தெர்மோஸ்டாட் VAZ 2110 ஐ மாற்றுகிறது

என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில், கார் தெர்மோஸ்டாட் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. VAZ 2110 மாடல் விதிவிலக்கல்ல. தோல்வியுற்ற தெர்மோஸ்டாட் இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்யலாம் அல்லது அதற்கு மாறாக, இயந்திரம் இயக்க வெப்பநிலையை அடையாமல் போகலாம்.

அதிக வெப்பம் மிகவும் ஆபத்தானது (சிலிண்டர் ஹெட், BC மற்றும் பிற பகுதிகளின் தோல்வி), மற்றும் குறைவான வெப்பம் பிஸ்டன் குழுவின் உடைகள், அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு போன்றவற்றுக்கு வழிவகுக்கிறது.

இந்த காரணத்திற்காக, தெர்மோஸ்டாட்டின் செயல்திறனைக் கண்காணிப்பது மட்டுமல்லாமல், காரின் சேவை புத்தகத்தில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப குளிரூட்டும் முறையை சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பதும் மிகவும் முக்கியம். அடுத்து, தெர்மோஸ்டாட்டை எப்போது மாற்றுவது மற்றும் VAZ 2110 தெர்மோஸ்டாட்டை எப்படி மாற்றுவது என்பதைக் கவனியுங்கள்.

தெர்மோஸ்டாட் VAZ 2110 இன்ஜெக்டர்: அது எங்கே அமைந்துள்ளது, எப்படி வேலை செய்கிறது மற்றும் எப்படி வேலை செய்கிறது

எனவே, ஒரு காரில் உள்ள தெர்மோஸ்டாட் என்பது ஒரு சிறிய பிளக் போன்ற உறுப்பு ஆகும், இது என்ஜின் குளிரூட்டும் ஜாக்கெட் மற்றும் ரேடியேட்டரை குளிரூட்டும் முறையுடன் இணைக்க குளிரூட்டியை (குளிரூட்டி) உகந்த வெப்பநிலைக்கு (75-90 ° C) சூடாக்கும்போது தானாகவே திறக்கும்.

தெர்மோஸ்டாட் 2110 கார் எஞ்சினை தேவையான வெப்பநிலைக்கு விரைவாக சூடேற்றுவது மட்டுமல்லாமல், அதன் உடைகள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையாமல் பாதுகாக்கிறது.

உண்மையில், VAZ 2110 கார் மற்றும் பல கார்களில் உள்ள தெர்மோஸ்டாட் என்பது வெப்பநிலை உணர்திறன் உறுப்பு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் வால்வு ஆகும். "டாப் டென்" இல் தெர்மோஸ்டாட் காரின் ஹூட்டின் கீழ் அமைந்துள்ள அட்டையின் உள்ளே, காற்று வடிகட்டி வீட்டுவசதிக்கு கீழே அமைந்துள்ளது.

ஸ்பிரிங்-லோடட் பைபாஸ் வால்வின் வடிவத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட தெர்மோஸ்டாட்டின் செயல்பாட்டின் கொள்கை, அதன் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து குளிரூட்டியின் (ஆண்டிஃபிரீஸ்) ஓட்ட விகிதத்தை மாற்றும் வெப்பநிலை சென்சாரின் திறன் ஆகும்:

• நுழைவாயிலை மூடுவது - ஒரு சிறிய வட்டத்தில் ஆண்டிஃபிரீஸை அனுப்புதல், குளிரூட்டும் அமைப்பின் ரேடியேட்டரைத் தவிர்த்து (குளிர்ச்சியானது சிலிண்டர்கள் மற்றும் தொகுதியின் தலையைச் சுற்றி சுழல்கிறது);
• பூட்டைத் திறப்பது - குளிரூட்டி ஒரு முழு வட்டத்தில் சுழன்று, ரேடியேட்டர், நீர் பம்ப், என்ஜின் குளிரூட்டும் ஜாக்கெட் ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றுகிறது.

தெர்மோஸ்டாட்டின் முக்கிய கூறுகள்:

• சட்டங்கள்;
• சிறிய மற்றும் பெரிய வட்டங்களின் கடையின் குழாய் மற்றும் நுழைவு குழாய்;
• தெர்மோசென்சிடிவ் உறுப்பு;
• பைபாஸ் மற்றும் முக்கிய சிறிய வட்ட வால்வு.

தெர்மோஸ்டாட் செயலிழப்பு அறிகுறிகள் மற்றும் கண்டறிதல்

செயல்பாட்டின் போது தெர்மோஸ்டாட் வால்வு செயல்பாட்டு மற்றும் வெப்ப சுமைகளுக்கு உட்பட்டது, அதாவது, அது பல காரணங்களுக்காக தோல்வியடையும். முக்கியவற்றில்:

• குறைந்த தரம் அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டி (ஆண்டிஃபிரீஸ்);
• வால்வு ஆக்சுவேட்டரின் இயந்திர அல்லது அரிக்கும் உடைகள் போன்றவை.

பின்வரும் அறிகுறிகளால் ஒரு தவறான தெர்மோஸ்டாட் அடையாளம் காணப்படலாம்:

• காரின் உள் எரிப்பு இயந்திரம், சிறப்பு சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படாமல், அதிக வெப்பமடைகிறது - தெர்மோஸ்டாட் தெர்மோலெமென்ட் அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்வதை நிறுத்திவிட்டது. குளிர்விக்கும் விசிறியுடன் எல்லாம் சாதாரணமாக இருந்தால், தெர்மோஸ்டாட் பிரிக்கப்பட்டு வால்வு சரிபார்க்கப்படுகிறது; காரின் உள் எரிப்பு இயந்திரம் விரும்பிய வெப்பநிலைக்கு (குறிப்பாக குளிர்ந்த பருவத்தில்) வெப்பமடையாது - தெர்மோஸ்டாட் தெர்மோகப்பிள் திறந்த நிலையில் சிக்கி அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்வதை நிறுத்திவிட்டது (குளிர்ச்சி விரும்பிய வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடையாது ), குளிரூட்டும் ரேடியேட்டர் விசிறி இயக்கப்படவில்லை. இந்த வழக்கில், தெர்மோஸ்டாட்டை பிரித்து வால்வின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும் அவசியம்.
• உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் நீண்ட நேரம் கொதிக்கிறது அல்லது வெப்பமடைகிறது, திறந்த மற்றும் புதைக்கப்பட்ட சேனல்களுக்கு இடையில் ஒரு இடைநிலை நிலையில் சிக்கிக் கொள்கிறது அல்லது வால்வுகளின் நிலையற்ற செயல்பாடு. மேலே விவரிக்கப்பட்ட சமிக்ஞைகளைப் போலவே, தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் அதன் அனைத்து கூறுகளின் செயல்பாட்டையும் பிரித்து சரிபார்க்க வேண்டும்.

VAZ 2110 இல் தெர்மோஸ்டாட்டைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் பல்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம், ஏனெனில் தெர்மோஸ்டாட் செயலிழப்பைக் கண்டறிய பல முறைகள் உள்ளன:

• பேட்டைத் திறந்த பிறகு, காரைத் தொடங்கி, விரும்பிய வெப்பநிலைக்கு இயந்திரத்தை சூடேற்றவும். தெர்மோஸ்டாட்டிலிருந்து கீழே வரும் குழாய்களைக் கண்டறிந்து, அதை வெப்பமாக உணரவும். தெர்மோஸ்டாட் வேலை செய்தால், குழாய் விரைவாக வெப்பமடையும்;
• தெர்மோஸ்டாட்டைப் பிரித்து, அதிலிருந்து தெர்மோகப்பிளை அகற்றவும், இது குளிரூட்டியின் சுழற்சியைத் தொடங்குவதற்கு பொறுப்பாகும். 75 டிகிரி வெப்பநிலைக்கு சூடேற்றப்பட்ட தண்ணீரில் மூழ்கியிருக்கும் ஒரு தெர்மோலெமென்ட் தண்ணீர் சூடாகும் வரை (90 டிகிரி வரை) பராமரிக்கப்படுகிறது. நல்ல நிலையில், தண்ணீர் 90 டிகிரிக்கு சூடாக்கப்படும் போது, ​​தெர்மோகப்பிள் தண்டு நீட்ட வேண்டும்.

தெர்மோஸ்டாட்டில் சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டால், அது மாற்றப்பட வேண்டும். மூலம், ஒரு புதிய தெர்மோஸ்டாட் வாங்கும் போது, ​​அது பொருத்தி ஊதுவதன் மூலம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் (காற்று வெளியே வரக்கூடாது). மேலும், சில உரிமையாளர்கள் மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, பூட்டை நிறுவும் முன் சூடான நீரில் புதிய சாதனத்தை ஊறவைக்கின்றனர். இது தவறான சாதனத்தை நிறுவும் அபாயத்தை நீக்குகிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் VAZ 2110 தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்றுதல்

சரிபார்த்த பிறகு, தெர்மோஸ்டாட் 2110 தவறானதாக மாறியிருந்தால், அது பிரிக்கப்பட்டு புதியதாக மாற்றப்படும். VAZ 2110 இல், தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்றுவது கடினம் அல்ல, ஆனால் செயல்முறைக்கு துல்லியம் தேவைப்படுகிறது மற்றும் அதை அகற்றி நிறுவுவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுகிறது.

தேவையான கருவிகளை முன்பே தயார் செய்து, அதை நீங்களே மாற்றலாம் ("5" க்கு விசை, "8" க்கு விசை, "6" க்கு ஹெக்ஸ் விசை, குளிரூட்டி, ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், கந்தல்கள் போன்றவை).

வாகனத்திலிருந்து ஒரு உறுப்பை அகற்றி, புதிய ஒன்றை நிறுவ:

• பிளக்கை அவிழ்த்துவிட்டு, ரேடியேட்டர் மற்றும் பிளாக்கில் இருந்து குளிரூட்டியை வடிகட்டவும், முன்பு கார் எஞ்சினை அணைத்து குளிர்விக்கவும் (ரேடியேட்டர் வால்வை “கையால்” அவிழ்த்து, “13” விசையுடன் செருகியைத் தடுக்கவும்);
• காற்று வடிகட்டியை அகற்றிய பிறகு, குளிரூட்டும் ரேடியேட்டர் குழாயில் உள்ள கிளம்பைக் கண்டுபிடித்து, அதை சிறிது தளர்த்தவும்;
• தெர்மோஸ்டாட்டிலிருந்து குழாயைத் துண்டிக்கவும், குளிரூட்டும் பம்பிலிருந்து குழாயைத் துண்டிக்கவும்;
• “5” இன் விசையுடன், VAZ 2110 தெர்மோஸ்டாட்டைப் பாதுகாக்கும் மூன்று போல்ட்களை அவிழ்த்து, அதன் அட்டையை அகற்றவும்;
• கவரில் இருந்து தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் ரப்பர் ஓ-மோதிரங்களை அகற்றவும்.
• புதிய தெர்மோஸ்டாட்டை அதன் இடத்தில் வைத்து சரிசெய்யவும்;
• குழாய்களை இணைத்து, பிளாக்கில் குளிரூட்டும் வடிகால் பிளக் மற்றும் ரேடியேட்டரில் உள்ள குழாயை இறுக்கவும்;
• காற்று வடிகட்டியை நிறுவவும்;
• அனைத்து இணைப்புகளின் தரத்தையும் சரிபார்த்த பிறகு, தேவையான அளவிற்கு குளிரூட்டியை நிரப்பவும்;
• கணினியிலிருந்து காற்றை வெளியேற்றவும்;
• விசிறி இயக்கப்படும் வரை காரின் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை சூடாக்கவும், கசிவுகளுக்கான கணினியைச் சரிபார்க்கவும்.

எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், 500-1000 கிமீக்குப் பிறகு அனைத்து இணைப்புகளையும் மீண்டும் சரிபார்க்கவும். அசெம்பிளி செய்த உடனேயே, ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ் பாயவில்லை, இருப்பினும், சிறிது நேரம் கழித்து, பல்வேறு வெப்பம் மற்றும் குளிரூட்டலின் விளைவாக கசிவுகள் தோன்றும்.

ஒரு தெர்மோஸ்டாட்டை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது: பரிந்துரைகள்

2110 வரை VAZ 2003 இல் நிறுவப்பட்ட அனைத்து தெர்மோஸ்டாட்களும் பழைய வடிவமைப்பில் இருந்தன (பட்டியல் எண் 2110-1306010). சிறிது நேரம் கழித்து, 2003 க்குப் பிறகு, VAZ 2110 குளிரூட்டும் அமைப்பில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன.

இதன் விளைவாக, தெர்மோஸ்டாட் மாற்றப்பட்டது (p/n 21082-1306010-14 மற்றும் 21082-1306010-11). புதிய தெர்மோஸ்டாட்கள் தெர்மோலெமென்ட்டின் பெரிய ரெஸ்பான்ஸ் பேண்டில் உள்ள பழையவற்றிலிருந்து வேறுபடுகின்றன.

VAZ 2111 இலிருந்து தெர்மோஸ்டாட்டை VAZ 2110 இல் நிறுவ முடியும் என்பதையும் நாங்கள் சேர்க்கிறோம், ஏனெனில் இது அளவு சிறியது, கட்டமைப்பு ரீதியாக கச்சிதமானது, மேலும் ஒரே ஒரு குழாய் மற்றும் இரண்டு கவ்விகளின் பயன்பாடு கசிவுகளின் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது.

முடிவுகளை முடிப்போம்

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, VAZ 2110 தெர்மோஸ்டாட்டின் தானியங்கி மாற்றத்திற்கு உரிமையாளரிடமிருந்து நேரமும் பொறுமையும் தேவைப்படும். குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் இயந்திரத்தின் மேலும் செயல்பாடு நேரடியாக இதைப் பொறுத்தது என்பதால், நிறுவலின் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தரத்தை அடைவது முக்கியம்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த கார் மாடலில் தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்றுவது கடினம் அல்ல. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், மேலே உள்ள வழிமுறைகளை கவனமாகப் படித்து, காருக்கான சரியான தெர்மோஸ்டாட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது.