நிவா ரியர் ஆக்சில் கியர்பாக்ஸில் எண்ணெய் மாற்றம்

பல நிவா உரிமையாளர்களிடமிருந்து நாம் அடிக்கடி கேட்க வேண்டும், வாங்கிய பிறகும், 100 கிமீக்கு மேல், அவர்கள் பாலத்தில் உள்ள எண்ணெயை மாற்ற மாட்டார்கள், இருப்பினும் விதிமுறைகளின்படி இது ஒவ்வொரு 000 கிமீக்கு ஒரு முறையாவது செய்யப்பட வேண்டும். அத்தகைய இயக்கிகளை நீங்கள் பார்க்கக்கூடாது, ஏனென்றால் காலப்போக்கில், மசகு எண்ணெய் அதன் பண்புகளை இழக்கிறது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட வளத்தை உருவாக்கிய பிறகு, கியர்பாக்ஸ் பாகங்களின் அதிகரித்த உடைகள் தொடங்குகிறது.

எனவே, இந்த செயல்முறை ஒரு குழி அல்லது லிப்ட் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படலாம், ஏனெனில் நிவா மிகவும் உயரமான கார் மற்றும் நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் கீழே வலம் வரலாம். உங்களுக்கு அதிக இடம் தேவை என்றால், காரின் பின்புறத்தை ஜாக் மூலம் சிறிது உயர்த்துவது நல்லது. இந்த வேலையைச் செய்ய, நமக்கு ஒரு கருவி தேவை:

1. சாக்கெட் ஹெட் 17 + ராட்செட் அல்லது குறடு
2. 12மிமீ அறுகோணம்
3. குழாய் அல்லது சிறப்பு சிரிஞ்ச் மூலம் நீர்ப்பாசனம் செய்யலாம்
4. சரி, புதிய டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயின் உண்மையான குப்பி (நிச்சயமாக, இது கருவிக்கு பொருந்தாது)

பணியின் வரிசை பின்வருமாறு இருக்கும். முதலில், பாலத்திலிருந்து வடிகால் செருகியை அவிழ்த்து விடுங்கள், இதற்காக உங்களுக்கு ஒரு அறுகோணம் தேவை.

நிச்சயமாக, பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயை வெளியேற்றுவதற்கு நீங்கள் முதலில் ஒரு கொள்கலனை மாற்ற வேண்டும்:

சில நிமிடங்கள் கடந்து, அனைத்து கண்ணாடிகளும் கொள்கலனில் வேலை செய்த பிறகு, நீங்கள் பிளக்கை மீண்டும் திருகலாம். பாலத்தின் மத்திய பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள நிரப்பு பிளக்கை நீங்கள் அவிழ்க்க வேண்டும்:

அடுத்து, நாங்கள் ஒரு குழாய் மூலம் ஒரு நீர்ப்பாசன கேனை எடுத்துக்கொள்கிறோம், அதை முதலில் ஒரு முழுதாக இணைக்க வேண்டும் மற்றும் கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி துளைக்குள் செருக வேண்டும், மேலும் புதிய எண்ணெயை நிரப்பவும்:

துளையிலிருந்து எண்ணெய் வெளியேறும் வரை நிரப்ப வேண்டியது அவசியம், இது பின்புற அச்சு கியர்பாக்ஸில் உகந்த அளவை எட்டியுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. பின்னர் நாங்கள் பிளக்கை திருகுகிறோம், மேலும் 75 கிமீக்கு இந்த நடைமுறையைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட முடியாது.