மாற்று மின்மாற்றி பெல்ட் நிசான் காஷ்காய்
ஆட்டோ பழுது

மாற்று மின்மாற்றி பெல்ட் நிசான் காஷ்காய்

HR16DE எஞ்சினுடன் கூடிய நிசான் காஷ்காய் ஒற்றை பெல்ட் (பிபிஏ) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஜெனரேட்டர், நீர் பம்ப், கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி, ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர், இடைநிலை கப்பி ஆகியவற்றின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டிற்கு, உத்தரவாத புத்தகத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பராமரிப்பு அட்டவணையின்படி (ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிமீ) மின்மாற்றி பெல்ட்டின் நிலை மற்றும் அதன் பதற்றத்தை அவ்வப்போது சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். இந்த புகைப்பட அறிவுறுத்தல் உங்கள் சொந்த கைகளால் காஷ்காய் அலகுகளை கடத்துவதற்கு V- பெல்ட்டை மாற்ற உதவும்.

மாற்று மின்மாற்றி பெல்ட் நிசான் காஷ்காய்மாற்று மின்மாற்றி பெல்ட் நிசான் காஷ்காய்மாற்று மின்மாற்றி பெல்ட் நிசான் காஷ்காய்மாற்று மின்மாற்றி பெல்ட் நிசான் காஷ்காய்

எவ்வளவு செலவாகும், எந்த டிரைவ் பெல்ட் போட வேண்டும்

Qashqai V-பெல்ட்டின் பட்டியல் எண் 7RK1153 ஆகும்.

சந்தைக்குப்பிறகான பட்டா மாற்றுதல். உற்பத்தியாளரின் பெல்ட் மாற்று பட்டியல், விலை வகை ஸ்டெல்லாக்ஸ் 0711153SX படி - 530 ரூபிள்; கதவுகள் 7PK-1153; கான்டிடெக் 7PK1153. அத்தகைய பெல்ட்களின் விலை 620 முதல் 740 ரூபிள் வரை. Dayco 7PK 1153 மற்றும் புரவலர் 6PK1150 380-470 ரூபிள் செலவாகும்.

கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்:

"14" இல் தலையுடன் விசை;

"21" என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்

ஸ்க்ரூடிரைவர்;

ஒரு மார்க்கர்;

புதிய டிரைவ் பெல்ட்.

நிசான் காஷ்காயில் பெல்ட்டை மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள்

மாற்று மின்மாற்றி பெல்ட் நிசான் காஷ்காய்மாற்று மின்மாற்றி பெல்ட் நிசான் காஷ்காய்டென்ஷன் போல்ட்டை 14 தலையுடன் தளர்த்துகிறோம், அது ஜெனரேட்டரின் கீழ் அமைந்துள்ளது மாற்று மின்மாற்றி பெல்ட் நிசான் காஷ்காய்

நாம் 13 பதற்றம் உருளைகள் (90 டிகிரி) மூலம் நட்டு தளர்த்த. மாற்று மின்மாற்றி பெல்ட் நிசான் காஷ்காய்மாற்று மின்மாற்றி பெல்ட் நிசான் காஷ்காய்புதிய பெல்ட்டை நிறுவுவோம். முதலில், அவர்கள் அதை கிரான்ஸ்காஃப்டிலும், பின்னர் ஏர் கண்டிஷனரிலும், ஐட்லர் கப்பியிலும் மற்றும் ஜெனரேட்டரிலும் செலுத்தினர்.

ஸ்லாட்டுகளில் பொருந்துகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும். டென்ஷன் போல்ட்டை இறுக்குங்கள்.

டென்ஷன் ரோலரில் நட்டு இறுக்கவும்.

மாற்று மின்மாற்றி பெல்ட் நிசான் காஷ்காய்

முடிவை சரிசெய்தல்:

நாங்கள் காரை பார்வையில் வைக்கிறோம் அல்லது வலதுபுற முன் சக்கரத்தை உயர்த்தி அகற்றுகிறோம்.

காரை நோக்கி வலது பக்கத்தில் உள்ள எஞ்சின் பக்கத்திலிருந்து ஃபெண்டர் லைனரை அவிழ்த்து அகற்றுவோம்.

பெல்ட்டின் நிலை வெளிப்புற ஆய்வு மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

ஒரு குறடு பயன்படுத்தி, இட்லர் பெல்ட் தளரும் வரை ஐட்லர் கப்பியை கடிகார திசையில் திருப்பவும்.

டென்ஷனரை சுருக்கப்பட்ட நிலையில் சரிசெய்து, டென்ஷனர் புஷிங்கில் உள்ள துளை மற்றும் டைமிங் அட்டையில் செருகியைச் செருகுவோம்.

துணை டிரைவ் பெல்ட்டை அகற்றவும்.

துணைப் பட்டாவை மாற்றுவதற்கு அகற்ற முடியாவிட்டால், அம்புக்குறியை வரைய ஒரு மார்க்கர் அல்லது சுண்ணாம்புடன் இயக்கத்தின் திசையைக் குறிக்க வேண்டியது அவசியம்.

புதிய துணை டிரைவ் பெல்ட்டையும் முன்பு அகற்றப்பட்ட பகுதிகளையும் நிறுவியுள்ளோம்.

நாங்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை மூன்று முழு திருப்பங்களைத் திருப்புகிறோம் (இதை 21 இல் ஒரு ராட்செட் மூலம் செய்வது நல்லது) இதனால் டிரைவ் பெல்ட் புல்லிகளில் சரியான நிலையை எடுக்கும்.

கருத்தைச் சேர்