எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுதல்

ஹோண்டாவின் விதிமுறைகளின்படி எரிபொருள் வடிகட்டி ஒவ்வொரு 40 கி.மீ.க்கும் மாற்றப்படுகிறது. ஆனால் சில நேரங்களில் எரிபொருள் ஆக்டேன் எண் அல்லது உள்ளடக்கத்துடன் பொருந்தாது, மேலும் புரிந்துகொள்ள முடியாத திரவத்துடன் எரிவாயு தொட்டியில் துரு மிதக்கிறது, எரிபொருள் வடிகட்டியை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும். 000வது மற்றும் 6வது தலைமுறை Honda Civic இல், சில சாவிகள் மற்றும் ஒரு துணியுடன் 5-15 நிமிடங்கள் மட்டுமே வேலை செய்ய முடியும்.

 

மோசமான அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டிக்கு என்ன காரணம்?

லீன் கலவை (வெள்ளை பிளக்குகள்), சக்தி இழப்பு, மோசமான ஆர்பிஎம் மற்றும் செயலற்ற தன்மை, குளிர்காலத்தில் தொடங்கும் மோசமான எஞ்சின் ஆகியவை எரிபொருள் வடிகட்டி கறைபடிவதற்கான முக்கிய காரணங்களாகும், நிச்சயமாக கார் 20 ஆண்டுகள் பழமையானது மற்றும் எரிபொருள் கறைபடிதல் போன்ற பிற நோய்கள் இருந்தால் தவிர. அல்லது தவறாக சுடுதல்.

வடிகட்டி தேர்வு

ஹோண்டா என்ஜின்களுக்கு, வடிகட்டி அட்டவணை எண் 16010-ST5-933 ஆகும், கொள்கையளவில், நீங்கள் எந்த பிராண்டையும் மாற்றாக எடுத்துக் கொள்ளலாம், ஆனால் முக்கியமாக Bosch மற்றும் அசல் Toyo Roki. கிட்டில் செப்பு துவைப்பிகள்-கேஸ்கட்கள் இருக்க வேண்டும். D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B மற்றும் பல இன்ஜின்களுக்கு இந்தத் தகவல் பொருத்தமானது.

அனைத்து வேலைகளும் 20 டிகிரியில் ஒரு சூடான அறையில் சிறப்பாக செய்யப்படுகின்றன. எரிபொருள் வடிகட்டிக்கு கூடுதலாக, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:

• 10 தலைகளுக்கு தலை அல்லது தொப்பி,
• 17 குறைந்த கைப்பிடிகளுக்கான நிலையான விசை
• தலைகள் WD40
• விசை 19
• விசை 14
• விசைகள் 12, 13 பிரிக்கப்பட்டது

பிளவு (மேம்பட்டது) மற்றும் திறந்த வாயில் wrenches. ஒரு பெரிய சுற்றளவு பகுதியைக் கொண்டிருப்பதால், பாகங்களுக்கு பிளவு மிகவும் பொருத்தமானது.

முதலில், எரிவாயு தொட்டியின் தொப்பியைத் திறந்து தொப்பியை அகற்றவும். இது அமைப்பில் உள்ள அழுத்தத்தை சற்று குறைக்கும். பின்னர், என்ஜின் பெட்டியின் உருகி பெட்டியில், எண். 44 15 ஆம்ப் ஃபியூஸை மேல் இடது (FI EM.) துண்டிக்கவும்.

பிரதிபலிப்பு: உண்மையில், இது உட்செலுத்திகளை இயக்குவதற்கு பொறுப்பான உருகி ஆகும், ஆனால் அமைப்பிலிருந்து எரிபொருளை அகற்ற, எரிபொருள் பம்பை அணைக்க வேண்டியது அவசியம். எரிபொருளை வெளியிடுவதற்கு இயந்திரத்தை இரண்டு முறை தொடங்க முயற்சித்தோம். எரிபொருள் வடிகட்டி 3 x 10 மிமீ கொட்டைகள் கொண்ட உடல் குழுவில் திருகப்பட்ட ஒரு உலோக "அடைப்புக்குறி" மீது அமைந்துள்ளது.

பாஞ்சோ போல்ட் மூலம் வடிகட்டியின் மேற்புறத்தில் எரிபொருள் குழாய் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கீழே இருந்து - ஒரு செப்பு குழாய் பொருத்துதல் வடிகட்டியில் திருகப்படுகிறது, இந்த பகுதியை WD40 உடன் செயலாக்குவது நல்லது, மேலும் கீழே திறக்கப்பட்ட பிறகு, போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள். 19 விசையுடன் மேல் பகுதியில் வடிகட்டியை சரிசெய்கிறோம், 17 விசை அல்லது தலையுடன் குழாய் வைத்திருக்கும் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுகிறோம். ஃபாஸ்டென்சர்களை வீட்டிலிருந்து கிழிக்காதபடி வடிகட்டியை ஆதரிப்பது அவசியம்.

அடுத்து, நீங்கள் கீழே இருந்து பொருத்துதலை அவிழ்த்து, வடிகட்டியை 17-14 குறடு (வடிகட்டி மாதிரியைப் பொறுத்து) பிடித்து, 12-13 குறடு மூலம் பொருத்துதலை அவிழ்க்க வேண்டும் (அளவு பொருத்தத்தின் நிலையைப் பொறுத்தது). ஒரு திறந்த-இறுதி குறடு விட ஒரு பிளவு குறடு சிறந்தது, ஏனெனில் இது பிடியில் அதிக விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பெட்ரோல் வடிகட்டி அல்லது எரிபொருள் வரிகளை மாற்றும்போது பொருத்துதல்களை அவிழ்க்க அத்தகைய குறடு அவசியம். பின்னர், 10 இன் தலையுடன், எரிபொருள் வடிகட்டி வைத்திருப்பவரை துண்டித்து, "கண்ணாடியில்" இருந்து அதை அகற்றி, அதை புதியதாக மாற்றுவோம். ஒரு புதிய வடிகட்டியில் பொதுவாக பிளாஸ்டிக் பிளக்குகள் உள்ளன, அவை வடிகட்டியை கொண்டு செல்ல வேண்டும்; அதை தூக்கி எறியுங்கள் கிட்டில் செப்பு துவைப்பிகள் இல்லை என்றால், நீங்கள் பழைய துவைப்பிகளின் அடிப்படையில் புதிய துவைப்பிகளை வாங்கலாம் மற்றும் வாங்கலாம். செம்பு மென்மையாக இருப்பதால், வடிகட்டியை ஏற்றும்போது அது "சுருங்குகிறது", இரண்டாவது முறையாக துவைப்பிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். வடிகட்டியை நிறுவிய பின், கணினியில் எரிபொருளை பம்ப் செய்ய பல முறை பற்றவைப்பை இயக்கவும் மற்றும் கசிவுகளை சரிபார்க்கவும். முதலில் உருகியை நிறுவ மறக்காதீர்கள்.