வோல்வோ S60 தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம்

வோல்வோ எஸ் 60 காரின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவது பற்றி இன்று பேசுவோம். இந்த கார்களில் ஜப்பானிய நிறுவனமான ஐசின் தானியங்கி பரிமாற்றம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. தானியங்கி - AW55 - 50SN, அத்துடன் ரோபோ DCT450 மற்றும் TF80SC. இந்த வகையான தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் வெப்பமடையாத டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்துடன் சரியாக வேலை செய்கின்றன, ஆரம்பத்தில் காரில் ஊற்றப்படும் அசல் எண்ணெய்க்கு நன்றி. ஆனால் கீழே உள்ள ஒரு சிறப்பு தொகுதியில் இந்த தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான அசல் பரிமாற்ற திரவங்களைப் பற்றி.

கருத்துகளில் எழுதுங்கள், நீங்கள் ஏற்கனவே வோல்வோ எஸ் 60 தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றியுள்ளீர்களா?

பரிமாற்ற எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளி

முதல் மாற்றத்திற்கு முன் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் சேவை வாழ்க்கை உகந்த இயக்கம் மற்றும் பராமரிப்பு நிலைமைகளின் கீழ் 200 கிலோமீட்டர் ஆகும். கியர்பாக்ஸின் தீவிர இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் வோல்வோ எஸ் 000 இன் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் ஒரு அரிய எண்ணெய் மாற்றத்தின் கீழ், இயந்திரம் 60 கிமீ கார்களுக்கு மட்டுமே சேவை செய்யும். AW80SN வால்வு உடல் அழுக்கு, எரிந்த எண்ணெயை விரும்பாததால் இது நிகழ்கிறது.

தீவிர நிலைமைகள் அர்த்தம்:

• திடீர் ஆரம்பம் மற்றும் ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர் பாணி. எடுத்துக்காட்டாக, 60 வோல்வோ S2010 இல் நிறுவப்பட்ட ரோபோ திடீரென்று தொடங்குவது அல்லது அதிக வெப்பமடைவதை விரும்புவதில்லை;
• 10 டிகிரிக்குக் குறைவான வெப்பநிலையில் குளிர் நாட்களில் குறைந்தபட்ச தானியங்கி பரிமாற்ற வெப்பமாக்கல், பொதுவாக குளிர்காலத்தில் தானியங்கி பரிமாற்றத்தை சூடேற்ற விரும்பாத வாகன ஓட்டிகள் உள்ளனர், பின்னர் 1 வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அவர்களின் பெருமைக்குரிய தானியங்கி பரிமாற்றம் ஏன் அவசர பயன்முறையில் சென்றது என்று ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்;
• பெட்டி அதிக வெப்பமடையும் போது மட்டுமே எண்ணெய் மாற்றம்;
• போக்குவரத்து நெரிசல்களில் சும்மா இருக்கும்போது கோடையில் கார் அதிக வெப்பமடைகிறது. மீண்டும், இது இயக்கிகளைப் பொறுத்தது. போக்குவரத்து நெரிசல்களின் போது பலர் கியர்ஷிப்டை "பார்க்கில்" வைக்க மாட்டார்கள், மாறாக பிரேக் மிதி மீது கால் வைக்கிறார்கள். அத்தகைய செயல்முறை இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் கூடுதல் சுமையை உருவாக்குகிறது.

கியா ரியோ 3 தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் முழுமையான மற்றும் பகுதி எண்ணெய் மாற்றத்தை உங்கள் கைகளால் படிக்கவும்

தொழில்முறை அல்லாத வாகன ஓட்டிகளின் தவறுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஒவ்வொரு 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் எண்ணெயை முழுவதுமாக மாற்றுமாறு நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன், மேலும் 30 ஆயிரத்திற்குப் பிறகு வோல்வோ எஸ் 60 தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் பரிமாற்ற திரவத்தை ஓரளவு மாற்றவும்.

எண்ணெயுடன் சேர்ந்து, கேஸ்கட்கள், முத்திரைகள் மற்றும் எண்ணெய் முத்திரைகள் மாற்றப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறை தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் ஆயுளை அதிகரிக்கும். அசல் எண்ணெய் அல்லது அதன் ஒப்புமைகளை மட்டும் நிரப்ப மறக்காதீர்கள்.

கவனம்! தனித்தனியாக, ஜப்பானிய இயந்திர துப்பாக்கிகள் AW50SN மற்றும் TF80SC ஆகியவற்றின் வடிகட்டியைப் பற்றி சொல்ல வேண்டும். இது ஒரு கரடுமுரடான வடிகட்டி. பெரிய பழுதுபார்க்கும் போது மட்டுமே மாற்றங்கள்.

5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சேவை செய்த பழைய மாடல்களுக்கு, கூடுதல் முக்கிய வடிகட்டி சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒரு பெரிய மாற்றத்தின் போது மட்டுமே உள் வடிகட்டி மாற்றப்பட்டால், பரிமாற்ற திரவத்தின் ஒவ்வொரு மாற்றத்திற்கும் பிறகு வெளிப்புற நன்றாக வடிகட்டியை மாற்ற பரிந்துரைக்கிறேன்.

வோல்வோ எஸ்60 தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நடைமுறை குறிப்புகள்

வோல்வோ எஸ்60 ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் அசல் அல்லாத கிரீஸை விரும்புவதில்லை. உராய்வு பொறிமுறைகளில் ஒரு பாதுகாப்புத் திரைப்படத்தை உருவாக்குவதற்குத் தேவையான பாகுத்தன்மை சீன போலிக்கு இல்லை. அசல் அல்லாத எண்ணெய் விரைவாக வழக்கமான திரவமாக மாறும், உடைகள் தயாரிப்புகளுடன் அடைத்து, காரை உள்ளே இருந்து அழிக்கிறது.

குறிப்பாக இந்த திரவத்தை ரோபோக்கள் விரும்புவதில்லை. மேலும் ரோபோ பெட்டிகளை சரிசெய்வது கடினம், பல அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்கள் இந்த வணிகத்தை ஏற்கவில்லை மற்றும் ஒப்பந்த அடிப்படையில் வாங்க முன்வருகின்றனர். ஒரு ரோபோவுக்கான அதே கிளட்ச் ஃபோர்க்குகள் ஒப்பந்த தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனை விட விலை அதிகம் என்பதால், இதன் விலை குறைவாக இருக்கும்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலைப் படிக்கவும் Mobil ATF 3309

எனவே, அசல் எண்ணெய் அல்லது ஒப்புமைகளை மட்டுமே நிரப்பவும்.

அசல் எண்ணெய்

வோல்வோ S60 தானியங்கி பரிமாற்றமானது உண்மையான ஜப்பானிய T IV அல்லது WS செயற்கை எண்ணெயை விரும்புகிறது. தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கான சமீபத்திய வகை மசகு எண்ணெய் மிக சமீபத்தில் ஊற்றத் தொடங்கியது. அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்கள் ESSO JWS 3309 ஐப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

உலோக பாகங்கள் தங்களை unpretentious உள்ளன. ஆனால் வால்வு உடலில் உள்ள வால்வுகள் மற்றும் மின்சார கட்டுப்பாட்டாளர்களின் செயல்பாடு இந்த வகை உயவுக்காக மட்டுமே கட்டமைக்கப்படுகின்றன. வேறு எதுவும் அவற்றை சேதப்படுத்தும் மற்றும் பெட்டியுடன் வேலை செய்வதை கடினமாக்கும்.

கவனம்! எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் வகை மாறுகிறது, அதாவது பாகுத்தன்மையும் மாறுகிறது. லூப்ரிகண்டின் வெவ்வேறு பாகுத்தன்மை அழுத்தம் குறைவதை அல்லது அதிகரிக்கச் செய்யும். இந்த வழக்கில், வால்வுகள் உற்பத்தி ரீதியாக வேலை செய்ய முடியாது.

ஒப்புமை

அதாவது Mobil ATF 3309 அல்லது Valvoline Maxlife Atf இன் ஒப்புமைகள். நீங்கள் முதல் வகை டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தைப் பயன்படுத்தினால், வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​கியர்களை மாற்றும்போது சில விறைப்புத்தன்மையை உணருவீர்கள். இரண்டாவது இயந்திரத்தின் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது.

இருப்பினும், அசல் மசகு எண்ணெயைக் கண்டுபிடித்து வாங்க முயற்சிக்குமாறு மீண்டும் நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன். இது உங்கள் Volvo S60 தானியங்கி பரிமாற்றத்தை முன்கூட்டியே மாற்றியமைப்பதில் இருந்து பாதுகாக்கும்.

அளவை சரிபார்க்கிறது

லூப்ரிகேஷனின் தரம் மற்றும் அளவைச் சரிபார்க்கும் முன், AW55SN தானியங்கி பரிமாற்றத்தைச் சரிபார்ப்பது பற்றி எழுதுவேன் என்று எச்சரிக்கிறேன். இந்த வோல்வோ எஸ்60 ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் டிப்ஸ்டிக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மற்ற இயந்திரங்களின் உயவு காரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஒரு கட்டுப்பாட்டு பிளக்கைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகிறது.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் சரிபார்ப்பின் நிலைகள்:

1. இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து 80 டிகிரி ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் வால்வோ எஸ்60 வரை சூடுபடுத்தவும்.
2. பிரேக் பெடலை அழுத்தி, கியர் செலக்டர் லீவரை அனைத்து முறைகளுக்கும் நகர்த்தவும்.
3. காரை "D" நிலையில் வைத்து, காரை சமதளத்தில் நிறுத்தவும்.
4. பின்னர் தேர்வாளர் நெம்புகோலை "P" பயன்முறையில் திருப்பி இயந்திரத்தை அணைக்கவும்.
5. ஹூட்டைத் திறந்து டிப்ஸ்டிக் பிளக்கை அகற்றவும்.
6. அதை வெளியே எடுத்து, உலர்ந்த, பஞ்சு இல்லாத துணியால் நுனியைத் துடைக்கவும்.
7. அதை மீண்டும் துளைக்குள் செருகவும், அதை வெளியே இழுக்கவும்.
8. எண்ணெய் எவ்வளவு ஆபத்தானது என்று பாருங்கள்.
9. நீங்கள் "ஹாட்" மட்டத்தில் இருந்தால், நீங்கள் மேலும் செல்லலாம்.
10. குறைவாக இருந்தால், ஒரு லிட்டர் சேர்க்கவும்.

தானியங்கி பரிமாற்றம் போலோ செடானில் முழு மற்றும் பகுதி செய்ய வேண்டிய எண்ணெய் மாற்றம்

அளவைச் சரிபார்க்கும்போது, ​​எண்ணெயின் நிறம் மற்றும் தரத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள். கிரீஸில் இருண்ட நிறம் மற்றும் வெளிநாட்டு கூறுகளின் உலோக ஃப்ளாஷ்கள் இருந்தால், எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தம். மாற்றத்திற்கு முன், செயல்முறைக்குத் தேவையான பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளைத் தயாரிக்கவும்.

வோல்வோ எஸ்60 தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் விரிவான எண்ணெய் மாற்றத்திற்கான பொருட்கள்

கேஸ்கட்கள் அல்லது முத்திரைகள் போன்ற உதிரி பொருட்கள், தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கான வடிகட்டி சாதனங்கள், பகுதி எண்களால் மட்டுமே வாங்கவும். செயல்முறைக்கு தேவையான விஷயங்களின் பட்டியலை கீழே வழங்குகிறேன்.

• பகுதி மாற்றத்துடன் அசல் மசகு திரவம் - 4 லிட்டர், முழு மாற்றத்துடன் - 10 லிட்டர்;
• கேஸ்கட்கள் மற்றும் முத்திரைகள்;
• நன்றாக வடிகட்டி. மறுசீரமைப்பின் போது வால்வு உடல் வடிகட்டியை மாற்றினோம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்;
• பஞ்சு இல்லாத துணி;
• கொழுப்பு வடிகால் பான்;
• கையுறைகள்;
• நிலக்கரி சுத்தப்படுத்தி;
• விசைகள், ராட்செட் மற்றும் தலைகள்;
• புனல்;
• பிரஷர் வாஷர் இல்லையென்றால் ஐந்து லிட்டர் பாட்டில்.

இப்போது வோல்வோ எஸ்60 ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை மாற்றும் செயல்முறையைத் தொடங்குவோம்.

வோல்வோ எஸ்60 தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் சுயமாக மாறும் எண்ணெய்

வோல்வோ எஸ் 60 தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவது பல நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. அவை ஒவ்வொன்றும் காருக்கு மிகவும் முக்கியம். நீங்கள் ஒரு கட்டத்தைத் தவிர்த்துவிட்டு, குப்பைகளை வடிகட்டி, புதிய எண்ணெயை நிரப்புவதில் திருப்தி அடைந்தால், நீங்கள் காரை என்றென்றும் அழித்துவிடலாம்.

பழைய எண்ணெயை வடித்தல்

சுரங்க வடிகால் ஆரம்ப கட்டமாகும். இது பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

ஸ்கோடா ரேபிட் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான வழிகளைப் படிக்கவும்

1. காரை ஸ்டார்ட் செய்து, ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனை 80 டிகிரிக்கு சூடேற்றவும்.
2. கொழுப்பை நன்கு சூடாக்க அதன் மீது சவாரி செய்யுங்கள், அது சீராக ஓடலாம்.
3. ஒரு குழியில் வோல்வோ S60 ஐ நிறுவுதல்.
4. இயந்திரத்தை நிறுத்து.
5. தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பானில் வடிகால் பிளக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
6. வடிகட்டுவதற்கு ஒரு கொள்கலனை மாற்றவும்.
7. அனைத்து கொழுப்பு வடிகால் வரை காத்திருக்கவும்.
8. சம்ப் போல்ட்களை தளர்த்தி, மீதமுள்ள எண்ணெயை சம்ப்பில் கவனமாக வடிகட்டவும்.

இப்போது அடுத்த படிக்குச் செல்லவும்.

தட்டு கழுவுதல் மற்றும் ஸ்வர்ஃப் அகற்றுதல்

வோல்வோ எஸ்60 டிரான்ஸ்மிஷன் சம்பை அகற்றி, கார் கிளீனர் அல்லது மண்ணெண்ணெய் கொண்டு சுத்தம் செய்யவும். காந்தங்களை அகற்றவும், மேலும் தானியங்கி பரிமாற்ற உடைகள் தயாரிப்புகளை சுத்தம் செய்யவும்.

வோல்வோ எஸ்60 கியர்பாக்ஸ் பானில் பற்கள் இருந்தால், அதை புதியதாக மாற்றுவது நல்லது. எதிர்காலத்தில் பற்கள் விரிசல் மற்றும் மசகு எண்ணெய் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதால்.

கூர்மையான பொருளுடன் பழைய கேஸ்கெட்டை அகற்றவும். தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பான் விளிம்புகளை சிலிகானைஸ் செய்து புதிய கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்துங்கள்.

கருத்துகளில் எழுதுங்கள், தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் மசகு எண்ணெயை மாற்றும்போது சம்பைக் கழுவுகிறீர்களா? அல்லது சேவை நிலையத்தில் பரிமாற்றம், பயிற்சிக்காக காரை வழங்குகிறீர்களா?

வடிகட்டியை மாற்றுகிறது

வடிகட்டியை மாற்ற மறக்காதீர்கள். வெளிப்புற நன்றாக சுத்தம் செய்ய மட்டுமே அவசியம். மேலும் ஹைட்ரோபிளாக்கின் வடிகட்டுதல் சாதனத்தை கழுவி நிறுவலாம்.

கவனம்! வோல்வோ எஸ்60 ரோபோட்டிக் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில், வால்வ் பாடி ஃபில்டரை மாற்றவும். திரவம் மாற்றப்படும் நேரத்தில், அது முற்றிலும் தேய்ந்துவிடும்.

புதிய எண்ணெயை நிரப்புதல்

பூர்வாங்க நடைமுறைகளை மேற்கொண்ட பிறகு, பான்னை இடத்தில் வைத்து வடிகால் செருகியை இறுக்குவது அவசியம். இப்போது நீங்கள் புனல் மூலம் புதிய திரவத்தை ஊற்ற தொடரலாம்.

1. ஹூட்டைத் திறந்து டிப்ஸ்டிக் பிளக்கை அகற்றவும்.
2. அதை வெளியே எடுத்து துளைக்குள் புனலைச் செருகவும்.
3. நிலைகளில் கிரீஸ் ஊற்ற தொடங்கும்.
4. மூன்று லிட்டர்களை நிரப்பவும், பின்னர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும் மற்றும் வால்வோ S60 தானியங்கி பரிமாற்றத்தை சூடேற்றவும்.
5. நிலை சரிபார்க்கவும்.
6. இது போதாது என்றால், மேலும் சேர்க்கவும்.

ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றத்தை நீங்களே செய்யுங்கள்

நிரம்பி வழிவது எவ்வளவு ஆபத்தானது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அதைப் பற்றி இந்தப் பகுதியில் எழுதினேன்.

கொழுப்பை எவ்வாறு முழுமையாக மாற்றுவது என்பதை இப்போது நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் பரிமாற்ற திரவத்தை முழுமையாக மாற்றுதல்

வோல்வோ S60 பெட்டியில் முழுமையான எண்ணெய் மாற்றம் ஒரு பகுதிக்கு ஒத்ததாக இருக்கும். சேவை மையத்தில் இது உயர் அழுத்த கருவியைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படாவிட்டால். மற்றும் கேரேஜ் நிலைகளில், உங்களுக்கு ஐந்து லிட்டர் பாட்டில் தேவை. ஒரு கூட்டாளரை அழைக்க மறக்காதீர்கள்.

செயல்முறை படிகள்:

1. தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை ஊற்றிய பிறகு, குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து திரும்பும் குழாயை அகற்றி ஐந்து லிட்டர் பாட்டிலில் ஒட்டவும்.
2. சக ஊழியரை அழைத்து, கார் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யச் சொல்லுங்கள்.
3. பிளாக் மைனிங் பாட்டிலில் அடைக்கப்படும். அதன் நிறத்தை இலகுவாக மாற்றும் வரை காத்திருந்து, இன்ஜினை ஆஃப் செய்ய உங்கள் கூட்டாளரிடம் கத்தவும்.
4. திரும்பும் குழாய் மீண்டும் நிறுவவும்.
5. வோல்வோ S60 பெட்டியில் ஐந்து லிட்டர் பாட்டிலில் எவ்வளவு எண்ணெய் ஊற்றவும்.
6. அனைத்து பிளக்குகளையும் இறுக்கி காரை ஸ்டார்ட் செய்து காரை ஓட்டவும்.
7. அளவைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் டாப் அப் செய்யவும்.

இதில், வோல்வோ எஸ் 60 பெட்டியில் மசகு எண்ணெய் மாற்றுவதற்கான செயல்முறை முடிந்ததாகக் கருதலாம்.

நீங்கள் தானியங்கி பரிமாற்ற திரவத்தை எவ்வாறு மாற்றினீர்கள் என்பதை கருத்துகளில் எழுதுங்கள்?

முடிவுக்கு

வோல்வோ எஸ் 60 இன் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். உங்கள் வருடாந்திர பராமரிப்பு செய்ய மறக்காதீர்கள். இந்த நடைமுறைகள் உங்கள் இயந்திரத்தின் நீண்ட ஆயுளை நீட்டிக்கும்.