ரெனால்ட் சாண்டெரோவிற்கான ஆண்டிஃபிரீஸ்

Renault Sandero ஒரு தரமான, சிக்கனமான மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாத காராக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளது. ரெனால்ட் சாண்டெரோ ஸ்டெப்வேயின் ஆஃப்-ரோடு மாற்றம் சிறிய வேறுபாடுகளுடன் ஒரு கூட்டாளியாகும். அவற்றில் ஒன்று அதிகரித்த தரை அனுமதி, இது ரஷ்ய சாலைகளில் பயன்படுத்த மிகவும் பொருத்தமானது.

எங்கள் சந்தையைப் பொறுத்தவரை, ரெனால்ட் இரண்டு இயந்திரங்களின் அளவுருக்களையும் சிறிது சரிசெய்தது மற்றும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் செயல்படுவதற்கு அவற்றைத் தழுவியது. நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு, கார் உரிமையாளர்கள் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு செய்ய வேண்டும்.

ரெனால்ட் சாண்டெரோ குளிரூட்டி மாற்று நிலைகள்

ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை மிகவும் தர்க்கரீதியானது மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடியது, இருப்பினும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய பல நுணுக்கங்கள் உள்ளன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, உற்பத்தியாளர் இந்த பணிக்கு வடிகால் குழாய்களை வழங்கவில்லை.

1,4 அல்லது 1,6 வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படும் 8 மற்றும் 16 இன்ஜின் திறன் கொண்ட ரெனால்ட் சாண்டெரோ மற்றும் ஸ்டெப்வே மாற்றங்களுக்கு ஏற்ற குளிரூட்டியை மாற்றுவதற்கான விரிவான வழிமுறைகள். கட்டமைப்பு ரீதியாக, குளிரூட்டும் முறையின் அடிப்படையில், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் ஒத்தவை மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் இல்லை.

குளிரூட்டியை வடிகட்டுதல்

ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதற்கான செயல்பாடு, காரை குழி அல்லது மேம்பாலத்திற்குள் செலுத்துவதன் மூலம் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது, லோகனை உதாரணமாகப் பயன்படுத்தி நாங்கள் விவரித்தோம், ஆனால் இது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. எனவே, கிணறு இல்லாதபோது எங்கள் சொந்த கைகளால் மாற்றுவதற்கான விருப்பத்தை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம்.

விந்தை போதும், ரெனால்ட் சாண்டெரோ ஸ்டெப்வேயில் இதைச் செய்வது மிகவும் வசதியானது, காரை பராமரிக்க மிகவும் எளிதானது.

என்ஜின் பெட்டியிலிருந்து எல்லாவற்றையும் எளிதாக அணுகலாம். ஒரே விஷயம் என்னவென்றால், என்ஜின் பாதுகாப்பை அகற்ற இது இயங்காது, இதன் காரணமாக, திரவம் பெரிதும் தெளித்து, அதன் மீது விழுந்து விழும்.

எனவே, ஆண்டிஃபிரீஸை எவ்வாறு சரியாக வெளியேற்றுவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்:

1. முதலாவதாக, குழாயுடன் நெளிவுகளை அகற்றுவோம், இதனால் அடுத்தடுத்த செயல்பாடுகள் மிகவும் வசதியாக மேற்கொள்ளப்படும். காற்று வடிகட்டி வீட்டின் ஒரு முனை மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும். மற்ற முனை ஹெட்லைட்டின் பின்னால் இணைகிறது);
2. அதிகப்படியான அழுத்தத்தை குறைக்க விரிவாக்க தொட்டியின் அட்டையை அவிழ்த்து விடுங்கள் (படம் 2);
3. காற்று நெளியை அகற்றிய பின் திறக்கப்பட்ட இடத்தில், ரேடியேட்டரின் அடிப்பகுதியில், ஒரு தடிமனான குழாய் இருப்பதைக் காண்கிறோம். கவ்வியை அகற்றி, அதை அகற்ற குழாய் மேலே இழுக்கவும். ஆண்டிஃபிரீஸ் வடிகட்டத் தொடங்கும், முதலில் இந்த இடத்தின் கீழ் ஒரு வடிகால் பான் வைக்கிறோம் (படம் 3);
4. பழைய ஆண்டிஃபிரீஸின் முழுமையான வடிகால், தெர்மோஸ்டாட்டுக்கு செல்லும் குழாயை அகற்றுவது போதுமானது (படம் 4);
5. வரவேற்புரைக்குச் செல்லும் குழாயில் காற்று வெளியீட்டைக் கண்டுபிடித்து, உறையை அகற்றுவோம். ஒரு அமுக்கி இருந்தால், இந்த துளை வழியாக கணினியை ஊத முயற்சி செய்யலாம்; (படம்.5).

குளிரூட்டும் முறையை சுத்தப்படுத்துதல்

ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றும் போது, ​​குளிரூட்டும் முறையைப் பறிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; மாற்றீடு சரியான நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டால், சிறப்பு இரசாயனங்கள் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீருடன் 3-4 முறை கடந்து சென்றால் போதும்.

இந்த செயல்பாட்டைச் செய்ய, குழல்களை தளர்வாக வைக்கவும், இயந்திரத்தை தெர்மோஸ்டாட் திறப்பு வெப்பநிலைக்கு சூடாக்கவும். நான்காவது முறையாக, தண்ணீர் கிட்டத்தட்ட சுத்தமாக இருக்கும், நீங்கள் புதிய ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்ற ஆரம்பிக்கலாம்.

காற்று பாக்கெட்டுகள் இல்லாமல் நிரப்புதல்

கணினியை சுத்தப்படுத்தி, வடிகட்டிய நீரில் முடிந்தவரை உலர்த்திய பிறகு, நாங்கள் நிரப்புதல் நிலைக்கு செல்கிறோம்:

1. அனைத்து குழல்களையும் இடத்தில் வைக்கவும், அவற்றை கவ்விகளால் சரிசெய்யவும்;
2. விரிவாக்க தொட்டி மூலம், கணினியை ஆண்டிஃபிரீஸுடன் நிரப்பத் தொடங்குகிறோம்;
3. அது நிரம்பும்போது, ​​காற்று வென்ட் வழியாக வெளியேறும், அதன் பிறகு சுத்தமான நீர் வெளியேறும், அவற்றில் சில கழுவிய பின் முனைகளில் இருக்கும். ஆண்டிஃபிரீஸ் நிரப்பப்பட்டவுடன், நீங்கள் ஒரு மூடியுடன் துளை மூடலாம்;
4. நிலைக்கு திரவத்தைச் சேர்த்து, டைலேட்டரை மூடு.

பெட்டியில் முக்கிய வேலை முடிந்தது, அது கணினியில் இருந்து காற்றை வெளியேற்ற உள்ளது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் காரைத் தொடங்க வேண்டும் மற்றும் அவ்வப்போது 5-10 நிமிடங்கள் சூடாக வேகத்தை அதிகரிக்க வேண்டும். பின்னர் நாங்கள் விரிவாக்க பிளக்கை அவிழ்த்து, அழுத்தத்தை இயல்பாக்குகிறோம்.

நாங்கள் காற்று வென்ட்டைத் திறக்கிறோம், விரிவாக்க தொட்டியை சிறிது திறக்கிறோம், காற்று வெளியே வந்தவுடன், எல்லாவற்றையும் மூடுகிறோம். அனைத்து செயல்களும் பல முறை மீண்டும் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சூடான காரில், குளிரூட்டி மிகவும் சூடாக இருக்கிறது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், உங்களை நீங்களே எரிக்காமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண், இது ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்ப வேண்டும்

90 கிமீ அல்லது 000 வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு குளிரூட்டியை மாற்ற உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கிறார். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஆண்டிஃபிரீஸைப் பயன்படுத்தினால், இந்த காலம் உகந்ததாக இருக்கும்.

நீங்கள் அசல் திரவத்தை நிரப்பினால், நிச்சயமாக அது Renault Glaceol RX வகை D, குறியீடு 7711428132 லிட்டர் பாட்டில் இருக்கும். ஆனால் நீங்கள் அதை கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், கவலைப்பட வேண்டாம்.

மற்ற ஆண்டிஃபிரீஸ்களை தொழிற்சாலையிலிருந்து ரெனால்ட் சாண்டெரோவில் ஊற்றலாம், எடுத்துக்காட்டாக, கூல்ஸ்ட்ரீம் என்ஆர்சி, சின்டெக் எஸ் 12+ பிரீமியம். இது அனைத்தும் இயந்திரத்தின் உற்பத்தி இடம் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட விநியோக ஒப்பந்தங்களைப் பொறுத்தது. வெளிநாட்டில் இருந்து "தண்ணீர்" கொண்டு வருவதே விலை அதிகம் என்பதால், உள்ளுர் நிறுவனங்கள் உற்பத்தி செய்யும் பொருட்களை பயன்படுத்தினால் விலை குறைவு.

நாம் ஒப்புமைகள் அல்லது மாற்றுகளைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்றால், பிரெஞ்சு வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வகை D அங்கீகாரம் கொண்ட எந்த பிராண்டையும் செய்யும்.

தொகுதி அட்டவணை

மாதிரி	இயந்திர சக்தி	கணினியில் எத்தனை லிட்டர் ஆண்டிஃபிரீஸ் உள்ளது	அசல்/பரிந்துரைக்கப்பட்ட திரவம்
ரெனால்ட் சாண்டெரோ	1,4	5,5	Renault Glaceol RX வகை D (7711428132) 1 l. / மொத்த Glacelf ஆட்டோ சுப்ரா (172764) / கூல்ஸ்ட்ரீம் NRC (cs010402) / சின்டெக் எஸ் 12+ பிரீமியம் (ஆண்கள்) / அல்லது வகை D அனுமதியுடன் ஏதேனும்
1,6
ரெனால்ட் சாண்டெரோ படிப்படியாக	1,4
1,6

கசிவுகள் மற்றும் பிரச்சனைகள்

குளிரூட்டியை மாற்றும்போது, ​​​​குழாய்களில் உள்ள குறைபாடுகளுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும், அவற்றின் ஒருமைப்பாடு குறித்து சிறிதளவு சந்தேகம் கூட இருந்தால், நீங்கள் மாற்றீடு செய்ய வேண்டும்.

விரிவாக்க தொட்டியை ஆய்வு செய்வதும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது, உள் பகிர்வு காலப்போக்கில் வெறுமனே கரைந்து, குளிரூட்டும் முறையை உரிந்த பிளாஸ்டிக் துகள்களால் அடைப்பது அசாதாரணமானது அல்ல. பீப்பாயைத் தேடி வாங்க, அசல் எண்ணான 7701470460ஐப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது MEYLE 16142230000 என்ற அனலாக் எண்ணைப் பயன்படுத்தலாம்.

அட்டையும் அவ்வப்போது மாற்றப்படுகிறது - அசல் 8200048024 அல்லது ASAM 30937 இன் அனலாக், ஏனெனில் அதில் நிறுவப்பட்ட வால்வுகள் சில நேரங்களில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும். அதிகரித்த அழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக, வெளிப்புறமாக ஆரோக்கியமான அமைப்பில் கூட ஒரு கசிவு.

தெர்மோஸ்டாட் 8200772985 இன் தோல்வி, கேஸ்கெட்டின் செயலிழப்பு அல்லது கசிவு போன்ற வழக்குகள் உள்ளன.

இந்த ரெனால்ட் மாடலில் பயன்படுத்தப்படும் கிளாம்ப்களும் வாகன ஓட்டிகளின் விமர்சனத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

அவை இரண்டு வகைகளில் வருகின்றன: தாழ்ப்பாள் (அத்தி. ஏ) மற்றும் ஸ்பிரிங்-ஸ்பிரிங் (அத்தி. பி) கொண்ட குறைந்த சுயவிவரம். ஒரு தாழ்ப்பாள் கொண்ட குறைந்த சுயவிவரம், ஒரு வழக்கமான புழு கியர் பதிலாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அது ஒரு சிறப்பு முக்கிய இல்லாமல் கட்டு எப்போதும் சாத்தியம் இல்லை என. மாற்றுவதற்கு, 35-40 மிமீ விட்டம் பொருத்தமானது.

இடுக்கி உதவியுடன் வசந்தத்தை மீண்டும் வைக்க முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் இதற்கு சில திறன்கள் தேவை.