நிசான் அல்மேரா கிளாசிக் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெய் மாற்றம்

நான் முதன்முதலில் நிசான் அல்மேரா கிளாசிக் வாங்கியபோது, ​​​​உற்பத்தியாளர் சொன்னதை விட தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை மாற்றுவது மதிப்புக்குரியதா என்று நான் ஆச்சரியப்பட்டேன். நான் சுமார் 25 கிலோமீட்டர்கள் ஓடினேன், அப்போது இயந்திரத்தில் தட்டும் சத்தம் கேட்கத் தொடங்கியது மற்றும் கார் கியர்களை தவறாக மாற்றத் தொடங்கியது. புதிதாக வாங்கிய காரில் சிக்கல்கள் தொடங்கும் என்று நான் பயந்தேன். அவர் அவசரமாக பிழைகளைத் தேடினார். இது நிசான் பெட்டியில் குறைந்த அழுத்தத்தைக் காட்டியது, இருப்பினும் டிப்ஸ்டிக்கில் உள்ள கிரீஸ் "ஹாட்" குறியைக் காட்டியது.

பரிமாற்ற எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளி

பிரச்சனை என்ன என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். மேலும் அடிக்கான காரணம் அனைத்தும் அழுக்கு கிரீஸில் இருந்தது. காரின் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் கருப்பாக மாறியதை டிப்ஸ்டிக்கில் பார்த்தேன். ஏன் இவ்வளவு சீக்கிரம் என்று தோன்றுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, காருக்கான வழிமுறைகள் 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஓட்டத்திற்குப் பிறகு ஒரு முழுமையான மாற்றீட்டையும், 30 க்குப் பிறகு ஒரு பகுதியையும் பாதுகாப்பாக மேற்கொள்ள முடியும் என்று கூறுகின்றன.

ஆனால் நிசான் காரின் இயக்க நிலைமைகளை நான் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை. பின்னர், வேலையில், அவர் ஒரு நாளைக்கு குறைந்தது 200 கிலோமீட்டர் தூரம் சுற்றித் திரிந்தார். வெப்பமான கோடை நிசான் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் மெல்லியதாக இயங்க காரணமாக இருந்தது.

எனவே உங்களுக்கு எனது அறிவுரை. தீவிர இயக்க நிலைமைகளின் கீழ்:

• 20 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு ஒரு பகுதி எண்ணெய் மாற்றத்தை செய்யுங்கள்;
• முழுமையான, மாற்று மூலம் - 50 ஆயிரம் கி.மீ.

இன்னும், முதல் சுழற்சிகளின் போது, ​​மாற்றத்தில் சிக்கல்கள் உள்ளன, குறிப்பாக முதல் இரண்டாவது மற்றும் "D" இலிருந்து "R" க்கு, தரத்தை சரிபார்க்கவும். கிரீஸ் உலோக சேர்த்தல்களுடன் கருப்பு நிறமாக இருந்தால், அது மாற்றப்பட வேண்டும்.

நிசான் அல்மேரா கிளாசிக் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நடைமுறை ஆலோசனை

ஒரு காருக்கான மசகு எண்ணெய் தேர்வும் எச்சரிக்கையுடன் அணுகப்பட வேண்டும். தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் உற்பத்தியாளரின் மசகு எண்ணெயை நிரப்புவது மட்டுமே அவசியம்.

கவனம்! CVTகளுக்கான ATF Maticஐ நிரப்பவும். இது CVT களுக்கு சேவை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட 4 லிட்டர் டிரம்களில் காணலாம். உலகளாவிய தீர்வைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். பரவாயில்லை என்று சொல்லட்டும். இது மிகவும் முக்கியமானது என்று நான் கூறுவேன்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு நிசான் CVT, செயல்பாட்டின் போது பெல்ட்டை உறுதியாக புல்லிகளுடன் இணைக்க உதவும் ஒரு சிறப்பு உண்மையான எண்ணெயைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இது அவ்வாறு இல்லையென்றால், தானியங்கி பரிமாற்றமானது கியர்களை மாற்றுவதை நிறுத்தும்.

அசல் எண்ணெய்

நிசான் அல்மேரா தானியங்கி காருக்கான அசல் லூப்ரிகண்டாக, நிசான் ஏடிஎஃப் மேட்டிக் ஃப்ளூயிட் டி ஸ்பெஷல் சிவிடி திரவத்தை வாங்குங்கள், இது நான்கு லிட்டர் கொள்கலனில் விற்கப்படுகிறது. கிரீஸ் அட்டவணை எண் KE 908-99931.

நீடித்த பயன்பாட்டின் மூலம், மற்ற சீன போலிகளைப் போல, இது நீண்ட காலத்திற்கு கருப்பு பொருளாக மாறாது.

ஒப்புமை

உங்கள் நகரத்தில் அசலைக் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், இந்த லூப்ரிகண்டின் அனலாக்ஸைப் பயன்படுத்தலாம். நிசான் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு அனலாக்ஸ் பொருத்தமானது:

• பெட்ரோ கனடா Duradrive MV செயற்கை ஏடிஎஃப். இருபது லிட்டர் பீப்பாய்களில் அதிகாரப்பூர்வ வியாபாரி மூலம் வழங்கப்பட்டது;
•  மொபைல் ATF 320 Dexron III.

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், மசகு எண்ணெய் டெக்ஸ்ரான் III தரத்தை பூர்த்தி செய்கிறது. போலிக்கு விழ வேண்டாம். நிசானுக்கு கிரீஸ் மிகவும் பொதுவானது, எனவே இது பெரும்பாலும் போலியானது.

அளவை சரிபார்க்கிறது

கியர்பாக்ஸில் உள்ள அளவை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதை இப்போது நான் உங்களுக்குக் கற்பிப்பேன். இந்த நிசான் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் டிப்ஸ்டிக் உள்ளது. எனவே, விஷயம் எளிமையானதாக இருக்கும் மற்றும் மற்ற கார்களில் நடப்பது போல, காரின் கீழ் வலம் வர வேண்டிய அவசியமில்லை.

செயல்முறை:

1. இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, நிசான் தானியங்கி பரிமாற்றத்தை 70 டிகிரிக்கு சூடேற்றவும். இது உகந்த இயக்க வெப்பநிலை. எண்ணெய் ஒரு டிப்ஸ்டிக் கொண்டு அளவிடும் அளவுக்கு மெல்லியதாக இருக்கும்.
2. நீங்கள் பல கிலோமீட்டர் ஓட்ட முடியும். பின்னர் இயந்திரத்தை சாய்க்காமல் மேற்பரப்பில் வைக்கவும்.
3. இயந்திரத்தை நிறுத்து.
4. தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் டிப்ஸ்டிக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள். ஆய்வு முனையை சுத்தமாக வைத்திருக்க உலர்ந்த, பஞ்சு இல்லாத துணியால் துடைக்கவும்.
5. அதை மீண்டும் துளைக்குள் விடுங்கள். பிரித்தெடுத்தல்.
6. திரவ நிலை "ஹாட்" குறிக்கு ஒத்திருந்தால், நீங்கள் பாதுகாப்பாக 1000 கிமீ அல்லது அதற்கு மேல் ஓட்டலாம்.
7. இது போதாது என்றால், இயந்திரத்தின் பட்டினியைத் தவிர்க்க மசகு எண்ணெய் நிரப்ப வேண்டியது அவசியம்.

நிசான் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் லூப்ரிகண்டின் நிலை மற்றும் தரம் குறித்து கவனம் செலுத்துங்கள். அது கருப்பு மற்றும் உலோக சேர்க்கைகள் இருந்தால், நான் அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கிறேன்.

நிசான் அல்மேரா கிளாசிக் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் விரிவான எண்ணெய் மாற்றத்திற்கான பொருட்கள்

நிசான் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் மசகு எண்ணெயை எளிதாக மாற்ற, அனைத்து பொருட்களையும் சேகரிக்கவும். கீழே உள்ள பட்டியலில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட திரவத்தை மாற்றுவதற்கான கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை நான் குறிப்பிட்டேன்:

• ஒரு பெட்டியில் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து உண்மையான எண்ணெய். 12 லிட்டர் வாங்கவும் அல்லது 6 லிட்டர் ஓரளவு மாற்றவும்;
• பட்டியல் எண் 31728-31X01 உடன் நிசான் தானியங்கி பரிமாற்ற வடிகட்டி சாதனம். இது ஒரு கட்டம். பல இயக்கவியல் நிபுணர்கள் மாற்றுவதற்கு எதிராக ஆலோசனை கூறுகிறார்கள். ஆனால் நான் எப்போதும் அனைத்து கூறுகளையும் மாற்றுகிறேன்;
• பான் கேஸ்கெட் #31397-31X02;
• கார்க் முத்திரை;
• wrenches மற்றும் ராட்செட் தலைகளின் தொகுப்பு;
• ஐந்து லிட்டர் பீப்பாய்;
• பஞ்சு இல்லாத துணி;
• கிரீஸ் ஊற்றுவதற்கான லூப்.

கவனம்! பங்குதாரர் இல்லாமல் நிசான் தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான முழுமையான எண்ணெய் மாற்றத்தை செய்ய நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்தவில்லை. ஏன், மாற்று முறைக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட தொகுதியில் நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள்.

இப்போது நிசான் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் எண்ணெயை மாற்றும் செயல்முறையைத் தொடங்குவோம்.

நிசான் அல்மேரா கிளாசிக் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் சுயமாக மாறும் எண்ணெய்

ஒரு பெட்டியில் முழுமையற்ற எண்ணெய் மாற்றம் செய்வது எளிது. செயல்முறை பல நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நான் அவர்களைப் பற்றி மேலும் கூறுவேன்.

பழைய எண்ணெயை வடித்தல்

நிசான் காரில் இருந்து பழைய கிரீஸை வடிகட்டவும். ஆனால் அதற்கு முன், காரை ஸ்டார்ட் செய்து அதை சூடுபடுத்துங்கள், இதனால் கிரீஸ் வடிகால் துளையிலிருந்து எளிதில் பாய்கிறது.

1. எஞ்சின் ஆரம்பம். அதை ஐந்து நிமிடங்கள் உட்கார வைக்கவும்.
2.  பின்னர் அவர் நிசான் காரை ஐந்து கிலோமீட்டர் ஓட்டுகிறார்.
3. மேம்பாலம் அல்லது அகழியில் நிறுத்தவும்.
4. காரின் கீழ் இறங்குவதற்கு முன் கையுறைகளை அணியுங்கள். எண்ணெய் காய்ந்ததும் சூடாக இருக்கும். ஒருமுறை என் கையை அப்படியே எரித்துக்கொண்டேன். அவர் நீண்ட காலம் வாழ்ந்தார்.
5. வடிகால் தொட்டியை நிறுவி, தொப்பியை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
6. நிசான் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து அனைத்து எண்ணெய்களும் வெளியேறும் வரை காத்திருங்கள்.
7. துளையிலிருந்து எண்ணெய் சொட்டுவதை நிறுத்தினால், நீங்கள் அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்லலாம்.

கவனம்! நிசான் பானை சுத்தப்படுத்த, நீங்கள் பெட்ரோல் அல்லது வேறு ஏதேனும் ஃப்ளஷிங் திரவத்தை எடுக்க வேண்டும்.

தட்டு கழுவுதல் மற்றும் ஸ்வர்ஃப் அகற்றுதல்

இப்போது நாம் தானியங்கி பெட்டியில் இருந்து தட்டு அகற்றுவதற்கு தொடர்கிறோம். செயல்முறை படிகள்:

1. நிசான் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் பான் வைத்திருக்கும் அனைத்து போல்ட்களையும் அவிழ்த்து விடுகிறோம்.
2. ஒரு சிறிய அளவு எஞ்சிய திரவம் வெளியே வரக்கூடும் என்பதால் கவனமாக இருங்கள்.
3. அதை நிசானிலிருந்து பெறுங்கள்.
4. பழைய கேஸ்கெட்டை அகற்றி, கடாயை பறிக்கவும்.
5. உலோக ஷேவிங்கின் காந்தங்களை சுத்தம் செய்யவும்.

இந்த படிகளை முடித்த பிறகு, அதை உலர வைத்து, வடிகட்டி சாதனத்தை நீங்களே மாற்றுவதற்கு தொடரலாம்.

வடிகட்டியை மாற்றுகிறது

இப்போது வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது. எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்ற, நீங்கள் அனைத்து பன்னிரண்டு திருகுகளையும் அவிழ்த்து கண்ணி அகற்ற வேண்டும். இந்த நிசான் தானியங்கி பரிமாற்றங்களில், வடிகட்டி சாதனம் உணரப்பட்டதாக இல்லை, ஆனால் ஒரு உலோக கண்ணி.

ஆனால் ஒரு தந்திரமான போல்ட் உள்ளது, அதை அவிழ்ப்பது, ஹைட்ராலிக் பிளேட்டை அகற்றாமல், வடிகட்டியை மீண்டும் வைக்க முடியாது. எனவே, நீங்கள் ஒரு சிறிய போல்ட்டை அவிழ்த்து உங்கள் காதில் தோண்டி எடுக்க வேண்டும். புதியவற்றில், வளையம் ஒரு முட்கரண்டியாக மாறும் வகையில் இதைச் செய்யுங்கள்.

இந்த திருகு வடிப்பான் தொகுதியின் மேல் பக்கத்தில் வலது மையத்தில் அமைந்துள்ளது.

புதிய எண்ணெயை நிரப்புதல்

இப்போது நாம் நிசானில் இந்த நடவடிக்கைகளை ஏன் தொடங்கினோம் என்பதற்கு செல்லலாம்.

1. அனைத்து கூறுகளையும் முன்பு இருந்த அதே வழியில் நிறுவவும்.
2. கடாயில் ஒரு புதிய கேஸ்கெட்டை வைக்க மறக்காதீர்கள் மற்றும் பிளக்குகளில் கேஸ்கட்களை மாற்றவும்.
3. வடிகால் போல்ட்டை மீண்டும் திருகவும். இப்போது பெட்டியில் கிரீஸ் ஊற்ற ஆரம்பிக்கலாம்.
4. பேட்டை திறக்கவும். டிப்ஸ்டிக்கை அவிழ்த்த பிறகு, நீர்ப்பாசன கேனை நிரப்பு துளைக்குள் செருகவும்.
5. எண்ணெய் நிரப்பவும். முழுமையற்ற மாற்றத்திற்கு சுமார் 4 லிட்டர் போதுமானது.
6. கம்பியில் திருகு. ஹூட்டை மூடிவிட்டு இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.
7. தானியங்கி பரிமாற்றத்தை சூடாக்கவும், இதனால் எண்ணெய் அனைத்து அணுக முடியாத முனைகளிலும் கிடைக்கும்.
8. பல கிலோமீட்டர்கள் காரை ஓட்டுங்கள். காரை சமதளத்தில் நிறுத்தி டிப்ஸ்டிக்கை அகற்றவும். தேவைப்பட்டால் ரீசார்ஜ் செய்யவும்.

எண்ணெயை ஓரளவு மாற்றுவது எப்படி என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். அடுத்து, உயர் அழுத்த கருவி இல்லாமல் மாற்று முறை மூலம் திரவம் எவ்வாறு மாற்றப்படுகிறது என்பதை நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் பரிமாற்ற திரவத்தை முழுமையாக மாற்றுதல்

ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் முழுமையான எண்ணெய் மாற்றத்தின் முதல் நிலைகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட திரவத்தின் பகுதி மாற்றத்தின் நிலைகளுக்கு ஒத்ததாக இருக்கும். எனவே, நிசானுக்கான டிரான்ஸ்மிஷன் மசகு எண்ணெய் முழுவதுமாக மாற்ற நீங்கள் முடிவு செய்தால், முந்தைய தொகுதியின் விளக்கத்தின் படி முதல் படிகளை எடுக்கலாம்.

எண்ணெயை மாற்றிய பின் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் உடனடியாக நிறுத்தவும். கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி செய்யுங்கள்:

1. ஒரு கூட்டாளரை அழைக்கவும்.
2. ரேடியேட்டர் குழாய் இருந்து திரும்ப குழாய் நீக்க.
3. ஐந்து லிட்டர் பாட்டிலில் வைக்கவும்.
4. காரை ஸ்டார்ட் செய்ய உங்கள் கூட்டாளரிடம் கேளுங்கள்.
5. கருப்பு கழிவு திரவம் பாட்டிலில் ஊற்றப்படும். இளஞ்சிவப்பு நிறத்தை மாற்றும் வரை காத்திருங்கள். நிறத்தில் மாற்றம் என்பது தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட மசகு எண்ணெய் இல்லை என்று அர்த்தம்.
6. என்ஜினை அணைக்க உங்கள் கூட்டாளரிடம் கத்தவும்.
7. குழாய் மீண்டும் நிறுவவும்.
8. நிசான் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் எவ்வளவு புதிய கிரீஸ் சிந்தப்பட்டதோ அதை நிரப்பவும்.
9. நாங்கள் காரைத் தொடங்கி பெட்டியை சூடேற்றுகிறோம். பிரேக் மிதிவை அழுத்திய பிறகு, தேர்வுக் கருவி நெம்புகோலை நிலைகள் வழியாக நகர்த்தவும்.
10. ஒரு சிற்றுந்தை ஓட்ட
11. ஒரு நிலை மேற்பரப்பில் இயந்திரத்தை நிறுத்தி, ஹூட்டைத் திறந்து, டிப்ஸ்டிக்கை அகற்றி, தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் கிரீஸின் அளவைக் கவனிக்கவும்.

நீங்கள் சுமார் ஒரு லிட்டர் சேர்க்க வேண்டும். ஒரு முழுமையான திரவ மாற்றத்துடன், முதல் நிரப்புதலின் போது சிந்தப்பட்ட மசகு எண்ணெய் சரியான அளவை நீங்கள் யூகிக்க முடியாது.

முடிவுக்கு

நிசான் அல்மேரா கிளாசிக்கின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் முழுமையான எண்ணெய் மாற்றத்தை எவ்வாறு செய்வது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். திரவ மாற்ற இடைவெளிகள் மற்றும் வருடாந்திர பராமரிப்பு பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள். பின்னர் தானியங்கி பரிமாற்றம் நீண்ட காலத்திற்கு சேவை செய்யும், மேலும் சுமார் ஐந்து லட்சம் கிலோமீட்டர்கள் மாற்றியமைக்கப்படுவதற்கு முன்பு கடந்து செல்லும்.