ஹூண்டாய் டக்சன் கிளட்ச் கிட் மாற்றீடு

வாகன இயக்கத்திற்கு வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு தேவை. எனவே காரை மிகவும் கவனமாகவும் கவனமாகவும் இயக்கினாலும், பாகங்கள் தோல்வியடைகின்றன. ஒரு அரிதான ஆனால் மிகவும் வழக்கமான ஹூண்டாய் டக்சன் செயலிழப்பு கிளட்ச் செயலிழப்பு ஆகும். இந்த கட்டமைப்பு உறுப்பை மாற்றுவதற்கான செயல்முறையைப் பார்ப்போம், மேலும் டியூசனில் எந்த கிட் நிறுவப்படலாம் என்பதையும் விவாதிக்கலாம்.

மாற்று செயல்முறை

ஹூண்டாய் டக்சனில் உள்ள கிளட்ச் மாற்றுதல் செயல்முறையானது மற்ற அனைத்து கொரிய கார்களின் வடிவமைப்பையும் போலவே உள்ளது, ஏனெனில் அவை அனைத்தும் ஒரே மாதிரியான வடிவமைப்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு கட்டமைப்பு உறுப்பை எவ்வாறு மாற்றுவது, உங்களுக்கு ஒரு குழி அல்லது லிப்ட், அத்துடன் சில கருவிகளின் தொகுப்பு தேவைப்படும்.

எனவே, ஹூண்டாய் டியூசனில் கிளட்சை மாற்றுவதற்கான படிகளின் வரிசையைப் பார்ப்போம்:

1. எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்தைத் துண்டிக்கவும்.

   எனவே, வீட்டுவசதி அகற்றப்பட்டது, இப்போது நீங்கள் கிளட்ச் கூடையை வைத்திருக்க வேண்டுமா அல்லது புதியதாக மாற்ற வேண்டுமா? நீங்கள் வெளியேற முடிவு செய்தால், பிரஷர் பிளேட்டை அதன் அசல் இடத்தில் நிறுவ, டிஸ்க் ஹவுசிங் மற்றும் ஃப்ளைவீலின் உறவினர் நிலையை மார்க்கருடன் குறிக்க வேண்டும். சமநிலையை பராமரிக்க இது அவசியம்.

   கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் அட்டையை ஃப்ளைவீலில் பாதுகாக்கும் ஆறு போல்ட்களை அகற்றவும் (உங்களுக்கு இங்கே ஒரு மண்வெட்டி தேவைப்படும், ஆனால் உங்களிடம் ஒன்று இல்லையென்றால், அதை ஒரு பெரிய ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் மாற்றலாம்).
   
   ஃப்ளைவீலில் இருந்து கிளட்ச் டிஸ்க்குகளை (அழுத்தம் மற்றும் இயக்கப்படும்) அகற்றவும்.

2. தயாரிக்கப்பட்ட கருவிகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி, கியர்பாக்ஸை மின் அலகுக்கு பாதுகாக்கும் போல்ட்களை பிரித்து உறுப்புகளை துண்டிக்கிறோம். மற்ற கட்டமைப்பு கூறுகளை சேதப்படுத்தாமல் நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

   இயக்கப்படும் வட்டை கவனமாக பரிசோதிக்கவும். விரிசல்கள் இருந்தால், அவசர மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

   உராய்வு லைனிங்கின் உடைகளின் அளவை சரிபார்க்கவும். ரிவெட் தலைகள் 0,3 மிமீக்கு குறைவாக மூழ்கி இருந்தால், ரிவெட் மூட்டுகள் தளர்வாக இருந்தால் அல்லது உராய்வு புறணி மேற்பரப்பு எண்ணெய் நிறைந்ததாக இருந்தால், இயக்கப்படும் வட்டு உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

   இயக்கப்படும் வட்டின் மையத்தின் புஷிங்ஸில் ஸ்பிரிங்ஸைக் கட்டுவதன் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கவும். அவர்கள் தங்கள் கூடுகளில் எளிதில் நகர்ந்தால் அல்லது உடைந்தால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும். நடத்தப்பட்ட வட்டின் துடிப்பையும் சரிபார்க்கவும். ரன்அவுட் 0,5 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், வட்டு மாற்றப்பட வேண்டும்.

3. இரண்டு மிக முக்கியமான பாகங்கள் அகற்றப்பட்டால், கிளட்ச் கிட்டைக் காணலாம். முதலாவதாக, கூடையின் வெளிப்புற பரிசோதனையை நடத்துவது அவசியம், அல்லது அணிய அதன் இதழ்கள். ஆனால், நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, டியூசன் கிளட்ச் கிட் முற்றிலும் மாற்றப்பட வேண்டும். இது செலவு குறைந்த மற்றும் மிகவும் வசதியானது. அழுத்தம் தட்டு உதரவிதானம் வசந்த நிலையை பார்வை மதிப்பீடு. விரிசல்கள் இருந்தால், உடனடியாக மாற்றவும்.
4. கிளட்சை பிரிக்க, நீங்கள் முதலில் ஃப்ளைவீலை சரிசெய்ய வேண்டும். இதைச் செய்ய, கியர்பாக்ஸுடன் இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்டை இறுக்கவும்.

   உடல் மற்றும் வட்டின் இணைக்கும் இணைப்புகளை ஆய்வு செய்யவும். அவை விரிசல் அல்லது சிதைந்திருந்தால், டிஸ்க் அசெம்பிளி மாற்றப்பட வேண்டும்.

   சுருக்க வசந்த ஆதரவு வளையங்களின் நிலையை மதிப்பிடுக. அவை விரிசல் அல்லது உடைந்ததற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டக்கூடாது. இருந்தால், வட்டை மாற்றவும்.

   ஒரு விரிவான ஆய்வு மற்றும் பகுதிகளை மாற்றுவது முடிந்ததும், இயக்கப்படும் வட்டின் மையத்தின் ஸ்ப்லைன்களுக்கு ஒரு பயனற்ற கிரீஸைப் பயன்படுத்துவது அவசியம் (புதியது, நிச்சயமாக).

5. ஒரு கூடையை கட்டுவதற்கான போல்ட்களைத் திருப்புங்கள். இவ்வாறு அழிவு செயல்முறை தொடங்குகிறது. கிரான்கேஸுக்கு கிளட்சை மீண்டும் இணைக்கும்போது, ​​ஒரு பஞ்சைப் பயன்படுத்தி இயக்கப்படும் வட்டை நிறுவவும்.
6. இப்போது அழுத்தம் மற்றும் இயக்கப்படும் டிஸ்க்குகளை அகற்றவும். எல்லாவற்றையும் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவவும், வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி தீவிர கவனத்துடன்.
7. நாங்கள் பழுது பற்றி பேசவில்லை என்பதால், பழைய பகுதிகளை தூக்கி எறிந்துவிட்டு, புதியவற்றை நிறுவலுக்கு தயார் செய்கிறோம். கிளட்ச் செயல்பாட்டை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்.
8. நாங்கள் ஒரு புதிய கிளட்ச் கிட் வைத்து அதை சரி செய்கிறோம். 15 Nm இறுக்கமான முறுக்கு மூலம் போல்ட்களை இறுக்குங்கள்.

நிறுவிய பின், நீங்கள் முனையின் செயல்திறனை சரிபார்க்க வேண்டும்.

தயாரிப்பு தேர்வு

நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் டிரான்ஸ்மிஷன் கிட் தேர்ந்தெடுப்பதில் கவனக்குறைவாக உள்ளனர். பொதுவாக, அவர்கள் செலவை நம்பி பணத்தை சேமிக்க முயற்சி செய்கிறார்கள். அதனால்தான் இந்த முனை பெரும்பாலும் விரைவாக தோல்வியடைகிறது. எனவே, ஹூண்டாய் டியூசன் மீது கிளட்ச் தேர்வு தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகள் ஒரு மாற்றுத் தொகுதிக்காக கார் சேவையை நாடுகிறார்கள், அங்கு அவர்கள் கட்டுரையின் படி கிட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள். நான் மீண்டும் மீண்டும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு அசல் தரத்தில் தாழ்ந்ததாக இல்லாத அனலாக்ஸை வழங்குகிறேன், மேலும் சில நிலைகளில் அதை மிஞ்சும்.

அசல்

4110039270 (ஹூண்டாய்/கியா தயாரிப்பு) — ஹூண்டாய் டக்சனுக்கான அசல் கிளட்ச் டிஸ்க். சராசரி செலவு 8000 ரூபிள் ஆகும்.

412003A200 (ஹூண்டாய் / கியாவால் தயாரிக்கப்பட்டது) - 25 ரூபிள் மதிப்புள்ள டியூசனுக்கான கிளட்ச் கிட்.

கிளட்ச் கிட் 412003A200 ஒப்புமைகள்:

• ஐசின்: BY-009,
• AMD: AMDCLUM46,
• Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
• காதல்: I35011,
• சிறந்தது: BC1010,
• வரைதல்: ADG03322,
• சீனா: 412003A200,
• CNC: VKC2168,
• Exedi: BRG752,
• விவரங்கள் H+B Jako: J2400500,
• Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
• ஜப்பானிய பாகங்கள்: CFH06, CF-H10, SF-H17,
• ஜப்பான்: 70X17, 90X10,
• காபி: 962268,
• தொலைபேசி: 500 1218 10,
• MDR: MCB1H10, MCC1H17,
• நிசான்: 4142139265,
• பாகங்கள் கடை: PSA-A014,
• பெமேப்லா: 40952, 4254, NJC4254,
• சாக்ஸ்: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
• Skf: VKS3757,
• வேலியோ: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
• Valeo fk: PRB-97.

கிளட்ச் பண்புகள்

திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளுக்கான இறுக்கமான முறுக்குகள்:

வகைப்படுத்து	நியூ மெக்சிகோ	பவுண்டு-அடி	பவுண்டு அங்குலம்
பெடல் அச்சு நட்டு	18	பதின்மூன்று	-
கிளட்ச் மாஸ்டர் சிலிண்டர் நட்ஸ்	23	17	-
ஒரு தடங்கலின் துர்நாற்றத்தின் செறிவு உருளையின் ஃபாஸ்டிங் போல்ட்கள்	8 ~ 12	-	71 ~ 106
ஹிட்ச் டி-எனர்ஜைசிங் கான்சென்ட்ரிக் சிலிண்டர் டியூப் ஃபிக்சிங் பின்	பதினாறு	12	-
பிரஷர் பிளேட்டை ஃப்ளைவீலில் பொருத்துவதற்கான திருகுகள் (FAM II 2.4D)	பதினைந்து	11	-
ஃப்ளைவீல் போல்ட்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும் தட்டு (டீசல் 2.0S அல்லது HFV6 3,2l)	28	இருபத்து ஒன்று	-

கண்டறியும்

அறிகுறிகள், செயலிழப்புக்கான காரணங்கள் மற்றும் சரிசெய்தல் முறைகள்:

கிளட்ச் செயல்பாட்டின் போது ஜெர்க்ஸ்

காசோலைகள்	செயல்பாடு, செயல்
இயக்கி கிளட்ச் சரியாகப் பயன்படுத்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.	கிளட்சை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது என்பதை டிரைவருக்கு விளக்குங்கள்.
எண்ணெய் அளவை சரிபார்த்து, எண்ணெய் வரியில் கசிவு இருக்கிறதா என்று பாருங்கள்.	கசிவை சரிசெய்யவும் அல்லது எண்ணெய் சேர்க்கவும்.
சிதைந்த அல்லது தேய்ந்த கிளட்ச் டிஸ்க்கைச் சரிபார்க்கவும்.	கிளட்ச் டிஸ்க்கை மாற்றவும் (FAM II 2.4D). புதிய பிரஷர் பிளேட் மற்றும் புதிய கிளட்ச் டிஸ்க்கை (2.0S டீசல் அல்லது HFV6 3.2L) நிறுவவும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் இன்புட் ஷாஃப்ட் ஸ்ப்லைன்கள் தேய்மானதா எனச் சரிபார்க்கவும்.	நீட்டிக்க மதிப்பெண்களை அகற்றவும் அல்லது மாற்றவும்.
சுருக்க ஸ்பிரிங் தளர்வாக இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும்.	பிரஷர் பிளேட்டை மாற்றவும் (FAM II 2.4D). புதிய பிரஷர் பிளேட் மற்றும் புதிய கிளட்ச் டிஸ்க்கை (2.0S டீசல் அல்லது HFV6 3.2L) நிறுவவும்.

முழுமையடையாத கிளட்ச் ஈடுபாடு (கிளட்ச் ஸ்லிப்)

காசோலைகள்	செயல்பாடு, செயல்
குவிந்த கிளட்ச் வெளியீட்டு சிலிண்டர் சிக்கியுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.	குவிந்த கிளட்ச் வெளியீடு சிலிண்டரை மாற்றவும்.
எண்ணெய் வடிகால் வரியை சரிபார்க்கவும்.	ஹைட்ராலிக் டிரைவ் அமைப்பிலிருந்து காற்றை வெளியேற்றவும்.
கிளட்ச் டிஸ்க் தேய்ந்துவிட்டதா அல்லது எண்ணெய் பசையாக உள்ளதா என்று பார்க்கவும்.	கிளட்ச் டிஸ்க்கை மாற்றவும் (FAM II 2.4D). புதிய பிரஷர் பிளேட் மற்றும் புதிய கிளட்ச் டிஸ்க்கை (2.0S டீசல் அல்லது HFV6 3.2L) நிறுவவும்.
பிரஷர் பிளேட் சிதைக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.	பிரஷர் பிளேட்டை மாற்றவும் (FAM II 2.4D). புதிய பிரஷர் பிளேட் மற்றும் புதிய கிளட்ச் டிஸ்க்கை (2.0S டீசல் அல்லது HFV6 3.2L) நிறுவவும்.

முடிவுக்கு

ஹூண்டாய் டியூசனில் கிளட்ச் கிட்டை மாற்றுவது உங்கள் சொந்த கைகளால் கூட மிகவும் எளிது. இதற்கு கிணறு, கருவிகளின் தொகுப்பு, சரியான இடத்தில் இருந்து வளரும் கைகள் மற்றும் வாகனத்தின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் பற்றிய அறிவு ஆகியவை தேவை.

பெரும்பாலும், வாகன ஓட்டிகள் கிளட்ச் கிட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நிறுத்துகிறார்கள், ஏனெனில் கார் சந்தையில் போலிகள், மிகவும் பிரபலமான மற்றும் அடையாளம் காணக்கூடிய பிராண்டுகள் கூட உள்ளன. எனவே, பெட்டியின் உள்ளே சான்றிதழ்கள் மற்றும் உயர்தர ஹாலோகிராம்கள் இருப்பதை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உற்பத்தியின் தரம் முழு சட்டசபையும் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதைப் பொறுத்தது.