பின்புற சக்கர பிரேக் சிலிண்டரை VAZ 2114-2115 உடன் மாற்றுதல்
பின்புற பிரேக் சிலிண்டர்களில் உள்ள சிக்கல் பெரும்பாலும் VAZ 2114-2115 குடும்பத்தின் கார்களில் காணப்படுகிறது, இந்த விஷயத்தில் ரப்பர் பேண்டுகளின் கீழ் இருந்து திரவம் கசியத் தொடங்குகிறது, இதன் விளைவாக, பிரேக் மிதி அழுத்தும் போது, விரும்பிய விளைவு அடையவில்லை மற்றும் பிரேக்கிங் மந்தமாகிறது. சிலிண்டர்களில் ஒன்றின் செயலிழப்பின் விளைவாக எழக்கூடிய மற்றொரு சிக்கல் உள்ளது - இது காரை ரெக்டிலினியர் இயக்கத்திலிருந்து அகற்றுவது, ஏனெனில் ஒரு பின்புற சக்கரம் பொதுவாக பிரேக் செய்கிறது, இரண்டாவது தாமதத்துடன்.
பின்புற பிரேக் சிலிண்டரை VAZ 2114-2115 உடன் மாற்றுவது மிகவும் எளிதானது மற்றும் கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ள கருவியை கையில் வைத்திருப்பதால் இதையெல்லாம் நீங்களே செய்யலாம்:
- தலை 10
- குமிழ்
- நழுவுதிருகி
- தேவைப்பட்டால் கிரீஸ் ஊடுருவி
- பிரேக் குழாய் பிளவு குறடு
முதலில், நீங்கள் சில செயல்களைச் செய்ய வேண்டும், இது இல்லாமல் இந்த பழுதுபார்ப்பு செயல்படுத்துவது சாத்தியமற்றது:
- முதலில், வாகனத்தின் பின்புறத்தை உயர்த்தவும்.
- சக்கரத்தை அகற்று
- பின்புற பட்டைகளை அகற்றவும்
அதன் பிறகு, செய்ய வேண்டியது மிகக் குறைவு. முதலில், கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சிலிண்டர் மவுண்டின் உள்ளே இருந்து பிரேக் பைப்பை அவிழ்த்து விடுகிறோம்:
பின்னர் அதை பக்கத்திற்கு எடுத்து, பிரேக் திரவம் அதிலிருந்து வெளியேறாதபடி பொருத்துதல்களை மேலே உயர்த்தவும்:
பின்புற பிரேக் சிலிண்டரைப் பாதுகாக்கும் இரண்டு போல்ட்களை அவிழ்க்க இது உள்ளது, இது கீழே உள்ள படத்தில் இன்னும் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது:
அதன் பிறகு, இந்த பகுதியை வெளியில் இருந்து எளிதாக அகற்ற முடியும், ஏனெனில் வேறு எதுவும் அதை வைத்திருக்கவில்லை:
இருப்பினும், ஏதேனும் சிரமங்கள் இருந்தால், சிலிண்டரை மெல்லிய தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசலாம், ஏனெனில் சில நேரங்களில் அது அதன் இடத்தில் மிகவும் இறுக்கமாக ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும். இப்போது நீங்கள் மாற்றத் தொடங்கலாம். நீங்கள் ஒரு புதிய பின்புற சக்கர பிரேக் சிலிண்டரை VAZ 2114-2115 இல் 300-350 ரூபிள் விலையில் வாங்கலாம். நிறுவல் தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பெரும்பாலும், இந்த நடைமுறையைச் செய்த பிறகு, நீங்கள் காரின் பிரேக் அமைப்பை இரத்தம் செய்ய வேண்டும்.
