மின்னணு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்

எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து பருப்புகளின் அடிப்படையில் அவை தணிக்கும் விளைவை மாற்றுகின்றன, இது ஸ்டீயரிங், பிரேக்கிங், முடுக்கம் மற்றும் உடல் குலுக்கல் ஆகியவற்றின் அளவு குறித்து சிறப்பு சென்சார்களால் சேகரிக்கப்பட்ட சமிக்ஞைகளை பகுப்பாய்வு செய்கிறது. இது டைனமிக் மிதவைக் கட்டுப்பாடு.

எலக்ட்ரானிக் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் பெருக்கம், வழக்கமான நீரூற்றுகள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் தேர்வு ஆறுதல் மற்றும் சாலை ஸ்திரத்தன்மை தேவைகளுக்கு இடையேயான வர்த்தகம் என்பதன் விளைவாகும். பொதுவாக கடினமான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மிகவும் மென்மையான நீரூற்றுகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. இது அலை அலையான பரப்புகளில் (குறைந்த அதிர்வெண் மின்னழுத்தங்கள்) உடல் அதிர்வுகளை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் அதிக அதிர்வெண் முறைகேடுகள் (போர்ஃபிரி அல்லது நடைபாதை கற்கள்) உள்ள சாலைகளில் கூட சக்கரங்கள் பிடிக்கப்படும். எவ்வாறாயினும், மாறக்கூடிய தன்மைகளைக் கொண்ட மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட டம்ப்பர்கள் சிறந்த சக்கரம்-தரை தொடர்பை உறுதிசெய்யவும், உடல் அதிர்வுகளை தேவையற்ற சமரசம் செய்யாமல் குறைக்கவும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

அவற்றில் எளிமையானவை இரண்டு சரிசெய்தல்களைக் கொண்டுள்ளன, மென்மையானது அல்லது கடினமானது, மற்றவற்றில் 3 அல்லது 4 நிலைகள் தணிப்பு உள்ளது, மூன்றாவது குறைந்தபட்சம் அதிகபட்ச மதிப்புகள் மற்றும் சக்கரம் மூலம் சக்கரத்தின் வெவ்வேறு மதிப்புகளுடன் கூட சீராக சரிசெய்யப்படலாம். கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் சோலனாய்டு வால்வுகளைப் பயன்படுத்தி அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் எண்ணெய் பத்தியின் பகுதியை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. "எலக்ட்ரோ-ரியோலாஜிக்கல்" திரவங்களைக் கொண்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அவை உட்படுத்தப்படும் மின் மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்து அவற்றின் அடர்த்தியை மாற்றக்கூடியவை (பேயர்). இதனால், செயலில் உள்ள இடைநீக்கம் மின்சாரம் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது; "காந்த எதிர்வினை" எண்ணெய்கள் கொண்ட ADS ஐயும் பார்க்கவும்.