காரில் உதிரி சக்கரம் - எப்படி ஏற்றுவது மற்றும் எங்கு கொண்டு செல்வது? பழுதுபார்க்கும் கருவி வேண்டுமா? அணுகல் சக்கரம், அதாவது அணுகல் சாலை என்றால் என்ன? மிக முக்கியமான தகவலைப் பாருங்கள்!

வாகனம் ஓட்டும்போது உங்களுக்கு எப்போதாவது பஞ்சர் ஏற்பட்டதா? முதலாவதாக, இது மிகவும் ஆபத்தானது, இரண்டாவதாக, மேலும் வாகனம் ஓட்டுவதில் இது தொந்தரவாக உள்ளது. பஞ்சருக்குப் பிறகு அவசரமாக வாகனம் ஓட்டும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்களை நீங்கள் வைத்திருந்தாலன்றி, வழக்கமாக தொடர முடியாது. இருப்பினும், ஓட்டுநர்கள் பொதுவாக அத்தகைய மாதிரிகள் இல்லை, மேலும் ஒரு ஸ்னீக்கரைப் பிடித்த பிறகு, அவர்கள் ஒரு பலாவை எடுக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர், உதிரி சக்கரம் மற்றும் சக்கரத்தை மாற்றுவதற்கு தொடரவும். எங்கள் உரை பிந்தையதைப் பற்றியதாக இருக்கும். காரின் உபகரணங்களில் அத்தகைய ஸ்டீயரிங் வைத்திருப்பது இன்னும் மதிப்புக்குரியதா? அவற்றை எங்கே சேமிப்பது மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு இணைப்பது? நாங்கள் பதிலளிக்கிறோம்!

உதிரி டயர் - அது ஏன் இன்னும் பிரபலமாக உள்ளது? ஊர் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கருவியை விட அவருக்கு ஒரு நன்மை இருக்கிறதா?

விளிம்புகள் மற்றும் உதிரி டயர்கள் பொதுவாக காரில் உள்ள மற்ற சக்கரங்களைப் போலவே இருக்கும். ஓவர்ஹாங், அகலம், சுயவிவர உயரம் மற்றும் சுமை திறன் ஆகியவற்றில் அவை வேறுபடுவதில்லை. எனவே, ஒரு பஞ்சருக்குப் பிறகு மற்றும் மையத்தில் "ரிசர்வ்" வைத்த பிறகு, பஞ்சர் செய்யப்பட்ட டயரை விரைவாக மறந்துவிட்டு, உடற்பகுதியில் இருந்து அகற்றப்பட்ட ஒன்றில் சவாரி செய்யலாம். காரின் ஓட்டுநர் செயல்திறன் மாறாது, அதே போல் ஆறுதல் மற்றும் அதிக வேகம். இத்தகைய தீர்வின் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மைகள் இவை, சிறிய டயர்கள் அல்லது பழுதுபார்க்கும் கருவிகளுடன் போட்டியிடுவது கடினம்.

முழு அளவிலான உதிரி சக்கரம் மற்றும் அதன் தீமைகள்

ஆனால் பிரபலமான பங்கு மிகவும் நன்றாக இருந்தால் ஏன் சந்தையில் மாற்று வழிகள் உள்ளன? அடிப்படையில் இது சாமான்களுக்கான இடம். பல கார்களில், குறிப்பாக எரிவாயு நிறுவலுடன், ஒரு டொராய்டல் பலூன் உதிரி டயரின் இடத்தைப் பிடிக்கிறது. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், உதிரி சக்கரம் வேறு நிலையில் இருக்க வேண்டும். இது பெரும்பாலும் உடற்பகுதியில் முடிவடைகிறது, பின்புற சேமிப்பு பெட்டியின் ஏற்கனவே மிகப் பெரிய இடத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, டயர் சேதம் சிக்கல்களில் இருந்து விடுபடுவதற்கான அனைத்து விருப்பங்களிலும் இது மிகவும் கடினமானது.

மாறுவேட உதிரிபாகங்கள், அதாவது. உதிரி பாகங்கள் கவர்

முழு அளவிலான உதிரி டயரின் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் உடற்பகுதியில் அதன் இருப்பை எப்படியாவது மறைக்க விரும்புகிறார்கள். அதனால்தான் இந்த நோக்கத்திற்காக உதிரி சக்கர கவர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது உறுப்புகளின் அழகியலை நிச்சயமாக மேம்படுத்துகிறது. அத்தகைய ஒரு விஷயத்தின் விலை பொதுவாக குறைவாக உள்ளது மற்றும் 30-5 யூரோக்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, குறைந்த தரம் மற்றும் சிறிய அளவுகளின் மாதிரிகள் இன்னும் மலிவானவை. HBO இன் நிறுவலில் நிபுணத்துவம் பெற்ற சில நிறுவனங்களில், அத்தகைய கவரேஜ் நிறுவல் சேவையின் ஒரு பகுதியாகப் பெறலாம்.

உதிரி சக்கரம் மற்றும் அதன் கவர்

ஆஃப்-ரோடு மற்றும் ஆஃப்-ரோட் வாகனங்களில், உதிரி டயர் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது போன்ற வாகனங்கள் இதில் அடங்கும்:

• டொயோட்டா RAV4?
• ஃபியட் புன்டோ அவென்ச்சுரா;
• Volkswagen CrossFox;
• ஹோண்டா CR-V;
• சுசுகி கிராண்ட் விட்டாரா;
• ஃபோர்டு ஈக்கோஸ்போர்ட்;
• மிட்சுபிஷி பஜெரோ.

அத்தகைய வாகனங்களில், உதிரி சக்கர அட்டை தொழிற்சாலை அல்லது தரமற்றதாக இருக்கலாம். இணையத்தில், உங்கள் காரின் பின்புற உதிரி டயரில் நிறுவக்கூடிய நெகிழ்வான உதிரி சக்கர அட்டைகளின் பல வடிவமைப்புகளைக் காணலாம்.

ஸ்பேர் வீல் ஹோல்டர் - இது எங்கே பயனுள்ளதாக இருக்கும்?

வெளிப்படையாக, ஆஃப்-ரோடு டிரைவர்கள் முக்கியமாக தரமற்ற இடங்களில் உதிரி டயரை நிறுவுவதில் ஆர்வமாக உள்ளனர். மற்றும் பல இருக்கலாம். கூரை, ஹூட் அல்லது டெயில்கேட் மீது ஒரு உதிரி சக்கரம் ஆச்சரியமல்ல. அத்தகைய நிறுவல் ஏற்கனவே இருக்கும் அடைப்புக்குறியில் மேற்கொள்ளப்படலாம். இருப்பினும், உங்கள் காரின் சிறப்பியல்புகளை மாற்ற அல்லது கூடுதல் உதிரி டயரைச் சேர்க்க விரும்பினால், உங்களுக்கு மேலும் ஒரு பொருள் தேவைப்படும். 

உதிரி சக்கரம் - கைப்பிடி என்னவாக இருக்க வேண்டும்?

வாகனத்திற்கு வெளியே வைக்கப்பட்டுள்ள உதிரி டயர் மாறும் வானிலையால் பாதிக்கப்படும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். ஸ்பேர் வீல் ஹோல்டரும் துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் துருப்பிடிக்காமல் சரியாகப் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். தற்போது, ​​சந்தையில் இத்தகைய சக்கரங்களுக்கு இதுபோன்ற பல ஆதரவுகளை நீங்கள் காணலாம். உங்கள் காரின் ஹூட், கூரை அல்லது பின்புறத்தில் அவற்றை எளிதாக நிறுவலாம். ஒரு சக்கரத்தை ஏற்றுவதற்கு போதுமான இடம் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு சேஸைப் பயன்படுத்தலாம்.

உடற்பகுதியில் உதிரிபாகத்தை எவ்வாறு பொருத்துவது?

உதிரி சக்கரத்தை உள்ளே நகர்த்துவது என்பது பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு உடற்பகுதியில் குறைவான இடம் மற்றும் "உதிரி சக்கரத்தை" நகர்த்துவதற்கான ஆபத்து. எனவே, உங்கள் சொந்த ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக, சுவர்களில் தட்டாதபடி, அத்தகைய உறுப்பை உறுதிப்படுத்துவது மதிப்பு. உதிரி சக்கரத்திற்கு வெல்க்ரோ அட்டையை வாங்குவது சிறந்தது. ஒரு தடையின் விரைவான மாற்றுப்பாதை அல்லது பிரேக்கிங் மூலம் கூட, ஸ்டீயரிங் அதன் நிலையை மாற்றக்கூடாது. நிச்சயமாக, வெல்க்ரோ முடிந்தவரை தொடர்பு மேற்பரப்பை மறைக்க வேண்டும், ஏனெனில் அது இன்னும் நிலையானதாக இருக்கும்.

என்னுடன் உதிரி டயரை எடுத்துச் செல்ல வேண்டுமா? பல ஆண்டுகளாக அத்தகைய தேவை இல்லாமல், உதிரி சக்கரத்தை எடுத்துச் செல்லாத ஓட்டுநர்கள் உள்ளனர். மற்றவர்கள் தங்கள் காரில் அத்தகைய சக்கரம் இருக்க வேண்டும் என்ற தொலைநோக்கு பார்வை கொண்டவர்கள். யார் சொல்வது சரி? நீங்கள் கடைசியாக டயர் தட்டையாக இருந்ததைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். நீங்கள் அதை நினைவில் கொள்ள முடியாது மற்றும் உடற்பகுதியில் உள்ள இடத்தைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்படுகிறீர்களா? டிரைவ்வே அல்லது ரிப்பேர் கிட்டில் முதலீடு செய்வது நல்லது.