பயன்படுத்திய காரை நீங்கள் பாதுகாப்பாக வாங்கக்கூடிய 5 சிக்கல்கள்
இந்த உலகில் எதுவும் என்றென்றும் நீடிக்காது, நிச்சயமாக, எந்தவொரு புதிய காருக்கும் விரைவில் அல்லது பின்னர் நுகர்பொருட்களை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், எதிர்பாராத பல்வேறு செயலிழப்புகளை நீக்குவதும் தேவைப்படும். மேலும் இது எவ்வளவு தாமதமாக நடக்கிறதோ அவ்வளவு சிறந்தது. ஆனால், ஒரு விதியாக, இரண்டாம் நிலை சந்தையில் மூன்று அல்லது நான்கு ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழைய காரை வாங்கும் போது, அதன் பங்கில் விருப்பங்கள் முழுமையாக இல்லாததை எப்போதும் நம்ப வேண்டியதில்லை. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், வாங்கிய பிறகு எதிர்காலத்தில் யதார்த்தமாக கணிக்கப்பட்ட அனைத்து செலவுகளும் பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் விலைக்கு ஒத்திருக்கும்.
நிச்சயமாக, கண்டறியும் போது, விலையுயர்ந்த மாற்றத்தை அச்சுறுத்தும் இயந்திரத்தில் சிக்கல்கள் இருந்தால், பயன்படுத்தப்பட்ட காரை யாரும் தேர்வு செய்ய மாட்டார்கள். ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் விரும்பும் விருப்பம் பொதுவாக நல்ல தொழில்நுட்ப நிலையில் இருந்தால், ஆனால் பிரேக் பேட்கள் தேய்ந்துவிட்டன அல்லது வேறு சில சிறிய மற்றும் நீக்கக்கூடிய செயலிழப்புகள் இருந்தால், விற்பனையாளரிடம் ஒரு தொகையைத் தூக்கி எறியுமாறு கேட்பது நியாயமானது மற்றும் நியாயமானது. இந்த செலவுகளுக்கு சமம்.
பேரம் பேசுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் விற்பனைக்கான சலுகைகள் வெளியிடப்பட்டால், அத்தகைய வழக்குகள் குறிக்கப்படுகின்றன. ஒரே ஒரு முடிவு மட்டுமே உள்ளது - எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், எல்லாமே பொருட்களுக்கான விலைக் குறியின் போதுமான தன்மை மற்றும் காரின் பொதுவான நிலையைப் பொறுத்தது.
Expendables
மேலே உள்ள பிரேக் பேட்களின் எடுத்துக்காட்டின் அடிப்படையில், நுகர்வுப் பொருட்களில் உள்ள சிக்கல்கள் வாங்குவதை மறுக்க ஒரு காரணம் அல்ல என்று நாம் முடிவு செய்யலாம், இது உண்மைதான். 200 ரூபிள் மதிப்புள்ள கேபின் வடிகட்டியை மாற்றுவது ஒரு விஷயம் என்பதை மட்டுமே மனதில் கொள்ள வேண்டும், மற்றொன்று 7000 - 10 "மரம்" அல்லது அதே பணத்திற்கான டயர்களின் தொகுப்பு மதிப்புள்ள பேட்டரி. மேலும், எடுத்துக்காட்டாக, கூடுதலாக, பழைய மெழுகுவர்த்திகள் பேட்டைக்கு அடியில் மறைக்கப்பட்டிருந்தால், ஹெட்லைட்டில் உள்ள பல்புகள் வேலை செய்யாது, மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியுடன் என்ஜின் எண்ணெயின் வேலை வாழ்க்கை முடிந்துவிட்டால், எல்லாவற்றையும் கணக்கிடுவது நல்லது. ஒரே நேரத்தில் செலவுகள் மற்றும் பேரம் பேசும் ஆலோசனை பற்றி யோசி.
கண்ணாடி
பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் கண்ணாடியில் சில்லுகள் மற்றும் விரிசல்கள் பொதுவானவை, எனவே எங்கள் சாலை நிலைமைகளின்படி, இந்த உறுப்பு ஒரு வகையில் நுகர்வு பொருளாகவும் கருதப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஹூண்டாய் க்ரெட்டாவில் உள்ள விண்ட்ஷீல்டுக்கு சராசரியாக 5000 - 6000 ரூபிள் செலவாகும், அதை மாற்றுவதற்கு 2 - 000 ரூபிள் செலவாகும். நீங்கள் கிராக் மூலம் வாகனம் ஓட்டத் தயாராக இருந்தாலும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது எப்போதும் பேரம் பேசுவதற்கு ஒரு காரணமாக இருக்கும். கூடுதல் 3 - 000 ரூபிள்.
ஒளியியல்
ஹெட்லைட்களில் உள்ள சிப்ஸ் மற்றும் விரிசல்களும் சந்தைக்குப்பிறகான ஒரு பிரச்சனையாகும், மேலும் இந்த காரணத்திற்காக விற்பனையாளர் விலையை குறைக்கத் தயாராக இருந்தால் அதை பெரிதாக எடுத்துக் கொள்ளக்கூடாது. எடுத்துக்காட்டாக, அதே ஹூண்டாய் க்ரெட்டாவின் ஹெட்லைட்டுக்கான ஒரு தனி கண்ணாடி சுமார் 5 ரூபிள் செலவாகும், மேலும் முழு ஹெட்லைட் அசெம்பிளிக்கும் சுமார் 000 செலவாகும். இந்த பகுதியை நிறுவுவதற்கான செலவைச் சேர்த்து, முந்தைய தொகையுடன் இந்த தொகைக்கு பேரம் பேச முயற்சிக்க வேண்டும். உரிமையாளர்.
உடல் விவரம்
பம்பர், ஃபெண்டர், ஹூட் அல்லது கதவு போன்ற உடல் பாகங்களுக்கு ஏற்படும் சேதம், பயன்படுத்திய காரின் அதே வகை சிறிய செயலிழப்புகளுக்கு காரணமாக இருக்கலாம். ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமான கொரிய கிராஸ்ஓவருக்கான முன் பம்பரின் விலை 3500 - 5000 ரூபிள் செலவாகும் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, நிறத்தைப் பொறுத்து, கேட்கும் விலைக்கு நியாயமான அணுகுமுறையுடன், விற்பனை நகலை மறுக்க இது ஒரு காரணம் அல்ல. .
நிலையம்
பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் உட்புறத்தின் நிலை பெரும்பாலும் முந்தைய உரிமையாளரின் துல்லியம் மற்றும் தூய்மையைக் குறிப்பதால், அழுக்கு மற்றும் அணிந்த பாகங்களைக் கொண்ட உட்புறம் பெரும்பாலும் வாங்குபவரை தீவிரமாக பயமுறுத்துகிறது. நவீன தொழில்நுட்பத்துடன், உட்புறத்தை அதன் பிளாஸ்டிக் கூறுகளால் கழுவி, சுத்தம் செய்து, புதியது போல் ஜொலிக்கும் அளவுக்கு மெருகூட்டலாம் என்பதில் இருந்து ஆரம்பிக்கலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஏலத்தில் விற்பனையாளருக்கு வழங்குவதற்காக, அத்தகைய உள்துறை சீரமைப்பு விளைவிக்கும் தொகையை அறிந்து கொள்வது. பகுதிகளை மாற்றுவதைப் பொறுத்தவரை, எல்லாம் அவற்றின் விலையைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, பவர் விண்டோ பட்டன் அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் ஷிமைப் புதுப்பிப்பது உச்சவரம்பு லைனிங்கை மாற்றுவதை விட ஒரு பைசா செலவாகும், எடுத்துக்காட்டாக, ஹூண்டாய் க்ரெட்டாவில் 20 ரூபிள் செலவாகும்.
