மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் சிவிடியில் எண்ணெயை மாற்றுதல்
உள்ளடக்கம்
பரிமாற்றம் வேலை செய்ய, உயர்தர மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்துவது அவசியம். மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் சிவிடியில் எண்ணெயை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதற்கான வழிமுறைகள் மற்றும் இந்த பணியின் நேரத்தைப் பற்றிய பரிந்துரைகள் கீழே உள்ளன.
நீங்கள் எத்தனை முறை எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும்?
தொடங்குவதற்கு, மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் 2008, 2011, 2012, 2013 மற்றும் 2014 க்கு கார் உரிமையாளர்கள் மசகு எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை எந்த மைலேஜில் மாற்றுகிறார்கள் என்பதை பகுப்பாய்வு செய்வோம். உத்தியோகபூர்வ அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் பரிமாற்ற திரவத்தை எப்போது, எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிப்பிடவில்லை. உற்பத்தியாளரால் நுகர்வு திரவத்தை மாற்றுவது வழங்கப்படவில்லை, இது வாகனத்தின் முழு வாழ்க்கையிலும் காரில் ஊற்றப்படுகிறது. ஆனால் மசகு எண்ணெய் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை.
பின்வரும் அறிகுறிகள் தோன்றும்போது பொருளின் மாற்றம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்:
- மென்மையான நிலக்கீல் மீது வாகனம் ஓட்டும்போது, அவ்வப்போது வழுக்கும்;
- கேபினில் உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் செலக்டரின் பகுதியில், அவ்வப்போது அல்லது தொடர்ந்து நிகழும் அதிர்வுகளை உணர முடியும்;
- பரிமாற்றத்திற்கான இயல்பற்ற ஒலிகள் கேட்கத் தொடங்கின: சத்தம், சத்தம்;
- கியர் லீவரை மாற்றுவதில் சிரமம்.
இத்தகைய அறிகுறிகள் வெவ்வேறு கார்களில் தங்களை வித்தியாசமாக வெளிப்படுத்தலாம், இவை அனைத்தும் பரிமாற்றத்தின் நிலைமைகள் மற்றும் சரியான செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது. சராசரியாக, கார் உரிமையாளர்களுக்கான திரவத்தை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் 100-150 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு ஏற்படுகிறது. பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, வல்லுநர்கள் ஒவ்வொரு 90 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் நுகர்பொருட்களை மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர்.
எண்ணெய் தேர்வு
அவுட்லேண்டருக்கான அசல் அவுட்லேண்டர் மாறுபாடு
Mitsubishi Outlander அசல் தயாரிப்புடன் மட்டுமே நிரப்பப்பட வேண்டும். DIA QUEEN CVTF-J1 கிரீஸ் குறிப்பாக இந்த வாகனங்களின் CVTகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. இது Outlander இல் காணப்படும் JF011FE கியர்பாக்ஸுடன் வேலை செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தியாளர் மற்ற எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கவில்லை.
பல கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் Motul வாகன திரவங்களை கியர்பாக்ஸில் வெற்றிகரமாக நிரப்பினாலும். வாகன உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, அசல் மற்றும் குறைந்த தரம் வாய்ந்த எண்ணெய்களின் பயன்பாடு பரிமாற்ற தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் அலகு பராமரிப்பு அல்லது பழுதுபார்ப்பை சிக்கலாக்கும்.
நிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் தேவையான அளவு
கியர்பாக்ஸில் லூப்ரிகேஷன் அளவைச் சரிபார்க்க, கியர்பாக்ஸில் அமைந்துள்ள டிப்ஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தவும். கவுண்டரின் இடம் புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. அளவைக் கண்டறிய, இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, இயக்க வெப்பநிலைக்கு சூடுபடுத்தவும். எண்ணெய் குறைந்த பிசுபிசுப்பாக மாறும் மற்றும் ஆய்வு செயல்முறை துல்லியமாக இருக்கும். மாறுபாட்டிலிருந்து டிப்ஸ்டிக்கை அகற்றவும். இது இரண்டு மதிப்பெண்களைக் கொண்டுள்ளது: HOT மற்றும் COLD. ஒரு சூடான இயந்திரத்தில், மசகு எண்ணெய் HOT மட்டத்தில் இருக்க வேண்டும்.
நிலை கட்டுப்பாட்டுக்கான டிப்ஸ்டிக் இடம்
எண்ணெயை நீங்களே மாற்றுவது எப்படி?
மசகு எண்ணெய் மாற்றுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான செயல்முறையாகும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் எரிவாயு நிலையங்களில் சேமிக்கலாம் மற்றும் எல்லாவற்றையும் நீங்களே செய்யலாம்.
கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்
மாற்றுவதற்கு முன், தயார் செய்யவும்:
- 10 மற்றும் 19 க்கான விசைகள், பெட்டி விசைகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;
- மாறுபாட்டை நிரப்ப புதிய எண்ணெய் சுமார் 12 லிட்டர் தேவைப்படும்;
- ஒரு தட்டு மீது நிறுவல் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள்;
- பழைய பகுதி தேய்ந்து அல்லது சேதமடைந்தால் சம்ப் பிளக்கில் நிறுவ புதிய வாஷர்;
- உடைகள் தயாரிப்புகளை அகற்ற பான் கிளீனர், நீங்கள் சாதாரண அசிட்டோன் அல்லது ஒரு சிறப்பு திரவத்தைப் பயன்படுத்தலாம்;
- புனல்;
- எழுத்தர் கத்தி அல்லது பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- பழைய கொழுப்பை வெளியேற்றும் ஒரு கொள்கலன்.
வொர்க்ஸ் கேரேஜ் சேனல் ஒரு அறிவுறுத்தல் கையேட்டை வழங்கியது, இது சிவிடியில் மசகு எண்ணெய் மாற்றும் செயல்முறையை விவரிக்கிறது.
படிப்படியான படிப்பு
மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் சிவிடியில் எண்ணெய் மாற்றம் பின்வருமாறு:
- கார் எஞ்சின் 70 டிகிரி வரை வெப்பமடைகிறது, இதற்காக நீங்கள் ஒரு காரை ஓட்டலாம். கிரீஸ் எவ்வளவு சூடாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு அதிகமாக கியர்பாக்ஸிலிருந்து வெளியே வரும்.
- கார் ஒரு குழி அல்லது மேம்பாலத்தில் செலுத்தப்படுகிறது.
- காரின் அடிப்பகுதியில் ஏறி, கிரான்கேஸ் பாதுகாப்பைக் கண்டறியவும், அது அகற்றப்பட வேண்டும். அகற்ற, முன் பேனலில் உள்ள இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். மீதமுள்ள போல்ட்கள் அவிழ்க்கப்படுகின்றன, அதன் பிறகு பாதுகாப்பு முன்னோக்கி தள்ளப்பட்டு பிரிக்கப்படுகிறது.
- அகற்றப்பட்டதும், ஆக்சுவேட்டர் வடிகால் பிளக்கைக் காண்பீர்கள். உங்கள் தளத்தில் நீர்ப்பாசன கேனை நிறுவுவது அவசியம், அதை சரிசெய்ய டை அல்லது கம்பியைப் பயன்படுத்தவும். ஷவர் தலையை சரிசெய்த பிறகு, வடிகால் பிளக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள். அதன் கீழ் "வேலை" சேகரிக்க நீங்கள் முதலில் கொள்கலனை மாற்ற வேண்டும்.
- மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் சிவிடியிலிருந்து அனைத்து கிரீஸும் வெளியேறும் வரை காத்திருங்கள். வடிகால் பொதுவாக குறைந்தது 30 நிமிடங்கள் ஆகும். மொத்தத்தில், சுமார் ஆறு லிட்டர் மசகு எண்ணெய் அமைப்பு வெளியே வரும்.
- வடிகால் செருகியை மீண்டும் திருகவும். இரண்டாவது நீர்ப்பாசன கேன் இருந்தால், உயவு அளவைக் கண்டறிய துளையில் அதை நிறுவவும். டிப்ஸ்டிக்கை அகற்றி, வடிகட்டும்போது கணினியிலிருந்து எவ்வளவு திரவம் வெளியேறியது என்பதை சரிபார்க்கவும், அதே அளவு நிரப்பப்பட வேண்டும்.
- கார் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து, அது சூடாக சில நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். இயந்திரம் இயங்கும் போது, கியர் தேர்வியை அனைத்து முறைகளுக்கும் மாற்றவும். அவை ஒவ்வொன்றிலும், நெம்புகோல் அரை நிமிடம் வைத்திருக்க வேண்டும். இந்த செயல்முறை பல முறை மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.
- இயந்திரத்தை நிறுத்தி, கிரீஸ் வடிகால் செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும். சுமார் ஆறு லிட்டர் திரவம் அமைப்பிலிருந்து வெளியேற வேண்டும்.
- தட்டில் வைத்திருக்கும் திருகுகளை தளர்த்தவும். பிரித்தெடுக்கும் போது, கவனமாக இருங்கள், கடாயில் எண்ணெய் உள்ளது. அழுக்கு மற்றும் உடைகள் தயாரிப்புகளின் முன்னிலையில், பான் அசிட்டோன் அல்லது ஒரு சிறப்பு திரவத்துடன் கழுவப்படுகிறது. காந்தங்களை சுத்தம் செய்ய மறக்காதீர்கள்.
- பழைய நுகர்வு துப்புரவு வடிகட்டியை அகற்றவும்.
- பழைய முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை கத்தி கொண்டு கோரைப்பாயில் இருந்து எச்சங்களை அகற்றவும். ஒருமுறை பிரித்தெடுத்தால், சூயிங்கம் மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது. புதிய கேஸ்கெட்டை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.
- புதிய வடிகட்டி சாதனம், காந்தங்களை நிறுவி, தட்டில் வைக்கவும், எல்லாவற்றையும் போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கவும். வடிகால் பிளக்கில் திருகு.
- புதிய எண்ணெயுடன் கியர்பாக்ஸை நிரப்பவும். அதன் அளவு முன்பு வடிகட்டிய திரவத்தின் அளவிற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.
- சக்தி அலகு தொடங்கவும். கியர் லீவர் மூலம் கையாளுதல்களைச் செய்யவும்.
- டிப்ஸ்டிக் மூலம் மசகு எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் சேர்க்கவும்.
CVT இலிருந்து பழைய கிரீஸை வடிகட்டவும், டிரான்ஸ்மிஷன் பானை அகற்றி சுத்தம் செய்யவும், புதிய கிரீஸை பிளாக்கில் நிரப்பவும்.
கேள்வி விலை
அசல் திரவத்தின் நான்கு லிட்டர் குப்பி சராசரியாக சுமார் 3500 ரூபிள் செலவாகும். பொருளின் முழுமையான மாற்றத்திற்கு, 12 லிட்டர் தேவை. எனவே, மாற்று நடைமுறை நுகர்வோருக்கு சராசரியாக 10 ரூபிள் செலவாகும். மாற்றீட்டை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்க முடிவு செய்தால், சேவை நிலையத்தில் 500 முதல் 2 ஆயிரம் ரூபிள் வரை ஆர்டர் செய்யலாம்.
சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதன் விளைவுகள்
CVT கியர்பாக்ஸில் தரமற்ற மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட்டால், அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியாது. இதன் விளைவாக, பரிமாற்றத்தின் உள் பகுதிகளில் உராய்வு அதிகரிக்கும், இது பரிமாற்ற கூறுகளின் முன்கூட்டிய உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும். இதன் காரணமாக, உடைகள் தயாரிப்புகள் உயவு அமைப்பின் சேனல்களை அடைத்துவிடும். கியர்பாக்ஸின் வெவ்வேறு முறைகளை மாற்றும்போது சிரமங்கள் எழும், பெட்டி ஜெர்க்ஸ் மற்றும் ஜெர்க்ஸுடன் வேலை செய்யத் தொடங்கும்.
சரியான நேரத்தில் மசகு எண்ணெய் மாற்றத்தின் மிகவும் துரதிர்ஷ்டவசமான விளைவு சட்டசபையின் முழுமையான தோல்வியாகும்.
வீடியோ "மசகு எண்ணெய் மாற்றுவதற்கான காட்சி வழிகாட்டி"
கேரேஜ்-ரீஜியன் 51 சேனலில் ஒரு வீடியோ வெளியிடப்பட்டுள்ளது, இது அவுட்லேண்டர் சிவிடி கியர்பாக்ஸில் நுகர்பொருளை மாற்றுவதற்கான செயல்முறையை தெளிவாகக் காட்டுகிறது.
