ஜெனீவா மோட்டார் ஷோ 2020: பெரிய ஷோவை தவறவிட்ட சிறந்த புதிய கார்கள்

இந்த பட்டியலில் சூப்பர் கார்கள் அல்லது அயல்நாட்டு கருத்துக்கள் எதுவும் இல்லை - அடுத்த 12 மாதங்களில் உங்கள் ஷாப்பிங் பட்டியலில் சேர்க்கக்கூடிய கார்கள்.

ஜெனீவா மோட்டார் ஷோ பொதுவாக எங்கள் நாட்காட்டியில் மிகப்பெரிய வாகன விளக்கக்காட்சி நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும். ஆனால் கொரோனா வைரஸ் குறித்த கவலைகள் காரணமாக, சுவிஸ் அரசாங்கம் கூட்டத்தை எதிர்த்தது.

அந்த வகையில், ஷோவில் இடம்பெறும் சிறந்த கார்களின் பட்டியலை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம் - இவை ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் செல்வது உறுதி, மேலும் புதிய கார் வாங்குபவர்களுக்கு அவை என்ன என்பதைப் பார்க்க மிகவும் பொருத்தமானவை என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். போல் இருக்க வேண்டும். அடுத்த ஆண்டு அல்லது அதற்கு மேல் காத்திருக்கிறேன். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த பட்டியலில் சூப்பர் கார்கள் அல்லது அயல்நாட்டு கருத்துக்கள் எதுவும் இல்லை.

ஆடி A3

இதுவரை, A3 ஒரு ஸ்போர்ட்பேக்காக மட்டுமே காட்டப்பட்டது.

ஆடி தனது வரிசையை முற்றிலும் புதிய வடிவமைப்பு மொழி மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப இயக்கி வசதிகள் மற்றும் இயந்திரங்களுடன் மாற்றியமைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது. எங்களிடம் ஏற்கனவே A1 மற்றும் Q3 ஆகியவை ஈர்க்கக்கூடிய நிலையான சேர்த்தல்களுடன் உள்ளன, எனவே A3 பற்றி எங்களை ஆவலுடன் எண்ணுங்கள்.

தற்போதைக்கு ஸ்போர்ட்பேக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது (அதைத் தொடர்ந்து ஒரு செடான்), A3 ஆரம்பத்தில் அதன் சொந்த ஐரோப்பிய சந்தையில் 1.5kW 110-லிட்டர் எஞ்சின் அல்லது 85kW டீசல் (இது ஆஸ்திரேலியாவிற்கு வராது) கிடைக்கும்.

ஆடி எதிர்காலத்தில் ஹைப்ரிட் மற்றும் குவாட்ரோ வகைகளை உறுதியளிக்கிறது, எனவே நாங்கள் மேலும் அறிந்திருப்பதால் காத்திருங்கள். A3 அநேகமாக 2021 வரை ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வராது.

VW ID .4

ஐடி.4 ஹூண்டாய் கோனா எலெக்ட்ரிக் காருக்கு எதிராகப் போரிடும்.

புதிய கார் விற்பனைக்கு வரும்போது SUVகள் தற்போது உலகின் பெரும்பகுதியை உருவாக்குகின்றன, அதனால்தான் Volkswagen அதன் முதல் அனைத்து-எலக்ட்ரிக் SUVக்கு வரும்போது ஒரு முக்கியமான மாடலைக் கொண்டுள்ளது.

ID.4 என அழைக்கப்படும் புதிய சிறிய SUV, ஏற்கனவே வெளியிடப்பட்ட ID.3 ஹேட்ச் போன்ற அதே MEB இயங்குதளத்தில் உருவாக்கப்படும். அதாவது இது ஒரு ஐடி.3 பின்-சக்கர இயக்கி தளவமைப்பு மற்றும் அண்டர்ஃப்ளூர் பேட்டரி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். ID.4 தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உள்ளமைவைப் பொறுத்து "500 கிமீ வரை" வரம்பைக் கொண்டிருக்கும் என்று பிராண்ட் கூறுகிறது.

பிரத்யேக வாகனம் "உற்பத்திக்கு தயாராக உள்ளது" என்றாலும், கடுமையான உமிழ்வு விதிமுறைகளுடன் VW சந்தைகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்ததால், விரைவில் ஆஸ்திரேலியாவின் தெருக்களில் அதைக் காண எதிர்பார்க்க வேண்டாம்.

ஃபியட் 500

புதிய ஃபியட் 500 பெரியதாகவும், பெரும்பாலும் மின்சாரமாகவும் இருக்கும்.

இது முற்றிலும் புதிய கார் அல்ல, ஆனால் இது ஒரு புதிய தலைமுறை ஃபியட் 500 ஆகும்.

தற்போதைய ஃபியட் 500 லைட் ஹேட்ச்பேக் 13 ஆண்டுகளாக விற்பனையில் உள்ளது, மேலும் இந்த மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட புதிய கார் ஒரு கனமான ஃபேஸ்லிஃப்டைத் தவிர வேறொன்றும் இல்லை என்பது போல் தெரிகிறது, இது பேட்ஜில் புரட்சியை ஏற்படுத்த உள்ளது.

ஏனென்றால், புதிய 500 அதன் மின்சார பதிப்பால் வழிநடத்தப்படும், இதில் 42 kWh பேட்டரி பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது 320 கிமீ வரை நீடிக்கும்.

இது லெவல் 2 டிரைவிங் சுயாட்சியை வழங்கும் அளவிற்கு மேம்படுத்தப்பட்ட செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளையும் கொண்டிருக்கும்.

பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, புதிய 500 அதன் முன்னோடியை மிஞ்சும், இது இப்போது 60 மிமீ அகலமாகவும் நீளமாகவும் உள்ளது மற்றும் 20 மிமீ நீளமான வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது.

ID.4 ஐப் போலவே, புதிய 500 உடன் உமிழ்வு-உணர்வு அதிகார வரம்புகளுக்கு ஃபியட் முன்னுரிமை அளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம், ஆனால் புதிய பெட்ரோல் பதிப்பு விரைவில் எங்கள் கரையைத் தாக்கும்.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இ-கிளாஸ்

E-கிளாஸ் மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்டைலிங் மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப சலுகைகளைக் கொண்டுள்ளது.

Mercedes-Benz ஆனது அதன் பெருமளவிலான மேம்படுத்தப்பட்ட E-கிளாஸ் அட்டைகளை டிஜிட்டல் முறையில் கைவிட்டுள்ளது, இது இப்போது பிராண்டின் தற்போதைய வடிவமைப்பு மொழியை அதன் சிறிய செடான் சகோதரர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது.

ஸ்டைலிங் மாற்றியமைப்பதைத் தவிர, ஈ-கிளாஸ் பிராண்டின் சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தை கேபினில் டூயல்-ஸ்கிரீன் MBUX ஸ்கிரீன் லேஅவுட் வடிவில் கொண்டுவருகிறது மற்றும் இதுவரை கண்டிராத ஆறு-பல் ஸ்டீயரிங் வீலை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

இ-கிளாஸ் பாதுகாப்பு தொகுப்பு மேலும் அதிநவீன க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் மூலம் அதிக ஓட்டுநர் சுயாட்சியை வழங்குவதற்காக விரிவாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் 48-வோல்ட் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்துடன் முழு வரம்பிலும் கிடைக்கும்.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஜி.டி.ஐ.

புதிய ஜிடிஐ 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வர உள்ளது.

Volkswagen அதன் எட்டாவது தலைமுறை ஹாட்ச் ஹாட்ச்சை வெளியிட்டது, ஏற்கனவே வழங்கப்பட்ட நிலையான வரிசையை அதன் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் ஒன்றுடன் நிறைவு செய்கிறது.

புதிய GTI ஆனது தற்போதைய மாடலைப் போன்ற ஒரு பவர்டிரெய்னைக் கொண்டிருக்கும், 2.0kW/180Nm 370-லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய வரையறுக்கப்பட்ட-ஸ்லிப் முன் வேறுபாடு.

புதிய ஜிடிஐ பிராண்டின் சமீபத்திய இணைப்புத் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டருடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், ஸ்டைலிங் உள்ளேயும் வெளியேயும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது.

ஆச்சரியப்படும் விதமாக, கையேடு GTI தொடர்ந்து இருக்கும், ஆனால் இது எங்கள் சந்தைக்கு உத்தரவாதம் இல்லை என்று நாங்கள் கூறுவோம். ஒரே நேரத்தில் அடையாளம் காணப்பட்ட டீசல் எரிவாயு விசையாழி இயந்திரங்கள் மற்றும் கலப்பின எரிவாயு விசையாழி இயந்திரங்கள் விலக்கப்பட்டுள்ளன.

2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மீதமுள்ள வரிசைக்குப் பிறகு புதிய ஜிடிஐ இறங்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.