20 மிகவும் வசதியான கார்கள்

கார் வசதி என்பது ஒரு உறவினர் கருத்து. சில நுகர்வோர் விசாலமான உட்புறம், வசதியான இருக்கைகள் மற்றும் கப் ஹோல்டர்களை விரும்புகிறார்கள், மற்றவர்கள் முதன்மையாக மென்மையான சவாரி மற்றும் மென்மையான இடைநீக்கத்தை எதிர்பார்க்கிறார்கள். மதிப்பீட்டில் அனைத்து விருப்பங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது சாத்தியமில்லை. எனவே, இந்த மதிப்பாய்வின் முடிவுகளுடன் யாராவது உடன்படுவது மிகவும் சாத்தியம், மேலும் யாராவது அவற்றை அகநிலையாகக் கருதுவார்கள்.

 

 

தேர்வில் உற்பத்தி கார்கள் மட்டுமே உள்ளன, வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்பட்ட பிரத்யேக மாற்றங்கள் இல்லை.

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, டியூனிங் ஸ்டுடியோக்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் எந்தவொரு விருப்பத்தையும் கூடுதல் கட்டணத்திற்கு நிறைவேற்ற தயாராக உள்ளன. ஆனால் இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் கூட, உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு அடிப்படையாக உயர் செயல்திறன் மாதிரிகள் தேவை. கேள்விக்குரிய கார்கள் இங்கே.

எஸ்யூவிகள் மற்றும் குறுக்குவழிகள்

சந்தையின் தீவிர உணர்வைக் கொண்ட சந்தைப்படுத்துபவர்கள், பிரீமியம் கிராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் SUV களுக்கு அதிக தேவை இருப்பதைக் கண்டறிந்துள்ளனர், அவை மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்தவை மற்றும் அவற்றின் உரிமையாளர்களுக்கு அதிக வசதியை வழங்க முடியும். மற்றும் தேவை இருந்தால், விநியோகம் இருக்க வேண்டும். இன்று இந்த பிரிவில் சிறந்தவை:

1. ரோல்ஸ் ராய்ஸ் கல்லினன்.
2. பென்ட்லி பெண்டாய்கா.
3. லம்போர்கினி உருஸ்.
4. மசெராட்டி லெவண்டே.
5. மலையோடி.

இந்த கார்கள் ஒவ்வொன்றும் ஆடம்பர பொருட்களுக்கு சொந்தமானது. அத்தகைய கார்களின் உற்பத்தியாளர்கள் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் அனைத்து வசதிகளுடன் பயணிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்தனர்.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் குல்லினன்

சமீப காலம் வரை, புகழ்பெற்ற பிரிட்டிஷ் பிராண்ட் கிராஸ்ஓவர் உற்பத்தியில் ஈடுபடும் என்று யாரும் கற்பனை செய்திருக்க முடியாது. ஆனால் சந்தை அதன் விதிமுறைகளை ஆணையிடுகிறது. தேவையை பூர்த்தி செய்யும் முயற்சியில், ரோல்ஸ் ராய்ஸ் நிறுவனம் இன்றுவரை மிகவும் விலையுயர்ந்த உற்பத்தி குறுக்குவழியை உருவாக்கியுள்ளது. உலகின் மிகப்பெரிய வைரத்தின் பெயரால் இந்த காருக்கு பெயரிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால் அது சொகுசு காரா? 250 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் முழு பரிமாற்றத்துடன், இது கடுமையான சாலை தடைகளை கடக்க முடியும். ஒரு சிலர் மட்டுமே 447 யூரோக்கள் செலவாகும் காரில் அழுக்காக விரும்புகிறார்கள்.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் கல்லினனின் சௌகரியம் முடிவற்றது. சஸ்பென்ஷன் வேலை குறைபாடற்றது. விசாலமான உட்புறத்தில், சிறந்த பொருட்களால் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட, வெளிப்புற சத்தம் கிட்டத்தட்ட செவிக்கு புலப்படாது. மீன்பிடிப் பயணங்கள் மற்றும் பிக்னிக்குகளுக்கு மடித்துக் கீழே பூட் இருக்கை உட்பட, விவேகமான ஓட்டுநருக்குத் தேவையான அனைத்தையும் இது கொண்டுள்ளது.

பென்ட்லி பெண்டாய்கா

இது 220 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்ட உண்மையான சூப்பர் கார். மேல் பதிப்புகளின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 300 கிமீக்கு மேல் உள்ளது, மேலும் நூற்றுக்கணக்கான முடுக்கம் நான்கு வினாடிகள் ஆகும். ஆனால் அதன் நற்பண்புகள் மூச்சடைக்கக்கூடிய செயல்திறனில் மட்டுமல்ல.

வெளியில் இருந்து பார்த்தால், பென்ட்லி பென்டேகா அழகாக இருக்கிறது, இன்னும் கூடிய விரைவில் அதன் கேபினுக்குள் செல்ல விரும்புகிறோம். உட்புற வடிவமைப்பு அழகாக இருக்கிறது, மேலும் பணிச்சூழலியல் உள்ளே முழுமையாக்கப்பட்டுள்ளது. உண்மையான லெதரில் பொருத்தப்பட்ட இருக்கை சரிசெய்தல்களின் எண்ணிக்கை இன்னும் அதிகமாகிறது. அடிப்படை மற்றும் விருப்ப கிராஸ்ஓவர் உபகரணங்களின் பட்டியல் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பக்கங்களை எடுக்கும்.

ஆறுதலின் அளவை மதிப்பிடும் போது, ​​வேலை மற்றும் ஓய்வுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வசதியான அலுவலகத்துடன் தொடர்புகள் நினைவுக்கு வருகின்றன. இருப்பினும், இந்த அலுவலகம் விண்வெளியில் திறமையாக நகர முடியும், ஏனெனில் அதன் ஹூட்டின் கீழ் ஒரு இயந்திரம் உள்ளது, இதன் சக்தி, பதிப்பைப் பொறுத்து, 435 முதல் 635 ஹெச்பி வரை இருக்கும்.

லம்போர்கினி உருஸ்

இந்த பிக்கப்பின் சக்கரத்தின் பின்னால் அமர்ந்து, ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு பெயர் பெற்ற இத்தாலிய நிறுவனம், டைனமிக்ஸ் அல்லது துல்லியமான கையாளுதல் மட்டுமல்ல, ஆறுதலையும் பற்றி நிறைய அறிந்திருக்கிறது என்பதை உணர்ந்து கொள்வது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. Urus இன் உட்புறத்தில் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் DBX இன் ஆடம்பரமான விளையாட்டுத்தன்மையோ அல்லது Audi Q8 இன் ஏகாதிபத்திய நினைவுச்சின்னமோ இல்லை. உட்புறம் வசதியானது, ஆனால் இது ஒரு ஆடம்பரமான சோபாவின் வசதி அல்ல, ஆனால் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட அலுவலக நாற்காலி.

ஸ்ட்ராடா பயன்முறையில், கார் அமைதியாகவும் சீராகவும் நகர்கிறது, நீங்கள் 100 வினாடிகளில் 3,6 கிமீ வேகத்தை அடையக்கூடிய அதிவேக கிராஸ்ஓவரின் சக்கரத்தின் பின்னால் இருப்பதை மறந்துவிடுவீர்கள். சுயாதீன காற்று இடைநீக்கம் சாலை மேற்பரப்பு முறைகேடுகளை மெதுவாக உறிஞ்சி, அமைப்புகளின் விறைப்புத்தன்மையை மட்டும் சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் 158 முதல் 248 மிமீ வரம்பில் தரையிறக்கம். இதன் விளைவாக, லம்போர்கினி உருஸ் நாட்டுப்புற சாலைகளில் வசதியாக உணர்கிறது மற்றும் மோட்டார் பாதைகளில் கூர்மையான, அதிவேக திருப்பங்களின் போது வழியில் சிக்காது.

மசெராட்டி லெவண்டே

Porsche Cayenne ரசிகர்களுக்கும் இதைச் சொல்ல முடியாது, ஆனால் இரண்டு குறுக்குவழி மாடல்களின் நேரடி ஒப்பீடு, குறிப்பாக ஒரு சிறிய நன்மையுடன், இத்தாலியருக்கு ஆதரவாக விழுகிறது. Levante இன்னும் கொஞ்சம் மாறும், இன்னும் கொஞ்சம் நேர்த்தியான மற்றும் இன்னும் கொஞ்சம் வசதியானது. நிச்சயமாக, 187 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மோசமான சாலைகளில் காரைப் பயன்படுத்துவதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ஆனால் நகர வீதிகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில், நேர்த்தியான SUV மிகவும் வசதியாக உணர்கிறது, ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு அதிகபட்ச வசதியை வழங்குகிறது.

மிகவும் சாய்வான பின்புற கூரை இருந்தாலும், இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளில் போதுமான அறை உள்ளது. அதன் கட்டமைப்பில் நியூமேடிக் கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும் இடைநீக்கம், டிரைவரின் வேண்டுகோளின்படி அமைப்புகளை மாற்றலாம், இது ஸ்போர்ட்டி மீள் அல்லது மென்மையானது மற்றும் ஓரளவு நிதானமாக மாறும். எட்டு-வேக தானியங்கி மென்மையானது ஆனால் மென்மையானது, இதனால் கார் தனிவழிப்பாதையில் தீர்க்கமாக முடுக்கி, போக்குவரத்து நெரிசல்களில் மெதுவாக அதன் வழியை நெசவு செய்கிறது.

மலையோடி

நீங்கள் பாரம்பரிய ஆங்கில பழமைவாதத்தை சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்துடன் நீர்த்துப்போகச் செய்தால், புகழ்பெற்ற எஸ்யூவியின் ஐந்தாவது தலைமுறையைப் பெறுவீர்கள். ஆம், அதிக விலை மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய செயல்திறன் இருந்தபோதிலும், ரேஞ்ச் ரோவர் ஒரு கிராஸ்ஓவர் அல்ல, ஆனால் முழு அளவிலான எஸ்யூவி. சிறந்த ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் 219 முதல் 295 மிமீ வரையிலான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகியவை தங்களைப் பற்றி பேசுகின்றன.

பிரிட்டிஷ் கிளாசிக் மாறாக கேப்ரிசியோஸ் என்பது மிகவும் நியாயமானது என்ற உண்மையைப் பற்றி பேசுங்கள். இருப்பினும், விதிவிலக்கான ஆறுதல் மற்றும் ஸ்டைலிஸ்டிக் குறைபாடற்ற தன்மைக்காக நிறைய மன்னிக்கப்படலாம். உண்மையில், அதிகபட்ச வசதியுடன் சைபீரியன் டைகா அல்லது அமேசான் காடுகளுக்கு உங்களை அழைத்துச் செல்லக்கூடிய செயல்பாட்டு வாகனம் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்போது, ​​ரேஞ்ச் ரோவரை வெல்வது கடினம்.

நடுத்தர வர்க்க கார்கள்

நீங்கள் ஒரு பிரீமியம் செடான் அல்லது கிராஸ்ஓவர் வாங்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் ஒரு இடைப்பட்ட காருக்குத் தீர்வு காண வேண்டும். இந்த வகையில் நீங்கள் ஒரு நல்ல அளவிலான வசதியுடன் கூடிய மாதிரிகளையும் காணலாம்:

1. சுபாரு மரபு 7.
2. ஆடி ஏ 6.
3. Mercedes-Benz C-வகுப்பு.
4. மஸ்டா 6.
5. டொயோட்டா கேம்ரி XV70.

இந்தப் பட்டியலில் உங்களுக்குப் பிடித்த பிராண்டைக் காணவில்லை என்றால் கடுமையாகத் தீர்ப்பளிக்க வேண்டாம். உங்கள் கருத்து பெரும்பான்மையினரின் கருத்துடன் ஒத்துப்போவதில்லை என்பதே இதன் பொருள்.

சுபாரு மரபு 7

பலருக்கு ஆச்சரியமாக, இந்த மாதிரி பிரிவின் தலைவராக மாறியுள்ளது. சுபாரு லெகசியின் வெளிப்புறம் சலிப்பானது மற்றும் உட்புறம் பழமைவாதமானது என்று நீங்கள் கூறலாம், ஆனால் இது முக்கிய விஷயத்தை மாற்றாது: இது மிகவும் வசதியான கார். ஆம், இது பிரத்தியேகத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் கேபினில் நிறைய இடம் உள்ளது, மேலும் எந்தவொரு நிறமுள்ள மக்களுக்கும் காரை மாற்றியமைக்க போதுமான மாற்றங்கள் உள்ளன.

சஸ்பென்ஷன் - சுதந்திரமான முன் மற்றும் பின்புறம் - சாலையில் உள்ள புடைப்புகளை ஈடுசெய்கிறது, மேலும் வசதியான இருக்கைகள் நீண்ட பயணங்களின் போது ஓய்வெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. ஆனால் ஒரு வசதியான குடும்பக் காரின் வெளிப்படையான அறிகுறிகள் இருந்தபோதிலும், நீங்கள் சுபாருவை ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதை ஒரு நொடி மறந்துவிடாதீர்கள். உண்மையில், நீங்கள் நகர வீதிகளின் பிரமையிலிருந்து நிலக்கீல் அல்லது சரளை பாம்புகளுக்கு வெளியே வரும்போது, ​​லெகசி ஒரு உண்மையான பேரணி கார் போல நடந்து கொள்கிறது.

ஆடி A6

நவீன எலக்ட்ரானிக் கேஜெட்டுகள் இல்லாமல் வாழ்க்கையை கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாத மக்களின் அடிப்படையில் சமீபத்திய தலைமுறை A6 ஆறுதல் அளிக்கிறது. சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தின் ரசிகர்கள் டிஜிட்டல் கருவி குழு மற்றும் மேம்பட்ட மல்டிமீடியா அமைப்பை நிச்சயமாக பாராட்டுவார்கள். இருப்பினும், துணை உபகரணங்களின் மிகுதியானது, தொழில்நுட்ப ரீதியாக சிறந்த உள்ளடக்கத்தை மறைக்கிறது மற்றும் பணிச்சூழலியல் கவனமாக சிந்திக்கப்படுகிறது.

நூற்றுக்கணக்கான தனிப்பட்ட அமைப்புகள் உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப காரை உள்ளமைக்க அனுமதிக்கின்றன. ஆனால் இது எல்லாம் இசையில் ஒரு கூடுதல் ஏற்பாடு போல. சக்திவாய்ந்த என்ஜின்கள், திறமையான டிரான்ஸ்மிஷன், விசாலமான உட்புறம் மற்றும் வசதியான இடைநீக்கம் ஆகியவை இந்த தொழில்நுட்ப இசைக்குழுவில் தனிப்பாடல்களாகும்.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-வகுப்பு

இந்த காருக்குள் நுழைந்தவுடன், புதிய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகள் அழகான தோற்றத்திற்குப் பின்னால் மறைக்கப்பட்டுள்ளன என்ற உண்மையைப் பற்றி பெரும்பாலான மக்கள் நினைப்பதில்லை. பொதுவாக, சராசரி நுகர்வோர் கார் அழகாக இருந்தால், நன்றாக ஓட்டி அதன் உரிமையாளருக்கு அதிக வசதியை வழங்கினால் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.

அடிப்படை கட்டமைப்பில் கூட, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸ் மிகவும் வசதியான மற்றும் வசதியான காராக கருதப்படுகிறது. அனைத்து கட்டுப்பாடுகளும் இடத்தில் உள்ளன, மேலும் இருக்கைகள் உயரமான மற்றும் குட்டையான நபர்களின் உடற்கூறுக்கு ஏற்றவாறு இருக்கும். மிகவும் மிதமான பதிப்பில் கூட, மாடல் பூச்சு தரம், இயந்திரத்தின் இணக்கமான ஏற்பாடு, பரிமாற்றம் மற்றும் இடைநீக்கம் ஆகியவற்றுடன் ஈர்க்கிறது.

மஸ்டா XXX

6 இல் வெளியிடப்பட்ட மஸ்டா 2012, ஏற்கனவே மூன்றாவது மறுசீரமைப்பை அனுபவித்து வருகிறது. பெறப்பட்ட புதுப்பிப்புகள் விற்பனையின் இயக்கவியலை பராமரிப்பது மட்டுமல்லாமல், காரை ஒரு புதிய நிலைக்கு கொண்டு வந்ததும் இதுதான். கார்டினல் மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை. SkyActive-G ரேஞ்ச் எஞ்சின்கள் தொடர்ந்து நம்பகமானதாகவும் திறமையானதாகவும் இருக்கும், மேலும் தானியங்கி பரிமாற்றம் துல்லியமாக செயல்படுகிறது. ஆனால் மஸ்டா 6 இன் உள்ளே மாறிவிட்டது, மேலும் நம்பகமானதாகவும் வசதியாகவும் மாறிவிட்டது. மேம்படுத்தப்பட்டது:

• இருக்கையின் பணிச்சூழலியல்.
• ஒலிபெருக்கி.
• சஸ்பென்ஷன் மென்மை.

வசதியைப் பொறுத்தவரை, இந்த மாடல் அதன் பல ஜப்பானிய மற்றும் தென் கொரிய போட்டியாளர்களை விட முன்னால் உள்ளது.

டொயோட்டா கேம்ரி XV70

XV50 என்ற தொழிற்சாலை பெயரின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்ட அதன் முன்னோடியின் குறைபாடுகளை நீக்கியதன் மூலம், சமீபத்திய தலைமுறை டொயோட்டா கேம்ரி மிகவும் வசதியாக உள்ளது. இல்லை, இந்த விஷயத்தில் நாம் உள் இடத்தை அதிகரிப்பது அல்லது கூடுதல் கிலோகிராம் ஒலி காப்பு பற்றி பேசவில்லை. சாலையில் வாகன உற்பத்தியாளரின் நடத்தை மாறிவிட்டது.

இப்போது ரூமி நடுத்தர வர்க்க செடான் திசைமாற்றி, முடுக்கி மற்றும் பிரேக் பெடல்களை அழுத்துவதற்கு சிறப்பாக பதிலளிக்கிறது. இது தெளிவாகவும் கணிக்கக்கூடியதாகவும் மாறிவிட்டது. டொயோட்டா கேம்ரி எக்ஸ்வி 70 இன் டிரைவர் இப்போது மோட்டார் பாதைகளின் நேரான பிரிவுகளில் மட்டுமல்ல, அதிக எண்ணிக்கையிலான திருப்பங்களுடன் மலைச் சாலைகளின் பாம்புகளில் வாகனம் ஓட்டும்போதும் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறார்.

பிரீமியம் கார்கள்

இந்த மாதிரிகள் உலகளாவிய வாகனத் துறையில் ஒரு வகையான உயரடுக்கை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. ஆம், வேகத்தின் அடிப்படையில் அவர்களால் தீவிர சூப்பர் கார்களுடன் போட்டியிட முடியாது. இருப்பினும், இந்த வாகனங்களை உருவாக்க சிறந்த மற்றும் மேம்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முதல் ஐந்து மிகவும் வசதியான பிரீமியம் கார்கள் பின்வருமாறு:

1. ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் VIII.
2. பென்ட்லி பறக்கும் ஸ்பர்.
3. Mercedes-Maybach S-வகுப்பு.
4. ஆடி எஸ்8.
5. ஆதியாகமம் G90.

இந்த கார்கள் ஆறுதலின் உச்சம்.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் VIII

பக்கிங்ஹாம் அரண்மனையின் ஆடம்பரமான என்ஃபிலேட் முதல் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டமின் ஸ்டைலான உட்புறம் வரை, இது ஒரு படி தூரத்தில் உள்ளது. சக்கரங்களில் அரண்மனையுடன் தொடர்பு கொள்வது தவிர்க்க முடியாதது. இது உலகின் அமைதியான கார் என்று உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகின்றனர். விரும்பிய முடிவுகளை அடைய, அவர்கள் இந்த மாதிரிக்காக கான்டினென்டல் உருவாக்கிய சிறப்பு டயர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது.

மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில், ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் VIII, அடாப்டிவ் ஏர் சஸ்பென்ஷனால் மேஜிக் கார்பெட் போல சாலையில் சீராக சறுக்குகிறது. ஆனால் மேஜிக் கார்பெட் ரைடு ஆஃப் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், காரின் கையாளுதல், வசதியின் அடிப்படையில், குறைபாடற்றது.

பென்ட்லி பறக்கும் ஸ்பர்

இந்த பிரீமியம் செடானை உருவாக்கியவர்கள், விண்வெளியில் பயணம் செய்வதால் தவிர்க்க முடியாமல் வரும் உணர்வுகளில் இருந்து காரில் பயணிப்பவர்களை தனிமைப்படுத்த அதிக முயற்சி எடுத்துள்ளனர். பென்ட்லி ஃப்ளையிங் ஸ்பரின் கதவுகள் மூடப்படும் போது, ​​நீங்கள் எரிவாயு மிதி மீது காலடி எடுத்து வைக்கும் போது ரெவ்ஸ் சத்தம் கேட்கிறது, மேலும் நான்கு வினாடிகளுக்கும் குறைவான 100-XNUMX மைல் நேரம் கூட அவ்வளவு தீவிரமானதாகத் தெரியவில்லை.

சஸ்பெண்ட் செய்த வேலையைத்தான் விமர்சிக்கலாம். பாதையில் ஏற்படும் புடைப்புகளை காற்று கூறுகள் எப்போதும் முழுமையாக மென்மையாக்காது. மறுபுறம், அவர்கள் W12 இன்ஜினின் சக்தியைக் கைவிட்டு விடாமல், வேகமான மூலைகளில் சுமார் மூன்று டன் எடை கொண்ட செடானை நம்பிக்கையுடன் வைத்திருப்பார்கள்.

Mercedes-Maybach S-வகுப்பு

தொழில்நுட்ப ரீதியாக நிலையான Mercedes-Benz S-Class உடன் ஒத்ததாக உள்ளது, மேபேக் முன்னொட்டு கொண்ட பதிப்பு வடிவமைப்பு கூறுகளின் திருத்தத்தில் மட்டும் நன்கொடையாளர் மாதிரியிலிருந்து வேறுபடுகிறது. மாற்றங்களின் முக்கிய நோக்கம் வசதியை அதிகரிப்பதாகும்.

பின்புற இருக்கைகள் மண்டல வெப்ப அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் சாய்வு கோணம் 19 முதல் 43,4 டிகிரி வரை சரிசெய்யக்கூடியது. அதிர்வு-செயல்படுத்தப்பட்ட ஃபுட்ரெஸ்ட்களும் மறக்கப்படவில்லை. விருப்பமான டிஜிட்டல் லைட் ஹெட்லைட்கள் அம்புகள் மற்றும் தகவல் சின்னங்களுடன் சாலையில் நடைமுறை வழிகாட்டுதலை வழங்குகின்றன.

ஆடி S8

கோட்பாட்டளவில், பிரீமியம் செடானின் ஸ்போர்ட்ஸ் பதிப்பு முற்றிலும் எக்ஸிகியூட்டிவ் ஆடி A8 ஐ விட குறைவான வசதியாக இருக்க வேண்டும். ஆனால் நிபுணர்கள் மற்றும் சாதாரண பயனர்களின் மதிப்புரைகள் இது அவ்வாறு இல்லை என்று கூறுகின்றன. இந்த இரண்டு மேலோட்டமான ஒரே மாதிரியான மாற்றங்களை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும் வாய்ப்பைப் பெற்றவர்கள், S8, உட்புறம் மற்றும் பாகங்கள் ஆகியவற்றின் தரத்தின் அதே மட்டத்தில், மென்மையின் அடிப்படையில் சகோதரி மாதிரியை மிஞ்சும் என்று வாதிடுகின்றனர்.

பெரிய செடான் அதிக சக்தி கொண்டது. இது ஹூட்டின் கீழ் 4,0 லிட்டர் V8 இன்ஜினைக் கொண்டுள்ளது. 571 ஹெச்பி ஆற்றலுடன். இது 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 3,8 கிமீ வேகத்தை எட்டும். அதிகபட்ச வேகம் எலக்ட்ரானிக் முறையில் 250 கி.மீ. நிச்சயமாக, கார் தனியுரிம ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

ஆதியாகமம் ஜி 90

தென் கொரிய நிறுவனங்கள் வேகமாக முன்னேறி வருகின்றன. அவர்களின் தயாரிப்புகளின் சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகள் ஐரோப்பிய மற்றும் ஜப்பானிய போட்டியாளர்களின் பின்னால் மூச்சு விடுகின்றன. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, ஆதியாகமம் G90 பிடித்தவை பட்டியலில் உள்ளது.

ஆம், இந்த பிராண்டில் இன்னும் ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்பு தோன்றிய பிராண்டுகளின் அதே நிறுவப்பட்ட படம் இல்லை. ஆனால் வாங்குவோர், பாவம் செய்ய முடியாத வம்சாவளி மற்றும் மலிவு விலையில் நல்ல வசதி மிகவும் முக்கியமானது, பெரும்பாலும் தென் கொரிய மாடலுக்கு ஆதரவாக தங்கள் தேர்வை மேற்கொள்கின்றனர். ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் அல்லது பென்ட்லி ஃப்ளையிங் ஸ்பர் வாங்குவதற்குப் போதுமான பணத்தைச் சேமிக்காதவர்களுக்கு, ஜெனிசிஸ் ஜி90 ஒரு தகுதியான விருப்பமாகும்.

மினிவேன்கள்

பெரும்பாலும் நீண்ட பயணங்களுக்கு வேன்கள் மற்றும் வாகனங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, நவீன மினிவேன்கள் பயணிகளுக்கும் ஓட்டுநருக்கும் மிக உயர்ந்த அளவிலான வசதியை வழங்க முடியும். இந்த பிரிவில் சிறந்தவை பொதுவாகக் கருதப்படுகின்றன:

1. டொயோட்டா அல்பார்ட்.
2. ஹோண்டா ஒடிஸி.
3. ஹூண்டாய் .
4. கிறைஸ்லர் பசிபிகா.
5. செவி எக்ஸ்பிரஸ்.

இந்த மாதிரிகள் முற்றிலும் குறைபாடுகள் இல்லாதவை என்று சொல்ல முடியாது. இருப்பினும், அவர்கள் கவனமாக கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு.

டொயோட்டா ஆல்பார்ட்

பிரபலமான ஜப்பானிய பிராண்டின் மாதிரியை வசதியான மினிவேனின் தரமாக பலர் கருதுகின்றனர். ஒரு விசாலமான உடலில் பத்து பேர் வசதியாக தங்கலாம். இருப்பினும், வடிவமைப்பாளர்கள், பயணிகளின் வசதியை கவனித்து, டிரைவருக்கு ஒரு இருக்கை மற்றும் ஆறு பயணிகளுக்கு தங்களை கட்டுப்படுத்த முடிவு செய்தனர், அவர்களுக்கு பல்வேறு மாற்றங்களை வழங்கினர்.

டொயோட்டா ஆல்பர்டில் அடியெடுத்து வைப்பது, நீங்கள் ஒரு பிசினஸ் கிளாஸ் ஜெட் விமானத்தில் இருப்பது போல் உணர்கிறேன். 300 குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சின் காரை முடுக்கி, ஆட்டோபானில் மணிக்கு 200 கிமீ வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கும் போது இந்த உணர்வு இன்னும் வலுவடைகிறது. சஸ்பென்ஷன் - சுதந்திரமான முன் மற்றும் பின்புறம் - விதிவிலக்காக மென்மையான சவாரி மற்றும் துல்லியமான கையாளுதலை வழங்குகிறது.

மேலும் காண்க: குடும்பம் மற்றும் பயணத்திற்காக எந்த மினிபஸ் வாங்குவது சிறந்தது: 20 சிறந்த மாடல்கள்

ஹோண்டா ஒடிஸி

ஹோண்டா பொறியாளர்கள் ஒருவித பரிபூரணவாதிகள். அவர்கள் உருவாக்கும் உபகரணங்களை முடிந்தவரை உயர்தரமாக மாற்றும் முயற்சியில், அவர்கள் சிறியதாகத் தோன்றும் விவரங்களைக் கூட இழக்க மாட்டார்கள். இந்த அணுகுமுறை சிறந்த முடிவுகளை அளிக்கிறது. ஹோண்டா ஒடிஸி இந்த விதியை மட்டுமே உறுதிப்படுத்துகிறது.

ஆம், இந்த மாடலில் டொயோட்டாவிலிருந்து அதன் போட்டியாளர் போன்ற சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் பொருத்தப்படவில்லை, மேலும் அதன் மாறும் பண்புகள் மிகவும் மிதமானவை. ஆயினும்கூட, மினிவேன் அதன் உரிமையாளருக்கு அதிக அளவிலான ஆறுதலளிக்கிறது, சாலையின் மாறுபாடுகள் மற்றும் ஜன்னல்களுக்கு வெளியே மிதக்கும் உலகின் அபூரணத்திலிருந்து நீங்கள் சுருக்கத்தை அனுமதிக்கிறது.

ஹூண்டாய் எச் 1

ஹூண்டாய் H1 ஆனது Volkswagen Caravelle அல்லது Transporter ஐ விட ஒரு செடானின் உட்புறத்தை மாற்றுவதற்கு மிகக் குறைவான இடங்களைக் கொண்டிருந்தாலும், ஆறுதல் நிலைகளை ஒப்பிடும் போது, ​​தென் கொரிய MPV முதலிடத்தில் உள்ளது. இது சரியானது அல்ல, ஆனால் இது மிகவும் நடைமுறை அல்லது ஆடம்பரமானது அல்ல.

அற்புதங்களை எதிர்பார்க்காதே. இந்த அளவு மற்றும் எடை கொண்ட கார் வேகமாக கார்னரிங் செய்வதற்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை. ஆனால் தனிவழிப்பாதையின் நேராக நீட்டிப்புகளில், பின்புற சக்கர டிரைவ் கார் வியக்கத்தக்க வகையில் நிலையானதாகவும் கணிக்கக்கூடியதாகவும் செயல்படுகிறது. வசதியான இடைநீக்கம் வடிவமைப்பில் எளிமையானது, ஆனால் நல்ல சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, மிகவும் மென்மையான சாலைப் பரப்புகளில் கூட மென்மையான சவாரி வழங்குகிறது.

கிறைஸ்லர் பசிபிகா

அமெரிக்க மினிவேன் அதன் உரிமையாளருக்கு வணிக வகுப்பின் வசதியை வழங்காது, ஒரு அறை குடும்பக் காரின் வசதியாக உள்ளது. பாரம்பரிய அமெரிக்க மதிப்புகளைக் கொண்ட பெரிய குடும்பங்களுக்காக இந்த மாதிரி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பயனுள்ள சிறிய விஷயங்களை சேமிக்க பல பெட்டிகள் உள்ளன. விரைவான உட்புற சுத்தம் செய்ய ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட வெற்றிட கிளீனர் கூட உள்ளது.

தற்போதைய போக்குகளுக்கு ஏற்ப, கிறைஸ்லர் பசிஃபிகாவில் வீடியோ மானிட்டர்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் கேஜெட்களை இணைக்க தேவையான ஏராளமான இணைப்பிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. காரின் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் சுயாதீன இடைநீக்கம், ஆறு வேக தானியங்கி மற்றும் மூன்று பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்கள் உள்ளன, அவற்றில் மிகவும் சக்திவாய்ந்தவை, 4,0 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சியுடன், 255 ஹெச்பியை உருவாக்குகிறது, இது மணிக்கு 190 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது.

செவ்ரோலெட் எக்ஸ்பிரஸ்

 

இந்த மாதிரி 2002 இல் மீண்டும் தோன்றியது மற்றும் சஸ்பென்ஷன் மென்மை மற்றும் சாலை வைத்திருப்பதில் எந்த நவீன போட்டியாளர்களுடனும் போட்டியிட முடியும். ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும். செவ்ரோலெட் எக்ஸ்பிரஸின் சிறந்த நண்பர் நேரான சாலைகள். நிறைய திருப்பங்களைக் கொண்ட சாலைகளில், கவனிக்கத்தக்க ரோல்களால் கார் ஓட்டுநரையும் பயணிகளையும் தொந்தரவு செய்கிறது. இது அறையின் விசாலமான தன்மை மற்றும் பெரிய, அலுவலக சோஃபாக்களின் வசதியால் ஓரளவு ஈடுசெய்யப்படுகிறது. இந்த மினிவேன் இல்லாமல் எங்கள் பட்டியல் முழுமையடையாது.

முடிவுக்கு

ஆரம்பத்தில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஆறுதல் என்பது ஒரு உறவினர் கருத்து. யாரோ மென்மையை விட முக்கியம், ஒருவருக்கு சூடான மற்றும் காற்றோட்டமான இருக்கைகள் தேவை. இந்த மதிப்பாய்வில், வாழ்க்கையைப் பற்றிய வெவ்வேறு கண்ணோட்டங்களைக் கொண்ட வாங்குபவர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய மாதிரிகளை நாங்கள் சேகரித்தோம். நீங்கள் விரும்பும் விருப்பத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்கிறீர்கள்.