ஜப்பானிய மினிவேன்கள்: இடது மற்றும் வலது கை இயக்கி
ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரிடமிருந்து நீங்கள் ஒரு மினிவேனை வாங்க விரும்பினால், அதிகாரப்பூர்வ விற்பனையாளர்களின் வரவேற்புரைகளில் தேர்வு அவ்வளவு சிறப்பாக இருக்காது. இந்த நேரத்தில், உண்மையில் பல மாதிரிகள் உள்ளன: டொயோட்டா ஹைஸ் மற்றும் டொயோட்டா அல்பார்ட். அதிகாரப்பூர்வ ஷோரூம்களில் வாங்கப்பட்ட புதிய கார்களைப் பற்றி பேசினால் இதுதான். இருப்பினும், உண்மையில் வகைப்படுத்தல் மிகவும் விரிவானது என்பதை ஓட்டுநர்கள் அறிவார்கள், இருப்பினும், அவர்கள் வெவ்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தி தேட வேண்டும்:
- கார் ஏலங்கள் மூலம் - அவற்றில் பலவற்றைப் பற்றி எங்கள் வலைத்தளமான Vodi.su இல் எழுதினோம்;
- பயன்படுத்திய கார்களின் விற்பனைக்கான விளம்பரங்களுடன் உள்நாட்டு தளங்கள் மூலம்;
- வெளிநாட்டு விளம்பர தளங்கள் மூலம் - அதே Mobile.de;
- ஜெர்மனி அல்லது லிதுவேனியாவில் இருந்து கார் கொண்டு வர நேரடியாக வெளிநாடு செல்லுங்கள்.
இந்த கட்டுரையில், ஜப்பானிய வலது மற்றும் இடது கை இயக்கி மினிவேன்களைப் பற்றி பேசுவோம், இது துரதிருஷ்டவசமாக, ரஷ்யாவில் அதிகாரப்பூர்வமாக குறிப்பிடப்படவில்லை.
டொயோட்டா ப்ரீவியா
இந்த பெயரில், மாடல் ஐரோப்பிய சந்தைக்காக தயாரிக்கப்படுகிறது, ஜப்பானில் இது டொயோட்டா எஸ்டிமா என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன் உற்பத்தி 1990 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் இது வரை நிறுத்தப்படவில்லை, இது அதன் பிரபலத்தின் தெளிவான அறிகுறியாகும்.
2006 இல், மிகவும் நவீன தலைமுறை தோன்றியது. இது 8 இருக்கைகள் கொண்ட மினிவேன், அதன் உடல் நீளம் கிட்டத்தட்ட ஐந்து மீட்டர்.
விவரக்குறிப்புகள் மிகவும் வெளிப்படுத்துகின்றன:
- பரந்த அளவிலான மின் அலகுகள் - டீசல், டர்போடீசல், 130 முதல் 280 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட பெட்ரோல்;
- முன் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ்;
- இயந்திர, தானியங்கி அல்லது CVT பரிமாற்றங்கள்.
மினிவேன் ஒரு நெறிப்படுத்தப்பட்ட ஒரு வால்யூம் உடலைக் கொண்டுள்ளது, டெயில்கேட் மீண்டும் திறக்கிறது, இதனால் பயணிகள் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் எளிதாகிறது. ஒரு புதிய காரின் விலை 35 ஆயிரம் டாலர்களிலிருந்து இருக்கும், பயன்படுத்தப்பட்ட ஒன்றை ரஷ்யாவில் 250 ஆயிரம் ரூபிள் முதல் வாங்கலாம், இருப்பினும் மைலேஜ் 100 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் இருக்கும், மேலும் உற்பத்தி ஆண்டு 2006 க்குப் பிறகு இருக்காது.
நிசான் கேரவன்
அடையாளம் காணக்கூடிய கோண சுயவிவரத்துடன் 8 இருக்கைகள் கொண்ட மற்றொரு மினிவேன். கேரவன் 5 மாற்றங்களைச் சந்தித்தது. சமீபத்திய தலைமுறையில், இது 4695 மில்லிமீட்டர் உடல் நீளம் கொண்ட மிகவும் சுவாரஸ்யமான மோனோகேப் ஆகும்.
மூலம், அதன் மறுசீரமைக்கப்பட்ட சகாக்கள்:
- நிசான் என்வி350 உர்வன்;
- Isuzu எப்படி;
- Mitsubishi Fuso Canter Van.
அதன்படி, இந்த மாதிரிகள் அனைத்தும் ஒரே மாதிரியான தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன.
ஒரு சிறிய நகர மினிவேனைப் பொறுத்தவரை அவை மிகவும் நல்லது:
- இரண்டு மற்றும் மூன்று லிட்டர் டீசல் மற்றும் டர்போடீசல் என்ஜின்கள்;
- சக்தி - 105-147 குதிரைத்திறன்;
- பின்புற இயக்கி.
மினிபஸ் ஆசியாவில் மிகவும் பிரபலமானது - ஜப்பான், பிலிப்பைன்ஸ், இந்தோனேசியா, தாய்லாந்து; லத்தீன் மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் - மெக்சிகோ, பிரேசில், அர்ஜென்டினா. இது நமது சாலைகளிலும், குறிப்பாக நாட்டின் கிழக்குப் பகுதியிலும் காணப்படுகிறது.
நிசான் கேரவன் எல்கிராண்ட்
இந்த மாதிரி முந்தையதைப் போலவே பெயரில் மட்டுமே உள்ளது, உண்மையில், அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்கது:
- தோற்றம் - இது ஒரு மோனோகாப் என்றாலும், ஹூட் ஒரு பெரிய ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் பரந்த அமெரிக்க பாணி பம்பருடன் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது;
- என்ஜின்களின் திறன்கள் விரிவாக்கப்பட்டுள்ளன - அவை அதிக சக்திவாய்ந்தவை (170-280 ஹெச்பி) மற்றும் அதிக அளவு (2.5, 3, 3.2, 3.3, 3.5 லிட்டர்);
- தளவமைப்பு பின்புறம் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகும்.
அதிநவீன அமெரிக்க, கனேடிய மற்றும் ஐரோப்பிய நுகர்வோரின் எதிர்பார்ப்புடன் மினிவேன் உருவாக்கப்பட்டது. என்ஜின்கள் நிசான் டெரானோ எஸ்யூவியில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது. அசல் வெளிப்புறமும் உட்புறமும் வசதியான பயணங்களை விரும்புவோரை ஈர்க்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. பயணிகள் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் ஒரு நெகிழ் கதவு மூலம் வசதி செய்யப்படுகிறது.
கார் இன்னும் தயாரிப்பில் உள்ளது, இடது கை இயக்கி மற்றும் வலது கை இயக்கத்திற்கான விருப்பங்கள் உள்ளன.
மஸ்டா போங்கோ நண்பர்
இந்த மஸ்டா மாடல் பார்வைக்கு முந்தைய மினிவேனைப் போலவே உள்ளது. மறுசீரமைக்கப்பட்ட மாடல் ஃபோர்டு ஃப்ரெடா அதே அடிப்படையில் கட்டப்பட்டது - அதாவது, குறிப்பாக அமெரிக்க சந்தைக்காக உருவாக்கப்பட்டது. இந்த இரண்டு மினிவேன்களும் நீண்ட பயணங்களுக்கு சிறந்த கேம்பர்கள். குறிப்பாக, உட்புற இடத்தை மடிப்பு இருக்கைகள் மற்றும் உள்ளிழுக்கும் கூரையுடன் எளிதாக விரிவுபடுத்தலாம்.
உள்ளமைவுகளில் ஒன்றில், மஸ்டா போங்கோ மற்றும் ஃபோர்டு ஃப்ரெடா ஒரு "ஒற்றை வழிசெலுத்தல்" அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, அதாவது, தன்னாட்சி வாழ்க்கைக்கான முழு கருவிகளையும் கொண்டிருந்தன:
- எரிவாயு அடுப்பு;
- நீர் வழங்கி;
- கூரையில் உள்ளிழுக்கக்கூடிய இரட்டை கூடாரம்;
- பேட்டை.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த நேரத்தில் கார் உற்பத்தியில் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் அதை UK மற்றும் USA இல் உள்ள வாகன தளங்களில் வாங்கலாம். எனவே, சிறந்த நிலை மற்றும் 100 ஆயிரம் கிமீ மைலேஜ் கொண்ட ஒரு கேம்பர் சுமார் 8-10 ஆயிரம் பவுண்டுகள் செலவாகும். மலிவான பிரதிகள் உள்ளன, இருப்பினும் அவை மோசமாகப் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. ஆனால் பொதுவாக, ஒரு சிறந்த 8 இருக்கைகள் கொண்ட குடும்ப மினிவேன்.
டொயோட்டா சியென்டா
ஜப்பானிய சந்தைக்கு பிரத்யேகமாக வலது கை இயக்கி 7-இருக்கை மினிவேனின் மிகவும் வெற்றிகரமான மாடல். சியன்டாவின் வெளியீடு 2003 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் இந்த 5-கதவு மினிவேன் இன்னும் தொடரில் உள்ளது, கூடுதலாக, புதுப்பிக்கப்பட்ட 2015 வது தலைமுறை 2 இல் தோன்றியது.
விளாடிவோஸ்டாக்கில், இந்த வலது கை டிரைவ் காரை நீங்கள் ஆர்டர் செய்யலாம். மேலும், இரண்டாவது கை விருப்பங்களும் அதிக எண்ணிக்கையில் வழங்கப்படுகின்றன. உண்மை, இந்த கார் ஜப்பானியர்களுக்காகவும் ஜப்பானிய சாலை உண்மைகளுக்காகவும் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே 7 வயது வந்த சைபீரியர்கள் இங்கு வசதியாக இருக்க வாய்ப்பில்லை. ஆனால் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வரிசைகளின் இருக்கைகள் தனித்தனியாக இருப்பதால், அவற்றை மடிக்கலாம், எனவே இங்கு சாதாரணமாக 5-6 பேர் வரலாம்.
அதன் தோற்றத்தில் சியன்டா ஒரு பன்னெட் மினிவேன், அதாவது, உச்சரிக்கப்படும் ஹூட் கொண்ட இரண்டு தொகுதி வாகனம். பொதுவாக, அவரது வெளிப்புறம் வட்டமான ரெட்ரோ வடிவங்களுக்கு கூர்மைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் முன் ஒளியியலின் சுற்று ஹெட்லைட்கள் இதற்கு மேலும் பங்களிக்கின்றன.
விவரக்குறிப்புகள் - நடுத்தர:
- 110-குதிரைத்திறன் ஒன்றரை லிட்டர் இன்ஜெக்டர்;
- முன் சக்கர இயக்கி;
- டிரான்ஸ்மிஷன் - ஸ்டெப்லெஸ் மாறுபாடு, முந்தைய மாடல்களில் தானியங்கி பரிமாற்றமும் உள்ளது;
- உடல் நீளம் - 4100 மில்லிமீட்டர்.
பொதுவாக, கார் சுவாரஸ்யமானது, ஆனால் பெண்கள் தங்கள் குழந்தைகளை பள்ளிக்கு, இசை அல்லது நடனத்திற்கு அழைத்துச் செல்வது மிகவும் பொருத்தமானது.
மிட்சுபிஷி டெலிகா
1968 இல் மீண்டும் தோன்றிய மற்றொரு புகழ்பெற்ற மினிவேன். ஆரம்பத்தில், கார் அஞ்சல் மற்றும் பொருட்களை வழங்க பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இன்று இது ஜப்பானிய வாகன சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் ஒன்றாகும்.
பல ஆண்டுகளாக டெலிகா 60 களின் பாணியில் ஒரு விகாரமான செவ்வக மணியிலிருந்து முற்றிலும் நவீன காராக பரிணாம வளர்ச்சியில் நீண்ட தூரம் வந்துள்ளது என்பது தெளிவாகிறது, இது குடும்ப காராக மட்டுமல்ல, ஆஃப்-ரோட்டாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, பயணிகள் மற்றும் சரக்கு பதிப்புகள் இரண்டும் உள்ளன.
விவரக்குறிப்புகள் மிகவும் நல்லது:
- மின் அலகுகளின் ஒரு வரி - டீசல், டர்போடீசல், பெட்ரோல்;
- இயந்திர, தானியங்கி மற்றும் மாறி வேக பரிமாற்றங்கள்;
- மாற்றும் இருக்கைகளுடன் 8 இருக்கைகள் கொண்ட வரவேற்புரை;
- ஸ்லைடிங் டெயில்கேட், இது முதல் மினிவேன்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது.
இது ரஷ்யாவில் அதிகாரப்பூர்வமாக குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் 1 மாடலுக்கு சுமார் 000 ரூபிள் விலையில் நீங்கள் பயன்படுத்திய ஒன்றை வாங்கலாம். வெளிநாட்டு வாகன தளங்களில் பல சலுகைகள் உள்ளன, இருப்பினும் நீங்கள் சுங்க அனுமதிக்கு பணம் செலவழிக்க வேண்டும்.
ஏற்றுகிறது…
