மின்சார வாகன பேட்டரிகள்: இரண்டாவது வாழ்க்கை என்ன?

மின்சார வாகன பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்தல் மற்றும் மறுபயன்பாடு செய்வது அவற்றின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை குறைப்பதில் ஒரு முக்கிய அங்கம் மற்றும் ஆற்றல் மாற்றத்தில் அவற்றின் பங்களிப்பாகும். அதனால்தான் நீங்கள் பயன்படுத்திய EV பேட்டரியை ஒரு தொழில்முறை நிபுணரிடம் (கேரேஜ் உரிமையாளர் அல்லது வாகன உதிரிபாகங்கள் விற்பனை செய்பவர்) திருப்பித் தருவது மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் கட்டாயமாகும்.

மின்சார வாகன பேட்டரிகள் எவ்வாறு மறுசுழற்சி செய்யப்படுகின்றன?

அன்றாட பயன்பாட்டிற்குத் தேவையான மின்சாரத்தை எவ்வாறு உற்பத்தி செய்வது என்பதை இன்று நாம் அறிவோம். மின்சாரத்தை எவ்வாறு கொண்டு செல்வது என்பதும் எங்களுக்குத் தெரியும், ஆனால் ஆற்றல் சேமிப்பு என்பது விவாதத்தின் தலைப்பாக உள்ளது, குறிப்பாக சுத்தமான எரிசக்தி ஆதாரங்களின் வளர்ச்சி, உற்பத்தி செய்யும் இடம் மற்றும் நேரம் ஆகியவற்றை நாம் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.

EV இல் பத்து வருடங்கள் பயன்படுத்திய பிறகு EV பேட்டரிகள் திறனை இழந்து, மாற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், அவை இன்னும் சுவாரஸ்யமான திறனைக் கொண்டுள்ளன, எனவே மற்ற நோக்கங்களுக்காக தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாம். அவற்றின் திறனில் 70% - 80% க்கும் குறைவான பேட்டரிகள் மின்சார வாகனத்தில் பயன்படுத்துவதற்கு போதுமான திறன் கொண்டவையாக இருக்காது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

நிசான் மற்றும் ஆடியுடன் EV பேட்டரிகளுக்கான இரண்டாவது ஆயுள்

புதுமையான பயன்பாடுகள் உருவாகி வருகின்றன மற்றும் சாத்தியக்கூறுகள் கிட்டத்தட்ட வரம்பற்றவை. ஆம்ஸ்டர்டாமில் உள்ள ஜோஹன் க்ரூய்ஃப் அரங்கில் சுமார் 150 நிசான் லீஃப் பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த அமைப்பு அனுமதிக்கிறது அரங்கத்தின் மேற்கூரையில் நிறுவப்பட்ட 4200 சோலார் பேனல்கள் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆற்றலைச் சேமித்து, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 2,8 மெகாவாட் வரை வழங்குகின்றன. அதன் பங்கிற்கு, கார் உற்பத்தியாளர் ஆடி ஆடி இ-ட்ரான் மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளில் இருந்து நாடோடி சார்ஜிங் அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளது. சார்ஜிங் கொள்கலனில் சுமார் 11 பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகள் உள்ளன. அவர்கள் வரை வழங்க முடியும் 20 சார்ஜிங் புள்ளிகள்: 8 x 150kW உயர் ஆற்றல் சார்ஜர்கள் மற்றும் 12 x 11kW சார்ஜர்கள்.

பயன்படுத்திய EV பேட்டரிகள் உங்கள் வீடுகளில் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படும்

மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரி திறனையும் இலக்காகக் கொள்ளலாம் சொந்த நுகர்வு மற்றும் நிலையான எரிசக்தி ஆதாரங்களின் பயன்பாட்டை தூண்டுவதற்கு வீட்டு உபயோகம். டெஸ்லா (பவர்வால்), BMW, Nissan (xStorage), Renault (Powervault) அல்லது Mercedes போன்ற பல உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்கனவே இதை வழங்குகின்றனர். இந்த வீட்டு பேட்டரிகள், உதாரணமாக, சோலார் பேனல்கள் மூலம் உருவாக்கப்படும் ஆற்றலைச் சேமிப்பதை அனுமதிக்கும் மற்றும் வெளிப்புற மின் அமைப்பின் முழுமையான சுயாட்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும். இந்த வழியில், சுயமாக இயங்கும் நெருப்பிடம் நிறுவலை செலவு குறைந்ததாக்குவதன் மூலம் மக்கள் தங்கள் ஆற்றல் செலவைக் குறைக்கலாம். சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை தினசரி பயன்பாட்டிற்கு இரவும் பகலும் பயன்படுத்தலாம். சோலார் பேனல்களால் சேமிக்கப்படும் மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆற்றலைப் பயன்படுத்தாதபோது மின்சார அமைப்பிலும் விற்க முடியும்.

ரெனால்ட் நிறுவனத்திற்கு, அவர்களின் பேட்டரிகளின் இரண்டாவது ஆயுள் பவர்வால்ட் மூலம் மின்சார வாகன பேட்டரிகளின் ஆயுளை 5-10 ஆண்டுகள் நீட்டிக்க முடியும்.

மின்சார வாகன பேட்டரிகளை அகற்றுதல்.

அவற்றின் பயனுள்ள வாழ்க்கையின் முடிவில், பிரத்யேக வரிசையாக்க மையங்களில் பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்யலாம். புழக்கத்தில் உள்ள பெரும்பாலான பேட்டரிகள் மறுசுழற்சி செய்யப்படுவதிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தாலும், மறுசுழற்சி செயல்முறை ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டு, பழுதடைந்த அல்லது தற்செயலான பேட்டரிகளை குணப்படுத்த முடியும். இன்று, ஆண்டுக்கு சுமார் 15 டன் மின்சார வாகன பேட்டரிகள் மறுசுழற்சி செய்யப்படுகின்றன. எலக்ட்ரோமோபிலிட்டியின் வளர்ச்சியுடன், 000 க்குள் கிட்டத்தட்ட 2035 டன் பேட்டரிகள் அகற்றப்பட வேண்டும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

மறுசுழற்சியின் போது, ​​பேட்டரிகள் அடுப்பில் வைக்கப்படுவதற்கு முன்பு துண்டாக்கப்படுகின்றன பிற தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியில் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய பல்வேறு பொருட்களை மீட்டெடுக்கவும். டைரக்டிவ் 2006/66/EC குறைந்தது 50% மின்சார பேட்டரி பாகங்கள் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியவை என்று குறிப்பிடுகிறது. SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux) நாங்கள் கூறுகிறது 80% பேட்டரி செல்களை மறுசுழற்சி செய்யும் திறன் கொண்டது. Peugeot, Toyota மற்றும் Honda போன்ற பல கார் உற்பத்தியாளர்களும் தங்கள் பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்ய SNAM உடன் இணைந்து பணியாற்றி வருகின்றனர்.

பேட்டரி மறுசுழற்சி மற்றும் புதிய பயன்பாடுகளின் தொழில் வளர்ந்து வருகிறது, அடுத்த சில ஆண்டுகளில் எங்கள் மறுசுழற்சி திறன்களை மேலும் மேம்படுத்துவோம்.

மின்சார பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான சுற்றுச்சூழல் நட்பு முறைகள்

பேட்டரி மறுசுழற்சி துறை ஏற்கனவே குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்திற்கு உட்பட்டது: ஜெர்மன் நிறுவனமான டியூசென்ஃபெல்ட் அதிக வெப்பநிலைக்கு பேட்டரிகளை சூடாக்குவதற்கு பதிலாக "குளிர்" மறுசுழற்சி முறையை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த செயல்முறை 70% குறைவான ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே குறைவான பசுமை இல்ல வாயுக்களை வெளியிடுகிறது. இந்த முறை புதிய பேட்டரிகளில் உள்ள 85% பொருட்களையும் மீட்டெடுக்கும்!

இந்தத் துறையில் குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்புகளில் ReLieVe திட்டம் (மின்சார வாகனங்களுக்கான லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வது) அடங்கும். ஜனவரி 2020 இல் தொடங்கப்பட்ட இந்தத் திட்டம், சூயஸ், எராமெட் மற்றும் BASF ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்டது, மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கான புதுமையான மறுசுழற்சி செயல்முறையை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. 100 ஆம் ஆண்டுக்குள் 2025% EV பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதே அவர்களின் குறிக்கோள்.

மின்சார வாகனங்கள் சில நேரங்களில் தனிமைப்படுத்தப்பட்டால், அவற்றின் பேட்டரிகள் சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்துகின்றன, அவற்றின் மறுசுழற்சி உண்மையாகிறது. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, பிந்தையதை மீண்டும் பயன்படுத்த இன்னும் பல அறியப்படாத வாய்ப்புகள் உள்ளன, இது மின்சார வாகனம் அதன் வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் சுற்றுச்சூழல் மாற்றத்தில் ஒரு அடிப்படை பங்கை வகிக்க அனுமதிக்கும்.