புதிய டயர்களில் ஏன் வண்ணக் கோடுகளை விடுகிறார்கள், அத்தகைய ரப்பரை எடுக்கலாமா?
வாகன ஓட்டிகளுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்

புதிய டயர்களில் ஏன் வண்ணக் கோடுகளை விடுகிறார்கள், அத்தகைய ரப்பரை எடுக்கலாமா?

காருக்கான புதிய டயர்களை வாங்கும் போது, ​​சக்கரத்தின் எல்லையில் இருக்கும் பல வண்ண கோடுகளை ஜாக்கிரதையாக அனைவரும் கவனித்தனர். கோடுகள் நீலம், சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, அவை டயரில் இருந்து மறைந்து, நிலக்கீல் மீது தேய்த்து, உரிமையாளருக்கு நஷ்டத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த கோடுகள் ஏன் வரையப்பட்டன?

புதிய ரப்பரில் என்ன வகையான கோடுகள் வரையப்பட்டுள்ளன

இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் எப்போதும் போல, அதிகாரப்பூர்வ தகவல் இல்லாதபோது, ​​எல்லா வகையான வதந்திகளும் யூகங்களும் பிறக்கின்றன.

புதிய டயர்களில் ஏன் வண்ணக் கோடுகளை விடுகிறார்கள், அத்தகைய ரப்பரை எடுக்கலாமா?
ஒரே அளவு மற்றும் ஜாக்கிரதை வடிவத்துடன் கூடிய சக்கரங்களில், வெவ்வேறு வண்ணங்கள் மற்றும் கோடுகளின் எண்ணிக்கை இருக்கலாம்

வண்ணப் பட்டைகளின் தோற்றத்தை விளக்கும் கோட்பாடுகள்

வாகன ஓட்டிகளின் மன்றங்களில் தீவிரமாக விவாதிக்கப்படும் சில பொதுவான பதிப்புகள் இங்கே.

  1. கோடுகள் டயர் தயாரிக்கப்படும் ரப்பரின் தரத்தைக் குறிக்கும் என்று சிலர் நம்புகிறார்கள்.
  2. மற்றொரு கருத்து என்னவென்றால், உற்பத்தியாளர் போலிகளை எதிர்த்துப் போராட கூடுதல் அடையாளங்களை உருவாக்குகிறார்.
  3. தொழிற்சாலையில் குறைபாடுள்ள சக்கரங்கள் இந்த வழியில் குறிக்கப்படுகின்றன என்ற கருத்தும் உள்ளது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, வாங்கப்பட்ட பொருட்களின் தரம் குறித்து நுகர்வோர் மிகவும் கவலைப்படுகிறார். எனவே, இந்த தலைப்பில் பல கேள்விகள் மற்றும் கவலைகள் உள்ளன. யாரும் போலி அல்லது "தரமற்ற" வாங்க விரும்பவில்லை!

ஆனால் டயர்களின் உற்பத்தி மற்றும் சேமிப்பு தொழில்நுட்பத்துடன் தொடர்புடைய பிற கருத்துக்கள் உள்ளன.

  1. ஜாக்கிரதையாக உருவாகும் போது வண்ண கோடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ரப்பர் ஸ்லீவ் ஆரம்பத்தில் தொடர்ச்சியான துண்டுகளாக தயாரிக்கப்பட்டு பின்னர் சக்கரத்திற்கு ஏற்றவாறு வெட்டப்படுகிறது. அசெம்பிளியின் போது வேலையாட்கள் வெற்றிடங்களை கலப்பதை குறிப்பது தடுக்கிறது.
  2. கோடுகள் கிடங்கு தொழிலாளர்களுக்கு அடையாள அடையாளங்களாக செயல்படுகின்றன. உண்மை என்னவென்றால், டெவலப்பர்களின் தொழில்நுட்பத்தின் படி, டயர் சேமிப்பு ஒரு செங்குத்து நிலையில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது, பக்க மேற்பரப்பில் மார்க்கிங் தெரியவில்லை.
    புதிய டயர்களில் ஏன் வண்ணக் கோடுகளை விடுகிறார்கள், அத்தகைய ரப்பரை எடுக்கலாமா?
    டயர்கள் செங்குத்து நிலையில் ரேக்குகளில் சேமிக்கப்படுகின்றன

உண்மையில் அவர்கள் ஏன் இந்த இசைக்குழுக்களை நடத்துகிறார்கள்

உண்மையில், எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது! கோடுகள் சக்கரம் செய்யப்பட்ட மாற்றத்தைக் குறிக்கின்றன. கூடுதலாக, பக்க மேற்பரப்பில் ஒரு செவ்வக "முத்திரை" உள்ளது. அதில் சேகரிப்பாளரைக் குறிக்கும் எண்கள் உள்ளன. எனவே, நிறுவனம் அதன் தயாரிப்புகளின் தரத்திற்கான பொறுப்பை அறிவிக்கிறது. ஒரு குறைபாடுள்ள சக்கரம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அதன் உற்பத்தி நேரத்தையும், தொழிலாளியின் அடையாளத்தையும் தீர்மானிக்க எப்போதும் சாத்தியமாகும்.

டயர் விளிம்பில் உள்ள கோடுகள் 2 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு அழிக்கப்படவில்லை. செயல்பாட்டின் முழு காலத்திற்கும் சதுரத்தில் உள்ள எண்கள் தெளிவாக வேறுபடுகின்றன. இது, உண்மையில், மாஸ்டர் மற்றும் குழுவின் தனிப்பட்ட அடையாளமாகும்.

பட்டை நிறம் என்றால் என்ன?

மேற்கூறியவற்றின் வெளிச்சத்தில், பட்டையின் நிறம் தாவரத்தின் நிர்வாகம் உள் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றுக்கொள்ளும் ஒரு சின்னமாகும் என்பது தெளிவாகிறது. உங்கள் மூளையைக் குழப்பி அனுமானங்களை உருவாக்குவதில் அர்த்தமில்லை. மேலும் இந்த சிக்கலைச் சுற்றி உருவாக்கவும்.

பல சர்ச்சைக்குரிய சிக்கல்களுக்கு எளிமையான விளக்கம் உள்ளது. டயரின் முக்கிய ஆவணம் தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட் ஆகும். இது சக்கரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், உற்பத்தியாளரைப் பற்றிய தகவல்கள் மற்றும் உத்தரவாதக் கடமைகளைக் குறிக்கிறது. தகராறுகள் ஏற்பட்டால் தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட் மட்டுமே சட்டப்பூர்வ சக்தியைக் கொண்டுள்ளது.

கருத்தைச் சேர்