டொயோட்டா கொரோலாவின் டைமிங் பெல்ட் மாற்றீடு
உள்ளடக்கம்
டைமிங் பெல்ட் என்பது டொயோட்டா கொரோலாவின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும் மற்றும் டைமிங் மெக்கானிசம் மற்றும் கப்பி இடையே ஒரு இடைநிலை பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. அது அப்படியே இருந்தாலும், டொயோட்டா கொரோலாவில் வேலையின் வெளிப்படையான வெளிப்பாடுகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் அது உடைந்தவுடன், அடுத்தடுத்த செயல்பாடு கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. இது பழுதுபார்ப்பதில் கூடுதல் முதலீடு மட்டுமல்ல, உங்கள் வாகனம் இல்லாததால் நேர இழப்பையும், உடல் உழைப்பையும் குறிக்கும்.
புதிய டொயோட்டா கொரோலாவில், பெல்ட்டுக்குப் பதிலாக ஒரு சங்கிலி பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே செயல்முறை வேறுபட்டதாக இருக்கும். இந்த கட்டுரையில், மாற்றீடு 4A-FE இன்ஜினில் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் அது 4E-FE, 2E மற்றும் 7A-F இல் செய்யப்படும்.
தொழில்நுட்ப ரீதியாக, டொயோட்டா கொரோலாவில் பெல்ட் டிரைவை மாற்றுவது கடினம் அல்ல. உங்கள் திறன்களில் உங்களுக்கு நம்பிக்கை இல்லை என்றால், டொயோட்டா கொரோலா சேவை மையம் அல்லது ஒரு சாதாரண சேவை நிலையத்தைத் தொடர்புகொள்வது இன்னும் நம்பகமானதாக இருக்கும், அங்கு வல்லுநர்கள் மாற்றீட்டை மேற்கொள்வார்கள்.
1,6 மற்றும் 1,8 லிட்டர் எஞ்சின்களுக்கான டைமிங் பெல்ட் கவர் என்ன:
- கட்அவுட் பட்டா.
- வழிகாட்டி விளிம்பு.
- டைமிங் பெல்ட் கவர் #1.
- வழிகாட்டி கப்பி
- குதிகால்.
- டைமிங் பெல்ட் கவர் #2.
- டைமிங் பெல்ட் கவர் #3.
பெரும்பாலும், முன்கூட்டிய பெல்ட் உடைகள் அதிக பதற்றத்தை உருவாக்கியது மற்றும் மோட்டார் மற்றும் அதன் தாங்கு உருளைகள் மீது கூடுதல் உடல் அழுத்தத்தை உருவாக்கியது. இருப்பினும், பலவீனமான பதற்றத்துடன், எரிவாயு விநியோக நுட்பம் சரிந்து போகலாம். இத்தகைய சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, பெல்ட் டிரைவைத் தொடர்ந்து சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், அதை மாற்றவும், தொழில் ரீதியாகவும் உடனடியாகவும் அதன் பதற்றத்தை சரிசெய்வது மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.
டொயோட்டா கொரோலாவின் டைமிங் பெல்ட்டை எவ்வாறு அகற்றுவது
முதலில் நீங்கள் பேட்டரி முனையத்திலிருந்து வெகுஜனத்தை துண்டிக்க வேண்டும், அதே போல் பிளஸ்.
பின்புற ஜோடி சக்கரங்களைத் தடுத்து, காரை பார்க்கிங் பிரேக்கில் வைக்கவும்.
வலது முன் சக்கரத்தை வைத்திருக்கும் கொட்டைகளை அவிழ்த்து, காரை உயர்த்தி ஸ்டாண்டுகளில் வைக்கிறோம்.
வலது முன் சக்கரம் மற்றும் பக்க பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பை அகற்றவும் (கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பிக்கு செல்ல).
விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை அகற்றவும்.
நாங்கள் தீப்பொறி பிளக்குகளை அவிழ்த்து விடுகிறோம்.
இயந்திரத்திலிருந்து வால்வு அட்டையை அகற்றவும்.
டிரைவ் பெல்ட்களை அகற்றவும்.
ஏ/சி கம்ப்ரசர் டிரைவ் பெல்ட்டில் இருந்து ஐட்லர் கப்பியை அகற்றவும்.
டொயோட்டா கரோலா க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், டிரைவை அணைக்கவும்.
கார் இயந்திரத்தின் கீழ் ஒரு மர ஆதரவை நிறுவுகிறோம்.
முதல் சிலிண்டரின் பிஸ்டனை கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்கின் டிடிசியில் (மேல் டெட் சென்டர்) வைக்கிறோம், இதற்காக கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியின் குறியை குறைந்த நேர அட்டையில் "0" என்ற குறியுடன் குறைக்கிறோம்.
நாங்கள் துடைத்து, பார்க்கும் சாளரத்தின் அட்டையை அகற்றுவோம். நாங்கள் ஃப்ளைவீலை சரிசெய்து, கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுகிறோம் (அதிக முயற்சி இல்லாமல் அகற்றப்பட வேண்டும்).
டைமிங் பெல்ட் அட்டைகளை அகற்றவும், பின்னர் டைமிங் பெல்ட் வழிகாட்டி விளிம்பை அகற்றவும்.
டென்ஷன் ரோலரை தளர்த்தி, ரோலரை அழுத்தி மீண்டும் போல்ட்டை இறுக்கவும். டைமிங் பெல்ட்டிலிருந்து இயக்கப்படும் கியரை வெளியிடுகிறோம்.
கீழே உள்ள எஞ்சின் மவுண்ட் பிராக்கெட்டில் இருந்து இரண்டு கொட்டைகள் மற்றும் மேலே ஒரு திருகு ஆகியவற்றை அவிழ்த்து விடுகிறோம்.
அடைப்புக்குறியை முழுவதுமாக அகற்றாமல், இயந்திரத்தைக் குறைத்து, டைமிங் பெல்ட்டை அகற்றவும்.
நாங்கள் டைமிங் கியரை வெளியிடுகிறோம், அது என்ஜின் பெட்டியிலிருந்து வெளியே வருகிறது.
டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றும்போது முன்னெச்சரிக்கைகள்:
- எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் பட்டையைத் திருப்பக்கூடாது;
- பெல்ட் எண்ணெய், பெட்ரோல் அல்லது குளிரூட்டியைப் பெறக்கூடாது;
- டொயோட்டா கொரோலாவின் கேம்ஷாஃப்ட் அல்லது கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழலாமல் இருக்க அதை வைத்திருப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
- ஒவ்வொரு 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
டொயோட்டா கொரோலாவில் டைமிங் பெல்ட் நிறுவுதல்
- பல் பெல்ட் பகுதிக்கு முன்னால் இயந்திரத்தை நன்றாக சுத்தம் செய்கிறோம்.
- கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் மதிப்பெண்கள் பொருந்துகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
- இயக்கப்படும் மற்றும் ஓட்டுநர் கியர்களில் பெல்ட் டிரைவை வைக்கிறோம்.
- வழிகாட்டி விளிம்பை கிரான்ஸ்காஃப்டில் வைக்கிறோம்.
- கீழ் கவர் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியை நிறுவவும்.
- மீதமுள்ள பொருட்களை தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவவும்.
- பற்றவைப்புடன் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கிறோம்.
நிறுவல் சரியாக செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தும் வரை, எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் டொயோட்டா கொரோலா இயந்திரத்தைத் தொடங்கக்கூடாது.
மாற்று வீடியோவையும் நீங்கள் பார்க்கலாம்:
