நீலம். அவர் பயப்பட வேண்டுமா?
நவீன டீசல் என்ஜின்கள் SCR அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை திரவ AdBlue சேர்க்கை தேவைப்படும். அவரைப் பற்றி நிறைய மோசமான விஷயங்கள் உள்ளன. இது உண்மையில் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தீமையா அல்லது நீங்கள் அவருடன் நட்பு கொள்ளலாமா என்பதை நாங்கள் விளக்குகிறோம்.
குறைந்த பராமரிப்பு டீசல் என்ஜின்களின் சகாப்தம் முடிந்துவிட்டது. இன்று, எளிமையான மற்றும் சிக்கலற்ற டீசல் என்ஜின்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுவதில்லை, ஏனெனில் அவை உற்பத்தி செய்யும் வெளியேற்ற வாயுக்கள் மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தவை. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், AdBlue எனப்படும் திரவ சேர்க்கை தேவைப்படும் SCR அமைப்புகளின் தேவை உள்ளது. இது அத்தகைய வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான செலவை மேலும் அதிகரிக்கிறது, ஒரே கேள்வி எவ்வளவு?
AdBlue என்றால் என்ன?
AdBlue என்பது யூரியாவின் தரப்படுத்தப்பட்ட 32,5% அக்வஸ் கரைசலைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொதுவான பெயர். பெயர் ஜெர்மன் VDA க்கு சொந்தமானது மற்றும் உரிமம் பெற்ற உற்பத்தியாளர்களால் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். இந்த தீர்வுக்கான பொதுவான பெயர் DEF (டீசல் வெளியேற்ற திரவம்), இது தளர்வாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது டீசல் என்ஜின்களின் வெளியேற்ற அமைப்புகளுக்கான திரவமாகும். சந்தையில் காணப்படும் பிற பெயர்களில் AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 அல்லது ARLA 32 ஆகியவை அடங்கும்.
தீர்வு, ஒரு எளிய இரசாயனமாக, காப்புரிமை பெறவில்லை மற்றும் பல உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்படுகிறது. இரண்டு கூறுகளை கலப்பதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது: யூரியா துகள்கள் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர். எனவே, வேறு பெயரில் ஒரு தீர்வை வாங்கும் போது, குறைபாடுள்ள தயாரிப்பைப் பெறுவோம் என்று கவலைப்பட முடியாது. தண்ணீரில் யூரியாவின் சதவீதத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். AdBlue இல் சேர்க்கைகள் இல்லை, ஒரு குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளரின் இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றதாக இல்லை, மேலும் எந்த எரிவாயு நிலையம் அல்லது கார் கடையிலும் வாங்கலாம். AdBlue அரிக்கும், தீங்கு விளைவிக்கும், எரியக்கூடிய அல்லது வெடிக்கும். நாம் வீட்டிலோ அல்லது காரிலோ பாதுகாப்பாக சேமித்து வைக்கலாம்.
அதை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?
AdBlue (நியூ ஹாம்ப்ஷயர்)3 நான் எச்2O) எரிபொருள் சேர்க்கை அல்ல, ஆனால் வெளியேற்ற அமைப்பில் செலுத்தப்படும் திரவம். அங்கு, வெளியேற்ற வாயுக்களுடன் கலந்து, அது SCR வினையூக்கியில் நுழைகிறது, அங்கு அது தீங்கு விளைவிக்கும் NO துகள்களை உடைக்கிறது.x தண்ணீருக்கு (நீராவி), நைட்ரஜன் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு. SCR அமைப்பு NO ஐக் குறைக்கலாம்x 80-90%.
AdBlueக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
AdBlue பொதுவாக மிகவும் விலையுயர்ந்த திரவமாகக் கருதப்படுகிறது. இது உண்மை, ஆனால் ஓரளவு மட்டுமே. சில பிராண்டுகளின் டீலர்ஷிப்களுக்கு ஒரு லிட்டர் சேர்க்கைக்கு PLN 60-80 வரை தேவைப்படலாம், சில சமயங்களில் 20 லிட்டருக்கு மேல் இருக்கும் தொட்டிகளில், குறிப்பிடத்தக்க செலவுகள் ஆகும். எரிபொருள் நிறுவனங்களின் லோகோவுடன் கூடிய பிராண்டட் தீர்வுகள் பேக்கேஜின் திறனைப் பொறுத்து, PLN 10-20/l செலவாகும். எரிவாயு நிலையங்களில், ஒரு லிட்டர் சேர்க்கைக்கு ஏற்கனவே PLN 2/லிட்டர் செலவாகும் டிஸ்பென்சர்களை நீங்கள் காணலாம். அவற்றில் உள்ள சிக்கல் என்னவென்றால், அவை டிரக்குகளில் AdBlue ஐ நிரப்பப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் கார்களில் குறைவான நிரப்பு உள்ளது. யூரியா கரைசலின் பெரிய கொள்கலன்களை வாங்க முடிவு செய்தால், விலை லிட்டருக்கு PLN XNUMX க்கும் கீழே கூட குறையும் - அதே இரசாயன கலவைக்கு நம்பமுடியாத விலை வரம்பு! பல நூறு லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட AdBlue இன் பெரிய கொள்கலன்களை வாங்குவது என்பது எரிபொருள் நிரப்புதல் தேவைப்படும் மிகப் பெரிய கார்களைக் கொண்ட தொழில்முனைவோர் மட்டுமே முடிவு செய்ய வேண்டும்.
இயந்திரம் எவ்வளவு சேர்க்கையை உட்கொள்கிறது?
AdBlue முதலில் டிரக் மற்றும் டிராக்டர் இயந்திர அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. அவர்களுக்கு, திரவ நுகர்வு டீசல் எரிபொருள் நுகர்வு 4 முதல் 10% அளவில் வழங்கப்படுகிறது. ஆனால் இந்த என்ஜின்கள் கார்கள் மற்றும் டெலிவரி வேன்களில் பயன்படுத்தப்படுவதை விட அதிக அழுத்தம் கொடுக்கின்றன, எனவே AdBlue நுகர்வு எரிபொருள் நுகர்வில் 5% இருக்க வேண்டும் என்று கருதலாம். Concern PSA தனது புதிய டெலிவரி காருக்கு (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce) 22,5-லிட்டர் டேங்க் 15க்கு போதுமானதாக இருக்கும் என்று தெரிவிக்கிறது. செயல்பாட்டின் கி.மீ. 7-10 PLN/l விலையில் "ரிசர்வ்" மைலேஜை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், ஒரு கிலோமீட்டருக்கு கட்டணம் 1 PLNக்கு மேல் அதிகரிக்காது.
AdBlue ஐ எங்கே வாங்குவது?
சேர்க்கையின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த நுகர்வு காரணமாக, பெரிய கொள்கலன்களில் AdBlue ஐ வாங்குவதில் முதலீடு செய்வது மதிப்புக்குரியது அல்ல. காரணம், சேர்க்கை மிகவும் நிலையானதாக இல்லை மற்றும் யூரியா படிகங்கள் காலப்போக்கில் வெளியிடப்படுகின்றன. எனவே, கூடுதல் அடிக்கடி மற்றும் சிறிய பகுதிகளைச் சேர்ப்பது நல்லது. இந்த காரணத்திற்காக, சிறிய தொகுப்புகளில் சப்ளிமெண்ட் வாங்குவது நல்லது. ASO மிகவும் விலையுயர்ந்தவற்றைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அவற்றைத் தவிர்ப்பது நல்லது. அதிர்ஷ்டவசமாக, துகள் வடிகட்டிகளை சுத்தம் செய்ய PSA இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் Eolys திரவம் போலல்லாமல், AdBlue ஐ நாமே சேர்க்கலாம். திரவ நுழைவாயில் பொதுவாக ஃபில்லர் கழுத்துக்கு அருகில் (ஒரு பொதுவான டம்ளரின் கீழ்) அல்லது உடற்பகுதியில் அமைந்துள்ளது: மூடியின் கீழ் அல்லது தரையின் கீழ்.
ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:
எரிவாயு கார். தேவையான சம்பிரதாயங்கள்
இந்த கார்கள் போலந்தில் மிகவும் பிரபலமானவை
பாய்ஸ் டோன்ட் க்ரையில் இருந்து டொயோட்டா செலிகா. இன்று கார் எப்படி இருக்கிறது?
டீசல் வாகனங்கள் அதிக மற்றும் அடிக்கடி ஓட்ட முனைகின்றன, எனவே மேற்கட்டுமானத்திற்கு அடிக்கடி எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும். உகந்த தொகுப்பு 5 முதல் 10 லிட்டர், சில சமயங்களில் 30 லிட்டர் சேர்க்கையுடன் இருக்கும். சிக்கல் என்னவென்றால், தொகுப்புகள் எளிதில் திரவத்தால் நிரப்பப்படுவதற்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை. அதை நீங்களே சமன் செய்ய விரும்பினால், உங்களிடம் ஒரு புனல் இருக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, குறுகிய புனல் கொண்ட கண்ணாடி வாஷர் பெட்டியையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம், இருப்பினும் இவை பொதுவானவை அல்ல. அத்தகைய ஜாடியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, முந்தைய திரவத்தின் எச்சங்களை அகற்றுவதற்கு அதை நன்கு கழுவ வேண்டும்.
