டிரம் உள்ளே பாருங்கள்

பின்புற அச்சு பிரேக்குகள் முன் அச்சை விட மெதுவாக தேய்ந்து போகின்றன, ஏனெனில் அவை குறைவான அழுத்தத்துடன் உள்ளன, ஆனால் அவைகளில் நாம் குறைவாக ஆர்வமாக இருக்க வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல.

மிகவும் பிரபலமான கார்கள் பின்புறம் பொருத்தப்பட்ட டிரம் பிரேக்குகளைக் கொண்டுள்ளன. டிரம் மையத்திற்கு எதிராக சக்தியால் மட்டுமே அழுத்தப்பட வேண்டும் விளிம்புகளின் போல்ட் அல்லது கூடுதலாக ஒரு விதியாக, ஒற்றை போல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் வழக்கில், டிரம் அகற்றுவது சிரமங்களை ஏற்படுத்தக்கூடாது, உடைகள் செயல்முறையின் விளைவாக வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் ஒரு வாசல் உருவாகும் வரை, இது பிரேக் பேட்களின் சிராய்ப்பு புறணி மீது ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும். இரண்டாவதாக, குறிப்பிடப்பட்ட டிரம் ஃபாஸ்டென்னிங் திருகு கூடுதல் சிக்கலாக மாறும், குறிப்பாக யாரும் அதை நீண்ட காலமாக அவிழ்க்க முயற்சிக்கவில்லை என்றால், அரிப்பு ஏற்கனவே அதை ஓரளவு அழித்துவிட்டது. அத்தகைய திருகுகளை அவிழ்ப்பதற்கான விகாரமான முயற்சிகள் பொதுவாக அதன் உடைப்பில் முடிவடையும், பின்னர் நீங்கள் திருகு துண்டை அவிழ்க்க முயற்சிக்க வேண்டும், அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், அதை துளைத்து, உருவாக்கப்பட்ட துளையில் நூலை வெட்டுங்கள் (வழக்கமாக உங்களிடம் உள்ளது இதை பெரிய அளவில் செய்ய) அல்லது, இறுதியாக, முழு மையத்தையும் மாற்றவும்.

டிரம்மை அகற்றிய பிறகு, முதலில் அதன் உள்ளே இருந்து மற்றும் காலிபரின் பிரேக் கூறுகளிலிருந்து அனைத்து அழுக்குகளையும் அகற்றவும். பின்னர் பிரேக் பேட்களில் உள்ள லைனிங்கின் நிலையை சரிபார்க்கிறோம். அவை ஏற்கனவே தேய்ந்து போயிருந்தால், அவற்றின் தடிமன் இன்னும் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். கூடுதலாக, லைனிங் சமமாக அணிந்து, பொருள் இழப்பு அல்லது ஹைட்ராலிக் திரவம் அல்லது கிரீஸிலிருந்து மாசுபடாமல் இருக்க வேண்டும். ஹைட்ராலிக் விநியோகஸ்தர், பொதுவாக சிலிண்டர் என குறிப்பிடப்படுகிறது, ஹைட்ராலிக் திரவம் கசிவின் சிறிய தடயத்தையும் காட்டக்கூடாது. பிரேக் பேட் ஸ்பிரிங்ஸ் வலுவிழக்கக் கூடாது, விரிசல் மட்டும் இருக்கக்கூடாது.

பிரேக் டிரம்மின் வேலை மேற்பரப்பும், பிரேக் டிஸ்க்கின் தொடர்புடைய மேற்பரப்பும் சேதத்தின் அறிகுறிகளைக் காட்டக்கூடாது. ஒரு முக்கியமான அளவுரு டிரம்மின் உள் விட்டம் ஆகும், இதன் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பு உற்பத்தியாளரால் குறிக்கப்படுகிறது. ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாடு இல்லாமல் பிரேக் செய்யும் போது பிரேக் மிதி துடிப்பது என்று அழைக்கப்படுவதைக் குறிக்கலாம். பிரேக் டிரம்மின் ஓவலைசேஷன்.