லாடா கலினாவுக்கு டைமிங் பெல்ட் மாற்று

இந்த ரஷ்ய கார் சிறிய கார்களின் இரண்டாவது குழுவிற்கு சொந்தமானது. உற்பத்தித் தொழிலாளர்கள் 1993 இல் லாடா கலினாவை வடிவமைக்கத் தொடங்கினர், நவம்பர் 2004 இல் அது உற்பத்தி செய்யப்பட்டது.

வாடிக்கையாளர் கணக்கெடுப்பின்படி, ரஷ்யாவில் கார்களின் புகழ் மதிப்பீட்டில் இந்த கார் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது. இந்த மாடலின் என்ஜின்கள் பெல்ட் மூலம் இயக்கப்படும் வால்வு பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, எனவே இந்த வாகனத்தின் உரிமையாளர்களுக்கும், ஆர்வமுள்ள அனைவருக்கும், டைமிங் பெல்ட்டை லாடா கலினா 8 வால்வுகளுடன் மாற்றுவது எப்படி என்பதை அறிய இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். .

VAZ 21114 இயந்திரம்

இந்த சக்தி அலகு 1600 செமீ 3 இன் வேலை அளவு கொண்ட ஒரு ஊசி பெட்ரோல் இயந்திரம். இது VAZ 2111 இயந்திரத்தின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். சிலிண்டர் தொகுதி வார்ப்பிரும்பு, நான்கு சிலிண்டர்கள் ஒரு வரிசையில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த இயந்திரத்தின் வால்வு ரயில் எட்டு வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளது. இன்ஜெக்டர் காரின் இயக்கவியல் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்த அனுமதித்தது. அதன் அளவுருக்கள் படி, இது யூரோ -2 தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது.

வால்வு மெக்கானிசம் டிரைவில் ஒரு பல் பெல்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மின் அலகு விலையை ஓரளவு குறைக்கிறது, ஆனால் டைமிங் டிரைவின் உயர்தர மற்றும் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. பிஸ்டன் தலையின் வடிவமைப்பில் டைமிங் பெல்ட் சேதமடைந்தாலோ அல்லது தவறாக நிறுவப்பட்டாலோ வால்வு பொறிமுறைக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பை முற்றிலுமாக அகற்றும் இடைவெளிகள் அடங்கும். உற்பத்தியாளர்கள் 150 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மோட்டார் வளத்தை உத்தரவாதம் செய்கிறார்கள், நடைமுறையில் இது 250 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் இருக்கலாம்.

மாற்று நடைமுறை

செயல்பாடு குறிப்பிட்ட சிக்கலான வேலை அல்ல, சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவையில்லை, இது இயந்திரத்தின் உரிமையாளரின் கைகளால் சிறப்பாக மேற்கொள்ளப்படலாம். குறடுகளின் நிலையான தொகுப்பிற்கு கூடுதலாக, உங்களுக்கு ஒரு நல்ல துளையிடப்பட்ட மற்றும் பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படும். கார் ஜாக், கார் பாட்டம் சப்போர்ட், வீல் சாக்ஸ், டென்ஷனரில் ரோலரை திருப்புவதற்கான குறடு.

மாற்றும் போது, ​​இயந்திரம் நிறுவப்பட்ட எந்த தட்டையான கிடைமட்ட பகுதியையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். காரின் இயக்க வழிமுறைகள் பெல்ட்டை 50 ஆயிரம் கிமீ மைலேஜில் மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றன, ஆனால் பல உரிமையாளர்கள் இந்த காலகட்டத்தை விட முன்னதாகவே இதைச் செய்கிறார்கள் - சுமார் 30 ஆயிரம் கிமீ.

டைமிங் பெல்ட் கலினா 8-வால்வை மாற்றுவது பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படும்:

• நிறுவப்பட்ட இயந்திரத்தில், பார்க்கிங் பிரேக் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்புற சக்கரங்களின் கீழ் சக்கர சாக்ஸ் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வலது முன் சக்கரத்தை கட்டும் போல்ட்கள் பலூன் குறடு மூலம் கிழிக்கப்படுகின்றன
• பலாவைப் பயன்படுத்தி, காரின் முன்பக்கத்தை வலது பக்கத்தில் உயர்த்தவும், உடலின் வாசலின் கீழ் ஒரு ஆதரவை நிறுவவும், இந்த பக்கத்திலிருந்து முன் சக்கரத்தை அகற்றவும்.
• இன்னும் வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும் என்பதால் என்ஜின் பே ஹூட்டைத் திறக்கவும்.
• நேரத்தில் பல் கொண்ட பெல்ட்டை பிரிக்க, பாதுகாப்பு பிளாஸ்டிக் உறையை அகற்றுவது அவசியம், இது "10" க்கு மூன்று ஆயத்த தயாரிப்பு போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

• அடுத்த கட்டமாக ஆல்டர்னேட்டர் டிரைவில் உள்ள பெல்ட்டை அகற்ற வேண்டும். உங்களுக்கு "13" க்கு ஒரு விசை தேவை, இது ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் டென்ஷன் நட்டை அவிழ்த்து, ஜெனரேட்டரை சிலிண்டர் பிளாக் ஹவுசிங்கிற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாகக் கொண்டுவருகிறது. இத்தகைய செயல்களுக்குப் பிறகு, புல்லிகளிலிருந்து பரிமாற்றம் எளிதில் அகற்றப்படும்.
• இப்போது குறிக்கும் படி நேரத் தொகுதியை நிறுவவும். உங்களுக்கு ஒரு மோதிர குறடு அல்லது 17" சாக்கெட் தேவைப்படும், அது பொருந்தும் வரை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டில் உள்ள கப்பியை மாற்றும்.

• டைமிங் பெல்ட்டை அகற்ற, கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி சுழலாமல் தடுக்க வேண்டியது அவசியம். ஐந்தாவது கியரை ஆன் செய்து பிரேக் பெடலை அழுத்துமாறு உதவியாளரிடம் கேட்கலாம்.

இது உதவவில்லை என்றால், கியர்பாக்ஸ் வீட்டுவசதியில் உள்ள பிளக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

ஃப்ளைவீல் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஹவுசிங்கின் பற்களுக்கு இடையில் உள்ள துளைக்குள் ஒரு பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரின் நுனியைச் செருகவும், கப்பியை கிரான்ஸ்காஃப்டிற்குப் பாதுகாக்கும் போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

• பெல்ட்டை அகற்ற, டென்ஷன் ரோலரை விடுங்கள். அதன் கட்டத்தின் போல்ட் அவிழ்க்கப்பட்டது, ரோலர் சுழல்கிறது, பதற்றம் பலவீனமடைகிறது, அதன் பிறகு பழைய பெல்ட் எளிதில் அகற்றப்படும். டென்ஷன் ரோலர் டிரைவுடன் ஒரே நேரத்தில் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது தொகுதியிலிருந்து அகற்றப்படுகிறது. சரிசெய்தல் வாஷர் கீழே நிறுவப்பட்டுள்ளது, சில "கவ்விகள்" தவறவிட்டன.
• கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டில் உள்ள புல்லிகளை பரிசோதித்து, அவற்றின் பற்களில் அணிய கவனம் செலுத்துங்கள். அத்தகைய உடைகள் கவனிக்கத்தக்கதாக இருந்தால், புல்லிகள் மாற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் பெல்ட் பற்களுடன் தொடர்பு பகுதி குறைக்கப்படுகிறது, இதன் காரணமாக அவை வெட்டப்படலாம்.

நீர் பம்பின் தொழில்நுட்ப நிலையையும் அவர்கள் சரிபார்க்கிறார்கள், இது ஒரு பல் பெல்ட்டால் இயக்கப்படுகிறது. அடிப்படையில், குளிரூட்டும் பம்ப் கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு உடைந்த பெல்ட் ஏற்படுகிறது. நீங்கள் பம்பை மாற்றப் போகிறீர்கள் என்றால், என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து சில ஆண்டிஃபிரீஸை வடிகட்ட வேண்டும்.

• அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய டென்ஷன் ரோலரை நிறுவவும். சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் ரோலர் இடையே சரிசெய்தல் வாஷர் பற்றி மறந்துவிடாதே, இல்லையெனில் சுழற்சியின் போது பெல்ட் பக்கத்திற்கு நகரும்.
• ஒரு புதிய பெல்ட்டின் நிறுவல் தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் அதற்கு முன், அவர்கள் நேர மதிப்பெண்கள் எவ்வளவு பொருந்துகின்றன என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை சரிபார்க்கிறார்கள். நீங்கள் கேம்ஷாஃப்ட் கப்பியிலிருந்து நிறுவலைத் தொடங்க வேண்டும், பின்னர் அதை கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி மற்றும் பம்ப் கப்பி மீது வைக்கவும். பெல்ட்டின் இந்த பகுதி ஸ்லாக் இல்லாமல் பதற்றமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் எதிர் பக்கம் ஒரு டென்ஷன் ரோலருடன் பதற்றமாக இருக்கும்.
• கிரான்ஸ்காஃப்டில் கப்பியை மீண்டும் நிறுவுவது சாத்தியமான சுழற்சிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.
• பின்னர் பாதுகாப்பு அட்டைகளை மீண்டும் நிறுவவும், ஜெனரேட்டர் டிரைவை சரிசெய்யவும்.

டைமிங் டிரைவின் நிறுவலின் முடிவில், அனைத்து நிறுவல் குறிகளின் தற்செயலையும் சரிபார்க்கும் போது, ​​​​என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை ஒரு சில புரட்சிகளைத் திருப்புவது கட்டாயமாகும்.

லேபிள்களை அமைத்தல்

இயந்திரத்தின் செயல்திறன் இந்த செயல்பாட்டின் சரியான செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது. இயந்திரத்தில் அவற்றில் மூன்று உள்ளன, அவை கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் பின்புற பாதுகாப்பு கவர், கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஃப்ளைவீல் ஆகியவற்றில் உள்ளன. கேம்ஷாஃப்ட் கப்பி மீது ஒரு முள் உள்ளது, அது பின்புற டைமிங் கார்டு ஹவுசிங்கில் உள்ள கின்க் உடன் சீரமைக்க வேண்டும். கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி சிலிண்டர் பிளாக்கில் உள்ள ஸ்லாட்டுடன் சீரமைக்கும் முள் உள்ளது. ஃப்ளைவீலில் உள்ள குறி கியர்பாக்ஸ் ஹவுசிங்கில் உள்ள அடையாளத்துடன் பொருந்த வேண்டும், முதல் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் TDC இல் இருப்பதைக் காட்டும் மிக முக்கியமான மதிப்பெண்கள் இவை.

ஃப்ளைவீல் பிராண்ட்

சரியான பெல்ட் பதற்றம்

டென்ஷன் ரோலர் என்பது லடா கலினாவில் எரிவாயு விநியோக அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும். இது இறுக்கமாக இருந்தால், இது பொறிமுறையின் உடைகளை பெரிதும் துரிதப்படுத்தும், பலவீனமான பதற்றத்துடன், பெல்ட் நழுவுவதால் தவறான தாக்குதல்கள் ஏற்படலாம். டென்ஷன் ரோலரை அதன் அச்சில் திருப்புவதன் மூலம் பதற்றம் சரிசெய்யப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, ரோலரில் இரண்டு துளைகள் உள்ளன, அதில் டென்ஷனரைத் திருப்ப ஒரு விசை செருகப்படுகிறது. தக்கவைக்கும் மோதிரங்களை அகற்ற, இடுக்கி மூலம் ரோலரை சுழற்றலாம்.

"கைவினைஞர்கள்" இதற்கு நேர்மாறாகச் செய்கிறார்கள், பொருத்தமான விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகள் அல்லது நகங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அவை துளைகளில் செருகப்படுகின்றன. அவற்றுக்கிடையே ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் வைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் கைப்பிடியுடன், நெம்புகோல் போல, விரும்பிய முடிவைப் பெறும் வரை டென்ஷன் ரோலரை இடது அல்லது வலது பக்கம் திருப்பவும். புல்லிகளுக்கு இடையில் உள்ள பெல்ட்டை உங்கள் விரல்களால் 90 டிகிரி சுழற்றும்போது சரியான பதற்றம் இருக்கும், மேலும் பெல்ட்டை வெளியிட்ட பிறகு அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பும். இந்த நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், டென்ஷனரில் ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்குங்கள்.

எந்த பெல்ட் வாங்குவது

ஒரு கார் எஞ்சினின் செயல்திறன் எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையின் (டென்ஷன் ரோலர், பெல்ட்) இயக்ககத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பாகங்களின் தரத்தைப் பொறுத்தது. இயந்திரங்களை பழுதுபார்க்கும் போது அல்லது பராமரிக்கும் போது, ​​அசல் பாகங்களைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது, ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில், வாகனக் கூறுகளுக்கான அசல் அல்லாத உதிரி பாகங்கள் நல்ல பலனைத் தந்துள்ளன.

அசல் டைமிங் பெல்ட் 21126–1006040, இது பலகோவோவில் உள்ள RTI ஆலையால் தயாரிக்கப்பட்டது. கேட்ஸ், போஷ், கான்டிடெக், ஆப்டிபெல்ட், டேகோ ஆகியவற்றின் பாகங்களைப் பயன்படுத்தி நிபுணர்கள் தைரியமாக பரிந்துரைக்கின்றனர். தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​நீங்கள் குறிப்பாக கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களின் பிராண்டின் கீழ் நீங்கள் ஒரு போலி வாங்கலாம்.