மாற்று ரேடியேட்டர் அடுப்பு நிசான் காஷ்காய்

நிசான் காஷ்காய் ஒரு பிரபலமான ஜப்பானிய நிறுவனத்தின் பிரபலமான மாடல். ரஷ்யாவில், காருக்கு அதிக தேவை உள்ளது, இது தொடர்ந்து சாலைகளில் காணப்படுகிறது. அதிகாரப்பூர்வமாக விற்கப்படுகிறது, எனவே ரஷ்ய சாலைகளில் இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, சில சிறிய குறைபாடுகள் இருந்தன, சில தொகுதிகள் நம்பகத்தன்மையின் அடிப்படையில் மற்றவர்களை விட மிகவும் மோசமாக உள்ளன. உதாரணமாக, அடுப்பு ரேடியேட்டருக்கு இது பொருந்தும்.

அதன் முறிவு மீட்டெடுப்பதற்கான வாய்ப்பை அரிதாகவே விட்டுச்செல்கிறது, இது நிச்சயமாக பூர்வாங்க அகற்றலுடன் மாற்றீடு தேவைப்படும்.

இதை நீங்களே செய்யலாம், மேலும் இயந்திர பழுதுபார்ப்பு அனுபவம் இல்லாத ஓட்டுனர் கூட இந்த வேலையைச் செய்யலாம்.

ரேடியேட்டரின் தோல்வி பின்வரும் காரணங்களுக்காக சாத்தியமாகும்:

• இயற்கை உடைகள் மற்றும் கண்ணீர், தொகுதி தொடர்ந்து இயந்திர மற்றும் வெப்ப அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டது, இதன் காரணமாக பொருள் படிப்படியாக அதன் அசல் வலிமையை இழக்கிறது.
• குறைந்த தரமான உறைதல் தடுப்பு அல்லது தண்ணீரை மாற்றாகப் பயன்படுத்தவும். மோசமான-தரமான ஆண்டிஃபிரீஸ் மிகவும் ஆக்ரோஷமானது, அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, உள் குழாய்களில் இயந்திர வைப்புகளை உருவாக்குகிறது, அவை மிகவும் அடைபட்டுள்ளன, சுத்தப்படுத்துவது நிலைமையை சரிசெய்யாது.
• பொருந்தாத உறைதல் தடுப்பு கலவை. அத்தகைய கலவைகளின் கூறுகள் ஒருவருக்கொருவர் தீவிரமாக தொடர்பு கொள்கின்றன, இரசாயன எதிர்வினைகள் தூண்டப்படுகின்றன, அவை உமிழ்வை முடக்குகின்றன.

ரேடியேட்டரை அகற்றுவதற்கு முன், ஏர்பேக்குகளின் செயல்பாட்டை 100% விலக்குவது அவசியம். ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்குடன் பேட்டரி இணைக்கப்பட்டிருந்தால், இயந்திர தாக்கம் காரணமாக ஏர்பேக் தற்செயலாக வரிசைப்படுத்தப்படலாம். இது நிகழாமல் தடுக்க, பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:

• பற்றவைப்பு பூட்டில் உள்ள திறவுகோல் பூட்டு நிலைக்குத் திரும்பியது, பூட்டு;
• எதிர்மறை முனையம் பேட்டரியிலிருந்து அகற்றப்பட்டது;
• துணை மின்தேக்கியில் இருந்து கட்டணத்தை அகற்ற 3 நிமிட நேரம் பராமரிக்கப்படுகிறது.

மாற்றீடு என்பது பின்வரும் படிகளின் வரிசையான செயல்பாட்டை உள்ளடக்கியது:

• கார் பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்தை சரிசெய்யவும்.
• குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து ஆண்டிஃபிரீஸை வடிகட்டுதல். இயற்கையாகவே, புதிய ரேடியேட்டரில் பழைய கலவையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை; புதிய ஒன்றை நிரப்புவது நல்லது.
• ஹீட்டர் குழல்களை ஹூட் பக்கத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது. அவை என்ஜின் பெட்டியின் பகிர்வில் அமைந்துள்ளன.

• பாலிமர் சீல் உறுப்பு என்ஜின் பெட்டியின் மொத்த தலை வழியாக பயணிகள் பெட்டியில் அழுத்தப்படுகிறது. இந்த செயலுக்கு முன், முத்திரையின் தீவிர கூறுகளைத் துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம், அவை பகிர்வில் அமைந்துள்ளன.

• பிரதான தூணில் அமைந்துள்ள பி-பில்லர், கையுறை பெட்டி, ரேடியோ மற்றும் டிரிம் பேனல்களை அகற்றுதல்.
• கட்டுப்பாட்டு அலகு பிரித்தெடுத்தல், இது அடுப்பு மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
• ECU ஐ அகற்றுதல். முழுமையான பிரித்தெடுத்தல் தேவையில்லை, நீங்கள் தொகுதியை சிறிது பக்கமாக நகர்த்த வேண்டும், இது ரேடியேட்டருக்கு மிகவும் எளிதான அணுகலை வழங்கும்.
• ரேக்குகள் முன் பேனலின் பகுதியில் அமைந்துள்ளன. ஒரு விதியாக, காஷ்காயில் அவை தங்க நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டு நேரடியாக தரையில் சரி செய்யப்படுகின்றன. இடது மாடி உறுப்பு, இணைக்கும் கம்பிகளை சரிசெய்யும் போல்ட் ஆகியவற்றிலிருந்து ஃபாஸ்டென்சர்களை துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம்.
• திருகுகளை அவிழ்த்து பேனல்களை பிரித்தெடுத்தல். ஃபாஸ்டென்சர்கள் மிகவும் இறுக்கமானவை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், தலையை கிழிக்காமல் இருக்க அவை கவனமாக அவிழ்க்கப்பட வேண்டும்.
• முக்கிய காற்று குழாயை சரிசெய்யும் திருகுகள் unscrewed.
• சேனல் மற்றும் கேட் பிரித்தெடுத்தல். டேம்பர் ரேடியேட்டருக்கு மேலே நேரடியாக அமர்ந்திருக்கிறது, எனவே அதை அகற்றுவது முக்கிய உடலுடன் தொடர்புகொள்வதை எளிதாக்கும்.
• ஆவியாக்கி வைத்திருக்கும் கொட்டைகளை தளர்த்தவும்.
• ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதி மேல் கை ஸ்டட் நட்டை தளர்த்தவும்.
• கொட்டைகள், ஸ்டுட்களை பிரித்தெடுத்தல்.
• வெப்பமூட்டும் உறுப்பை அகற்றிய பின், இதைச் செய்ய, மெதுவாக கீழே இழுக்கவும்.
• ஹீட்டர் கிட்டை அகற்றிய பிறகு, திருகுகள் அவிழ்த்து, ஹீட்டர் குழாய்களை வைத்திருக்கும் கிளாம்ப் அகற்றப்படும்.
• சேதமடைந்த ரேடியேட்டரை அகற்றுதல்

ஒரு புதிய பகுதியை நிறுவும் போது, ​​அனைத்து வேலைகளும் தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, செயல்களின் வரிசையும் கண்டிப்பாக கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு முக்கியமான விஷயம் - என்ஜின் பெட்டியின் பகிர்வில் ஆவியாக்கியை சரிசெய்யும் கொட்டைகளை மீண்டும் பயன்படுத்த இது வேலை செய்யாது. முன்கூட்டியே, நீங்கள் ஒரு புதிய தொகுப்பை வாங்க வேண்டும், அசல் அவசியமில்லை, ஒத்த பரிமாணங்கள் மற்றும் உள்ளமைவின் போதுமான பொருத்துதல்கள்.

வீடியோ: அடுப்பு ரேடியேட்டரை அகற்ற எளிதான வழி

ஹீட்டர் பழுது - மன்றம்

நான் 1800 க்கு பிரித்தெடுப்பதில் அசல் ரேடியேட்டரை வாங்கினேன், கவனமாகப் பார்த்து, பள்ளங்களில் இருந்து குழாய்களை சற்று வளைத்து வெளியே எடுப்பது கடினம் அல்ல என்பதை உணர்ந்தேன். எனவே நடவடிக்கை எடுக்க முடிவு செய்தேன். முதலில் நான் அடுப்பை முழுவதுமாக அணைத்து, மோட்டரின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட்டை ஒரு குழாய் மூலம் இணைத்தேன்.

பிறகு கரண்ட் ரேடியேட்டரின் பைப்புகளில் உதடுகளை அழுத்தினான். பிளாஸ்டிக் பள்ளத்திலிருந்து ரேடியேட்டரை வெளியே எடுத்தார். நான் ரேடியேட்டரை புதியதாக மாற்றினேன், சிறப்பு இடுக்கி அனைத்து பக்கங்களிலும் உதடுகளை அழுத்துவதன் மூலம். சப்ளை லைன்களை இணைத்தார்.

ரேடியேட்டர் வேலை செய்தது. இது நிச்சயமாக, சரியானது அல்ல, பள்ளங்களில் இடுக்கி தடயங்கள் இருந்தன, ஆனால் முக்கிய விஷயம் எல்லாம் வேலை செய்கிறது. அனைத்து செலவுகளும் 1800 மற்றும் ஒரு டார்பிடோவை பிரிப்பதில் நேரத்தை வீணடிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நிச்சயமாக, அவ்வாறு செய்வது அவசியமா இல்லையா என்று ஒருவர் வாதிடலாம். ஆனால் நான் முயற்சித்தேன், எல்லாம் நன்றாக நடந்தது, ஒருவேளை எனது அனுபவம் உங்களில் சிலருக்கு உதவும்.