VAZ 2114 இல் வால்வுகளை மாற்றுதல்: காரணங்கள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை

VAZ 2114-2115 கார்களில் வால்வுகளை மாற்ற வேண்டிய முக்கிய பிரச்சனை அவற்றின் எரிதல் ஆகும். இந்த வழக்குகள் மிகவும் அரிதானவை, ஆனால் அவை இருக்க இன்னும் ஒரு இடம் உள்ளது. இது பல்வேறு காரணங்களுக்காக நிகழ்கிறது:

• குறைந்த தரம் வாய்ந்த எரிபொருள் காரில் தொடர்ந்து ஊற்றப்படுகிறது
• கன்ட்ரோலர் ஃபார்ம்வேரில் தொடர்புடைய மாற்றங்கள் இல்லாமல் PROPANE இல் கார் செயல்பாடு
• தவறான பளபளப்பு பிளக் எண்
• இயந்திரத்தின் நிலையான வெடிப்பு, அல்லது மாறாக, அதன் காரணங்கள்
• அதிக வேகத்தில் வழக்கமான வாகனம் ஓட்டுதல் (அதிகபட்சம் அனுமதிக்கப்பட்டது)

நிச்சயமாக, வால்வு எரிவதை பாதிக்கும் அனைத்து காரணிகளும் மேலே பட்டியலிடப்படவில்லை, ஆனால் முக்கிய புள்ளிகள் இன்னும் வழங்கப்படுகின்றன. வால்வுகளை மாற்றுவதற்கு இன்னும் ஒரு கணம் உள்ளது - இது பிஸ்டன்களைச் சந்திக்கும் போது அவை வளைந்திருந்தால். ஆனால் இங்கே - எச்சரிக்கை! 2114-வால்வு சிலிண்டர் தலைகள் கொண்ட நிலையான VAZ 8 இயந்திரங்களில், இது கொள்கையளவில் இருக்க முடியாது.

ஆனால் உங்களிடம் 16-வால்வு இயந்திரம் இருந்தால், இது தாமதமான தொழிற்சாலை மாடல்களில் கூட நிகழ்கிறது, பின்னர் உடைந்த டைமிங் பெல்ட் சோகமான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். தனிப்பட்ட அனுபவத்திலிருந்து பழுதுபார்ப்பு குறித்த புகைப்பட அறிக்கைகளுடன் சுருக்கமாக மாற்று நடைமுறையை கீழே கருத்தில் கொள்வோம்.

VAZ 2114 இல் வால்வுகளை மாற்றுதல் - புகைப்பட அறிக்கை

எனவே, முதலில், சிலிண்டர் தலையை அகற்றுவது அவசியம், இல்லையெனில் அது வால்வுகளுக்குச் செல்ல முடியாது. நிச்சயமாக, முதலில் டைமிங் பெல்ட்டை கழற்றவும் மேலும் வால்வு கவர் உட்பட எங்களுடன் மேலும் தலையிடும் அனைத்தும்.

அதன் பிறகு, தலையை தொகுதிக்கு பாதுகாக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுகிறோம். அவற்றில் மொத்தம் 10 உள்ளன. காரின் உற்பத்தி தேதியைப் பொறுத்து, அவை அறுகோணமாகவோ அல்லது TORX சுயவிவரமாகவோ இருக்கும்.

ஒரு பக்கத்தில் போல்ட்கள் வெளியே உள்ளன, மற்றொன்று - தலையின் உள்ளே, எனவே அவை புகைப்படத்தில் தெரியவில்லை. அவை அனைத்தும் அவிழ்க்கப்பட்டு, மேலும் அகற்றுவதில் தலையிடக்கூடிய அனைத்தும் துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு, இயந்திரத்திலிருந்து சிலிண்டர் தலையை அகற்றவும்:

கேம்ஷாஃப்டை முன்கூட்டியே அகற்றுவது நல்லது, ஏனெனில் அகற்றப்பட்ட தலையில் அதை அவிழ்ப்பது மிகவும் வசதியானது அல்ல. அது அகற்றப்பட்டவுடன், நீங்கள் வால்வுகளை உலர ஆரம்பிக்கலாம்.

இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு டெசிகண்ட் எனப்படும் சிறப்பு சாதனம் தேவை. மீண்டும், சிலிண்டர் ஹெட் பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்பட, நீங்கள் அதை மீண்டும் பிளாக்கில் வைத்து, குறுக்காக இரண்டு போல்ட்களை அழுத்தவும்.

கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பட்டாசு ரயில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒவ்வொரு வால்வும் "வேலை செய்யப்படுகிறது":

வால்வு நீரூற்றுகள் அகற்றப்படும் போது, ​​நீங்கள் வால்வு தண்டு முத்திரைகளை அகற்ற ஆரம்பிக்கலாம். இதன் விளைவாக கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது.

அதன் பிறகு, தலையின் உட்புறத்தில் இருந்து அதன் வழிகாட்டி ஸ்லீவிலிருந்து வால்வை எளிதாக அகற்றலாம்.

மீதமுள்ள வால்வுகள் அதே வரிசையில் அகற்றப்படுகின்றன. புதிய வால்வுகளை நிறுவும் போது, ​​அவை மடிக்கப்பட வேண்டும். இந்த நடைமுறையைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிந்திருக்க, இவை அனைத்தும் காண்பிக்கப்படும் வீடியோ கிளிப்பைப் பார்க்கவும்.

வால்வு லேப்பிங் வீடியோ

எவ்ஜெனி டிராவ்னிகோவ் அவர்களால் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது, அவர் அனைத்து யூடியூப் சேனலுக்கும் தெரிந்தவர், உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் கோட்பாடு:

உள் எரி பொறி கோட்பாடு: வால்வுகளை அரைப்பது எப்படி (சிலிண்டர் ஹெட் ரிப்பேர்)

நீங்கள் இறுதியாக அனைத்து வேலைகளையும் முடித்தவுடன், காரில் தலைகீழ் வரிசையில் அகற்றப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளையும் நிறுவலாம். புதிய வால்வுகளின் தொகுப்பின் விலையைப் பொறுத்தவரை, இது சுமார் 1500 ரூபிள் ஆகும். நீங்கள் தனித்தனியாக வாங்கினால், தொகையை 8 ஆல் வகுப்பதன் மூலம் செலவைக் கண்டுபிடிப்பது எளிது.