ஹெட்லைட் பல்புகள் எரியாமல் இருக்க 5 எளிய வழிகள்
உள்ளடக்கம்
பல கார்களில் ஆலசன் ஹெட்லைட்கள் உள்ளன, மேலும் அவை அடிக்கடி எரிந்துவிடும். சில மாடல்களுக்கு, இது ஒரு உண்மையான பிரச்சனையாகிவிட்டது. இது ஏன் நடக்கிறது மற்றும் ஒளி விளக்குகள் விரைவாக தோல்வியடையாமல் இருக்க என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை AvtoVzglyad போர்டல் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்.
பெரும்பாலான நவீன கார்களின் எஞ்சின் பெட்டியின் தளவமைப்பு ஹெட்லைட்டில் எரிந்த "ஆலசன் விளக்கை" எல்லோராலும் விரைவாக மாற்ற முடியாது. பெரும்பாலும், விளக்குக்குச் செல்ல, நீங்கள் காரிலிருந்து பேட்டரியை அகற்ற வேண்டும், சில சமயங்களில் முன் பம்பரை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டும். பொதுவாக, இது ஒரு தொந்தரவு மட்டுமல்ல, மாறாக விலையுயர்ந்த வணிகமாகும். விளக்குகளின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்கவும் அவற்றின் ஆயுளை அதிகரிக்கவும் எப்படி இருக்க வேண்டும்?
மின்னழுத்தத்தைக் குறைத்தல் (மென்பொருள்)
நிறைய எலக்ட்ரானிக்ஸ் கொண்ட புதிய கார்களுக்கு இந்த முறை பொருத்தமானது. ஒளியியல் ஆயுளை நீட்டிக்க, நீங்கள் சிறப்பு மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டாளர்களைப் பயன்படுத்தி விளக்குகளுக்கு மின்னழுத்தத்தை குறைக்க வேண்டும். மேலும் ஓட்டுநர் அதிருப்தி அடைந்தால், சாலையை ஒளிரச் செய்ய ஹெட்லைட்கள் மோசமாகிவிட்டன, மின்னழுத்தத்தை எளிதாக உயர்த்த முடியும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். அத்தகைய பணிக்கு, தானியங்கு கண்டறிதலுக்கான சிறப்பு ஸ்கேனர் உங்களுக்குத் தேவை. ஒரு எளிய மறு நிரலாக்க செயல்பாடு ஐந்து நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகாது. எனவே உங்கள் காரின் ஹெட்லைட்கள் கொஞ்சம் மோசமாக பிரகாசிக்கும், ஆனால் அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
ஜெனரேட்டரை சரிபார்க்கிறது
ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கின் தவறான மின்னழுத்தம் "ஹாலஜன்கள்" தாங்காது மற்றும் எரிக்கப்படாது என்பதற்கும் வழிவகுக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஜெனரேட்டரில் உள்ள மின்னழுத்த சீராக்கி ரிலே தோல்வியுற்றால், 16 V வரை நெட்வொர்க்கிற்கு செல்லலாம் மற்றும் விளக்கு உற்பத்தியாளர்கள் வழக்கமாக 13,5 V மின்னழுத்தத்திற்கு தங்கள் தயாரிப்புகளை நம்பியுள்ளனர். விளக்குகள் அத்தகைய சுமையை சமாளிக்க முடியாது.
நாங்கள் வயரிங் சரிசெய்கிறோம்
இந்த உதவிக்குறிப்பு பழைய கார்களுக்கு பொருந்தும். பழைய வயரிங் பெரிய மின்னழுத்த இழப்புகளைத் தருகிறது என்பது இரகசியமல்ல, காலப்போக்கில், அதன் தொடர்புகளும் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன. கூடுதலாக, ஹெட்லைட்டில் உள்ள விளக்கு கிளிப்புகள் தேய்ந்து போகலாம், இதன் காரணமாக, "ஆலசன்" தொடர்ந்து அதிர்வுறும்.
எனவே, ஒரு பழைய காரில், நீங்கள் முதலில் விளக்குகளின் சரியான நிறுவல் மற்றும் ஹெட்லைட்களின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும், பின்னர் தொடர்புகளில் உள்ள ஆக்சைடுகளை சுத்தம் செய்து, மேம்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில், வயரிங் மாற்றவும்.
கைகள் இல்லாமல் மட்டுமே!
வெறும் கைகளால் கண்ணாடியால் கையாளப்பட்டால் ஆலசன் விளக்குகள் விரைவாக எரியும். எனவே, நீங்கள் மீண்டும் ஒரு முறை பேட்டைக்கு அடியில் ஏற விரும்பவில்லை என்றால், கையுறைகளால் விளக்குகளை மாற்றவும் அல்லது ஜன்னல்களைத் துடைக்கவும், இதனால் அவை க்ரீஸ் விரலின் கறைகளை விட்டுவிடாது.
நாங்கள் ஈரப்பதத்தை அகற்றுகிறோம்
பெரும்பாலும், புதிய கார்களில் கூட, ஹெட்லைட்கள் வியர்வையைத் தடுக்கின்றன, மேலும் ஈரப்பதம் "ஹலோஜன்களின்" இடியுடன் கூடிய மழையாகும். ஹெட்லைட் ஹவுசிங் மற்றும் கண்ணாடிக்கு இடையில் அமைந்துள்ள தவறான ரப்பர் முத்திரைகள் மற்றும் ஹெட்லைட் வென்ட்கள் வழியாக ஈரப்பதம் ஊடுருவுவதால் மூடுபனி ஏற்படலாம்.
அத்தகைய மூடுபனி காரணமாக ஒரு புதிய கார் தோல்வியடையத் தொடங்கினால், ஒரு விதியாக, டீலர்கள் உத்தரவாதத்தின் கீழ் ஹெட்லைட்களை மாற்றுகிறார்கள். உத்தரவாதம் முடிந்துவிட்டால், ஹெட்லைட் பிளக்குகளை உலர்ந்த மற்றும் சூடான கேரேஜில் திறக்கலாம், இதனால் ஹெட்லைட்டில் உள்ள காற்று சுற்றுப்புறங்களுடன் வேகமாக கலக்கிறது மற்றும் மூடுபனி மறைந்துவிடும்.
மேலும் தீவிரமான வழிகளும் உள்ளன. சில கைவினைஞர்கள் ஹெட்லைட் காற்றோட்டம் திட்டத்தை மாற்றுகிறார்கள் என்று சொல்லலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஃபோர்டு ஃபோகஸ் மற்றும் KIA Ceed இன் உரிமையாளர்களால் இது செய்யப்படுகிறது, இது இணையத்தில் உள்ள சிறப்பு மன்றங்கள் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது.
