கிராண்டில் எரிபொருள் பம்ப் கட்டத்தை மாற்றுதல்
உள்ளடக்கம்
கலினா மற்றும் கிராண்டின் கார்களில் எரிபொருள் பம்ப் சாதனம் வேறுபட்டதல்ல என்பதை மீண்டும் விளக்குவது மதிப்புக்குரியது அல்ல என்று நான் நினைக்கிறேன். அதனால்தான் மேலே உள்ள கார்களில் எரிபொருள் பம்பின் கூறுகளை மாற்றுவதற்கான முழு செயல்முறையும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். மேலும், 10 வது VAZ குடும்பத்தின் மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, வேறுபாடுகளைக் கொண்ட சில புள்ளிகள் உள்ளன என்பது கவனிக்கத்தக்கது.
கிராண்டில் ஸ்ட்ரைனரை அடைத்ததற்கான காரணங்கள்
கட்டத்தை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியதில்லை, ஏனெனில் சாதாரண எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்பும்போது, அது 100 கிமீக்கு மேல் பாதுகாப்பாக பின்வாங்க முடியும். ஆனால் அடைபட்ட எரிபொருள் பம்ப் கண்ணி பற்றி பேசும் அறிகுறிகள் தோன்றலாம்:
- மோசமான இயந்திர தொடக்கம்
- எரிபொருள் அமைப்பில் போதுமான அழுத்தம் இல்லை
- எரிவாயு மிதி அழுத்தும் போது தோல்விகள்
- இயந்திரம் மெதுவாக வேகம் பெற தொடங்கியது
மேலே விவரிக்கப்பட்ட சிக்கல்களை நீங்கள் கவனிக்கத் தொடங்கினால், முதலில் செய்ய வேண்டியது கண்ணி வடிகட்டியைப் பார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றுவதுதான்.
ஒரு பெட்ரோல் பம்பின் கட்டத்தை லாடா கிராண்டாவுடன் மாற்றுவதற்கான செயல்முறை
லாடா கிராண்டா காரில் உள்ள எரிபொருள் வடிகட்டி நேரடியாக தொட்டியில் அமைந்துள்ளதால், அது அங்கிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, பின்புற இருக்கையின் ஒரு பாதி மீண்டும் மடிகிறது, அதன் பிறகு ஹட்ச்சைக் கட்டுவதற்கான இரண்டு திருகுகள் அவிழ்க்கப்படுகின்றன. கீழே எரிபொருள் பம்ப் உள்ளது. அதைப் பிரித்தெடுக்க, நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:
- வாகன சக்தி அமைப்பில் அழுத்தத்தை குறைக்கவும்
- மின் கம்பிகள் மூலம் தொகுதியை துண்டிக்கவும்
- எரிபொருள் பம்ப் அட்டையிலிருந்து இரண்டு எரிபொருள் குழாய்களைத் துண்டிக்கவும்
- தொட்டியில் பம்பை சரிசெய்யும் தக்கவைக்கும் வளையத்தை பக்கத்திற்கு நகர்த்தவும்
- முழு தொகுதி சட்டசபையையும் வெளியே இழுக்கிறது
அதன் பிறகு, நீங்கள் ஏற்கனவே எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் வடிகட்டியை அகற்ற ஆரம்பிக்கலாம்.
நாங்கள் மூன்று தாழ்ப்பாள்களை சற்று ஒதுக்கி வைத்துள்ளோம் - தாழ்ப்பாள்கள், அவை கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளன.
தொகுதியை பிரிக்க இப்போது கீழ் கொள்கலனை நகர்த்துகிறோம், அது போலவே, இரண்டு பகுதிகளாக, முதலில் குழாயைத் துண்டிக்கவும், இது புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.
இப்போது தொகுதியின் இரண்டு பகுதிகளையும் முற்றிலும் துண்டிக்கிறோம்.
இப்போது நாம் கண்ணிக்கான முழு அணுகலைக் காண்கிறோம், மேலும் அதை அதன் இருக்கையிலிருந்து நகர்த்த ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அதைத் துடைத்தால் போதும். இது எதிர்பார்த்ததை விட சற்று அதிக முயற்சி எடுக்கலாம், ஆனால் அதிக சிரமமின்றி அதை அகற்றலாம்.
இதன் விளைவாக, அகற்றப்பட்ட கண்ணி வடிகட்டியைப் பெறுகிறோம், நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, மிகவும் மாசுபட்டுள்ளது, இருப்பினும் இந்த எடுத்துக்காட்டில் 65 கிமீ மைலேஜ் கொண்ட காரை நாங்கள் பரிசீலிக்கிறோம்.
இப்போது நாம் ஒரு புதிய கண்ணி எடுத்து தலைகீழ் வரிசையில் அதன் இடத்தில் நிறுவவும்.
மேலே உள்ள புகைப்படம் ஒரு கருப்பு ரப்பர் பிளக்கைக் காட்டுகிறது. நிச்சயமாக, நிறுவலுக்கு முன் அதை வெளியே இழுக்க வேண்டும். மேலும், பம்ப் கொள்கலனை உள்ளேயும் வெளியேயும் நன்கு துவைக்கவும், இதனால் அழுக்கு துகள்கள் மற்றும் பிற குப்பைகள் அதில் இருக்காது!
இதைச் செய்வதற்கான சிறந்த வழி, மேலே காட்டப்பட்டுள்ளதைப் போன்ற கார்பூரேட்டர் அல்லது இன்ஜெக்டர் கிளீனரைப் பயன்படுத்துவதாகும். நீங்கள் ஏற்கனவே முழு கட்டமைப்பையும் சேகரித்து எரிவாயு தொட்டியில் நிறுவலாம்.
முதல் முறையாக இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், கிராண்ட்ஸ் இயந்திரத்தைத் தொடங்காமல் பல முறை எரிபொருளை பம்ப் செய்ய வேண்டும்: பொதுவாக இரண்டு அல்லது மூன்று முறை பம்ப் செய்வது போதுமானது. இப்போது நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, செய்த வேலையின் முடிவைச் சரிபார்க்கலாம். கண்ணி தவறாமல் மாற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இந்த எடுத்துக்காட்டு ஒரு சிறிய மைலேஜுடன் கூட, அது ஏற்கனவே மிகவும் அழுக்காக உள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.
கிராண்டிற்கான புதிய எரிபொருள் பம்ப் கண்ணி விலை சுமார் 50-70 ரூபிள் ஆகும்.
