தானியங்கி கியர் மாற்றத்தின் எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்களின் அர்த்தங்கள்

"PRNDL" மற்றும் D1, D2 மற்றும் D3 முறைகள் உட்பட அதன் அனைத்து வகைகளையும் பாகுபடுத்துதல்.

தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ஷிப்ட் லீவரில் அந்த எழுத்துக்கள் எதைக் குறிக்கின்றன என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? சரி, நீங்கள் தனியாக இல்லை. அமெரிக்காவில் மட்டும் ஆண்டுதோறும் 10 மில்லியனுக்கும் அதிகமான தானியங்கி பரிமாற்ற வாகனங்கள் விற்கப்படுகின்றன. தானியங்கி பரிமாற்றமானது நம்பகமான ஹைட்ராலிக் இயக்க முறைமையாகும், இது இயந்திரத்திலிருந்து இயக்கி சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுகிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் ஷிஃப்டரில் அச்சிடப்பட்ட ஒவ்வொரு எழுத்தும் அல்லது எண்ணும் பரிமாற்றத்திற்கான தனித்துவமான அமைப்பு அல்லது பணியைக் குறிக்கிறது. ஒவ்வொரு எழுத்து அல்லது எண்ணின் அர்த்தம் என்ன என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்வதன் மூலம் தானியங்கி மாற்றத்தின் அர்த்தத்தில் மூழ்குவோம்.

PRIDLE ஐ அறிமுகப்படுத்துகிறோம்

பெரும்பாலான US மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தானியங்கி வாகனங்கள் PRNDL வரை சேர்க்கும் கடிதங்களின் வரிசையைக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் அவற்றைச் சொன்னால், அது ஒலிப்பு ரீதியாக "பிரிண்டில்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதைத்தான் பெரும்பாலான பொறியாளர்கள் தானியங்கி ஷிப்ட் உள்ளமைவு என்று அழைக்கிறார்கள், எனவே இது ஒரு தொழில்நுட்ப சொல். ஒவ்வொரு எழுத்தும் தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான தனிப்பட்ட அமைப்பைக் குறிக்கிறது. உங்கள் வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்து, நீங்கள் "M" என்ற எழுத்தை அல்லது எண்களின் வரிசையைப் பார்ப்பது சாத்தியமாகும் - அநேகமாக 1 முதல் 3 வரை. எளிமைப்படுத்த, பெரும்பாலான தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் காணப்படும் ஒவ்வொரு எழுத்தையும் உடைப்போம்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் P என்பது எதைக் குறிக்கிறது?

தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள எழுத்துக்கள் பெரும்பாலும் "கியர்" தனிப்பயனாக்கம் என்று விவரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் இது சற்று தவறாக வழிநடத்துகிறது. இது உண்மையில் ஒரு செயல்படுத்தும் அமைப்பாகும். தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் உள்ளே உள்ள கியர்கள் ஹைட்ராலிக் முறையில் மாற்றப்பட்டு, "கியர்" ஈடுபடும் போது மூன்று முதல் ஒன்பது வேகம் வரை இருக்கும்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் "P" என்ற எழுத்து PARK பயன்முறையைக் குறிக்கிறது. ஷிப்ட் லீவர் பார்க் நிலையில் இருக்கும்போது, ​​டிரான்ஸ்மிஷனின் "கியர்கள்" பூட்டப்பட்டு, சக்கரங்கள் முன்னோக்கியோ அல்லது பின்னோக்கியோ திரும்புவதைத் தடுக்கிறது. பலர் பூங்கா அமைப்பை பிரேக்காக பயன்படுத்துகின்றனர், இது இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் முக்கிய நோக்கமாகும். இருப்பினும், பெரும்பாலான வாகனங்கள் பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக டிரான்ஸ்மிஷன் PARK இல் இருக்கும்போது வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்ய வேண்டும்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் R என்ற எழுத்து என்ன அர்த்தம்?

"R" என்பது ரிவர்ஸ் அல்லது வாகனத்தை தலைகீழாக ஓட்டுவதற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கியர். நீங்கள் ஷிப்ட் லீவரை P இலிருந்து Rக்கு மாற்றும்போது, ​​தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ரிவர்ஸ் கியரில் ஈடுபடுகிறது, இது டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை பின்னோக்கித் திருப்புகிறது, இதனால் டிரைவ் வீல்களை எதிர் திசையில் திருப்ப முடியும். ரிவர்ஸ் கியரில் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாது, ஏனெனில் இது மிகவும் பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கும்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் N என்ற எழுத்து எதைக் குறிக்கிறது?

"N" என்பது உங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றம் NEUTRAL அல்லது இலவச சுழல் பயன்முறையில் உள்ளது என்பதற்கான குறிகாட்டியாகும். இந்த அமைப்பு கியர்(களை) (முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி) முடக்குகிறது மற்றும் டயர்களை சுதந்திரமாக சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. பெரும்பாலான மக்கள் தங்கள் காரின் இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால் N அமைப்பைப் பயன்படுத்த மாட்டார்கள், மேலும் அவர்கள் அதைத் தள்ள வேண்டும் அல்லது காரை இழுக்க வேண்டும்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் D என்பது எதைக் குறிக்கிறது?

"டி" என்பது டிரைவைக் குறிக்கிறது. இது தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் "கியர்" செயல்படுத்தப்படும் போது. நீங்கள் முடுக்கிவிடும்போது, ​​பினியன் கியர் சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுகிறது மற்றும் என்ஜின் ரெவ்கள் விரும்பிய அளவை எட்டும்போது படிப்படியாக உயர் "கியர்களுக்கு" மாறுகிறது. கார் மெதுவாகத் தொடங்கும் போது, ​​தானியங்கி பரிமாற்றம் குறைந்த கியர்களுக்கு மாறுகிறது. "டி" என்பது பொதுவாக "ஓவர் டிரைவ்" என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. இது தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் மிக உயர்ந்த "கியர்" அமைப்பாகும். இந்த கியர் நெடுஞ்சாலைகளில் அல்லது நீண்ட பயணங்களுக்கு அதே வேகத்தில் கார் நகரும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றம் "D" க்குப் பிறகு தொடர்ச்சியான எண்களைக் கொண்டிருந்தால், இவை முன்னோக்கி கியர் இயக்கத்திற்கான கைமுறை கியர் அமைப்புகளாகும், இதில் 1 என்பது குறைந்த கியர் மற்றும் அதிக எண்கள் அதிக கியர்களைக் குறிக்கும். உங்கள் சாதாரண D கியர் வேலை செய்யவில்லை என்றால் மற்றும் செங்குத்தான மலைகளில் ஏறி இறங்கும் போது வலுவான என்ஜின் பிரேக்கிங்கை வழங்கலாம்.

• D1: மண் அல்லது மணல் போன்ற கடினமான நிலப்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது முறுக்குவிசை அதிகரிக்கிறது.
• D2: மலைப்பாங்கான சாலை போன்ற மேல்நோக்கி ஏறும் போது வாகனத்திற்கு உதவுகிறது அல்லது மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்களில் அதன் செயல்பாட்டைப் போலவே விரைவான இயந்திர முடுக்கத்தை வழங்குகிறது.
• D3: அதற்கு பதிலாக, சில நேரங்களில் OD (ஓவர் டிரைவ்) பொத்தானாக சித்தரிக்கப்படுகிறது, D3 திறமையான முந்துவதற்கு இயந்திரத்தை புதுப்பிக்கிறது. ஓவர் டிரைவ் விகிதத்தால் டயர்கள் என்ஜின் திருப்பங்களை விட வேகமாக நகரும்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எல் என்ற எழுத்து என்ன அர்த்தம்?

தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் கடைசி பொதுவான எழுத்து "L" ஆகும், இது பரிமாற்றம் குறைந்த கியரில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. சில நேரங்களில் "L" என்ற எழுத்து M என்ற எழுத்தால் மாற்றப்படுகிறது, அதாவது கியர்பாக்ஸ் கையேடு பயன்முறையில் உள்ளது. இந்த அமைப்பானது, ஸ்டியரிங் வீலில் உள்ள துடுப்புகளைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாக கியர்களை மாற்றுவதற்கு அல்லது (பொதுவாக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் லீவரின் இடது அல்லது வலது பக்கம்) இயக்கி அனுமதிக்கிறது. எல் உள்ளவர்களுக்கு, இது மலைகளில் ஏறுவதற்கு அல்லது பனி அல்லது சேற்றில் சிக்கிக்கொள்வது போன்ற மோசமான சாலை நிலைமைகளுக்கு செல்ல முயற்சிக்கும் அமைப்பாகும்.

ஒவ்வொரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் காரும் தனித்துவமானது என்பதால், சில ஷிப்ட் லீவரில் வெவ்வேறு எழுத்துக்கள் அல்லது எண்கள் அச்சிடப்பட்டிருக்கும். சரியான பயன்பாட்டிற்கு சரியான கியர் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த, உங்கள் வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டை (பொதுவாக கையுறை பெட்டியில் காணப்படும்) படித்து மதிப்பாய்வு செய்வது நல்லது.