உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் எப்போது ஸ்டார்ட் ஆகாது என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டிய 10 விஷயங்கள்

இயக்கவியல் மற்றும் கண்டறிதல்

சோதனைகள் செய்யப்பட வேண்டும்

அடடா! அவள் தொடங்க மறுக்கிறாள்! அழுக்கு பைக். ஒரு நொடியில், உங்கள் ஆர்வத்தின் விளைபொருளும், உங்கள் சேமிப்பின் பலனும் உயிர் பெற மறுக்கிறது. இந்த ஆன்மா இல்லாத வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள அவளுக்குப் பக்கத்தில் ஒரு கோமாளியைப் போல நீங்கள் அங்கே இருக்கிறீர்கள், பரீட்சை, நேர்காணல் அல்லது ஒரு அழகான பொன்னிறத்துடன் டைவ் செய்வதைத் தவறவிட்டிருக்கலாம், அவருடன் நீங்கள் அழகாக இருக்க விரும்புகிறோம். அவள் ஒரு நல்ல பயணியாக மாறுவாள் என்பது ஒரு மர்மம்! இந்த மோசமான பைக்கை அதற்கு முன்பே தொடங்க வேண்டும்.

நீங்கள் அதை தீ வைப்பதற்கு முன் அல்லது கால்வாயில் வீசுவதற்கு முன், இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், இது சுற்றுச்சூழலுக்கு மிகவும் நல்லதல்ல மற்றும் உண்மையில் சிக்கலை தீர்க்காது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இங்கே 10 விஷயங்கள் உள்ளன அல்லது அதை மீண்டும் பெற முயற்சிக்கவும். சாலை (ஆம், பெரிய எழுத்துடன், சாலை புனிதமானது), நீங்கள் சிறந்த நிலையில் உள்ளீர்கள். இந்த 10 நடவடிக்கைகளில் சில எளிமையான பொது அறிவு, ஆனால் ஆரம்ப மற்றும் அனுபவமுள்ள பைக்கர்ஸ் தடுமாறுவதை நாம் ஏற்கனவே பார்த்திருக்கிறோம், ஆனால் அவர்களின் மூளை விரக்தி மற்றும் விரக்தியால் கொதிக்கிறது ... எனவே இது ஒரு சிறிய நினைவூட்டலாக செயல்படும்.

உதவிக்குறிப்புகள்: உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் எப்போது ஸ்டார்ட் ஆகாது என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டிய 10 விஷயங்கள்

1. பேட்டரி இன்னும் உயிருடன் உள்ளதா?

நவீன பேட்டரிகள் அபரிமிதமான முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளன, மேலும் அவை உங்களை விட்டுவிட முடியும் என்பதை நாங்கள் மறந்துவிடுகிறோம். பலவீனத்தின் அறிகுறிகள் என்னவென்றால், ஸ்டார்டர் வீல் இயல்பை விட மிகவும் மெதுவாகவும் மந்தமாகவும் சுழல்கிறது, சரியாக இல்லாவிட்டாலும். இந்த வழக்கில், தொடக்க பொத்தானை அழுத்தும் போது ஒரு சிறிய உலர் தாழ்ப்பாளைக் கேட்கிறோம், ரிலே மூலம் உமிழப்படும்: பிரிட்டிஷ் அதை "கிளிக் ஆஃப் டெத்" என்று அழைக்கிறது. இந்த விஷயத்தில், சில தீர்வுகள்: காரை ஒரு பக்கவாட்டுடன் தொடங்கவும் (சிலர் அதை லேசாக எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், மற்றவர்கள் அல்ல), நீங்கள் ஒரு நீண்ட பயணத்திற்குச் சென்றால், ஜெனரேட்டர் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய முடியும் என்று நம்புகிறேன். ஆனால் சேதம் செய்யப்படுகிறது, மற்றும் ஒரு போதுமான சார்ஜரில் ஒரு உண்மையான இரவு சார்ஜ் அவருக்கு மிகவும் நல்லது செய்ய முடியும்; ஆனால் பேட்டரி எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கட்டணங்களின் எண்ணிக்கை எல்லையற்றதாக இருக்க முடியாது. அதிக மனநிலை கொண்ட காரின் விஷயத்தில், ஸ்டார்ட்டரைப் பயன்படுத்துவது உங்களை சாலையில் அழைத்துச் செல்லும். அவற்றில் சில மினிபாட் அல்லது ஓட்டோனோமா முடுக்கி போன்ற சிறியதாகவும் கச்சிதமாகவும் உள்ளன.

2. பெட்ரோல் நன்றாக செல்கிறதா?

இந்த காரணம் கேஸ் வால்வு பொருத்தப்பட்ட பழைய கார்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் (பல இளம் பைக்கர்ஸ் புறக்கணிக்க வேண்டிய ஒன்று!). இந்த பழைய மோட்டார் சைக்கிள்களில், இந்த உலோக பாகங்கள் அரிக்கப்பட்டு, சேனல்களில் சுரங்கத்தை விட்டு வெளியேறத் தொடங்கும், இது பெட்ரோல் கடந்து செல்வதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. கார் பழையதாகவும், நீண்ட நேரம் உருளாமல் இருப்பதாலும், தொட்டியில் உள்ள பெட்ரோல் மோசமடையத் தொடங்குவதாலும் இது நடக்கும் வாய்ப்பு அதிகம். இன்று, சில வல்லுநர்கள் 3 வாரங்கள் அசைவில்லாமல், நவீன இனங்கள் மாறுகின்றன என்று நம்புகிறார்கள். பின்னர் பைக் சரியாக வேலை செய்யாது அல்லது வேலை செய்யாது, எனவே இனி ஸ்டார்ட் ஆகாது. ஒரே ஒரு தீர்வு: ஒரு புதிய வால்வு மற்றும் வெற்றிட உதரவிதானத்தை அகற்றுவது மற்றும் சுத்தம் செய்வது அல்லது மாற்றுவது.

3. ஒரு கிளட்ச் காண்டாக்டர் எப்படி?

சில மோட்டார் சைக்கிள்களில், கிளட்ச் ஒரு தொடக்க பாதுகாப்பாக செயல்படுகிறது. நெம்புகோல் செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​தொடர்பாளர் (நீங்கள் கேட்கிறீர்கள் என்றால் அதன் சத்தம் அடிக்கடி கேட்கப்படுகிறது) சிக்னலைப் பதிவுசெய்து தொடங்க அனுமதிக்கிறது. ஆனால், தற்போது தொடர்பாளர்கள் பழுதடைந்துள்ளனர். இது சிலிகான் மூலம் ஆதரிக்கப்படலாம். மோசமான நிலையில், கிளட்ச் செயல்படுத்தப்பட்டதாக நம்புவதற்கு, உங்கள் மேக்கைவரை உருவாக்கி, அதை ஒரு பேப்பர் கிளிப் அல்லது ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் துண்டு மூலம் ஜாம் செய்யலாம்.

4. முட்டுக்கட்டைக்கு சாட்சியா?

முந்தைய பதிவு போன்ற அதே பதிவு. சில கார்கள் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக முட்டுச்சந்தில் மட்டுமே தொடங்குகின்றன. இங்கேயும், நீங்கள் தடுமாறவில்லை, அல்லது தொடர்புகொள்பவர் கொஞ்சம் மனநிலையுடன் இருக்கிறார், மேலும் இது அதன் சிறிய பராமரிப்பு தருணத்திற்கும் தகுதியானது ...

5. ஊன்றுகோல்

பாதுகாப்பு முத்தொகுப்புக்கு வரவேற்கிறோம்! கிளட்ச், டெட் எண்ட், ஊன்றுகோல்! அதே காரணங்கள், அதே விளைவுகள். தொடர்புகொள்பவர் அல்லது சூழ்ச்சி சேவை செய்யப்பட வேண்டும் (ஆனால் இந்த விஷயத்தில், பாதுகாப்புடன் கவனமாக இருங்கள்). அதன் உடலில் ஊன்றுகோல் தூக்கப்படவில்லை மற்றும் அதன் அச்சு பிடிபட்டது என்பதற்கான அறிகுறியாகவும் இருக்கலாம். WD-40 இன் சிறிய ஸ்னாப்ஷாட் மற்றும் அது மீண்டும் நிறுத்தப்பட்டது.

6. வெளியேற்றத்தைத் தடுக்கும் ஒன்று ...

இது அரிதானது, ஆனால் அது நடக்கும்: உங்கள் குழந்தை திரு. உருளைக்கிழங்கின் ரசிகர் என்றும், உங்கள் அற்புதமான யோஷிமுராவை குரோம் டைட்டானியத்தில் விட்டுச் செல்வது ஒரு சிறந்த வசதியான கூடை உருவாக்கும் என்றும், கூடுதலாக, அது ஒரு ராக்கெட்டாகவும் செயல்படும் என்றும் அவர் நம்பினார் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். கிரகத்தை காலனித்துவப்படுத்த உருளைக்கிழங்கு. மேனர் II மூலம், குழந்தைகளின் சிறந்த சுருக்க திறனைப் பாராட்டுவோம். ஒரே பிரச்சனை என்னவென்றால், அது வெளியேற்றும் குழாயைத் தடுக்கிறது. உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் வாயுக்களை மிகவும் சுத்தமாகத் திருத்த முடியாது, அவை வழக்கமாக அவற்றை வளிமண்டலத்திற்கு அனுப்பும். ஒரே நேரத்தில் கார்ன் ஜிப்சிகளை புகைபிடிக்கும் ஆஸ்துமா நோயாளியைப் போல அவள் துப்பினாள். தாமதம் மற்றும் இனி தொடங்காது.

7. உலர்த்துதல்

சொல்லப்போனால், உங்களிடம் இன்னும் எரிவாயு இருக்கிறதா? உங்கள் சிறிய சுயாட்சி கணக்கீடுகள் நன்றாக உள்ளதா? மோட்டார் சைக்கிளை அசைத்தால், தொட்டியில் எரிபொருள் நகரும் சத்தத்தைக் கேட்க முடியும். உங்களிடம் இருபது சொட்டுகள் மட்டுமே மீதம் இருந்தால், அந்த கடைசி ஆதாரங்களை மேம்படுத்த, எரிபொருள் விநியோகம் இருக்கும் பக்கம் பைக்கை சாய்க்கவும்.

8. குறைபாடுள்ள ஆன்டிபராசைட்

ஸ்டார்டர் மோட்டார் மாறும், ஆனால் மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை. மேலே உள்ள அனைத்தையும் நீங்கள் சரிபார்த்திருந்தால், ஆற்றல், எரிபொருள் மற்றும் தொடர்புகள் நல்ல நிலையில் இருப்பதால் தான். ஒருவேளை பற்றவைப்பு இழப்பு ஏற்படலாம்: ஒரு பிளவு பூச்சி அல்லது டெபோயிட் (இது நேரம் மற்றும் அதிர்வுடன் நிகழலாம்). மெழுகுவர்த்திகள் எளிதில் அடையக்கூடியதாக இருந்தால், அவை எளிதில் சரிபார்க்கப்படலாம், மேலும் ஒரு சிறிய சிலிகான் பம்ப் இந்த பூச்சியை மீண்டும் இறுக்கமாக மாற்றும். சில மோட்டார் சைக்கிள் மாதிரிகள் ஈரப்பதம் மற்றும் மழைக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டதாக அறியப்படுகிறது. மோட்டார் சைக்கிள் செல்ல தண்ணீர் ஒட்டுண்ணிக்குள் ஊடுருவி காய்ந்து போகவில்லையா என்று சோதித்தாலே போதுமானது.

9. இது வேடிக்கையானது, ஆனால் சர்க்யூட் பிரேக்கர் ...

அவர்கள் மறந்துவிட்டார்கள் என்பதற்கு இவ்வளவு தெளிவான சான்றுகள் உள்ளன. சர்க்யூட் பிரேக்கர் அவற்றில் ஒன்று. சிரிக்காதீர்கள், பைக் ஓட்டுபவர்களை நாம் ஏற்கனவே பார்த்திருக்கிறோம், ஆனால் அவர்கள் ஒரு வலையில் விழுந்துவிட்டார்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறார்கள். தவறான அசைவுகள், நாம் அறியாத போது அழுத்தும் கையுறை. நன்மை என்னவென்றால், அதைத் தீர்ப்பது எளிது.

10. உண்மையில், அதிக மோட்டார் சைக்கிள்கள், அது சிறப்பாக சவாரி செய்கிறது ...

அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் விண்டேஜ் கார் நிபுணர்களும் உங்களுக்குச் சொல்வார்கள், அவர்கள் எவ்வளவு அதிகமாக சவாரி செய்கிறார்கள், அவர்கள் சிறப்பாக சவாரி செய்கிறார்கள். ஒரு காரை ஹேங்கரின் அடிப்பகுதியில் 6 மாதங்கள் விட்டுவிட்டு, முதல் முறையாக புதியது போல் செயல்படும் என்று நம்புவது ஏமாற்றத்தை அளிக்கிறது, குறிப்பாக பைக் வயதாகத் தொடங்கினால் மற்றும் குளிர்காலம் அல்லது சேமிப்பிற்கான வழக்கமான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்கவில்லை என்றால். மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு பல நல்ல காரணங்கள் இருப்பதால், எப்போதும் முதல் முறையாக வெளியேற தயங்க வேண்டாம்!