கார் பிஸ்டன் மற்றும் அதை உருவாக்கும் பாகங்கள் பற்றி அனைத்தையும் தெரிந்து கொள்ளுங்கள்.
அதிக வெப்பநிலையால் ஏற்படும் உயர் மூலக்கூறு அழுத்தத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு நல்ல வெப்ப விநியோகத்தை அனுமதிக்கும் வகையில் பிஸ்டன் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். அதன் கலவையை உருவாக்கும் ஒவ்வொரு கூறுகளும் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டிற்கு இன்றியமையாதவை.
கார் எஞ்சின் என்பது வாகனத்தை நகர்த்தச் செய்யும் பல கூறுகளால் ஆனது. இந்த பகுதிகளுக்குள் ஒரு பிஸ்டன் உள்ளது, இது எந்த இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டிற்கும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு உலோக உறுப்பு ஆகும். உள் எரிப்பு.
- பிஸ்டன் செயல்பாடு
பிஸ்டனின் முக்கிய செயல்பாடு எரிப்பு அறையின் நகரும் சுவராக செயல்படுவதாகும்., சிலிண்டருக்குள் உள்ள மாற்று இயக்கத்தின் காரணமாக ஃப்ளூ வாயுக்களின் ஆற்றலை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு மாற்ற உதவுகிறது.
பிஸ்டனின் இயக்கம் இணைக்கும் தடியின் குதிகாலில் நகலெடுக்கப்படுகிறது, ஆனால் அதன் தலை கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஜர்னலை அடையும் வரை இணைக்கும் தடியுடன் மாற்றப்படுகிறது, அங்கு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை இயக்க ஆற்றல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பெரும்பாலான பிஸ்டன்கள் முதன்மையாக அலுமினியத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது பெரும்பாலும் மெக்னீசியம், சிலிக்கான் அல்லது இயந்திர சிலிண்டர்களில் காணப்படும் பிற கூறுகளுடன் இணைக்கப்படுகிறது. தொகுதி.
- பிஸ்டனை உருவாக்கும் பாகங்கள்
பிஸ்டன் ஒற்றைத் துண்டாகத் தோன்றினாலும், அது பிற உறுப்புகளால் ஆனது, பின்வருமாறு:
- சொர்க்கம். இந்த உறுப்பு பிஸ்டன் தலையின் மேற்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் வேறுபட்ட வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கலாம்: தட்டையான, குழிவான அல்லது குவிந்த.
- தலை. இது திரவத்தின் அனைத்து கட்டங்களுடனும் தொடர்பு கொண்ட பிஸ்டனின் மேல் பகுதி.
- ரிங் ஹோல்டர் வீடு. இந்த உறுப்புகள் வளையங்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் மசகு எண்ணெய் கடந்து செல்லும் துளைகளைக் கொண்டிருக்கும்.
- பிஸ்டன் முள். இந்த பகுதி ஒரு குழாய் முள் கொண்டது.
- மோதிரத்தை வைத்திருப்பவர்களுக்கு இடையில் சுவர்கள்: இந்த உறுப்புகள் இரண்டு வளைய சேனல்களை ஒன்றிலிருந்து ஒன்று பிரிக்கின்றன.
- மோதிரங்கள். இந்த கூறுகள் வெப்பத்தை மாற்றவும் மற்றும் சிலிண்டர் சுவர்களின் உயவு கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகின்றன.
