கியா ரியோ அடுப்பு ரேடியேட்டர் மாற்றுதல்

கியா ரியோ 2 உலை மாற்று

கியா ரியோ அடுப்பு ரேடியேட்டரை மாற்றுவது பொதுவாக தேய்மானம் அல்லது சேதம் காரணமாகும்.

ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் செயலிழந்ததற்கான அறிகுறிகள்

அடுப்பு ரேடியேட்டர் செயலிழப்பின் பல தீவிர அறிகுறிகள் இல்லை, மேலும் நீங்கள் அவற்றை இப்போதே கவனிப்பீர்கள். பொதுவாக இது:

• குளிரூட்டி கசிவு.
• தவறான அடுப்பு (வெப்பம் இல்லை அல்லது போதுமான வெப்பம் இல்லை).

ஹீட்டர் ரேடியேட்டரின் முக்கிய செயலிழப்புகள்

• அழுக்கு ரேடியேட்டர் உள்ளே அல்லது வெளியே.
• இறுக்கத்தின் மீறல்.

ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் தவறாக இருந்தால், நீங்கள் பழுதுபார்ப்பதை தாமதப்படுத்தக்கூடாது, ஏனெனில் இது காரின் செயல்பாட்டை தீவிரமாக சிக்கலாக்குகிறது, குறிப்பாக வெப்பமான பருவத்தில்.

இறந்த ரேடியேட்டருடன் வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் விளைவுகள் மிகவும் தீவிரமானவை, மிகவும் மோசமான விளைவு, அதிகரித்த வெப்பநிலையின் விளைவாக காரின் இயந்திரத்திற்கு சேதம் ஏற்படுகிறது.

கியா ரியோ அடுப்பு ரேடியேட்டரை நீங்களே செய்யுங்கள்

ரேடியேட்டரை மாற்றுவது ஒரு நீண்ட வணிகமாகும். காலப்போக்கில், இதற்கு ஐந்து முதல் ஆறு மணி நேரம் ஆகலாம். இருப்பினும், சில திறன்கள் மற்றும் வழிமுறைகளுடன், அதை நீங்களே செய்யலாம்.

வேலையை இரண்டு நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம். முதலில் வரவேற்புரை நிகழ்த்தப்படுகிறது.

1. முன் இருக்கைகளின் இணைப்புகளை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம் (ஒவ்வொன்றிலும் மூன்று திருகுகள் மற்றும் ஒரு நட்டு).
2. அவற்றின் கீழ் உள்ள செருகிகளைத் துண்டித்த பிறகு, காரில் இருந்து இருக்கைகளை அகற்றவும். இந்த புள்ளிகளைத் தவிர்க்கலாம், ஆனால் முன்னால் உள்ள இலவச இடத்தில் வேலை செய்வது மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.
3. ஸ்டீயரிங் வீல் அட்டையை அகற்றவும்.
4. ஹேண்ட்பிரேக்கின் கீழ் மற்றும் சென்டர் கன்சோலில் மத்திய சுரங்கப்பாதை மவுண்ட்டை செயலிழக்கச் செய்தோம்.
5. நாங்கள் தாழ்ப்பாள்களை அழுத்தி மத்திய சுரங்கப்பாதையை வெளியே இழுக்கிறோம்.
6. முன் பேனலின் விளிம்புகளில் செருகிகளை அகற்றுவோம்.
7. ரேடியோவைச் சுற்றியுள்ள சட்டத்தை அகற்றவும். ஸ்னாப்களுடன் இணைக்கிறது.
8. தேவையான இணைப்பிகளை துண்டிக்கவும்.
9. ரெக்கார்டரை அகற்றுவோம்.
10. முன் பேனலின் உள்ளே ஏர் கண்டிஷனர் கட்டுப்பாட்டு அலகு இழுக்கவும்.
11. கையுறை பெட்டியை பிரிப்போம்.
12. ஸ்டீயரிங் வீலின் இடதுபுறத்தில் பொத்தான்களுடன் பேனலை வெளியே எடுத்து, இணைப்பிகளைத் துண்டிக்கிறோம்.
13. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை ஆதரவை அவிழ்த்து அதைக் குறைக்கவும்.
14. கருவி பேனலை நாங்கள் பிரிக்கிறோம்.
15. விளிம்புகள் மற்றும் முன் பேனலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து விடுகிறோம்.
16. முன் தூண்களின் அலங்கார புறணியை நாங்கள் அகற்றுகிறோம்.
17. கம்பி இணைப்பிகளைத் துண்டித்து, பேனலை அகற்றவும்.

இப்போது நீங்கள் ஹூட்டின் கீழ் தொடர்ச்சியான செயல்களைச் செய்ய வேண்டும்.

• குளிரூட்டியை வடிகட்டவும்.
• காற்று வடிகட்டியை அகற்றவும்.
• த்ரோட்டில் கேபிளின் கீழ் உள்ள துணை கிளிப்களை அகற்றவும்.

அதன் பிறகு, அடுப்பு மற்றும் உட்புற விசிறியின் உறை மீது ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்துவிட்டு, பிந்தையதை அகற்றுவது அவசியம். அவர்கள் ரேடியேட்டர் குழாய்களை பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து கேபினுக்குள் இழுத்தனர். அதன் பிறகு, ரேடியேட்டர் குழாய்களை அகற்றி, அவற்றை புதியதாக மாற்றவும்.

புதிய ரேடியேட்டரை நிறுவிய பின், அனைத்து பகுதிகளையும் தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்கவும்.

கியா ரியோ அடுப்பு ரேடியேட்டருக்கு எவ்வளவு செலவாகும்

அசல் கியா ரேடியேட்டருக்கு (பட்டியல் எண் 0K30C61A10), விலை 5000 ரூபிள் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. அனலாக்ஸின் விலை சுமார் இரண்டு மடங்கு குறைவு. சந்தையில் ஒரு கொரிய காருக்கான வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் உற்பத்தியாளர்களின் பரந்த தேர்வு உள்ளது. ஒரு ரேடியேட்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அதன் தரத்திற்கு கவனம் செலுத்துவது முக்கியம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த காருக்கு இந்த பகுதி எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

இந்த காரை வாங்கும் போது கூட, ஒரு குறைபாடு குறிப்பிடப்பட்டது: அடுப்பு வெப்பமான காற்றை நன்றாக வீசாது, அல்லது மாறாக, சூடான மற்றும் குளிர்ந்த காற்றின் விநியோகத்திற்கு அது பொறுப்பல்ல. அதை சரிசெய்ய முதல் முயற்சி வசந்த காலத்தில் நடந்தது, அவர்கள் எந்த தயாரிப்பும் இல்லாமல் தொடங்கியது. அவர்கள் குடிசையின் முழு முகப்பையும் அகற்றி, அடுப்பை எடுத்து, அடுப்பைக் கலைத்தனர், மேலும் எழுத்தர் என்பது தெளிவாகியது. நாங்கள் அறியாத ஒரு விபத்தில் பெட்டி சேதமடைந்தது. உடைந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தண்டு. புதிய பெட்டி நள்ளிரவில் ஒளிராததால், காலையில் அவர்கள் காரை அசெம்பிள் செய்ய வேண்டியிருந்தது என்பதால் நாங்கள் வெல்ட் செய்ய முடிவு செய்தோம். அதை சரிசெய்ய முடிந்தது, எல்லாம் வேலை செய்தது. ஆனால் சிறிது நேரம் கழித்து அச்சு மீண்டும் விழுந்தது, பெட்டி உறுதியாக நின்றது)

ஒரு நண்பர் பயன்படுத்திய அடுப்புப் பெட்டியை மின்விசிறிப் பெட்டியுடன் முழுமையாகக் கண்டுபிடித்தார். அதுவும் கொஞ்சம் விரிசலாக இருந்தது, ஆனால் இது குப்பை)

மொத்தத்தில், இது 14 (!) பீர் இடைவெளிகளுடன் மணிநேரம் ஆனது =)) உண்மையில், டார்பிடோ மற்றும் பீர் உள்ளே விசித்திரமான கம்பிகள் இல்லை என்றால், 4-5 மணி நேரத்திற்குள் வைத்திருக்க முடியும் =))).

புகைப்பட அறிக்கையை செய்யவில்லை. நான் வீட்டில் எனது கேமராவை மறந்துவிட்டேன்))) செயல்களின் வரிசையின் விளக்கத்தையாவது கொடுக்க முயற்சிப்பேன்.

செலவிடப்பட்ட நிதி:

அடுப்பு ரேடியேட்டர் கிடைக்கிறது - H-0K30A-61A10, கலினின்கிராட் விநியோகத்துடன் விலை 1675 ரூபிள் வெளியே வந்தது.ரேடியேட்டர் பணம் நுரை கொண்டு ஒட்டப்படுகிறது.

செறிவூட்டப்பட்ட உறைதல் தடுப்பு - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 ரூபிள் அதன் விலையில் வேலை, சில்லறை விலை 235 ரூபிள் 1,5 லிட்டர்.

எனவே தொடக்கக்காரர்களுக்கு, பேட்டரியிலிருந்து டெர்மினல்களை அகற்றினோம், ஆனால் எதுவும் எங்கும் விடப்படாது,

பகுதி I - முன் இருக்கைகளை அகற்றுதல்.

இங்கே எல்லாம் எளிது, இருக்கை 3 போல்ட் மற்றும் 14 நட்டுகளால் கட்டப்பட்டுள்ளது, முதலில் முன் போல்ட்களை அவிழ்த்து, பின்னர் பின்புறம் மற்றும் இருக்கைக்கு அடியில் அமைந்துள்ள சீட் பெல்ட் பஸர் இணைப்பியைத் துண்டிக்கிறோம்.

இருக்கைகளை அகற்ற பரிந்துரைக்கிறேன், ஆனால் அசையும் அறை இருக்கும்.

பகுதி II - மத்திய சுரங்கப்பாதையை அகற்றுதல்.

சுரங்கப்பாதை 3 திருகுகளால் பிடிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் ஒன்று முன் இருக்கைகளின் பின்புறங்களுக்கு இடையில் சிறிய விஷயங்களுக்கான ஒரு இடத்தில் அமைந்துள்ளது, 2 ஹேண்ட்பிரேக் முக்கிய இடத்தின் கீழ் வாழ்கிறது, அவற்றை அவிழ்க்க, நீங்கள் ஹேண்ட்பிரேக் அட்டையை அகற்ற வேண்டும்.

சுரங்கப்பாதையின் முன் பக்கங்களில் 4 கிளிப்புகள் உள்ளன, அவற்றை வெளியே எடுத்து பின் இருக்கைகளை நோக்கி சுரங்கப்பாதையை இழுக்கவும்.

பின்னர் டார்பிடோவின் கீழ் பக்கங்களில் உள்ள செருகிகளை அகற்றுவோம், இடதுபுறம் திருகுகள் மூலம் பிடிக்கப்படுகிறது, வலதுபுறம் தாழ்ப்பாள்களில் உள்ளது.

பகுதி III: நாங்கள் பலகையை அம்பலப்படுத்துகிறோம்.

சரி, உண்மையில், நீங்கள் ரேடியோ மற்றும் காலநிலைக் கட்டுப்பாட்டின் சட்டத்தை பிரிக்க வேண்டும், அது தாழ்ப்பாள்களால் பிடிக்கப்படுகிறது, மேல் மூலையில் உள்ள ஒரு துணியால் மெல்லிய கத்தியால் தூக்க வேண்டும், தாழ்ப்பாளை வெளியே வந்த பிறகு, நாங்கள் அதை இழுக்கிறோம். உங்களுக்கான கடிகாரத்துடன், ஓ, அவசர குழு இணைப்பிகள் மற்றும் பிற பொத்தான்களை அணைக்கவும்.

அடுத்து, குப்பைக்கான ரேடியோ முக்கிய இடத்தை எடுத்து =)) மேலும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு அவிழ்த்து அதை 90 டிகிரி திருப்பி டார்பிடோவில் தள்ளுவோம்.

அடுத்து, பட்டியை அகற்றுவோம், அதை எப்படி செய்வது என்று சொல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை என்று நினைக்கிறேன்.

ஸ்டீயரிங் வீலின் இடதுபுறத்தில் உள்ள பொத்தான் பேனலை வெளியே எடுத்து, இணைப்பிகளிலிருந்து எல்லாவற்றையும் துண்டிக்கிறோம்.

ஓ, டார்பிடோ பிரிக்கப்பட்டது.

பகுதி IV: ஸ்டீயரிங் வீலைக் குறைத்து டாஷ்போர்டை அகற்றவும்.

இங்கே எல்லாம் எளிது, நெடுவரிசை அட்டையின் கீழ் உள்ள மூன்று திருகுகளை அவிழ்த்து அதை அகற்றுவோம், பின்னர் டாஷ்போர்டில் 12 க்கு இரண்டு போல்ட் திருகப்படுவதைக் காண்கிறோம், இந்த செயல்பாடு ஒரு உதவியாளருடன் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது, ஸ்டீயரிங் விழுந்துவிடும் மற்றும் நீங்கள் செய்ய வேண்டும் அதைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், நீங்கள் அதை அவிழ்த்த பிறகு, அதை கவனமாக தரையில் வைக்கவும்.

அடுத்து, நீங்கள் ஏற்கனவே இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலைப் பிரிக்கலாம், முதலில் தலைகீழாக இருக்கும் கருப்பு சட்டகத்திலிருந்து 3 திருகுகளை அவிழ்த்து, பின்னர் கேடயத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி 4 திருகுகளை அவிழ்த்து, அதை உங்களை நோக்கி சாய்த்து, 3 இணைப்பிகளைத் துண்டிக்கவும்.

பகுதி V: பலகையை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

டார்பிடோ வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடங்களில் 8 தலையுடன் 12 போல்ட்களால் பிடிக்கப்படுகிறது.

பகுதி VI - பலகையை வெளியே எடுக்கவும்.

டார்பிடோவை அகற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் இன்னும் முன் தூண்களில் இருந்து அலங்கார டிரிம் அகற்ற வேண்டும் மற்றும் குழு வேலை செய்யாது.

அடுத்து, நீங்கள் மத்திய வயரிங் சேனலில் இருந்து அனைத்து இணைப்பிகளையும் துண்டிக்க வேண்டும், இடது பக்கத்தில் அவற்றில் 3 உள்ளன, இரண்டு கருப்பு மற்றும் ஒரு வெள்ளை. வலதுபுறத்தில் வெப்ப அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட பல சிறிய இணைப்பிகள் உள்ளன, மேலும் கையுறை பெட்டியை அகற்றும் போது அவை அனைத்தும் பெரும்பாலும் தெரியும்.

அனைத்து இணைப்பிகளையும் துண்டித்த பிறகு, நீங்கள் பலகையை உங்களை நோக்கி சாய்க்க வேண்டும், பின்னர் கீழே உள்ள வழிகாட்டி பள்ளத்திலிருந்து பேனலை வெளியிட மேலே இழுக்கவும்.

பேனலின் கீழ் உங்களிடம் வெளிப்புற கம்பிகள் இல்லை மற்றும் அதை அகற்றுவதை எதுவும் தடுக்கவில்லை என்றால், பேனல் பிரிக்கப்பட்டது.

பகுதி VII - பேட்டைக்கு கீழ் வேலை

முதலில் காற்று வடிகட்டியை அகற்றவும், பின்னர் 4 VF ஹவுசிங் மவுண்டிங் போல்ட்களை அகற்றவும், முன்பக்கத்தில் இரண்டு மற்றும் பின்புறத்தில் இரண்டு. ஏர் ஃபில்டர் ஹவுசிங் மற்றும் த்ரோட்டில் வால்வின் குழாயை இணைக்கும் கிளாம்பை அவிழ்த்து விடுகிறோம், மேலும் வால்வு கவரில் இருந்து சுவாசக் குழாயைத் துண்டித்து, விஎஃப் வீட்டை அகற்றுவோம்.

எரிவாயு கேபிளின் கீழ் இடதுபுறத்தில் 2 குளிரூட்டும் குழாய்களைக் காண்கிறோம், அவை மண்டபத்தில் அடுப்புக்குச் சென்று, கவ்விகளை அகற்றி அவற்றை பொருத்துதல்களிலிருந்து அகற்றவும். நீங்கள் முதலில் அதை வடிகட்டவில்லை என்றால் குளிரூட்டி வெளியேறலாம்.

பகுதி VIII - ஹீட்டர் வீட்டை அகற்றவும்.

இதைச் செய்ய, அடுப்பு வீட்டுவசதி மற்றும் கேபினில் உள்ள மின்விசிறியைப் பாதுகாக்கும் அனைத்து கொட்டைகளையும் அவிழ்த்து, விசிறி வீட்டை நம்மை நோக்கி இழுத்து, அதே நேரத்தில் அடுப்பு வீட்டை வெளியே இழுக்கிறோம், ஏனெனில் அதை வெளியிட்ட பிறகு, அடுப்பு விசிறி வீட்டுவசதிக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது. வீட்டுவசதி, ஹூட்டின் கீழ் இருந்து சலூனுக்கு குழாய்களை தள்ள யாராவது உங்களுக்கு உதவ வேண்டும். Voila, வழக்கு நீக்கப்பட்டது. ரேடியேட்டர் குழாய்களை அகற்றி, பழைய ரேடியேட்டரை வெளியே இழுத்து புதிய ஒன்றைச் செருகவும்.

எல்லாவற்றையும் தலைகீழ் வரிசையில் ஒன்றாக இணைத்தல்.

இலக்கியம் அல்லாத விளக்கம் மற்றும் இலக்கணப் பிழைகளுக்கு உடனடியாக மன்னிப்பு கேட்டுக்கொள்கிறேன். நல்ல அதிர்ஷ்டம்.

கியா ரியோ அடுப்பு ரேடியேட்டர் மாற்றுதல்

அடுப்பு ரேடியேட்டரை கியா ரியோ 3 உடன் மாற்றும் பணி சிக்கலான மற்றும் பொறுப்பானதாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெப்ப அமைப்பின் வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் பற்றிய அறிவுக்கு கூடுதலாக, முழுமையான மற்றும் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது.

வேலை ஒழுங்கு

கியா ரியோ 3 அடுப்பு ரேடியேட்டர் மாற்று தொழில்நுட்பம்:

• நாங்கள் பேட்டரி டெர்மினல்களை கொடுக்கிறோம்;
• குளிரூட்டியை வடிகட்டவும்;
• பக்கவாட்டில் உள்ள இரண்டு தாழ்ப்பாள்களை அவிழ்த்து கையுறை பெட்டியை (கையுறை பெட்டி) அகற்றவும்;
• முன் பேனலில் இருந்து அனைத்து உபகரணங்களையும் அகற்றுவோம்;
• நாங்கள் கார்டனை ஆதரிக்கிறோம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையை அகற்றுகிறோம்;
• முன் பேனலை அகற்று;
• அடுப்புத் தொகுதிக்குச் செல்ல, நீங்கள் டார்பிடோவின் கீழ் பெருக்கியை பிரிக்க வேண்டும்;
• உலைத் தொகுதியின் இணைப்புப் புள்ளிகளைக் கொடுத்து காரில் இருந்து அகற்றுவோம்;
• நாங்கள் தொகுதியை பிரித்து கியா ரியோ 3 அடுப்பின் ரேடியேட்டரை அகற்றுகிறோம்;
• புதிய ரேடியேட்டரை நிறுவுதல்
• எல்லாவற்றையும் தலைகீழ் வரிசையில் ஒன்றாக இணைத்தல்.

உங்கள் கியா ரியோவில் அடுப்பு ரேடியேட்டரை மாற்ற வேண்டும் என்றால், எங்கள் தொழில்முறை மெக்கானிக்கின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தலாம். வரைபடத்தில் எங்கள் நெட்வொர்க்கின் அருகிலுள்ள தொழில்நுட்ப மையத்தை நீங்கள் காணலாம், அழைக்கலாம் மற்றும் உங்களுக்கு வசதியான நேரத்தில் வரலாம்.

அடுப்பு ரேடியேட்டர் கியா ரியோ 2, 3 ஐ மாற்றுவதற்கான விலைகள்

குளிரூட்டும் அமைப்பு கியா ரியோ

கியா ரியோ காரின் எஞ்சின் குளிரூட்டும் அமைப்பு கட்டாய சுழற்சியுடன் திரவ வகையாகும். அதன் செயலிழப்பின் முக்கிய அறிகுறிகள்: செயல்பாட்டின் போது நிலையற்ற இயந்திர வெப்பநிலை, அதன் அதிக வெப்பம் அல்லது வெப்பமடைய இயலாமை, விரிவாக்க தொட்டியில் குளிரூட்டியின் அளவு முறையான குறைவு, ரேடியேட்டரில் ஆண்டிஃபிரீஸின் தடயங்கள், அதிகரித்த சத்தம். ஆபத்தான "அறிகுறிகள்" தோன்றினால், நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு நீங்கள் ஒரு கார் சேவையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் குளிரூட்டும் அமைப்பில் எந்தவொரு தலையீடும் ஆண்டிஃபிரீஸுடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இது மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது. கவனக்குறைவான கையாளுதல் விஷத்திற்கு மட்டுமல்ல, இயந்திர பாகங்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும், அதற்கு அடுத்ததாக இந்த அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள் அமைந்துள்ளன.

கியா ரியோ தெர்மோஸ்டாட் மாற்று

கியா ரியோ குளிரூட்டும் அமைப்பின் தெர்மோஸ்டாட் அதன் வால்வுகளை மூடிய அல்லது திறந்த நிலையில் முடக்குவதால் தோல்வியடைகிறது; இது இயந்திரத்தின் நிலையற்ற வெப்பநிலை ஆட்சி மற்றும் குளிரூட்டியின் ஓட்டம் ஆகியவற்றால் சாட்சியமளிக்கப்படுகிறது. ஒரு தவறான தெர்மோஸ்டாட் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு மற்றும் முழு இயந்திரத்தின் தோல்வி காரணமாக உருளைத் தலையின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும், எனவே மாற்றுவதை தாமதப்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது - ஒரு கார் சேவையில் ஒரு மணிநேரம் கடுமையான சேதம் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுகளைத் தடுக்கலாம். தெர்மோஸ்டாட்டின் வெவ்வேறு மாதிரிகள் வெவ்வேறு கியா ரியோ என்ஜின்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம், அதனுடன் ரப்பர் ஓ-மோதிரமும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

கியா அடுப்பு ரேடியேட்டர் மாற்றுதல்

முதல் பார்வையில், கியா அடுப்பு ரேடியேட்டரை மாற்றுவது ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் கையாளக்கூடிய ஒரு எளிய பணியாகும். உண்மையில், ஒரு காரின் வெப்ப அமைப்பின் செயல்பாட்டின் செயலிழப்பு மற்றும் சிக்கல்களை அடையாளம் காண்பது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல; கணினியின் இருப்பிடத்தால் இது சிக்கலானது, இது டாஷ்போர்டின் பின்னால் பாதுகாப்பாக மறைக்கப்பட்டுள்ளது.

Kia ரேடியேட்டர் மாற்றீடு தேவைப்படும் செயலிழப்புக்கான இரண்டு முக்கிய காரணங்களை இயக்கவியல் அடையாளம் காட்டுகிறது:

• சாதனத்தில் கசிவு ஏற்பட்டதால் ஏற்படும் கசிவு.
• அடைப்பு அல்லது அழுக்கு காரணமாக ஏற்படும் அடைப்பு.

கணினியிலிருந்து குளிரூட்டியின் கசிவை சுயாதீனமாக தீர்மானிக்க முடியாவிட்டால், ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸின் கசிவை காரின் உட்புறத்தில் உள்ள குறிப்பிட்ட வாசனை அல்லது விண்ட்ஷீல்டின் மேற்பரப்பில் ஒரு மந்தமான எண்ணெய் படலம் உருவாக்குவதன் மூலம் எளிதாக கணக்கிட முடியும். . கணினியில் அடைப்பு ஏற்படுவதற்கான காரணம் குறைந்த தரம் வாய்ந்த ஆண்டிஃபிரீஸ் அதிக அளவு அசுத்தங்களைக் கொண்டதாக இருக்கலாம்.

பழுதுபார்க்கும் பணியின் சாத்தியமற்ற தன்மையை இயக்கவியல் தீர்மானிக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் கியா ஹீட்டர் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், அசல் அடுப்புடன் அதை மாற்றுவது அவசியம், இது சிறந்த தரம், நம்பகத்தன்மை, ஆயுள் மற்றும் சிறந்த செயல்திறன் கொண்டது. பழுதுபார்ப்புக்கு தேவையான உதிரி பாகங்களைத் தேர்வுசெய்ய எங்கள் நிபுணர்கள் உங்களுக்கு உதவுவார்கள் - கியா அடுப்பு ரேடியேட்டரை மாற்றுவது தரநிலைகளின்படி விரைவாகவும் திறமையாகவும் துல்லியமாகவும் செய்யப்படும். இது தற்போதைய தரத் தரங்களுக்கு இணங்குவதற்கு உத்தரவாதமளிக்கிறது மற்றும் எங்கள் நிபுணர்களின் தொழில்முறை மற்றும் அனுபவத்தை எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உறுதிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

கியா ஹீட்டர் கோர் மாற்று

கியா ஹீட்டர் மையத்தை மாற்றுவது தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் தொழில்முறை கருவிகள் மற்றும் பிராண்டட் கூறுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கணினியின் ஆயுளை அதிகரிக்கவும், பழுதுபார்ப்புகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியை அதிகரிக்கவும் உதவும் பல காரணிகளை கார் உரிமையாளர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும்:

• உயர்தர குளிரூட்டியின் பயன்பாடு.
• குளிரூட்டியின் அளவை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
• சூடான பருவத்தில், ஒவ்வொரு 3-4 வாரங்களுக்கும் ஹீட்டர் வால்வைத் திறக்கவும்.
• திரவத்தை மாற்றும்போது கணினியை சுத்தப்படுத்த மறக்காதீர்கள்.
• கணினியில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், சரியான நேரத்தில் சேவையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

கியா ஹீட்டரை விரைவாக மாற்றுவது அனைத்து பழுதுபார்க்கும் கையாளுதல்களையும் விரைவாகவும் திறமையாகவும் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. குளிர்ந்த பருவத்தில் இது மிகவும் முக்கியமானது, வேலை செய்யும் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு இல்லாமல் போக்குவரத்து சங்கடமானதாகவும் ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தானதாகவும் மாறும் போது.

உங்கள் வாகனத்திற்கு கியா ஹீட்டர் கோர் மாற்றீடு தேவை என்று நீங்கள் சந்தேகித்தால், நீங்கள் ஒரு மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். அவர் ஒரு முழுமையான காசோலை நடத்தி, செயலிழப்புக்கான காரணத்தையும், பழுதுபார்க்கும் பணிக்கான சாத்தியத்தையும் தீர்மானிப்பார். கிடைக்கக்கூடிய தரவுகளின் அடிப்படையில் மட்டுமே பொருத்தமான முடிவு எடுக்கப்படும், அதன் பிறகு பழுதுபார்க்கும் கூறுகள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படும். கியா ஹீட்டரை மாற்றுவது ஒரு எளிய செயல்முறையாகும், ஆனால் அதற்கு சில திறன்கள் மற்றும் கருவிகளுடன் பணிபுரியும் திறன் தேவை. ஒவ்வொரு போக்குவரத்து மாதிரியும் அதன் சொந்த வடிவமைப்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை வாகனத்தின் அமைப்புகளில் ஏதேனும் தலையீட்டைச் செய்யும்போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். தகுதியான இயக்கவியல், திறமையான மற்றும் தொழில்முறை அணுகுமுறை.

Ulyanovsk கார் சேவைகளில் கியா ஷுமா அடுப்பின் ரேடியேட்டரை மாற்றுகிறது

கியா சத்தம் 2 சுத்திகரிப்புக்கான அடுப்பு ரேடியேட்டரை எவ்வாறு மாற்றுவது, கியா ஹீட்டர் ரேடியேட்டரை மாற்றாமல் அடுப்பு ரேடியேட்டரை சுத்தப்படுத்துவது சத்தம் தனிமைப்படுத்துதல் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பு, ரேடியேட்டரை எவ்வாறு அகற்றுவது UAZ பேட்ரியாட் சோல் செய்தி பற்றிய கூடுதல் கருத்துகள்.

அவ்வளவு மோசமாக இல்லை, கேபினில் மூடுபனி இருப்பதால் சாலையே தெரியவில்லை. முடிந்தால், ரப்பர் இன்லெட் குழாய்களை கையால் அடுப்பில் அசைக்கவும்.

ஸ்பெக்ட்ரா அடுப்பு ரேடியேட்டரில் கசிவை நீக்குதல் மேலும் ரேடியேட்டரை மாற்றுவது கடினம் அல்ல.

கியா ஷுமா உலை ரேடியேட்டரை மாற்றுகிறது

அடுப்புத் தொகுதியை இடத்தில் செருகுவது, அதை அகற்றி, நிமிடங்களில் அமைப்பதை விட கடினமாக இருக்கலாம். கோடையில் நான் காரிலிருந்து பேனலை அகற்றியபோது, ​​​​அலாரம் நிறுவும் போது, ​​கைவினைஞர்கள் பேனலிலிருந்தே உள்துறை வயரிங் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றைப் பிரித்ததால், பேனலில் இருந்து அனைத்து கம்பிகளையும் வெளியே எடுத்தேன். அதன் அசல் வடிவத்தில், இவை அனைத்தும் கியா ஹீட்டர் மையத்தை மாற்றுகின்றன, அதை நீங்கள் அவிழ்த்து அகற்றுவீர்கள்.

அந்த நேரத்தில், நான் பேனலை மீண்டும் அகற்ற வேண்டும் என்றால், அந்த மோசமான கம்பிகளை வெட்டி இணைப்பிகளை செருகுவேன் என்று முடிவு செய்தேன். பாயை ஸ்க்ரூடிரைவரால் பெட்டியின் பின்னால் தள்ளி மெதுவாக இழுத்தேன்.

நீங்கள் கம்பளத்தை வெட்ட வேண்டியதில்லை! பெறப்பட்டது மற்றும் பிரிக்கப்படும். பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறையை நான் எங்கும் காணவில்லை, எனவே அதை இடுகையிடுகிறேன்.

நான் உடனே விழ விரும்பவில்லை. அவர் VDshka உடன் ஊதினார். திறக்கப்பட்ட நிலையில், மறுபுறம் தொடங்கியது.

கலவையை அகற்றிய பின் தோன்றும் டாஷ்போர்டில் உள்ள துளை வழியாக, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் குறுக்கு பட்டையை வைத்திருக்கும் இரண்டு கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். நான் முதல் முறையாக வேலையைச் செய்ததால், நான் செயல்முறையை எளிதாக்கவில்லை, அதனால் நான் கருவி குழுவை பிரித்தேன்.

பின்னர் நான் ஆம்பை ​​அகற்றினேன். ஆண்டிஃபிரீஸ் அடுப்பு ரேடியேட்டரை அடையும் குழாய்களின் அழுத்தத் தகட்டை சரிசெய்யும் திருகுகளை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம்.

நாங்கள் கவ்விகளை ஒவ்வொன்றாக அகற்றி, குளிரூட்டியின் கசிவைத் தடுக்க குழல்களை உயர்த்துகிறோம் 4. ஒரு 10 தலையைப் பயன்படுத்தி, ஹீட்டர் குழாய்களை என்ஜின் கேடயத்துடன் இணைக்கும் தட்டை அவிழ்த்து விடுகிறோம், ஒரு குழாய் 5 படத்தில் கிழிந்துள்ளது.

குழாய் மற்றும் ரப்பர் சீல் ஆகியவற்றிலிருந்து பெருகிவரும் தகட்டை அகற்றவும். வாகனத்தில் கூடுதல் வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நாங்கள் டார்பிடோவை அகற்ற வேண்டும்.

KIA Rio 5-கதவு Zelenaya Kiryushka › பதிவு புத்தகம் › அடுப்பு ரேடியேட்டரை மாற்றுதல்

மொத்தத்தில், இது 14 (!) பீர் இடைவெளிகளுடன் மணிநேரம் ஆனது =)) உண்மையில், டார்பிடோ மற்றும் பீர் உள்ளே விசித்திரமான கம்பிகள் இல்லை என்றால், 4-5 மணி நேரத்திற்குள் வைத்திருக்க முடியும் =))).

புகைப்பட அறிக்கையை செய்யவில்லை. நான் வீட்டில் எனது கேமராவை மறந்துவிட்டேன்))) செயல்களின் வரிசையின் விளக்கத்தையாவது கொடுக்க முயற்சிப்பேன்.

செலவிடப்பட்ட நிதி:

அடுப்பு ரேடியேட்டர் கிடைக்கிறது - H-0K30A-61A10, கலினின்கிராட் விநியோகத்துடன் விலை 1675 ரூபிள் வெளியே வந்தது.ரேடியேட்டர் பணம் நுரை கொண்டு ஒட்டப்படுகிறது.

செறிவூட்டப்பட்ட உறைதல் தடுப்பு - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 ரூபிள் அதன் விலையில் வேலை, சில்லறை விலை 235 ரூபிள் 1,5 லிட்டர்.

எனவே தொடக்கக்காரர்களுக்கு, பேட்டரியிலிருந்து டெர்மினல்களை அகற்றினோம், ஆனால் எதுவும் எங்கும் விடப்படாது,

பகுதி I - முன் இருக்கைகளை அகற்றுதல்.

இங்கே எல்லாம் எளிது, இருக்கை 3 போல்ட் மற்றும் 14 நட்டுகளால் கட்டப்பட்டுள்ளது, முதலில் முன் போல்ட்களை அவிழ்த்து, பின்னர் பின்புறம் மற்றும் இருக்கைக்கு அடியில் அமைந்துள்ள சீட் பெல்ட் பஸர் இணைப்பியைத் துண்டிக்கிறோம்.

இருக்கைகளை அகற்ற பரிந்துரைக்கிறேன், ஆனால் அசையும் அறை இருக்கும்.

பகுதி II - மத்திய சுரங்கப்பாதையை அகற்றுதல்.

சுரங்கப்பாதை 3 திருகுகளால் பிடிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் ஒன்று முன் இருக்கைகளின் பின்புறங்களுக்கு இடையில் சிறிய விஷயங்களுக்கான ஒரு இடத்தில் அமைந்துள்ளது, 2 ஹேண்ட்பிரேக் முக்கிய இடத்தின் கீழ் வாழ்கிறது, அவற்றை அவிழ்க்க, நீங்கள் ஹேண்ட்பிரேக் அட்டையை அகற்ற வேண்டும்.

சுரங்கப்பாதையின் முன் பக்கங்களில் 4 கிளிப்புகள் உள்ளன, அவற்றை வெளியே எடுத்து பின் இருக்கைகளை நோக்கி சுரங்கப்பாதையை இழுக்கவும்.

பின்னர் டார்பிடோவின் கீழ் பக்கங்களில் உள்ள செருகிகளை அகற்றுவோம், இடதுபுறம் திருகுகள் மூலம் பிடிக்கப்படுகிறது, வலதுபுறம் தாழ்ப்பாள்களில் உள்ளது.

பகுதி III: நாங்கள் பலகையை அம்பலப்படுத்துகிறோம்.

சரி, உண்மையில், நீங்கள் ரேடியோ மற்றும் காலநிலைக் கட்டுப்பாட்டின் சட்டத்தை பிரிக்க வேண்டும், அது தாழ்ப்பாள்களால் பிடிக்கப்படுகிறது, மேல் மூலையில் உள்ள ஒரு துணியால் மெல்லிய கத்தியால் தூக்க வேண்டும், தாழ்ப்பாளை வெளியே வந்த பிறகு, நாங்கள் அதை இழுக்கிறோம். உங்களுக்கான கடிகாரத்துடன், ஓ, அவசர குழு இணைப்பிகள் மற்றும் பிற பொத்தான்களை அணைக்கவும்.

அடுத்து, குப்பைக்கான ரேடியோ முக்கிய இடத்தை எடுத்து =)) மேலும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு அவிழ்த்து அதை 90 டிகிரி திருப்பி டார்பிடோவில் தள்ளுவோம்.

அடுத்து, பட்டியை அகற்றுவோம், அதை எப்படி செய்வது என்று சொல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை என்று நினைக்கிறேன்.

ஸ்டீயரிங் வீலின் இடதுபுறத்தில் உள்ள பொத்தான் பேனலை வெளியே எடுத்து, இணைப்பிகளிலிருந்து எல்லாவற்றையும் துண்டிக்கிறோம்.

ஓ, டார்பிடோ பிரிக்கப்பட்டது.

பகுதி IV: ஸ்டீயரிங் வீலைக் குறைத்து டாஷ்போர்டை அகற்றவும்.

இங்கே எல்லாம் எளிது, நெடுவரிசை அட்டையின் கீழ் உள்ள மூன்று திருகுகளை அவிழ்த்து அதை அகற்றுவோம், பின்னர் டாஷ்போர்டில் 12 க்கு இரண்டு போல்ட் திருகப்படுவதைக் காண்கிறோம், இந்த செயல்பாடு ஒரு உதவியாளருடன் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது, ஸ்டீயரிங் விழுந்துவிடும் மற்றும் நீங்கள் செய்ய வேண்டும் அதைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், நீங்கள் அதை அவிழ்த்த பிறகு, அதை கவனமாக தரையில் வைக்கவும்.

அடுத்து, நீங்கள் ஏற்கனவே இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலைப் பிரிக்கலாம், முதலில் தலைகீழாக இருக்கும் கருப்பு சட்டகத்திலிருந்து 3 திருகுகளை அவிழ்த்து, பின்னர் கேடயத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி 4 திருகுகளை அவிழ்த்து, அதை உங்களை நோக்கி சாய்த்து, 3 இணைப்பிகளைத் துண்டிக்கவும்.

பகுதி V: பலகையை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

டார்பிடோ வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடங்களில் 8 தலையுடன் 12 போல்ட்களால் பிடிக்கப்படுகிறது.

பகுதி VI - பலகையை வெளியே எடுக்கவும்.

டார்பிடோவை அகற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் இன்னும் முன் தூண்களில் இருந்து அலங்கார டிரிம் அகற்ற வேண்டும் மற்றும் குழு வேலை செய்யாது.

அடுத்து, நீங்கள் மத்திய வயரிங் சேனலில் இருந்து அனைத்து இணைப்பிகளையும் துண்டிக்க வேண்டும், இடது பக்கத்தில் அவற்றில் 3 உள்ளன, இரண்டு கருப்பு மற்றும் ஒரு வெள்ளை. வலதுபுறத்தில் வெப்ப அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட பல சிறிய இணைப்பிகள் உள்ளன, மேலும் கையுறை பெட்டியை அகற்றும் போது அவை அனைத்தும் பெரும்பாலும் தெரியும்.

அனைத்து இணைப்பிகளையும் துண்டித்த பிறகு, நீங்கள் பலகையை உங்களை நோக்கி சாய்க்க வேண்டும், பின்னர் கீழே உள்ள வழிகாட்டி பள்ளத்திலிருந்து பேனலை வெளியிட மேலே இழுக்கவும்.

பேனலின் கீழ் உங்களிடம் வெளிப்புற கம்பிகள் இல்லை மற்றும் அதை அகற்றுவதை எதுவும் தடுக்கவில்லை என்றால், பேனல் பிரிக்கப்பட்டது.

பகுதி VII - பேட்டைக்கு கீழ் வேலை

முதலில் காற்று வடிகட்டியை அகற்றவும், பின்னர் 4 VF ஹவுசிங் மவுண்டிங் போல்ட்களை அகற்றவும், முன்பக்கத்தில் இரண்டு மற்றும் பின்புறத்தில் இரண்டு. ஏர் ஃபில்டர் ஹவுசிங் மற்றும் த்ரோட்டில் வால்வின் குழாயை இணைக்கும் கிளாம்பை அவிழ்த்து விடுகிறோம், மேலும் வால்வு கவரில் இருந்து சுவாசக் குழாயைத் துண்டித்து, விஎஃப் வீட்டை அகற்றுவோம்.

எரிவாயு கேபிளின் கீழ் இடதுபுறத்தில் 2 குளிரூட்டும் குழாய்களைக் காண்கிறோம், அவை மண்டபத்தில் அடுப்புக்குச் சென்று, கவ்விகளை அகற்றி அவற்றை பொருத்துதல்களிலிருந்து அகற்றவும். நீங்கள் முதலில் அதை வடிகட்டவில்லை என்றால் குளிரூட்டி வெளியேறலாம்.

பகுதி VIII - ஹீட்டர் வீட்டை அகற்றவும்.

இதைச் செய்ய, அடுப்பு வீட்டுவசதி மற்றும் கேபினில் உள்ள மின்விசிறியைப் பாதுகாக்கும் அனைத்து கொட்டைகளையும் அவிழ்த்து, விசிறி வீட்டை நம்மை நோக்கி இழுத்து, அதே நேரத்தில் அடுப்பு வீட்டை வெளியே இழுக்கிறோம், ஏனெனில் அதை வெளியிட்ட பிறகு, அடுப்பு விசிறி வீட்டுவசதிக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது. வீட்டுவசதி, ஹூட்டின் கீழ் இருந்து சலூனுக்கு குழாய்களை தள்ள யாராவது உங்களுக்கு உதவ வேண்டும். Voila, வழக்கு நீக்கப்பட்டது. ரேடியேட்டர் குழாய்களை அகற்றி, பழைய ரேடியேட்டரை வெளியே இழுத்து புதிய ஒன்றைச் செருகவும்.

எல்லாவற்றையும் தலைகீழ் வரிசையில் ஒன்றாக இணைத்தல்.

இலக்கியம் அல்லாத விளக்கம் மற்றும் இலக்கணப் பிழைகளுக்கு உடனடியாக மன்னிப்பு கேட்டுக்கொள்கிறேன். நல்ல அதிர்ஷ்டம்.