15 சிறந்த பவர் ஸ்டீயரிங் திரவங்கள்

அனைத்து பவர் ஸ்டீயரிங் திரவங்களும் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன, நிறத்தில் மட்டுமல்ல, அவற்றின் குணாதிசயங்களிலும்: எண்ணெய் கலவை, அடர்த்தி, நீர்த்துப்போகும் தன்மை, இயந்திர குணங்கள் மற்றும் பிற ஹைட்ராலிக் குறிகாட்டிகள்.

எனவே, ஒரு காரின் ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் நீண்ட மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்படுகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் இயக்க விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும், பவர் ஸ்டீயரிங்கில் உள்ள திரவத்தை சரியான நேரத்தில் மாற்றி, அங்கு சிறந்த தரமான திரவத்தை நிரப்ப வேண்டும். பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பின் செயல்பாட்டிற்கு இரண்டு வகையான திரவங்களைப் பயன்படுத்துங்கள் - தாது அல்லது செயற்கை, ஹைட்ராலிக் பூஸ்டரின் செயல்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் சேர்க்கைகளுடன் இணைந்து.

பவர் ஸ்டீயரிங்கிற்கான சிறந்த திரவத்தை தீர்மானிப்பது மிகவும் கடினம், ஏனென்றால் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரையின்படி, பரிந்துரைக்கப்பட்ட பிராண்டை ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத்தில் ஊற்றுவது நல்லது. எல்லா டிரைவர்களும் இந்த தேவைக்கு இணங்காததால், 15 சிறந்த பவர் ஸ்டீயரிங் திரவங்களின் பட்டியலை தொகுக்க முயற்சிப்போம், இது மிகவும் நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தியது மற்றும் நிறைய நேர்மறையான கருத்துக்களை சேகரித்தது.

அதை கவனி அத்தகைய திரவங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங்கில் ஊற்றப்படுகின்றன:

• வழக்கமான ATF, ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் போல;
• டெக்ஸ்ரான் (II - VI), ATP திரவத்தைப் போன்றது, வெவ்வேறு சேர்க்கைகள் மட்டுமே;
• PSF (I - IV);
• மல்டி எச்எஃப்.

எனவே, சிறந்த பவர் ஸ்டீயரிங் திரவங்களின் டாப் முறையே ஒத்த வகைகளைக் கொண்டிருக்கும்.

எனவே, சந்தையில் உள்ள எல்லாவற்றிலிருந்தும் தேர்வு செய்ய சிறந்த பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் எது?

வகை	இடத்தில்	தயாரிப்பு பெயர்	செலவு
சிறந்த மல்டி ஹைட்ராலிக் திரவம்	1	Motul மல்டி HF	1300.
	2	பென்டோசின் CHF 11S	1100.
	3	கமா பி.எஸ்.எஃப் எம்.வி.சி.எச்.எஃப்	1100.
	4	RAVENOL ஹைட்ராலிக் PSF திரவம்	820.
	5	LIQUI MOLY Zentralhydraulik-ஆயில்	2000.
சிறந்த டெக்ஸ்ரான்	1	மோதுல் டெக்ஸ்ரான் III	760.
	2	Febi 32600 DEXRON VI	820.
	3	Mannol Dexron III தானியங்கி பிளஸ்	480.
	4	காஸ்ட்ரோல் டிரான்ஸ்மேக்ஸ் DEX-VI	800.
	5	ENEOS டெக்ஸ்ரான் ATF III	இருந்து. 1000 ஆர்.
பவர் ஸ்டீயரிங்கிற்கான சிறந்த ஏடிஎஃப்	1	மொபில் ஏடிஎஃப் 320 பிரீமியம்	690.
	2	மல்டி ஏடிஎஃப் குறிக்கோள்	890.
	3	லிக்வி மோலி டாப் டெக் ஏடிஎஃப் 1100	650.
	4	ஃபார்முலா ஷெல் மல்டி-வெஹிக்கிள் ஏடிஎஃப்	400.
	5	நான் ATF III சொல்கிறேன்	1900.

வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து (VAG, ஹோண்டா, மிட்சுபிஷி, நிசான், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் பிற) PSF ஹைட்ராலிக் திரவங்கள் பங்கேற்கவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க, ஏனெனில் அவற்றில் ஏதேனும் அதன் சொந்த அசல் ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் எண்ணெய் உள்ளது. உலகளாவிய மற்றும் பெரும்பாலான இயந்திரங்களுக்கு ஏற்ற அனலாக் திரவங்களை மட்டும் ஒப்பிட்டு முன்னிலைப்படுத்துவோம்.

சிறந்த மல்டி எச்எஃப்

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் Motul மல்டி HF. ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுக்கான மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் மற்றும் ஹைடெக் செயற்கை பச்சை திரவம். பவர் ஸ்டீயரிங், ஹைட்ராலிக் ஷாக் அப்சார்பர்கள், ஹைட்ராலிக் ஓப்பனிங் ரூஃப், முதலியன போன்ற அமைப்புகளுடன் கூடிய சமீபத்திய தலைமுறை கார்களுக்காக இது குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது. கணினி இரைச்சலைக் குறைக்கிறது, குறிப்பாக குறைந்த வெப்பநிலையில். இது உடைகள் எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் நுரை எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

இது அசல் PSF க்கு மாற்றாக தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம், ஏனெனில் இது ஹைட்ராலிக் டிரைவ்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: பவர் ஸ்டீயரிங், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் போன்றவை.

ஒப்புதல்களின் நீண்ட பட்டியல் உள்ளது:

• CHF11 S, CHF202 ;
• எல்டிஏ, எல்டிஎஸ்;
• VW 521-46 (G002 000 / G004 000 M2);
• BMW 81.22.9.407.758;
• போர்ஷே 000.043.203.33;
• எம்பி 345.0;
• GM 1940 715/766/B 040 (OPEL);
• FORD M2C204-A;
• வோல்வோ எஸ்.டி.டி. 1273.36;
• MAN M3289 (3623/93);
• FENDT X902.011.622;
• கிறைஸ்லர் MS 11655;
• பியூஜியோட் எச் 50126;
• மற்றும் பலர்.

விமர்சனங்கள்

• - என் கவனத்தில் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பிலிருந்து ஒரு வலுவான விசில் இருந்தது, அதை அந்த திரவத்துடன் மாற்றிய பின், எல்லாம் கையால் அகற்றப்பட்டது.
• - நான் ஒரு செவ்ரோலெட் அவியோவை ஓட்டுகிறேன், டெக்ஸ்ட்ரான் திரவம் நிரப்பப்பட்டது, பம்ப் வலுவாக சத்தமிட்டது, அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்பட்டது, நான் இந்த திரவத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தேன், ஸ்டீயரிங் கொஞ்சம் இறுக்கமாக மாறியது, ஆனால் சத்தம் உடனடியாக மறைந்தது.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

1

• நன்மை:
• கிட்டத்தட்ட அனைத்து கார் பிராண்டுகளுக்கும் ஒப்புதல்கள் உள்ளன;
• ஒத்த எண்ணெய்களுடன் கலக்கலாம்;
• அதிக சுமையின் கீழ் ஹைட்ராலிக் குழாய்களில் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

• தீமைகள்:
• மிக அதிக விலை (1200 ரூபிள் இருந்து)

பென்டோசின் CHF 11S. BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab மற்றும் Volvo ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்படும் அடர் பச்சை செயற்கை உயர்தர ஹைட்ராலிக் திரவம். இது ஹைட்ராலிக் பூஸ்டரில் மட்டுமல்லாமல், அத்தகைய திரவத்தை நிரப்புவதற்கு வழங்கும் காற்று இடைநீக்கம், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் பிற கார் அமைப்புகளிலும் ஊற்றப்படலாம். Pentosin CHF 11S சென்ட்ரல் ஹைட்ராலிக் திரவமானது தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் வாகனங்களில் பயன்படுத்த ஏற்றது, ஏனெனில் இது ஒரு சிறந்த வெப்பநிலை-பாகுநிலை சமநிலையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் -40 ° C முதல் 130 ° C வரை செயல்பட முடியும். ஒரு தனித்துவமான அம்சம் அதிக விலை மட்டுமல்ல, மிகவும் அதிக திரவத்தன்மையும் ஆகும் - பாகுத்தன்மை குறிகாட்டிகள் சுமார் 6-18 மிமீ² / வி (100 மற்றும் 40 டிகிரியில்). எடுத்துக்காட்டாக, FEBI, SWAG, Ravenol தரநிலையின்படி மற்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அதன் சகாக்களுக்கு, அவை 7-35 mm² / s ஆகும். முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஒப்புதல்களின் உறுதியான பதிவு.

அசெம்பிளி லைனில் இருந்து பிரபலமான பிராண்டின் இந்த PSF ஜெர்மன் ஆட்டோ நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புக்கு பயப்படாமல், ஜப்பானியர்களைத் தவிர, எந்த காரிலும் இதைப் பயன்படுத்தலாம்.

சகிப்புத்தன்மை:

• DIN 51 524T3
• Audi/VW TL 52 146.00
• ஃபோர்டு WSS-M2C204-A
• MAN M3289
• பென்ட்லி RH 5000
• ZF TE-ML 02K
• GM/Opel
• ஜீப்
• கிறைஸ்லர்
• டாட்ஜ்

விமர்சனங்கள்

• - ஒரு நல்ல திரவம், எந்த சில்லுகளும் உருவாகவில்லை, ஆனால் அலுமினியம், பிளாஸ்டிக் மற்றும் முத்திரைகளுக்கு மிகவும் ஆக்கிரோஷமானது.
• - எனது VOLVO S60 ஐ மாற்றிய பிறகு, பவர் ஸ்டீயரிங் ஒரு மென்மையான ஸ்டீயரிங் மற்றும் அமைதியான செயல்பாடு உடனடியாக கவனிக்கப்பட்டது. பவர் ஸ்டீயரிங் தீவிர நிலைகளில் இருந்தபோது அலறல் சத்தம் மறைந்தது.
• - எங்கள் விலை 900 ரூபிள் என்றாலும், பென்டோசின் தேர்வு செய்ய முடிவு செய்தேன். லிட்டருக்கு, ஆனால் காரில் நம்பிக்கை மிகவும் முக்கியமானது ... தெருவில் மீண்டும் -38, விமானம் சாதாரணமானது.
• - நான் நோவோசிபிர்ஸ்கில் வசிக்கிறேன், கடுமையான குளிர்காலத்தில் ஸ்டீயரிங் KRAZ போல சுழல்கிறது, நான் பலவிதமான திரவங்களை முயற்சிக்க வேண்டியிருந்தது, ஒரு உறைபனி சோதனையை ஏற்பாடு செய்தேன், ATF, Dexron, PSF மற்றும் CHF திரவங்களுடன் 8 பிரபலமான பிராண்டுகளை எடுத்தேன். எனவே டெக்ஸ்ட்ரான் கனிமம் பிளாஸ்டைன் போல ஆனது, பிஎஸ்எஃப் சிறந்தது, ஆனால் பென்டோசின் மிகவும் திரவமாக மாறியது.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

2

• நன்மை:
• மிகவும் மந்தமான திரவம், இது ATF உடன் கலக்கப்படலாம், இருப்பினும் இது அதன் தூய வடிவில் அதிகபட்ச பலனைத் தரும்.
• போதுமான உறைபனி எதிர்ப்பு;
• இது VAZ கார்கள் மற்றும் பிரீமியம் கார்கள் இரண்டிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
• வெவ்வேறு முத்திரைகளுடன் பொருந்தக்கூடிய பதிவு வைத்திருப்பவர்.

• தீமைகள்:
• பம்ப் சத்தத்தை மாற்றுவதற்கு முன் இருந்தால் அதை அகற்றாது, ஆனால் முந்தைய நிலையை பராமரிக்க மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
• 800 ரூபிள் மிகவும் அதிக விலை.

கமா பி.எஸ்.எஃப் எம்.வி.சி.எச்.எஃப். பவர் ஸ்டீயரிங், மத்திய ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் மற்றும் அனுசரிப்பு நியூமோஹைட்ராலிக் இடைநீக்கங்களுக்கான அரை-செயற்கை ஹைட்ராலிக் திரவம். சில நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், குளிரூட்டிகள், மடிப்பு கூரைகளின் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் ஆகியவற்றிலும் பயன்படுத்தலாம். Dexron, CHF11S மற்றும் CHF202 விவரக்குறிப்பு திரவங்களுடன் இணக்கமானது. அனைத்து பல திரவங்கள் மற்றும் சில PSF களைப் போலவே, இது பச்சை நிறத்தில் உள்ளது. இது 1100 ரூபிள் விலையில் விற்கப்படுகிறது.

சில கார் மாடல்களுக்கு ஏற்றது: Audi, Seat, VW, Skoda, BMW, Opel, Peugeot, Porsche, Mercedes, Mini, Rolls Royce, Bentley, Saab, Volvo, MAN இந்த வகை ஹைட்ராலிக் திரவம் தேவை.

பெரும்பாலான ஐரோப்பிய கார் பிராண்டுகளில், கார்கள் மட்டுமின்றி, டிரக்குகளிலும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பயன்பாட்டின் பெரிய சாதனைப் பதிவு.

பின்வரும் விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்குகிறது:

• VW/Audi G 002 000/TL52146
• BMW 81.22.9.407.758
• ஓப்பல் B040.0070
• MB 345.00
• போர்ஷ் எண்
• MAN 3623/93 CHF11S
• ஐஎஸ்ஓ 7308
• DIN 51 524T2

விமர்சனங்கள்

• - கமா பிஎஸ்எஃப் மொபில் சின்தெடிக் ஏடிஎஃப் உடன் ஒப்பிடத்தக்கது, அவர்கள் -54 வரை எழுதும் பேக்கேஜிங்கில் கடுமையான உறைபனியில் உறைவதில்லை, எனக்குத் தெரியாது, ஆனால் -25 சிக்கல்கள் இல்லாமல் பாய்கிறது.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

3

• நன்மை:
• ஏறக்குறைய அனைத்து ஐரோப்பிய கார்களுக்கும் அனுமதி உள்ளது;
• இது குளிரில் நன்றாக நடந்து கொள்கிறது;
• Dexron விவரக்குறிப்புக்கு இணங்குகிறது.

• தீமைகள்:
• அதே நிறுவனம் அல்லது பிற ஒப்புமைகளின் ஒத்த PSF போலல்லாமல், இந்த வகை ஹைட்ராலிக் திரவம் மற்ற ATF மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவங்களுடன் கலக்கப்படக்கூடாது!

RAVENOL ஹைட்ராலிக் PSF திரவம் - ஜெர்மனியில் இருந்து ஹைட்ராலிக் திரவம். முழுமையாக செயற்கை. பெரும்பாலான மல்டி அல்லது பிஎஸ்எஃப் திரவங்களைப் போலல்லாமல், இது ஏடிஎஃப் - சிவப்பு நிறத்தின் அதே நிறம். இது தொடர்ந்து அதிக பாகுத்தன்மை குறியீட்டு மற்றும் உயர் ஆக்சிஜனேற்ற நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இது ஹைட்ரோகிராக் செய்யப்பட்ட அடிப்படை எண்ணெயின் அடிப்படையில் பாலிஅல்ஃபோல்ஃபின்களை கூடுதலாக சேர்க்கும் மற்றும் தடுப்பான்களின் சிறப்பு வளாகத்துடன் சேர்த்து தயாரிக்கப்படுகிறது. இது நவீன கார்களின் பவர் ஸ்டீயரிங் ஒரு சிறப்பு அரை-செயற்கை திரவமாகும். ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் கூடுதலாக, இது அனைத்து வகையான பரிமாற்றங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது (கையேடு பரிமாற்றம், தானியங்கி பரிமாற்றம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அச்சுகள்). உற்பத்தியாளரின் வேண்டுகோளின்படி, இது அதிக வெப்ப நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் -40 ° C வரை குறைந்த வெப்பநிலையைத் தாங்கும்.

அசல் ஹைட்ராலிக் திரவத்தை வாங்குவது சாத்தியமில்லை என்றால், கொரிய அல்லது ஜப்பானிய காருக்கு நல்ல விலையில் இது ஒரு நல்ல தேர்வாகும்.

தேவைகளுக்கு இணங்குதல்:

• C-Crosser க்கான Citroen/Peugeot 9735EJ/ PEUGEOT 9735க்கான 4007EJ
• ஃபோர்டு WSA-M2C195-A
• ஹோண்டா PSF-S
• ஹூண்டாய் PSF-3
• KIA PSF-III
• மஸ்தா பி.எஸ்.எஃப்
• மிட்சுபிஷி டயமண்ட் PSF-2M
• சுபாரு பிஎஸ் திரவம்
• டொயோட்டா PSF-EH

விமர்சனங்கள்

• - நான் அதை எனது ஹூண்டாய் சான்டா ஃபேவில் மாற்றினேன், அசலுக்குப் பதிலாக நிரப்பினேன், ஏனென்றால் இரண்டு முறை அதிக கட்டணம் செலுத்துவதற்கான காரணத்தை நான் காணவில்லை. எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது. பம்ப் சத்தம் இல்லை.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

4

• நன்மை:
• சீல் ரப்பர் பொருட்கள் மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள் தொடர்பாக நடுநிலை;
• இது ஒரு நிலையான எண்ணெய் படலத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது எந்த தீவிர வெப்பநிலையிலும் பாகங்களைப் பாதுகாக்க முடியும்;
• 500 ரூபிள் வரை ஜனநாயக விலை. லிட்டருக்கு.

• தீமைகள்:
• இது முக்கியமாக கொரிய மற்றும் ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

LIQUI MOLY Zentralhydraulik-ஆயில் - பச்சை ஹைட்ராலிக் எண்ணெய், துத்தநாகம் இல்லாத சேர்க்கை தொகுப்பு கொண்ட முழு செயற்கை திரவமாகும். இது ஜெர்மனியில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அத்தகைய ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளின் குறைபாடற்ற செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது: பவர் ஸ்டீயரிங், ஹைட்ரோபியூமேடிக் சஸ்பென்ஷன், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயலில் தணிக்கும் அமைப்புக்கான ஆதரவு. இது ஒரு பல்நோக்கு பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அனைத்து முக்கிய ஐரோப்பிய கார் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்தும் இல்லை மற்றும் ஜப்பானிய மற்றும் கொரிய கார் தொழிற்சாலைகளின் ஒப்புதல்கள் இல்லை.

பாரம்பரிய ATF எண்ணெய்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தலாம். மற்ற திரவங்களுடன் கலக்காதபோது தயாரிப்பு மிகப்பெரிய செயல்திறனை அடைகிறது.

பல ஐரோப்பிய கார்களில் ஊற்றுவதற்கு நீங்கள் பயப்பட முடியாத ஒரு நல்ல திரவம், கடுமையான குளிர்காலம் உள்ள பகுதிகளில் வெறுமனே இன்றியமையாதது, ஆனால் விலைக் குறி பலருக்கு அணுக முடியாததாக ஆக்குகிறது.

சகிப்புத்தன்மைக்கு இணங்குகிறது:

• VW TL 52146 (G002 000/G004 000)
• BMW 81 22 9 407 758
• ஃபியட் 9.55550-AG3
• சிட்ரோயன் எல்எச்எம்
• ஃபோர்டு WSSM2C 204-A
• ஓப்பல் 1940 766
• MB 345.0
• ZF TE-ML 02K

விமர்சனங்கள்

• - நான் வடக்கில் வசிக்கிறேன், -40 க்கு மேல் ஹைட்ராலிக்ஸில் சிக்கல்கள் இருக்கும்போது நான் காடிலாக் எஸ்ஆர்எக்ஸ் ஓட்டுகிறேன், சென்ட்ரல்ஹைட்ராலிக்-ஆயிலை நிரப்ப முயற்சித்தேன், அனுமதி இல்லை என்றாலும், ஃபோர்டு மட்டுமே, நான் ஒரு வாய்ப்பைப் பெற்றேன், எல்லாவற்றையும் சரி நான்காவது குளிர்காலத்திற்கு.
• - என்னிடம் BMW உள்ளது, நான் அசல் Pentosin CHF 11S ஐ நிரப்பினேன், கடந்த குளிர்காலத்தில் இருந்து நான் இந்த திரவத்திற்கு மாறினேன், ஸ்டீயரிங் ATF ஐ விட மிகவும் எளிதாக மாறும்.
• - -27 முதல் +43 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான வெப்பநிலை வரம்பில் ஒரு வருடத்தில் எனது ஓப்பலில் 42 கிமீ ஓட்டினேன். பவர் ஸ்டீயரிங் தொடக்கத்தில் ஒலிக்காது, ஆனால் கோடையில் திரவம் திரவமாக இருப்பதாகத் தோன்றியது, ஏனெனில் ஸ்டீயரிங் இடத்தில் சுழற்றும்போது, ​​ரப்பருக்கு எதிராக தண்டின் உராய்வு உணர்வு இருந்தது.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

5

• நன்மை:
• பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் நல்ல பாகுத்தன்மை பண்புகள்;
• பயன்பாட்டின் பன்முகத்தன்மை.

• தீமைகள்:
• 2000 ரூபிள் விலைக் குறியைப் பொறுத்தவரை. மற்றும் நல்ல குணாதிசயங்களுடன், வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் கார்களில் பயன்படுத்த குறைந்த எண்ணிக்கையிலான ஒப்புதல்கள் மற்றும் பரிந்துரைகள் உள்ளன.

சிறந்த டெக்ஸ்ரான் திரவங்கள்

அரை-செயற்கை பரிமாற்ற திரவம் மோதுல் டெக்ஸ்ரான் III டெக்னோசிந்தசிஸின் ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். சிவப்பு எண்ணெய் என்பது DEXRON மற்றும் MERCON திரவம் தேவைப்படும் எந்த அமைப்புகளுக்கும் நோக்கம் கொண்டது, அதாவது: தானியங்கி பரிமாற்றங்கள், பவர் ஸ்டீயரிங், ஹைட்ரோஸ்டேடிக் டிரான்ஸ்மிஷன். Motul DEXRON III கடுமையான குளிரில் எளிதாகப் பாய்கிறது மற்றும் அதிக வெப்பநிலையிலும் ஒரு நிலையான எண்ணெய் படலத்தைக் கொண்டுள்ளது. DEXRON II D, DEXRON II E மற்றும் DEXRON III திரவங்கள் பரிந்துரைக்கப்படும் இடங்களில் இந்த கியர் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தலாம்.

Motul இலிருந்து Dextron 3 GM இன் அசல் உடன் போட்டியிடுகிறது, மேலும் அதையும் மிஞ்சும்.

தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது:

• ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் டெக்ஸ்ரான் III ஜி
• ஃபோர்டு மெர்கான்
• MB 236.5
• அலிசன் சி-4 - கேட்டர்பில்லர் டூ-2

760 ரூபிள் இருந்து விலை.

விமர்சனங்கள்

• - எனது Mazda CX-7 இல் மாற்றப்பட்டது இப்போது ஸ்டீயரிங் ஒரு விரலால் திருப்ப முடியும்.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

1

• நன்மை:
• பரந்த அளவிலான வெப்பநிலையில் அதன் பணியைச் சமாளிக்கும் திறன்;
• Dextron பல வகுப்புகளின் பவர் ஸ்டீயரிங்கில் பொருந்தக்கூடிய தன்மை.

• தீமைகள்:
• பார்க்கவில்லை.

Febi 32600 DEXRON VI மிகவும் தேவைப்படும் தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் கொண்ட ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசைகளுக்கு, டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளூயட் கிளாஸ் டெக்ஸ்ரான் 6ஐ நிரப்புவதற்கு வழங்குகிறது. மேலும் DEXRON II மற்றும் DEXRON III எண்ணெய்கள் தேவைப்படும் பொறிமுறைகளில் மாற்றுவதற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உயர்தர அடிப்படை எண்ணெய்கள் மற்றும் சமீபத்திய தலைமுறை சேர்க்கைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்டது (மற்றும் பாட்டில்). கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து பவர் ஸ்டீயரிங் திரவங்களிலும், ATF டெக்ஸ்ரான், பிரத்யேக PSF திரவத்திற்கு மாற்றாக பவர் ஸ்டீயரிங் பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான பாகுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

Febi 32600 என்பது ஜெர்மன் கார் உற்பத்தியாளர்களின் தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் இரண்டிலும் அசல் திரவத்தின் சிறந்த அனலாக் ஆகும்.

சமீபத்திய ஒப்புதல்கள் பல உள்ளன:

• டெக்ஸ்ரான் VI
• VOITH H55.6335.3X
• மெர்சிடிஸ் எம்பி 236.41
• ஓப்பல் 1940 184
• வோக்ஸ்ஹால் 93165414
• BMW 81 22 9 400 275 (மற்றும் பிற)

820 ஆர் இலிருந்து விலை.

விமர்சனங்கள்

• - எனது ஓப்பல் மொக்காவை நான் எடுத்துக் கொண்டேன், எந்த புகாரும் அல்லது மோசமான மாற்றங்களும் இல்லை. நியாயமான விலைக்கு நல்ல எண்ணெய்.
• - நான் BMW E46 gur இல் உள்ள திரவத்தை மாற்றினேன், உடனடியாக Pentosin ஐ எடுத்துக் கொண்டேன், ஆனால் ஒரு வாரம் கழித்து ஸ்டீயரிங் கடினமாக சுழலத் தொடங்கியது, நானும் அதை ஒரு முறை மாற்றினேன், ஆனால் Febi 32600 இல், அது ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக உள்ளது, எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

Febi 32600 DEXRON VI”>

2

• நன்மை:
• குறைந்த தர டெக்ஸ்ட்ரான் திரவத்திற்கு மாற்றாக இருக்கலாம்;
• இது ஒரு பெட்டி மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங்கில் உள்ள உலகளாவிய ATFக்கு நல்ல அளவிலான பாகுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

• தீமைகள்:
• அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய கார் நிறுவனங்களின் சகிப்புத்தன்மை மட்டுமே.

Mannol Dexron III தானியங்கி பிளஸ் ஒரு உலகளாவிய அனைத்து வானிலை கியர் எண்ணெய் ஆகும். தானியங்கி பரிமாற்றங்கள், சுழற்சி மாற்றிகள், பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஹைட்ராலிக் கிளட்ச்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எல்லா திரவங்களையும் போலவே, டெக்ஸ்ரான் மற்றும் மெர்கான் சிவப்பு நிறத்தில் உள்ளன. கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சேர்க்கைகள் மற்றும் செயற்கை கூறுகள் கியர் மாற்றங்களின் போது சிறந்த உராய்வு பண்புகளை வழங்குகின்றன, சிறந்த குறைந்த வெப்பநிலை பண்புகள், முழு சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் அதிக ஆக்ஸிஜனேற்ற மற்றும் இரசாயன நிலைத்தன்மை. இது நல்ல நுரை எதிர்ப்பு மற்றும் காற்றை இடமாற்றம் செய்யும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. எந்தவொரு சீல் செய்யும் பொருட்களுக்கும் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் வேதியியல் ரீதியாக நடுநிலையானது என்று உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார், ஆனால் சோதனைகள் இது செப்பு அலாய் பாகங்களின் அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்டது.

தயாரிப்புக்கு ஒப்புதல்கள் உள்ளன:

• அலிசன் C4/TES 389
• கேட்டர்பில்லர் TO-2
• ஃபோர்டு மெர்கான் வி
• FORD M2C138-CJ/M2C166-H
• GM DEXRON III H/G/F
• MB 236.1
• PSF பயன்பாடுகள்
• VOITH ஜி.607
• ZF-TE-ML 09/11/14

480 ஆர் இலிருந்து விலை.

விமர்சனங்கள்

• - நான் எனது வோல்காவில் மன்னோல் ஆட்டோமேட்டிக் பிளஸை ஊற்றுகிறேன், இது மைனஸ் 30 இன் உறைபனியைத் தாங்கும், ஸ்டீயரிங் திருப்புவதில் ஒலிகள் அல்லது சிரமங்கள் குறித்து எந்த புகாரும் இல்லை, இந்த திரவத்தில் ஹைட்ராலிக் பூஸ்டரின் செயல்பாடு அமைதியாக உள்ளது.
• - நான் இரண்டு வருடங்களாக GUR இல் MANNOL ATF Dexron III ஐப் பயன்படுத்துகிறேன், எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

3

• நன்மை:
• இயக்க வெப்பநிலையில் பாகுத்தன்மையின் குறைந்த சார்பு;
• குறைந்த விலை.

• தீமைகள்:
• செப்பு உலோகக் கலவைகளுக்கு ஆக்கிரமிப்பு.

காஸ்ட்ரோல் டெக்ஸ்ரான் VI - தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கான டிரான்ஸ்மிஷன் திரவ சிவப்பு. குறைந்த பிசுபிசுப்பு கியர் எண்ணெய் அதிகபட்ச எரிபொருள் திறன் கொண்ட நவீன தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜெர்மனியில் உயர்தர அடிப்படை எண்ணெய்களிலிருந்து சீரான சேர்க்கை தொகுப்புடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது Ford (Mercon LV) மற்றும் GM (Dexron VI) அனுமதிகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஜப்பானிய JASO 1A தரநிலையை மீறுகிறது.

ஜப்பானிய அல்லது கொரிய காருக்கு அசல் டெக்ஸ்ரான் ஏடிஎஃப் வாங்க முடியாவிட்டால், காஸ்ட்ரோல் டெக்ஸ்ரான் 6 ஒரு தகுதியான மாற்றாகும்.

விவரக்குறிப்பு:

• டொயோட்டா T, T II, ​​T III, T IV, WS
• நிசான் மேடிக் டி, ஜே, எஸ்
• மிட்சுபிஷி SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
• மஸ்டா ATF M-III, MV, JWS 3317, FZ
• சுபாரு F6, சிவப்பு 1
• Daihatsu AMMIX ATF D-III மல்டி, D3-SP
• Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
• ஹூண்டாய் / கியா SP III, SP IV
• ஹோண்டா/அகுரா DW 1/Z 1

விலை 800 ரூபிள் இருந்து.

விமர்சனங்கள்

• - Dextron 6ஐ பவர் ஸ்டீயரிங்கில் ஊற்ற வேண்டும் என்று என் ஏவியோவில் எழுதுகிறார்கள், நான் அதை Castrol Transmax DEX-VI ஸ்டோரில் எடுத்தேன், இது தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு மட்டுமே என்று தெரிகிறது, இது ஹைட்ராவுக்கு நல்லது, ஏனெனில் இது ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டது விலைக் கொள்கையின் மூலம், அது மலிவானதாக இருக்காது, ஆனால் விலையுயர்ந்த பணத்திற்கு இது ஒரு பரிதாபம். இந்த திரவத்தில் மிகக் குறைந்த தகவல்களும் பின்னூட்டங்களும் உள்ளன, ஆனால் எனக்கு எந்த புகாரும் இல்லை, ஸ்டீயரிங் ஒலிகள் மற்றும் சிரமங்கள் இல்லாமல் மாறும்.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

4

• நன்மை:
• செப்பு உலோகக் கலவைகளின் அரிப்புக்கு எதிராக நல்ல பாதுகாப்பை வழங்கும் ஒரு சேர்க்கை தொகுப்பு;
• பெரும்பாலான உலக கார் உற்பத்தியாளர்களின் பல குறிப்புகளுக்கு இணங்குகிறது.

• தீமைகள்:
• ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் பயன்படுத்துவதில் எந்த தகவலும் இல்லை.

பரிமாற்ற எண்ணெய் ENEOS டெக்ஸ்ரான் ATF III ஸ்டெப்-ட்ரானிக், டிப்-ட்ரானிக், தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தலாம். உயர் வெப்ப-ஆக்ஸிஜனேற்ற நிலைத்தன்மை 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான பரிமாற்றத்தின் தூய்மையை உறுதி செய்ய முடியும். சிவப்பு திரவமான ENEOS டெக்ஸ்ரான் III, ராஸ்பெர்ரி-செர்ரி சிரப்பை நினைவூட்டுகிறது, நல்ல காற்று-இடமாற்ற பண்புகளுடன் சிறப்பு நுரை எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் உள்ளன. GM Dexron உற்பத்தியாளர்களின் சமீபத்திய தேவைகளுக்கு இணங்குகிறது. இது பெரும்பாலும் 4 லிட்டர் கேன்களில் விற்பனையில் காணப்படுகிறது, ஆனால் லிட்டர் கேன்களும் காணப்படுகின்றன. உற்பத்தியாளர் கொரியா அல்லது ஜப்பானாக இருக்கலாம். -46 ° C அளவில் உறைபனி எதிர்ப்பு.

நீங்கள் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான எண்ணெயைத் தேர்வுசெய்தால், ENEOS ATF Dexron III முதல் மூன்று இடங்களில் இருக்கலாம், ஆனால் பவர் ஸ்டீயரிங் ஒரு அனலாக் என, அது முதல் ஐந்து திரவங்களை மட்டுமே மூடுகிறது.

சகிப்புத்தன்மை மற்றும் விவரக்குறிப்புகளின் பட்டியல் சிறியது:

• டெக்ஸ்ரான் III;
• ஜி 34088;
• அலிசன் சி-3, சி-4;
• கம்பளிப்பூச்சி: TO-2.

1000 ஆர் இலிருந்து விலை. ஒரு கேனுக்கு 0,94 லி.

விமர்சனங்கள்

• - நான் 3 ஆண்டுகளாக இதைப் பயன்படுத்துகிறேன், மிட்சுபிஷி லான்சர் எக்ஸ், மஸ்டா ஃபேமிலியா, சிறந்த எண்ணெய்க்கான பெட்டி மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் இரண்டையும் மாற்றினேன், அதன் பண்புகளை இழக்கவில்லை.
• - தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் மாற்றுவதற்காக நான் டேவூ எஸ்பீரோவை எடுத்துக் கொண்டேன், பகுதி நிரப்பப்பட்ட பிறகு நான் ஆறு மாதங்களுக்கும் மேலாக ஓட்டி வருகிறேன், எனக்கு எந்த பிரச்சனையும் தெரியவில்லை.
• - நான் சாண்டா ஃபேவை பெட்டியில் ஊற்றினேன், என்னைப் பொறுத்தவரை மொபைல் சிறந்தது, அது அதன் பண்புகளை வேகமாக இழப்பது போல் தெரிகிறது, ஆனால் இது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் தொடர்புடையது, இது GUR இல் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நான் முயற்சிக்கவில்லை.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

5

• நன்மை:
• சிறந்த மசகு பண்புகளில் ஒன்று;
• இது மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையை நன்கு பொறுத்துக்கொள்கிறது.

• தீமைகள்:
• செப்பு அலாய் பாகங்களுக்கு ஆக்கிரமிப்பு.

பவர் ஸ்டீயரிங்கிற்கான சிறந்த ATF திரவங்கள்

திரவ மொபில் ஏடிஎஃப் 320 பிரீமியம் ஒரு கனிம கலவை உள்ளது. பயன்பாட்டின் இடம் - தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங், இதற்கு டெக்ஸ்ரான் III நிலை எண்ணெய்கள் தேவை. தயாரிப்பு பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே 30-35 டிகிரி உறைபனி வெப்பநிலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சிவப்பு டெக்ஸ்ட்ரான் 3 தர ATP திரவங்களுடன் கலக்கக்கூடியது. பரிமாற்றங்களில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து பொதுவான முத்திரை பொருட்களுடன் இணக்கமானது.

மொபைல் ஏடிஎஃப் 320 ஒரு தானியங்கி பெட்டியில் ஊற்றுவதற்கான அனலாக் ஆக ஒரு சிறந்த தேர்வாக மட்டுமல்லாமல், பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் அதன் நடத்தை மற்றும் பண்புகளின் அடிப்படையில் ஒரு நல்ல தேர்வாகவும் இருக்கும்.

விவரக்குறிப்புகள்:

• ஏடிஎஃப் டெக்ஸ்ரான் III
• GM டெக்ஸ்ரான் III
• ZF TE-ML 04D
• ஃபோர்டு மெர்கான் எம்931220

விலை 690 ஆர் இலிருந்து தொடங்குகிறது.

விமர்சனங்கள்

• - Mobil ATF 95 நிரப்பப்பட்ட 320 மைலேஜுக்கு மிட்சுபிஷி லான்சரை ஓட்டுகிறேன். எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது. ஹைட்ராக் உண்மையில் மிகவும் அமைதியாக வேலை செய்யத் தொடங்கியது.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

1

• நன்மை:
• ATF 320 பயன்படுத்தப்பட்ட பவர் ஸ்டீயரிங் மிகவும் பொருத்தமானது;
• ரப்பர் முத்திரைகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்காது;
• டாப்பிங்காகப் பயன்படுத்தலாம்.

• தீமைகள்:
• வெப்பநிலை -30°Cக்குக் கீழே குறையும் வடக்குப் பகுதிகளில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்படவில்லை.

மல்டி ஏடிஎஃப் குறிக்கோள் - அனைத்து நவீன தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட 100% சிவப்பு செயற்கை எண்ணெய். பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள், ஹைட்ரோஸ்டேடிக் டிரான்ஸ்மிஷன்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது டெக்ஸ்ரான் மற்றும் மெர்கான் தரநிலைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய திரவங்களின் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது. டெக்ஸ்ரான் III தரநிலையின்படி ATF ஐ மாற்றுகிறது. பாகுத்தன்மை நிலைத்தன்மை, குறைந்த வெப்பநிலை பண்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளின் அடிப்படையில் சோதனையின் தலைவர், கூடுதலாக, இது அதிக செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர்களுக்கான சிறப்பு திரவங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​​​இது நேர்மறை வெப்பநிலையில் பாகுத்தன்மை பண்புகளில் கணிசமாக இழக்கிறது - 7,6 மற்றும் 36,2 மிமீ2 / வி (முறையே 40 மற்றும் 100 ° C இல்), இது குறிப்பாக பெட்டிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பிரெஞ்சு ATP திரவம் Jatco JF613E, Jalos JASO 1A, Allison C-4, ZF - TE-ML தரநிலைகளை சந்திக்கிறது. இது அனைத்து பிராண்டுகளின் கார்களுக்கான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஒப்புதல்களின் பெரிய பட்டியலைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ஹைட்ராலிக் பூஸ்டரின் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரிக்கு இது பொருத்தமானதா என்பதை நீங்கள் தொழில்நுட்பத் தரவைப் பார்க்க வேண்டும்.

பிரபலமான சகிப்புத்தன்மைகளின் பட்டியல்:

• MAZDA JWS 3317;
• ஆடி ஜி 052 182, டிஎல் 52 182, ஜி 052 529;
• Lexus/TOYOTA ATF வகை WS, T-III வகை, T-IV வகை;
• அகுரா/ஹோண்டா ATF Z1, ATF DW-1
• RENAULT Elfmatic J6, Renaultmatic D2 D3;
• ஃபோர்டு மெர்கான்
• BMW LT 71141
• ஜாகுவார் எம் .1375.4
• மிட்சுபிஷி ATF-PA, ATF-J2, ATF-J3, PSF 3;
• GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
• கிறிஸ்லர் எம்எஸ் 7176;
• மற்றும் மற்றவர்கள்.

தொடர்புடைய விலை 890 ரூபிள் ஆகும். லிட்டருக்கு

விமர்சனங்கள்

• - இது வோல்வோ எஸ் 80 இல் சரியாக பொருந்துகிறது, இது தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் குரை நிரப்பவில்லை என்பது உண்மைதான், ஆனால் மொபில் 3309 ஏடிஎஃப் உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது குளிர்காலத்தில் மிகவும் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. அது வேகமாக மாறியது மற்றும் மாற்றங்கள் மென்மையாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், முன்பு இருந்த ஜெர்க்ஸும் கூட.
• - நான் சுபாரு லெகசியை ஓட்டுகிறேன், அசல் திரவத்தை என்னால் வாங்க முடியவில்லை, சகிப்புத்தன்மைக்கு ஏற்றதால் இதைத் தேர்ந்தெடுத்தேன். நான் முழு அமைப்பையும் ஒரு லிட்டருடன் சுத்தப்படுத்தினேன், பின்னர் அதை ஒரு லிட்டர் நிரப்பினேன். தீவிர நிலைகளில் ஒரு ரம்பிள் இருந்தது, இப்போது எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

2

• நன்மை:
• இது வெளிப்புற சத்தத்தைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், மற்ற ஏடிபி எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்திய பிறகு அவற்றை நடத்துகிறது.
• இது ஐரோப்பிய, ஆசிய மற்றும் அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பரிந்துரைகளைக் கொண்டுள்ளது.
• ஒத்த எண்ணெய்களுடன் கலக்கலாம்.

• தீமைகள்:
• அதிக விலை;
• ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் வேலை செய்ய மிகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

லிக்வி மோலி டாப் டெக் ஏடிஎஃப் 1100 ஒரு உலகளாவிய ஜெர்மன் ஹைட்ராலிக் திரவம் என்பது ஹைட்ரோகிராக்கிங் கலவையின் எண்ணெய்கள் மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட சேர்க்கைகளின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது. திரவ மோலி ஏடிஎஃப் 1100 தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் ஆகிய இரண்டிற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தொடர்புடைய ATF விவரக்குறிப்புகள் பொருந்தும் கணினிகளை டாப்பிங் செய்வதற்கும் பயன்படுத்தலாம். ASTM நிறம் சிவப்பு. பவர் ஸ்டீயரிங் திரவமாக அதைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​திரவம் அதிக பாகுத்தன்மை குறியீட்டைக் கொண்டிருப்பதால், உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை கவனமாகப் படிக்க வேண்டும்.

சகிப்புத்தன்மைக்கு இணங்குகிறது:

• டெக்ஸ்ரான் IIIH
• டெக்ஸ்ரான் IIIG
• டெக்ஸ்ரான் IIE
• டெக்ஸ்ரான் ஐஐடி
• Dexron TASA (வகை A/Suffix A)
• ஃபோர்டு மெர்கான்
• ZF-TE-ML 04D
• MB 236.1
• ZF-TE ML02F

இது விவரக்குறிப்புக்கு பொருந்தினால், அசல் திரவத்திற்கு பதிலாக, இது சிறிய பணத்திற்கு ஒரு சிறந்த வழி, ஏனெனில் விலை 650 ரூபிள் இருந்து.

விமர்சனங்கள்

• - 1100 ஆயிரம் மைலேஜுக்கு எனது லானோஸின் பவர் ஸ்டீயரிங்கில் டாப் டெக் ஏடிஎஃப் 80 ஐ நிரப்பினேன், அது ஏற்கனவே நூற்றைத் தாண்டியது, பம்ப் சத்தம் இல்லை.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

3

• நன்மை:
• மற்ற ATF உடன் கலந்து, டாப்பிங்காகப் பயன்படுத்தலாம்;
• அதிகரித்த பாகுத்தன்மை தேவைப்படும் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகளுக்கு சிறந்த எண்ணெய்;
• .

• தீமைகள்:
• Dextron விவரக்குறிப்புகள் மட்டுமே உள்ளன;
• அமெரிக்க, சில ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய கார்களுக்கு மட்டுமே அதிக அளவில் பொருந்தும்.

ஃபார்முலா ஷெல் மல்டி-வெஹிக்கிள் ஏடிஎஃப் - அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை பவர் ஸ்டீயரிங்கில் பயன்படுத்தலாம், அங்கு உற்பத்தியாளர் டெக்ஸ்ரான் III ஐ ஊற்ற பரிந்துரைக்கிறார். மிகவும் மிதமான விலையில் ஒரு நல்ல தயாரிப்பு (ஒரு பாட்டிலுக்கு 400 ரூபிள்), சமச்சீர் குறைந்த வெப்பநிலை பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. மேம்படுத்தப்பட்ட ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகள், அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலைகளுக்கு எதிர்ப்பு, எந்த காலநிலையிலும் பரிமாற்றங்கள் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. இது சில வாகனங்களின் கையேடு பரிமாற்றங்களிலும், குறிப்பிட்ட விவரக்குறிப்புடன் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

Motul Multi ATF உடன் இணைந்து, ஷெல் திரவமானது ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் பயன்படுத்த "பிஹைண்ட் தி வீல்" தளத்தின் சோதனையின் போது சிறந்த முடிவுகளில் ஒன்றைக் காட்டியது. எந்த ATF ஐப் போலவே, இது ஒரு நச்சு சிவப்பு நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது.

விவரக்குறிப்புகள்:

• வகை A/Type A பின்னொட்டு A
• ஜிஎம் டெக்ஸ்ரான்
• GM DEXRON-II
• GM DEXRON-IIE
• GM DEXRON-III (H)
• ஃபோர்டு மெர்கான்

விலை லிட்டருக்கு 400 ரூபிள், மிகவும் கவர்ச்சிகரமான.

விமர்சனங்கள்

• - நான் அதை இம்ப்ரெஸாவில் ஊற்றினேன், கடுமையான உறைபனி வரை எல்லாம் நன்றாக இருந்தது, ஆனால் அது 30 க்கு மேல் எப்படி அடித்தது, திரவம் நுரைத்தது மற்றும் பம்ப் அலறியது.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

4

• நன்மை:
• நல்ல வெப்ப மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்ற நிலைத்தன்மை;
• நல்ல தொழில்நுட்ப பண்புகள் கொண்ட மலிவான திரவம்.

• தீமைகள்:
• சகிப்புத்தன்மையின் படி, இது மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான கார் பிராண்டுகளுக்கு பொருந்துகிறது, டெக்ஸ்ட்ரான் 3 தேவைப்படும் இடத்தில் மட்டுமே அதை ஊற்ற முடியும்;
• அதிக அளவு பாகுத்தன்மை தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கு நல்லது, ஆனால் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பிற்கு மோசமானது.

நான் ATF III சொல்கிறேன் - YUBASE VHVI அடிப்படை எண்ணெயை அடிப்படையாகக் கொண்ட பிரகாசமான ராஸ்பெர்ரி நிறத்தின் அரை-செயற்கை எண்ணெய். தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பூஸ்டரில் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சீரான செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது புதிய மற்றும் அல்லாத கார்களில் திரவத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. எண்ணெய் படத்தின் சிறந்த ஒட்டுதல் மற்றும் வலிமையானது தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஆகிய இரண்டும் உயர்ந்த வெப்பநிலையில் நன்றாக வேலை செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது. அதிக இயக்க வெப்பநிலையில் இது குறைந்த நிலையற்ற தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

சகிப்புத்தன்மைக்கு இணங்குகிறது:

• ATF III G-34088
• ஜிஎம் டெக்ஸ்ரான் III எச்
• ஃபோர்டு மெர்கான்
• அலிசன் சி-4 டொயோட்டா டி-III
• ஹோண்டா ATF-Z1
• Nissan Matic-J Matic-K
• சுபாரு ஏடிஎஃப்

1900 ரூபிள் இருந்து விலை 4 லிட்டர் குப்பி.

விமர்சனங்கள்

• - நான் தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பல்வேறு கார்கள், பிராண்டுகள் TOYOTA, NISSAN ஆகியவற்றில் ZIC ஐப் பயன்படுத்துகிறேன். மலிவாக இருந்தாலும் ஓரிரு வருடங்களுக்குப் போதுமானது. இது குளிர்கால இயக்க நிலைமைகளிலும், தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் அதிக சுமைகளிலும் தன்னை நன்றாகக் காட்டியது.
• - கோடையின் தொடக்கத்தில் நான் அதை நிரப்பினேன், பம்ப் வெப்பத்தில் ஒரு ஹம் இல்லாமல் வேலை செய்தது, மற்றும் ரயில் நன்றாக வேலை செய்தது. குறைந்த வெப்பநிலையில், இது தன்னை நன்றாகக் காட்டியது, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை வெப்பப்படுத்திய பிறகு, ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் தடைகள் மற்றும் ஆப்பு இல்லாமல் சரியாக வேலை செய்தது. பட்ஜெட் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​​​இந்த எண்ணெயை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
• - நான் 5 ஆண்டுகளாக அரை-நீல ZIC Dexron III VHVI இல் ஓட்டி வருகிறேன், கசிவுகள் எதுவும் இல்லை, நான் அதை ஒருபோதும் டாப் அப் செய்யவில்லை, ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் ஒரு தொட்டியுடன் அதை மாற்றுகிறேன்.
• - சுபாரு இம்ப்ரெஸா WRX காரை மாற்றிய பின், ஸ்டீயரிங் வீல் கனமானது.

அனைத்தையும் படியுங்கள்

5

• நன்மை:
• அதிக மைலேஜ் கொண்ட கார்களுக்கு ஏற்றது, ஏனெனில் இது மலிவானது மற்றும் அதிக பாகுத்தன்மை கொண்டது.
• நல்ல உடை எதிர்ப்பு பண்புகள்.

• தீமைகள்:
• வடக்குப் பகுதிகளில் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவமாகப் பயன்படுத்த முடியாத அளவுக்கு தடிமனாக உள்ளது.
• ஒரு லிட்டர் குப்பியை விற்பனையில் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம் என்பது சிரமமாக உள்ளது, இது முக்கியமாக 4 லிட்டரில் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. கேன்கள்.

ஹைட்ராலிக் பூஸ்டரின் வடிவமைப்பில் பல்வேறு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் இருப்பதால்: எஃகு, ரப்பர், ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக் - சரியான திரவத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் தொழில்நுட்பத் தரவைப் பார்த்து, இந்த மேற்பரப்புகளுடன் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் சிறந்த உராய்வை வழங்கும் சேர்க்கைகள் இருப்பதும் முக்கியம்.

பவர் ஸ்டீயரிங்கில் செயற்கை எண்ணெய்கள் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன (அவை ரப்பருக்கு ஆக்ரோஷமானவை), பெரும்பாலும் காரின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் செயற்கை பொருட்கள் ஊற்றப்படுகின்றன. எனவே, செயற்கை எண்ணெய் குறிப்பாக அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் மினரல் வாட்டரை மட்டுமே ஊற்றவும்!

நீங்கள் உண்மையிலேயே உயர்தர தயாரிப்பை வாங்க விரும்பினால், போலியானவை அல்ல, மற்றும் திரவம் மோசமானது என்று புகார் செய்தால், தயாரிப்புகளுக்கான தர சான்றிதழ்கள் கிடைப்பதில் ஆர்வம் காட்டுவது நல்லது.

பவர் ஸ்டீயரிங் திரவங்களை ஒன்றோடொன்று கலக்க முடியுமா?

பவர் ஸ்டீயரிங் நீர்த்தேக்கத்தில் திரவத்தை நிரப்பும்போது (மற்றும் முழுமையாக மாற்றவில்லை), நீங்கள் சில எளிய விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

• கனிம மற்றும் செயற்கை கலவை திரவம் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது!
• பச்சை பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை அசைக்கக்கூடாது மற்ற நிறங்களின் திரவங்களுடன்!
• கனிமத்தை அசை Dexron III உடன் Dexron IID சாத்தியம், ஆனால் உட்பட்டது இந்த இரண்டு திரவங்களில் உற்பத்தியாளர் பயன்படுத்துகிறார் ஒரே மாதிரியான சேர்க்கைகள்.
• கலந்து சிவப்பு நிறத்துடன் மஞ்சள் ஹைட்ராலிக் திரவம், கனிம வகை, அனுமதிக்கப்படுகிறது.

ஒரு குறிப்பிட்ட திரவத்தைப் பயன்படுத்துவதில் உங்களுக்கு தனிப்பட்ட அனுபவம் இருந்தால் மற்றும் மேலே உள்ளவற்றில் ஏதாவது சேர்க்க வேண்டும் என்றால், கீழே கருத்துகளைத் தெரிவிக்கவும்.