இயற்கையாக விரும்பப்பட்ட அல்லது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம்? எந்த கார் எஞ்சின் தேர்வு செய்ய வேண்டும். இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் நன்மைகள் என்ன?

ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டிக்கும் டிரைவின் தேர்வு ஒரு முக்கிய பிரச்சினை. தேர்வு செய்ய பல்வேறு வகையான மோட்டார்கள் உள்ளன. சுவாரஸ்யமாக, கணக்கு நிரப்புதல் போன்ற சில செயல்பாடுகள் சில தசாப்தங்களுக்கு முன்பு அரிதாகவே இருந்தன. இது ஆடம்பர அல்லது ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு எஞ்சின் தீர்வாக இருந்தது, மேலும் இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் என்ஜின்கள் எல்லா இடங்களிலும் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. இது திறமையான செயல்பாட்டைக் காட்டியது, இருப்பினும் அது சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கவில்லை, மேலும் அதன் இயக்க செலவுகள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு குறைவாக இருந்தது.

இப்போது விகிதாச்சாரம் மாறிவிட்டது. குறைந்த முறுக்குவிசை, அதிக உமிழ்வு மற்றும் பழுதடைவதற்கான அதிக வாய்ப்புகள் காரணமாக இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் இன்ஜின்களைக் கொண்ட கார்களை டீலர்கள் விலகிச் செல்கின்றனர். வாகன ஓட்டிகளிடையே மிகவும் பிரபலமான டர்போசார்ஜ்டு, டீசல் மற்றும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாடல்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும். எவ்வாறாயினும், இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் என்ஜின்களைப் பாராட்டும் மற்றும் அவற்றைக் கைவிட விரும்பாத சில உற்பத்தியாளர்கள் இன்னும் உள்ளனர் என்பது மாறிவிடும். இந்த அலகுகளுக்கு நேர்மறையான அணுகுமுறை சில இயக்கிகளால் குறிப்பிடப்படுகிறது. ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் இன்ஜின் உள்ளவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். நீங்கள் உள்ளூர் சாலைகள் அல்லது நகரத்தில் குறைந்த டைனமிக் வாகனம் ஓட்ட விரும்பினால், அத்தகைய அலகுகள் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

இயற்கையாகவே தூண்டப்பட்ட இயந்திரம் - செயல்பாடு

நேச்சுரல் ஆஸ்பிரேட்டட் இன்ஜின், நேச்சுரல் ஆஸ்பிரேட்டட் இன்ஜின் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த எஞ்சின் டர்போசார்ஜ் செய்யப்படவில்லை. எரிப்பு அறை நிரப்பப்பட்டால், சுற்றுச்சூழலில் இருந்து காற்று உறிஞ்சப்படும், இது இயந்திரத்தின் உள்ளே அழுத்தம் குறைவதன் விளைவாகும். இந்த செயல்முறை எரிபொருள்-காற்று கலவையை உருவாக்கும். ஒப்பிடுகையில், எரிவாயு விசையாழி இயந்திரத்தில், காற்று ஒரு அமுக்கி மூலம் இழுக்கப்படுகிறது. இதன் காரணமாக, எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் வாயு வெளிப்புறத்தை விட அதிக அழுத்தத்தில் உள்ளது. இதுவே இன்ஜினின் சக்தியை அதிகரிக்கிறது. 

செயல்திறன் அதிகரிப்பு இருந்தபோதிலும், தீவிர குறைபாடுகள் இருக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக இயந்திர சுமை வடிவத்தில். இதை ஒரு சிறிய இயந்திரத்தின் எடுத்துக்காட்டில் காணலாம். இந்த சூழலில், 2.0 நேச்சுரல் அஸ்பிரேட்டட் இன்ஜின் தெளிவான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. 1.4 பவர் யூனிட்டின் எடுத்துக்காட்டில் இதைக் காணலாம், இது இயற்கையாகவே தூண்டப்பட்ட இயந்திரம் மற்றும் 95 ஹெச்பி ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரத்தில், ஆற்றல் அதிகரிப்பு 160 ஹெச்பியை எட்டும். 

இத்தகைய கூர்மையான ஜம்ப் கடுமையான இயந்திர இயக்க நிலைமைகளை ஏற்படுத்தும், அதே போல் குறிப்பிடத்தக்க அதிக வெப்பநிலையையும் ஏற்படுத்தும். இது சாதனத்தின் வாழ்க்கையை பாதிக்கும். இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் இயந்திரம் இல்லாமல் ஓட்ட முடியும் என்று புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன நிமிர்த்து 500 XNUMX கி.மீ. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் விஷயத்தில், 200 கிமீக்குப் பிறகு ஒரு பெரிய மாற்றியமைக்க வேண்டியிருக்கும். கி.மீ. பெரும்பாலும், தலையில் விரிசல் ஏற்படுகிறது, பிஸ்டன்கள் எரிகின்றன, அல்லது நேரச் சங்கிலி இழுக்கப்படுகிறது. வாங்குவதற்கு முன், இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் என்ஜின்கள் என்ன, எந்த கார்களில் அவை வழங்கப்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் என்ஜின்களுக்கு என்ன மதிப்பிடலாம்?

நீங்கள் அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநராக இருந்தால், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்கள் சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்திய நாட்களை நீங்கள் நினைவில் வைத்திருக்கலாம். உற்பத்தியாளர்கள், அவற்றின் பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நேசம் ஆகியவற்றின் காரணமாக, இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் சிறந்த உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைக் காட்டிலும் மிகவும் நடைமுறைக்குரியவை என்று குறிப்பிட்டுள்ளனர். இது ஆய்வகத்தில் ஆராய்ச்சி மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும். இருப்பினும், பயிற்சி இந்த கோட்பாட்டை விரைவாக உறுதிப்படுத்தியது. விசையாழி கொண்ட மோட்டார்கள் அதிக இயக்கவியல் கொண்டவை, ஆனால் அதிக வேகத்தில், பெட்ரோல் எப்போது வருவதை விட அதிகமாக நுகரப்படும் கார் இயற்கையாகவே தூண்டப்பட்ட இயந்திரங்களுடன். 

இந்த வகை டிரைவ்களின் முக்கிய நன்மை இதுவாகும். நீங்கள் அவர்களைப் பாராட்டுவீர்கள், குறிப்பாக சிக்கனமான மற்றும் மிகவும் அமைதியான சவாரி உங்களுக்கு முக்கியமானதாக இருந்தால். நீங்கள் பெரும்பாலும் நெரிசல் மிகுந்த நகர சாலைகளில் ஓட்டும் ஓட்டுநராக இருந்தால், இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் யூனிட் மிகவும் சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். பின்னர் நீங்கள் டர்போவை கூட பயன்படுத்த முடியாது.

இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் பெட்ரோல் இயந்திரம் - சேவை வாழ்க்கை

புதிய கார்கள் அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களில் இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் என்ஜின்கள் வரும்போது, ​​அவற்றின் ஆயுட்காலம் குறித்து நீங்கள் நிச்சயமாக அக்கறை காட்டுவீர்கள். தடுப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். அத்தகைய அலகுகள் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டவற்றை விட நீடித்தவை என்றாலும், மெக்கானிக்கிற்கு வழக்கமான வருகைகள் அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஓட்டும் பாணியும் முக்கியமானது. சிறிய இயந்திரங்கள் மறைமுகமாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ உட்செலுத்தப்பட்டதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், ஆக்ரோஷமாக வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம் என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

நீங்கள் பொருளாதார ரீதியாகவும் ஓட்ட முடியாது. டைனமிக் டிரைவிங் அதிக சுமைகள் மற்றும் இயந்திரத்தின் ஆபத்தான வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இதையொட்டி, சுற்றுச்சூழல் அணுகுமுறை கிராங்க்-பிஸ்டன் அமைப்பை ஏற்றும். இதையொட்டி, தாங்கி ஓடுகள் மிகவும் முன்னதாகவே மாற்றப்பட வேண்டும் என்ற உண்மைக்கு வழிவகுக்கும். உங்களிடம் இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் அல்லது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் இருந்தாலும், பவர்டிரெய்ன் நீண்ட தூரத்திற்கு நல்ல நிலையில் இருக்கும் என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

ஒரு இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் எதற்காக காரைப் பயன்படுத்துவீர்கள் என்பதைப் பற்றி கவனமாக சிந்தியுங்கள். எந்த வகையான இயக்கி மிகவும் திறமையான மற்றும் செலவு குறைந்த தீர்வாக இருக்கும் என்பதை இது எளிதாக தீர்மானிக்கும்.