டெண்டருக்குப் பிறகு WSK "PZL-Świdnik" SA லேண்ட்ஸ்கேப்

போலந்து ஆயுதப் படைகளுக்கான பல்நோக்கு நடுத்தர ஹெலிகாப்டர்களை வழங்குவதற்கான சமீபத்தில் முடிக்கப்பட்ட டெண்டரில், முறையான காரணங்களுக்காக PZL Świdnik இன் சலுகை அதிகாரப்பூர்வமாக நிராகரிக்கப்பட்டது. அகஸ்டாவெஸ்ட்லேண்டிற்குச் சொந்தமான ஆலை, தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் ஆயுதக் கண்காணிப்பாளருக்கு எதிராக ஜூன் மாதம் சிவில் வழக்கைத் தாக்கல் செய்வதன் மூலம் இந்த ஒப்பந்தத்தை வெல்வதற்கான ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும் பயன்படுத்த விரும்புகிறது.

நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, டெண்டர் நடைமுறையில் பல மீறல்கள் ஏற்பட்டுள்ளன, அவை நடைமுறையில் உள்ள ரகசியத்தன்மையின் உட்பிரிவுகளால் பகிரங்கப்படுத்த முடியாது. வெற்றிபெறும் ஏலத்தைத் தேர்ந்தெடுக்காமல் டெண்டரை மூட வேண்டும் என்று PZL Świdnik கோருகிறது. விதிமீறல்கள் மற்றவற்றுடன் தொடர்புடையவை என்று நிறுவனம் வலியுறுத்துகிறது. நடைமுறையின் மிகவும் தாமதமான கட்டத்தில் டெண்டர் நடைமுறையின் விதிகள் மற்றும் நோக்கத்தில் மாற்றங்கள், ஆனால் பொருந்தக்கூடிய சட்டத்தின் மீறல்கள் குறித்தும் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

இந்த ரகசியத்தன்மையின் காரணமாக, ஏலதாரர்களின் ஏலங்களின் விவரங்களை தெளிவாக ஒப்பிடுவதும் சாத்தியமில்லை. அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில், PZL Świdnik இன் சலுகையில் AW149 ஹெலிகாப்டரை PL எனக் குறிக்கப்பட்ட ஒரு இல்லாத பதிப்பில் உள்ளடக்கியதாகக் கூறப்படுகிறது, இது தற்போது பறக்கும் முன்மாதிரிகளில் இருந்து சற்று வித்தியாசமானது மற்றும் டெண்டருக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. எனவே, அனேகமாக, ஹெலிகாப்டரை "பேஸ்-ட்ரான்ஸ்போர்ட்" பதிப்பில் வழங்கியதாகக் கூறப்படும் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் அறிக்கைகள், தேவையான காலக்கெடுவிற்குள் (2017) சிறப்பு அல்ல. AW149PL இந்த ரோட்டார்கிராஃப்டின் தற்போதைய வகையிலிருந்து சற்று வித்தியாசமாக இருக்க வேண்டும் என்றாலும், தற்போதைய தொழில்நுட்பத்துடன், இந்த வேறுபாடுகள் புதிய வகையின் விமானம் மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பதை கடினமாக்கும் அளவுக்கு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கக்கூடாது. PZL Świdnik மற்றும் தொழில்துறை திட்டத்தால் முன்மொழியப்பட்ட ஹெலிகாப்டர் நீண்ட காலத்திற்கு போலந்துக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் - இருப்பினும், நடைமுறையின் ரகசியத்தன்மையின் காரணமாக இது எங்களுக்கு இன்னும் தெரியவில்லை.

தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் பிரதிநிதிகள் PZL Świdnik இன் குற்றச்சாட்டுகளை அமைதியாக அணுகி, நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்புக்காக காத்திருக்கின்றனர். இருப்பினும், இந்த வழக்கு எப்போது விசாரிக்கப்படும், எவ்வளவு காலம் முடிவடையும் என்பது தெரியவில்லை. ஏர்பஸ் ஹெலிகாப்டர்களுடனான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தாகி, அதன் அமலாக்கத்தை முன்னெடுத்தால், போலந்து அரசு மற்றும் போலந்து ஆயுதப் படைகளின் நலன்களுக்கு நிலைமை ஆபத்தானதாகத் தெரிகிறது, அதே நேரத்தில் PZL Świdnik எழுப்பிய குற்றச்சாட்டுகளை நீதிமன்றம் ஏற்றுக்கொண்டு உத்தரவிட்டது. வெற்றியாளரைத் தேர்ந்தெடுக்காமல் டெண்டரை முடிக்க தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் . ஏற்கனவே வழங்கப்பட்ட ஹெலிகாப்டர்களுக்கு என்ன நடக்கும், ஒப்பந்தத்தை செயல்படுத்துவதற்கான குறிப்பிடத்தக்க செலவுகளை யார் ஏற்பார்கள்? இங்குள்ள சர்ச்சை இராணுவ மற்றும் பொருளாதார வகைகளுக்கு அப்பால் செல்லத் தொடங்குகிறது, உண்மையில் அரசியல் முக்கியத்துவமும் உள்ளது. அதன் தீர்வின் முறை பல ஆண்டுகளாக நம் நாட்டில் ரோட்டோகிராஃப்ட் விமானத்தின் வடிவத்தை தீர்மானிக்கும், எனவே இந்த நடவடிக்கைகளின் சிறந்த முடிவைப் பெற ஒவ்வொரு முயற்சியும் செய்யப்பட வேண்டும்.

ஸ்விட்னிகாவில் உள்ள தாவரத்தின் திறன்

PZL Świdnik வாரியத்தின் தலைவர் Krzysztof Krystowski, இந்த ஆண்டு ஜூலை இறுதியில் பத்திரிகையாளர்கள் மற்றும் பாராளுமன்ற தேசிய பாதுகாப்புக் குழு உறுப்பினர்களுடனான சந்திப்பின் போது, ​​புதிதாக நவீன ஹெலிகாப்டர்களை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்வதில் ஆலையின் தனித்துவமான திறன்களை வலியுறுத்தினார். . போலந்து உட்பட உலகின் மிகவும் வளர்ந்த சில நாடுகளில் மட்டுமே இந்த விஷயத்தில் உண்மையான வாய்ப்புகள் உள்ளன. அகஸ்ட்-வெஸ்ட்லேண்ட் குழுமத்தில் உள்ள 1700 R&D பொறியாளர்களில், 650 பேர் PZL Świdnik இல் பணிபுரிகின்றனர். கடந்த ஆண்டு, அகஸ்டாவெஸ்ட்லேண்ட் 460 மில்லியன் யூரோக்களை ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக செலவிட்டது, இது வருவாயில் 10 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உள்ளது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், போலந்து ஆலை அகஸ்டாவெஸ்ட்லேண்ட் எதிர்காலத்திற்கான முக்கிய ஆராய்ச்சி குழுக்களை நடத்துவதற்கு அதிகமான ஆர்டர்களைப் பெற்றுள்ளது, இதற்கு எடுத்துக்காட்டுகள் இப்போது AW609 மாற்றக்கூடிய இறக்கையின் உடற்பகுதியின் சோர்வு சோதனைகள் மற்றும் ஹெலிகாப்டரின் பிற முக்கிய கூறுகளின் சோதனைகளைத் தொடங்குகின்றன. .

கடந்த ஆண்டு, PZL Świdnik 3300 நபர்களுக்கு மேல் பணியமர்த்தியது, கிட்டத்தட்ட PLN 875 மில்லியன் வருவாயை ஈட்டியது. உற்பத்தியில் பெரும்பாலானவை ஏற்றுமதியாகும், அதன் மதிப்பு PLN 700 மில்லியனைத் தாண்டியது. 2010-2014 ஆண்டுகளில், PZL Świdnik ஆலை மாநில வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு சுமார் PLN 400 மில்லியனை வரிகள் மற்றும் சமூகப் பாதுகாப்பு பங்களிப்புகளின் வடிவத்தில் மாற்றியது. போலந்து முழுவதிலுமிருந்து 900 சப்ளையர்களுடனான ஒத்துழைப்பு, ஆலைக்கான நடவடிக்கைகளில் சுமார் 4500 ஊழியர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. Świdnica தொழிற்சாலையின் அடிப்படை உற்பத்தி தற்போது அகஸ்டாவெஸ்ட்லேண்ட் ஹெலிகாப்டர் கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானமாகும். AW109, AW119, AW139 மற்றும் AW149 மற்றும் AW189 குடும்பங்களின் ஃபியூஸ்லேஜ்கள் மற்றும் வால் பூம்கள் இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் AW101க்கான உலோகம் மற்றும் கலப்பு கூறுகள் மற்றும் AW159 இன் கிடைமட்ட நிலைப்படுத்திகள்.

1993 முதல், ஏடிஆர் பிராந்திய தகவல் தொடர்பு விமானங்களுக்கான சென்டர் விங் டர்போபிராப்கள் ஸ்விட்னிகா ஆலையில் கட்டப்பட்டுள்ளன. PZL Świdnik இன் தயாரிப்புகளில் குறுகிய-உடல் ஏர்பஸ்களுக்கான கதவு கூறுகள், இத்தாலிய-ரஷ்ய சுகோய் SSJகளுக்கான SaM146 டர்போஃபன் ஜெட் இயந்திரங்களுக்கான கலப்பு காற்று உட்கொள்ளும் வீடுகள் மற்றும் Bombardier, Embraer மற்றும் Gulfstream வணிக ஜெட்களுக்கான ஒத்த கூறுகளும் அடங்கும். சுவிட்சர்லாந்தின் உற்பத்தியாளர் அவற்றை இந்தியாவிற்கு மாற்ற முடிவு செய்ததால், பல ஆண்டுகளாக கட்டப்பட்ட டிஸ்போசபிள் பிலாடஸ் பிசி-12களின் உருகிகள் மற்றும் இறக்கைகள் துரதிர்ஷ்டவசமாக Świdnica ஆலையின் அரங்குகளிலிருந்து விரைவில் மறைந்துவிடும்.

AW149 போலந்து டெண்டரை வென்றால், AW149 மற்றும் AW189 மாடல்களின் முழு இறுதி உற்பத்தியையும் Świdnik க்கு மாற்றுவதாக அகஸ்டாவெஸ்ட்லேண்ட் குழு அறிவித்தது (இந்த மாதிரிகளின் உற்பத்தி மற்றும் எதிர்கால நவீனமயமாக்கலுக்கான "மூலக் குறியீடுகளை" மாற்றுவது உட்பட), அதாவது சுமார் PLN 1 பில்லியன் மதிப்புள்ள முதலீடுகள் மற்றும் பல மடங்கு அதிக மதிப்புடைய ஆஃப் செட்டில் தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம். கூடுதலாக, PZL Świdnik AW169 ஹல்களை உருவாக்கி, AW109 ட்ரெக்கர் ஹெலிகாப்டர்களையும் தயாரிக்கும். Świdnica ஆலை வழங்கிய தரவுகளின்படி, அகுஸ்டாவெஸ்ட்லேண்ட் குழுமத்தின் முதலீடுகள், 2035 ஆம் ஆண்டு வரை, போட்டித் தேர்வுகளை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமான வேலைகளை உருவாக்குவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கும். இராணுவத்தால்.

பால்கன் எப்போதும் உயிருடன் இருக்கும்

இருப்பினும், W-3 Sokół பல்நோக்கு நடுத்தர ஹெலிகாப்டர் இன்னும் Świdnica ஆலையின் முதன்மை இறுதி தயாரிப்பு ஆகும். இது ஏற்கனவே பழையது, ஆனால் படிப்படியாக நவீனமயமாக்கப்பட்டு இன்னும் சில வாங்குபவர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிரப்பப்பட்ட விலையுயர்ந்த மற்றும் நவீன கார்கள் தேவையில்லை. W-3 Sokół என்பது கடினமான இயக்க நிலைகளில் சிறப்பாகச் செயல்படும் ஒரு வலுவான வடிவமைப்பாகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட சந்தையின் முக்கிய இடத்தில் வைக்கிறது மற்றும் இலக்கு பார்வையாளர்களின் வகையை வரையறுக்கிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வழங்கப்பட்ட இந்த வகையின் சுமார் ஒரு டஜன் ஹெலிகாப்டர்களை வாங்குபவர்களில் அல்ஜீரியா (எட்டு) மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் (மேலும் எட்டு) உள்ளன.

கடந்த ஆண்டு W-3A-ஐ வாங்கிய மற்றொருவர் உகாண்டா போலீஸ் படை, அதன் விமானப்படை அதன் ஒரே பெல் 206 ஹெலிகாப்டரைக் கொண்டிருந்தது, இது 2010 இல் விபத்துக்குள்ளானது. இந்த மத்திய ஆப்பிரிக்க நாட்டின் பாதுகாப்புச் சேவைகள் பொலிஸை ஆதரிக்கும் பல சாதனங்களைக் கொண்ட ஒரு மாறுபாட்டை விரைவில் பெறும். மற்றும் போக்குவரத்து செயல்பாடுகள் உபகரணங்களில் பின்வருவன அடங்கும்: FLIR UltraForce 350 HD எலக்ட்ரோ-ஆப்டிகல் கண்காணிப்பு தலை, வின்ச், அதிக திறன் கொண்ட தரையிறங்கும் கயிறுகளுக்கான இணைப்புகள், மெகாஃபோன்களின் தொகுப்பு, ஃபியூஸ்லேஜ் இடைநீக்கத்தில் சுமைகளை இணைக்கும் சாத்தியம் மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் தேவையான கேபின் ஏர் கண்டிஷனர்கள் காலநிலை. 3 வரிசை எண் கொண்ட W-371009A ஹெலிகாப்டர் SP-SIP பதிவு மதிப்பெண்களுடன் தொழிற்சாலை சோதனைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது; இது விரைவில் அதன் இறுதி கடற்படை நீல நிறத்தை பெறும் மற்றும் உகாண்டா விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்க பயன்படுத்தப்படும்.