24.06.1910/XNUMX/XNUMX | ஆல்ஃபா ரோமியோவின் பிறப்பு

மிலனில் நிறுவப்பட்ட ஆல்ஃபா ரோமியோ அதன் வரலாற்றின் தொடக்கத்தில் ஆல்ஃபா என்று அழைக்கப்பட்டது - இது அனோனிமா லோம்பார்டா ஃபேப்ரிகா ஆட்டோமொபிலியின் சுருக்கம் மற்றும் லோம்பார்ட் ஆட்டோமொபைல் ஆலை என்று பொருள். 

ஆரம்பத்தில், இது பிரெஞ்சு நிறுவனமான டாரக்குடன் தொடர்புடையது. அலெக்சாண்டர் டர்ராக், இத்தாலிய முதலீட்டாளர்கள் குழுவுடன் சேர்ந்து, மிலனின் புறநகர் பகுதியில் ஒரு ஆலையை உருவாக்க முடிவு செய்தார். ALFA ஏற்கனவே வேறு நிறுவனமாக இருந்தது.

உடனடியாக, அடித்தளமிட்ட ஆண்டில், டாராக் கார்களுடன் தொழில்நுட்ப ரீதியாக தொடர்பில்லாத முதல் வாகனத்தை வடிவமைக்க முடிந்தது. இது ஆல்ஃபா 24 ஹெச்பி, 4.1-லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட பெரிய காராக இருந்தது, இது இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட சிறிய டார்ராக்க்களிலிருந்து பெரிய வித்தியாசமாக இருந்தது, இது நன்றாக விற்பனையாகவில்லை. 1926 வரை நிறுவனத்தில் மூத்த பதவியில் இருந்த கியூசெப் மெரோசி, முதல் ஆல்ஃபாவின் வடிவமைப்பிற்கு பொறுப்பானவர்.

ஆல்ஃபா 24 ஹெச்பி வெற்றிகரமாக மாறியது மற்றும் 4 ஆண்டுகள் தயாரிக்கப்பட்டது. 1911 ஆம் ஆண்டிலேயே, தர்கா ஃப்ளோரியோ பந்தயங்களில் பங்கேற்ற இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட ஒரு சிறப்பு பந்தய பதிப்பு (டிப்போ கோர்சா) தயாரிக்கப்பட்டது. இவ்வாறு ஆல்ஃபாவின் வெற்றிகரமான மோட்டார்ஸ்போர்ட் சாகசம் தொடங்கியது.

ஆல்ஃபா ரோமியோவைப் பற்றி இன்னும் எழுத முடியவில்லை. பெயரின் இரண்டாம் பகுதி பின்னர் தோன்றியது. 1915 ஆம் ஆண்டில், நிக்கோலா ரோமியோ நிறுவனத்தின் புதிய தலைவராக ஆனார், மேலும் ஆல்ஃபா ரோமியோ என்ற அதிகாரப்பூர்வ பெயர் 1920 ஆம் ஆண்டில் ஆடம்பரமான ஆல்ஃபா ரோமியோ டார்பிடோ 20/30 ஹெச்பி அறிமுகத்துடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

சேர்த்தவர்: 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு,

புகைப்படம்: பத்திரிகை பொருட்கள்