை மிகப்பெரியது, மேலும் பெரிய ஏர் கண்டிஷனிங் பேனல் அதை எளிதாக்காது ...

தண்டு என்ன? பம்பரின் அடியில் உங்கள் பாதத்தை அசைக்கும்போது, ​​டெயில்கேட் தானாகவே உயரும். பின்னர் நாம் 535 லிட்டர் இடத்தைப் பார்க்கிறோம், இது முதல் தலைமுறையைப் போலவே உள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக, கூபே போன்ற வரிசையானது பூஜ்ஜிய நடைமுறையைக் குறிக்காது. மிக நன்றாக உள்ளது! அதனால்தான் அது A7 இது ஒரு லிப்ட்பேக், டெயில்கேட் விண்ட்ஷீல்டுடன் உயர்கிறது. இவை அனைத்தும் மிகப்பெரிய துவக்க திறப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

3 ஆயிரத்திற்கு 36D ஒலியுடன் கூடிய Bang & Olufsen மேம்பட்ட ஒலி அமைப்பில் கவனம் செலுத்த ஒரு நிமிடம் எடுத்துக்கொள்கிறேன். ஸ்லோட்டி! இந்த விலையில், நாங்கள் 19 ஸ்பீக்கர்கள், ஒரு ஒலிபெருக்கி மற்றும் 1820 வாட்களின் மொத்த வெளியீடு கொண்ட பெருக்கிகள் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறோம். இந்த அமைப்பால் உருவாக்கப்படும் ஒலி தனித்துவமானது. வால்யூம் வரம்பு முழுவதும் சுத்தமாக இருக்கிறது, ஆனால் ஒரு கேட்ச் உள்ளது - இது நிச்சயமாக நான் கேள்விப்பட்ட சத்தமாக இல்லை. பர்மெஸ்டர் மெர்சிடிஸ் மிகவும் சத்தமாக ஒலிக்கிறது.

மற்றும் இங்கே பிரச்சனை வருகிறது ...

எங்களால் சரிபார்க்கப்பட்ட தண்டு மீது ஆடி A7 50 TDI என்ற கல்வெட்டு உள்ளது. அதாவது 3.0 hp கொண்ட 286 TDI இன்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறோம். மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 620 Nm. குவாட்ரோ ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் 8-ஸ்பீடு டிப்ட்ரானிக் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பவர் கடத்தப்படுகிறது. நாங்கள் 5,7 வினாடிகளில் நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை அதிகரிக்கிறோம், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கிமீ ஆகும். குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுக்கான போராட்டத்தில், மைல்ட் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பம் உதவுகிறது, இதற்கு நன்றி கார் ஓட்டும் போது இயந்திரத்தை முழுவதுமாக அணைக்க முடியும். இந்த செயல்திறனுக்கு எரிபொருள் நுகர்வு மிகவும் நல்லது. கிராகோவுக்கும் கீல்ஸுக்கும் இடையிலான நெடுஞ்சாலையில், விதிமுறைகளின்படி வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​எனக்கு 5,6 லிட்டர் கிடைத்தது! நகரில், எரிபொருள் நுகர்வு 10 லிட்டராக உயர்கிறது.

அதே நேரத்தில் இயந்திரத்தின் கலாச்சாரத்தில் எனக்கு எந்த ஆட்சேபனையும் இல்லை ஆடி 3.0 TDI 286 KM, ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் - புதிய Volkswagen Touareg-ஐ ஏமாற்றும் ஒத்த டிரைவ் மூலம் சோதித்தோம். VW அலகு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வெல்வெட் வேலை செய்தது.

புதிய ஆடி ஏ7. கூரையின் கீழ் துணை அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். எங்களிடம் 24 சென்சார்கள் மற்றும் 39 டிரைவர் உதவி அமைப்புகள் உள்ளன. அங்குதான் பிரச்சினை வருகிறது. சௌகரியமான சஸ்பென்ஷன் மற்றும் நியூட்ரல் (மிகத் துல்லியமாக இருந்தாலும்) ஸ்டீயரிங் இணைந்து, கூபே போன்ற காரில் இருந்து நான் எதிர்பார்க்கும் டிரைவிங் இன்பத்தை உணரவில்லை... இந்த காரை ஓட்டிய சில நாட்களுக்குப் பிறகு, நான் விரும்பவில்லை. அதில் நுழையுங்கள். - இந்த பணியை கணினியிடம் ஒப்படைக்க விரும்பினேன்.

அன்பர்களே, இதைப் பற்றி பேச வேண்டாம் ... புதிய ஆடி a7 விலை என்ன

புதிய ஆடி ஏ7. 244 ஸ்லோட்டிகளில் இருந்து செலவாகும். பின்னர் நாம் இரண்டு இயந்திரங்களைத் தேர்வு செய்யலாம்: 200 TDI உடன் 40 hp. அல்லது 204 hp உடன் 45 TFSI. நாங்கள் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தை தரமாகப் பெறுகிறோம். சோதனை செய்யப்பட்ட பதிப்பின் விலை, அதாவது, 245 TDI குவாட்ரோ டிப்ட்ரானிக், குறைந்தபட்சம் PLN 50 ஆகும், அதே சமயம் சோதனைப் பதிப்பு - மிகவும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட யூனிட் - கிட்டத்தட்ட PLN 327 ஆகும். ஸ்லோட்டி

4-கதவு கூபேகளுக்கான சந்தை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது. மிகப்பெரிய போட்டியாளர் ஆடி A7 ஒரு Mercedes CLS உள்ளது, இதற்காக நாங்கள் ஒரு கார் டீலர்ஷிப்பில் குறைந்தது 286 ஆயிரம் செலுத்துவோம். ஸ்லோட்டி. ஒரு சுவாரஸ்யமான, மிகவும் விலையுயர்ந்த சலுகை என்றாலும் கூட Porsche Panamera - அதன் விலை PLN 415 இலிருந்து தொடங்குகிறது.

ஸ்போர்ட்டி டிசைனுக்குப் பிறகு, ஸ்போர்ட்டி (3 லிட்டர் டீசலுக்கு) ஓட்டும் அனுபவத்தை எதிர்பார்த்தேன். இருப்பினும், நான் வேறு ஒன்றைக் கண்டுபிடித்தேன். இந்த வகை காரில் டிரைவிங் அசிஸ்டெண்ட் சிஸ்டம்களின் கூட்டம், என் கருத்துப்படி, காலில் ஒரு ஷாட். இந்த நேரத்தில் ஆடி A7 நான் அவரை ஒரு மென்மையான ஆனால் நீண்ட பயணங்களுக்கு சரியான துணையாக நினைவில் கொள்வேன். ஆனால், அத்தகைய தோற்றம் கொண்ட காரில் நான் எதிர்பார்ப்பது அதுவல்ல... புதிய ஆடி எஸ்7 மற்றும் ஆர்எஸ்7 அதிக உணர்ச்சிகளை ஏற்படுத்தும் என்று நம்புவோம்.