ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் வாஸ் 2115 ஐ மாற்றுகிறது
உள்ளடக்கம்
பல கார் உரிமையாளர்களுக்கு கேரேஜ் இல்லை என்று நான் நம்புகிறேன், அதன்படி, மாற்று அல்லது பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒன்று அல்லது மற்றொரு அலகு முழுவதுமாக பிரித்தெடுக்கும் திறன் உள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, பகுதிகளை முழுமையாக பிரிக்காமல் பழுதுபார்ப்பதற்கு அல்லது மாற்றுவதற்கு தரமற்ற முறைகளை கண்டுபிடிப்பது அவசியம்.
சமீபத்தில், எனக்கு ஒரு ஹீட்டர் (அடுப்பு) ரேடியேட்டர் கசிவு ஏற்பட்டது, அதைப் பெற, நான் டாஷ்போர்டை முழுவதுமாக அவிழ்க்க வேண்டும். ஆனால் உங்களிடம் கேரேஜ் இல்லையென்றால், இதை நீங்கள் செய்ய விரும்பவில்லை. இணையத்தில் ஒரு பெரிய அளவிலான தகவல்களைப் படித்த பிறகு, அடுப்பில் உள்ள ரேடியேட்டரை மாற்றுவதற்கான ஒரு சிறந்த மற்றும் மிக முக்கியமாக, எளிதான வழியைக் கண்டேன்.
ஒரு சில திருகுகளை தளர்த்தவும்
பயணிகள் பக்கத்தில் உள்ள திருகுகளை அவிழ்க்கிறோம், முதல் இரண்டு திருகுகள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அவிழ்க்கப்பட வேண்டும் (அவை நேரடியாக ஆர்டர் செய்ததை வைத்திருக்கின்றன), மூன்றாவது திருகு 8 விசை அல்லது தொப்பியுடன் (இது மிகவும் வசதியாக இருக்கும். மற்றும் நான்காவது ஒன்று டிரைவரின் பக்கத்தில் 3 வது போல்ட் இருக்கும் அதே இடத்தில் அமைந்துள்ளது. மூளையைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், பேசுவதற்கு))).
போல்ட்களை அவிழ்த்த பிறகு, போர்டில் இலவச விளையாட்டு இருக்கும், இது டார்பிடோவை நகர்த்தவும் ரேடியேட்டரைப் பெறவும் உங்களை அனுமதிக்கும்.
ஆண்டிஃபிரீஸ் / டோசோலை வடிகட்டவும்
நாங்கள் போல்ட்டை அவிழ்த்து விடுகிறோம், ஆனால் அதற்கு முன் ஒரு கொள்கலனை கீழே வைக்க மறக்க மாட்டோம், அதில் திரவம் வெளியேறும். இது சிறிது unscrewing மதிப்பு, படிப்படியாக திரவ வடிகட்டிய, மற்றும் அது மிகவும் வடிகட்டிய போது, நீங்கள் விரிவாக்கம் தொட்டி பிளக் unscrew முடியும். ஆனால் நீங்கள் இதை இப்போதே செய்யக்கூடாது, ஏனெனில் அழுத்தம் வலுவாக இருக்கும் மற்றும் திரவம் 99 நிகழ்தகவுடன் ஊற்றப்படும்.
நாங்கள் குழாய்களை அவிழ்த்து விடுகிறோம்
கணினியிலிருந்து திரவத்தை வடிகட்டிய பிறகு, ரேடியேட்டருக்கு ஏற்ற குழாய்களை அவிழ்ப்பது அவசியம். கவனமாக இருங்கள், ரேடியேட்டரில் திரவம் இருக்கலாம்.
பின்னர் ரேடியேட்டரை வைத்திருக்கும் மூன்று திருகுகளை அவிழ்த்து வெளியே எடுக்கிறோம்.
இலைகள் மற்றும் பிற குப்பைகளிலிருந்து அடுப்பின் உட்புறத்தை சுத்தம் செய்ய மறக்காதீர்கள். பின்னர் நாங்கள் ஒரு புதிய ரேடியேட்டரை நிறுவி, தலைகீழ் வரிசையில் வரிசைப்படுத்துகிறோம்.
இந்த முறை எனக்கு நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தியது மற்றும் டாஷ்போர்டை முழுமையாக பிரித்தெடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது ஒரு நல்ல செய்தி.
வசதியான வடிவமைப்பு தீர்வுகள்
VAZ-2114 மற்றும் 2115 கார்கள் பொருளாதாரப் பிரிவின் மிகவும் நவீன மற்றும் மிகவும் பிரபலமான கார்கள்.
ஆனால் இந்த இயந்திரங்களில், பெரும்பாலான புதிய மாடல்களைப் போலவே, மிகவும் இனிமையான அம்சம் இல்லை.
கேபினின் வசதியையும், முன் பேனலின் வடிவமைப்பையும் அதிகரித்து, வடிவமைப்பாளர்கள் வெப்ப அமைப்பின் பராமரிப்பை கணிசமாக சிக்கலாக்குகின்றனர்.
இந்த கார்களில் உள்ள அடுப்பு ரேடியேட்டர் பேனலின் கீழ் மறைக்கப்பட்டுள்ளது, அதைப் பெறுவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல.
ஆனால் வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் அமைப்பின் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய உறுப்பு ஆகும். உட்புற வெப்பமாக்கல் மோசமடைந்துவிட்டால், பாதிக்கும் மேற்பட்ட நிகழ்வுகளில் சிக்கல்கள் வெப்பப் பரிமாற்றியுடன் தொடர்புடையவை.
உறுப்பு தானே நடைமுறையில் சரிசெய்யப்படவில்லை, மேலும் பெரும்பாலும் வெறுமனே மாற்றப்படுகிறது என்ற போதிலும் இவை அனைத்தும்.
மாற்றுவதற்கான முக்கிய காரணங்கள்
உள் வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் ரேடியேட்டரை மாற்றுவது ஏன் அவசியமாக இருக்கலாம் என்பதற்கு பல காரணங்கள் இல்லை. அவற்றுள் ஒன்றுதான் இழப்பின் அம்சம்.
வெப்பப் பரிமாற்றிகள் இரும்பு அல்லாத உலோகங்களால் ஆனவை - தாமிரம் அல்லது அலுமினியம்.
படிப்படியாக, இந்த உலோகங்கள் திரவத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன, இது குளிரூட்டி வெளியேறும் பிளவுகளின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
அடுப்பு ரேடியேட்டரை மாற்றுவதற்கான இரண்டாவது காரணம் மாசுபாட்டுடன் குழாய்களை அடைப்பதாகும். குளிரூட்டும் முறையின் மூலம் சுற்றும் குளிரூட்டியானது அரிப்பு பொருட்கள், சிறிய துகள்கள் போன்றவற்றை நீக்குகிறது.
மேலும், திரவத்தால் அவற்றைக் கொண்டிருக்க முடியாது, மேலும் இந்த அசுத்தங்கள் அடுப்பு ரேடியேட்டர் உட்பட மேற்பரப்பில் குடியேறுகின்றன.
இதன் விளைவாக, முதலில் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு செயல்திறனை இழக்கிறது, பின்னர் (கடுமையான மாசுபாட்டுடன்) அது வெறுமனே வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.
சில சந்தர்ப்பங்களில், ரேடியேட்டர் தொகுதிகளை இரசாயனங்கள் மூலம் கழுவுவதன் மூலம் அகற்றலாம்.
ஆனால் குழாய்களின் அடைப்பு கடுமையாக இருந்தால், மண் செருகிகளை இயந்திரத்தனமாக மட்டுமே அகற்ற முடியும். ரேடியேட்டரை அகற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே இதைச் செய்ய முடியும்.
பிரித்தெடுப்பதைத் தொடர்வதற்கு முன், ரேடியேட்டரில் சிக்கல்கள் இருப்பதை நீங்கள் முதலில் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
எனவே, இந்த உறுப்பின் இழப்பு கேபினின் தரையில் உறைதல் தடுப்பு தடயங்கள் தோன்றுவதன் மூலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.
ஆனால் ரேடியேட்டர் குழாய்களுக்கு சேதம் அல்லது வெப்பப் பரிமாற்றியுடன் சந்திப்பில் இறுக்கம் இழப்பு அதே முடிவுக்கு வழிவகுக்கும்.
வெப்பமூட்டும் செயல்திறனில் ஒரு வீழ்ச்சி ரேடியேட்டர் குழாய்களின் அடைப்பு காரணமாக மட்டுமல்லாமல், அதன் செல்கள் கடுமையான அடைப்பு காரணமாகவும் ஏற்படலாம்.
தூசி, பஞ்சு, தழை, பூச்சி எச்சங்கள் குளிரூட்டும் துடுப்புகளுக்கு இடையில் சிக்கி, வெப்பத்தை காற்றிற்கு மாற்றுவது கடினம்.
ஆனால் இந்த விஷயத்தில், சிக்கலை அடையாளம் காண்பது மிகவும் எளிது: அதிகபட்ச சக்தியில் அடுப்பு விசிறியை இயக்கவும், டிஃப்ளெக்டர்களில் இருந்து காற்று ஓட்டத்தை சரிபார்க்கவும்.
இது நீடித்ததாக இல்லாவிட்டால், ரேடியேட்டரை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இது உறுப்பை அகற்றாமல் திறம்பட செய்ய இயலாது.
மேலும், ரேடியேட்டரின் காற்றோட்டம் காரணமாக அடுப்பு வெப்பமடைவதை நிறுத்தலாம், இது குளிரூட்டியை மாற்றும் போது அடிக்கடி நிகழ்கிறது. பெரும்பாலும் காரணம் குளிரூட்டும் அமைப்பின் உறுப்புகளின் செயலிழப்பு, குறிப்பாக தெர்மோஸ்டாட் ஆகும்.
பொதுவாக, அடுப்பிலிருந்து ரேடியேட்டரை அகற்றுவதற்கு முன், மோசமான உள்துறை வெப்பத்திற்கான காரணம் மறைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இதற்காக நீங்கள் குளிரூட்டும் முறையை முழுமையாக திருத்த வேண்டும்.
ரேடியேட்டர் மாற்று முறைகள்
VAZ-2113, 2114, 2115 இல் அடுப்பு ரேடியேட்டரை அகற்ற இரண்டு வழிகள் உள்ளன. முதலாவது முன் குழுவின் முழுமையான நீக்குதலை உள்ளடக்கியது, இது வெப்பப் பரிமாற்றியை அணுகுவதற்கு அவசியம்.
முழுமையான பிரித்தெடுத்தல் என்பது ஒரு தொடர்புடைய கருத்து என்பதை நினைவில் கொள்க, ஏனெனில் பேனல் காரிலிருந்து அகற்றப்படவில்லை, ஆனால் உடலில் இருந்து மட்டுமே பிரிக்கப்படுகிறது, இது ரேடியேட்டருக்கு நெருக்கமாக கொண்டு வர அனுமதிக்கிறது.
நீங்கள் டார்பிடோவையே நகர்த்த வேண்டும்.
இரண்டாவது வழி பேனலை அகற்றாமல் உள்ளது. ஆனால் இது அனைவருக்கும் பொருந்தாது, ஏனெனில் அணுகலை வழங்க சில இடங்களில் கீறல்கள் செய்ய வேண்டியது அவசியம், இதனால் வெப்பப் பரிமாற்றியின் பகுதியில் உள்ள பேனலின் கீழ் பகுதி வளைந்திருக்கும்.
முதல் முறையின் தீமை என்னவென்றால், வேலையின் உழைப்பு, ஏனெனில் நீங்கள் நிறைய ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து, வயரிங் துண்டிக்க வேண்டும், இது பேனலுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
இரண்டாவது முறையைப் பொறுத்தவரை, பார்வைக்கு மறைக்கப்பட்ட இடங்களில் வெட்டப்பட்டாலும், குழுவே சேதமடையும்.
மேலும், மாற்றீடு முடிந்ததும், வெட்டப்பட்ட துண்டுகளை எவ்வாறு மீண்டும் இணைப்பது மற்றும் பாதுகாப்பது என்பது பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும்.
ஆனால் அடுப்பு ரேடியேட்டர் எந்த நேரத்திலும் கசியக்கூடும் என்பதால், அணுகல் மிகவும் முக்கியமானது, எனவே இரண்டாவது முறை விரும்பத்தக்கது.
மாற்று ரேடியேட்டரை நாங்கள் தேர்ந்தெடுக்கிறோம்
ஆனால் அகற்றுதல் மற்றும் மாற்றுதல் செயல்பாட்டைத் தொடர்வதற்கு முன், நீங்கள் முதலில் ஒரு புதிய வெப்பப் பரிமாற்றியைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
நீங்கள் தொழிற்சாலையில் இருந்து ஒரு அடுப்பு ரேடியேட்டரை வாங்கலாம், பட்டியல் எண் 2108-8101060. ஆனால் இதே போன்ற தயாரிப்புகள் DAAZ, Luzar, Fenox, Weber, Thermal ஆகியவை மிகவும் பொருத்தமானவை.
பொருளைப் பொறுத்தவரை, செப்பு வெப்பப் பரிமாற்றிகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் அவை அலுமினியத்தை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. அனைவருக்கும் இல்லை என்றாலும், பலர் அலுமினிய பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் மற்றும் மிகவும் திருப்தி அடைகிறார்கள்.
பொதுவாக, முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ரேடியேட்டர் இந்த கார்களுக்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
VAZ-2113, 2114 மற்றும் 2115 மாடல்களில், வடிவமைப்பாளர்கள் அதே முன் குழு அமைப்பைப் பயன்படுத்தினர், எனவே அவற்றை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை ஒன்றுதான்.
அடுத்து, VAZ-2114 ஐப் பயன்படுத்தி உள் வெப்பமாக்கல் அமைப்பிலிருந்து ரேடியேட்டரை எவ்வாறு அகற்றுவது மற்றும் இது வெவ்வேறு வழிகளில் எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்போம்.
பேனலை அகற்றாமல் மாற்றவும்
ஆனால் எந்த முறையைப் பயன்படுத்தினாலும், குளிரூட்டியை முதலில் கணினியிலிருந்து வெளியேற்ற வேண்டும். எனவே, நீங்கள் முன்கூட்டியே ஆண்டிஃபிரீஸை சரியான அளவில் சேமிக்க வேண்டும்.
தொடங்குவதற்கு, பேனலை அகற்றாமல் மாற்று முறையைக் கவனியுங்கள். ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இதற்காக நீங்கள் எங்காவது வெட்டுக்களை செய்ய வேண்டும்.
வேலையைச் செய்ய உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- வெவ்வேறு நீளங்களின் ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் தொகுப்பு;
- கந்தல்.
- உலோகத்திற்கான கேன்வாஸ்;
- ரேடியேட்டரிலிருந்து மீதமுள்ள குளிரூட்டியை வெளியேற்ற ஒரு தட்டையான கொள்கலன்;
எல்லாவற்றையும் தயாரித்து, குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து குளிரூட்டியை வடிகட்டிய பிறகு, நீங்கள் வேலைக்குச் செல்லலாம்:
- பேனலில் இருந்து கையுறை பெட்டியை (கையுறை பெட்டி) அகற்றுகிறோம், அதற்காக அதை வைத்திருக்கும் 6 திருகுகளை அவிழ்ப்பது அவசியம்;
- சென்டர் கன்சோலின் பக்க டிரிம்களை அகற்றவும்;
- உலோகத் துணியுடன் தேவையான வெட்டுக்களைச் செய்கிறோம்: முதல் வெட்டு செங்குத்தாக உள்ளது, சென்டர் கன்சோலுக்கு அருகில் உள்ள பேனலின் உள் சுவரில் (கையுறை பெட்டியின் உலோகப் பட்டைக்கு பின்னால்) அதைச் செய்கிறோம். இங்கே நீங்கள் இரண்டு வெட்டுக்களை செய்ய வேண்டும்.
இரண்டாவது வெட்டு கிடைமட்டமானது, கையுறை பெட்டியின் கீழ் திறப்பின் பின்புற சுவரின் மேல் பகுதியில் செல்கிறது.
மூன்றாவது செங்குத்து, ஆனால் முழுவதும் இல்லை. பேனலின் கீழ் அலமாரியின் பின்புற சுவரில் நேரடியாக வைக்கப்படுகிறது;
- அனைத்து வெட்டுக்களுக்கும் பிறகு, பேனலின் ஒரு பகுதியை சுவருடன் சேர்த்து ரேடியேட்டரை அணுக வளைக்கலாம். இந்த பகுதி வளைந்து நிலையானது;
- வெப்ப அமைப்பின் ஹட்ச்சைக் கட்டுப்படுத்த கேபிளைக் கட்டுவதற்கு அருகிலுள்ள அடைப்புக்குறியை அவிழ்த்து, கேபிளை பக்கத்திற்கு கொண்டு வருகிறோம்;
- ரேடியேட்டருக்கு குளிரூட்டியை வழங்குவதற்காக குழாய்களின் கவ்விகளை நாங்கள் தளர்த்துகிறோம். இந்த வழக்கில், வெப்பப் பரிமாற்றியிலிருந்து திரவம் வெளியேறுவதால், இணைப்பு புள்ளிகளுக்கு தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனை மாற்றுவது அவசியம். நாங்கள் குழாய்களை அகற்றுகிறோம்;
- ரேடியேட்டரை வைத்திருக்கும் மூன்று திருகுகளை நாங்கள் அவிழ்த்து, அதை அகற்றி உடனடியாக ஆய்வு செய்கிறோம்.
பின்னர் நாம் வெப்பப் பரிமாற்றியை நிறுவி, அஸ்திவாரத்தில் சரிசெய்து, குழாய்களை இணைத்து, கவ்விகளுடன் சரிசெய்கிறோம். செருகுவதற்கு வசதியாக குழாய்களை சோப்புடன் உயவூட்டவும்.
செயல்பாட்டின் இந்த கட்டத்தில், குளிரூட்டும் அமைப்பு திரவத்தால் நிரப்பப்பட வேண்டும் மற்றும் காற்று பைகளை அகற்ற இரத்தம் வர வேண்டும்.
அதன் பிறகு, ரேடியேட்டருடன் குழாய்களின் மூட்டுகள் கசிவு இல்லை என்பதை உறுதி செய்ய உள்ளது, மேலும் சீராக்கி மற்றும் குழாய் பிழைகள் இல்லாமல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
அதன் பிறகு, பேனலின் கட் அவுட் பகுதியை அதன் இடத்திற்குத் திருப்பி அதை சரிசெய்ய உள்ளது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் திருகுகள் மற்றும் தட்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அதை பல இடங்களில் சரிசெய்வது, இதனால் எதிர்காலத்தில் வெட்டப்பட்ட பகுதி நகரும் போது நகராது. முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் அல்லது சிலிகான் பயன்படுத்தவும்.
இந்த முறை வசதியானது, ஏனெனில் நீங்கள் ரேடியேட்டரை மீண்டும் மாற்றும்போது (இது மிகவும் சாத்தியம்), எல்லா வேலைகளையும் செய்வது மிகவும் எளிதாக இருக்கும் - சேமிப்பக பெட்டியை அகற்றி சில திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
கூடுதலாக, அனைத்து கட்அவுட்களும் அத்தகைய இடங்களில் செய்யப்படுகின்றன, அவை பேனலைக் கூட்டி, கையுறை பெட்டியை நிறுவிய பின், அவை கவனிக்கப்படாது.
பேனல் அகற்றுதலுடன் மாற்றவும்
பேனலை சேதப்படுத்த விரும்பாதவர்களுக்கு, அதை அகற்றும் முறை பொருத்தமானது.
இந்த வழக்கில், ஹேக்ஸா பிளேட்டைத் தவிர, மேலே குறிப்பிட்டுள்ள அதே கருவி உங்களுக்குத் தேவைப்படும்.
இங்கே முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், முடிந்தவரை வெவ்வேறு நீளங்களின் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்களை கையில் வைத்திருப்பது.
பின்னர் நாங்கள் இப்படி எல்லாவற்றையும் செய்கிறோம்:
- சென்டர் கன்சோலின் பக்க பேனல்களை அகற்றவும் (மேலே பார்க்கவும்);
- சேமிப்பு பெட்டியை அகற்றவும்;
- சென்ட்ரல் கன்சோலின் முகப்பை அகற்றவும். இதைச் செய்ய, வெப்ப அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்த ஸ்லைடர்களின் உதவிக்குறிப்புகளை அகற்றி, அடுப்பு விசிறியை இயக்க "திருப்பு". நாங்கள் டேப் ரெக்கார்டரை வெளியே எடுக்கிறோம். வழக்கின் சரிசெய்தல் திருகுகளை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம்: சென்டர் கன்சோலின் மேற்புறத்தில் (ஒரு பிளக் மூலம் மறைக்கப்பட்டுள்ளது), இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலுக்கு மேலே (2 பிசிக்கள்.) மற்றும் கீழே (ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் இருபுறமும்);
- ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் இருந்து உறையின் மேல் பகுதியை அகற்றவும்;
- கன்சோல் அட்டையை அகற்றவும். வயரிங் மூலம் அனைத்து பட்டைகளையும் அதிலிருந்து துண்டிக்கிறோம், முன்பு ஒரு மார்க்கருடன் அது இருந்த இடத்தைக் குறித்தோம் (ஒரு புகைப்படத்தை எடுக்கலாம்). பின்னர் அட்டையை முழுவதுமாக அகற்றவும்;
- பேனலை உடலுக்குப் பாதுகாக்கும் திருகுகளை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம் (கதவுகளுக்கு அருகில் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு திருகுகள்);
- கணினியை ஏற்றுவதற்கான உலோக சட்டத்தை வைத்திருக்கும் திருகுகளை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம் (பேனலின் கீழ் மேல் மற்றும் தரைக்கு அருகில்);
- ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசைக்கு மேலே அமைந்துள்ள திருகுகளை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம்;
- அதன் பிறகு, குழு உயர்ந்து தன்னை நோக்கி செல்கிறது;
- நாங்கள் பேனலை எங்களிடம் கொண்டு வருகிறோம், பின்னர் ஒரு உதவியாளரிடம் கேட்கவும் அல்லது ரேடியேட்டருக்கு அணுகலை வழங்க ஒரு ஜாக் மூலம் அதை உயர்த்தவும். நீங்கள் தற்காலிகமாக ஒரு சிறிய உச்சரிப்பு செய்யலாம்;
- ரேடியேட்டர் குழல்களை துண்டிக்கவும் (மீதமுள்ள குளிரூட்டியை சேகரிக்க கொள்கலனை மாற்ற மறக்காதீர்கள்);
- நாங்கள் மூன்று பொருத்துதல் திருகுகளை அவிழ்த்து, வெப்பப் பரிமாற்றியை அகற்றுவோம்.
அதன் பிறகு, ஒரு புதிய உருப்படியை வைத்து எல்லாவற்றையும் திரும்பப் பெறுவது மட்டுமே உள்ளது.
ஆனால் இங்கே நீங்கள் சில நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்:
- ரேடியேட்டருடன் குழாய்களின் மூட்டுகளை பாதுகாப்பாக சரிசெய்ய, கவ்விகளை புதியதாக மாற்ற வேண்டும்;
- ஒரு புதிய வெப்பப் பரிமாற்றியை நிறுவி, அதனுடன் பைபாஸ் குழாயை இணைத்த பிறகு, குளிரூட்டும் முறையை ஆண்டிஃபிரீஸுடன் நிரப்புவதன் மூலம் இணைப்பின் இறுக்கத்தை உடனடியாக சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். கசிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிசெய்த பின்னரே, நீங்கள் பேனலை வைக்க முடியும்.
- மூட்டுகளை வெப்ப-எதிர்ப்பு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பூசுவது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது;
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இரண்டாவது முறை மிகவும் உழைப்பு, ஆனால் குழு தன்னை அப்படியே உள்ளது.
மேலும், இந்த முறையால், சட்டசபை கட்டத்தில், உடலுடன் கூடிய பேனலின் அனைத்து மூட்டுகளையும் முத்திரை குத்துவதன் மூலம் squeaks ஐ அகற்றலாம்.
பொதுவாக, இரண்டு முறைகளும் நல்லது, ஆனால் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. எனவே எதைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை கார் உரிமையாளர் முடிவு செய்ய வேண்டும்.
