Ford Everest, Isuzu MU-X மற்றும் Toyota Fortuner ஆகியவற்றை விட கடினமானதா? 2022 மிட்சுபிஷி பஜெரோ ஸ்போர்ட் ஆர்க்டிக் டிரக்குகளால் நடத்தப்படுகிறது

மிட்சுபிஷியின் பஜெரோ ஸ்போர்ட் ஆர்க்டிக் டிரக்குகளால் மேம்படுத்தப்பட்டது, இதன் விளைவாக AT35 ஆனது.

Toyota HiLux, Isuzu D-Max மற்றும் Volkswagen Amarok ஆகியவற்றுக்கான அசெம்பிளிகளுக்குப் பிறகு, மிட்சுபிஷியின் பஜெரோ ஸ்போர்ட் ஆர்க்டிக் டிரக்குகளால் கையாளப்படும் சமீபத்திய மாடலாகும்.

கடினமான சூழ்நிலைகளில் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட, பஜெரோ ஸ்போர்ட் AT356 ஆனது, 17/315 ஆல்-டெரெய்ன் டயர்களால் மூடப்பட்ட 70-இன்ச் சக்கரங்கள், அதிகரித்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் ஒரு பரந்த பாடி கிட் உள்ளிட்ட பல மேம்பாடுகளைப் பெற்றுள்ளது.

இதன் விளைவாக 270மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், ஸ்டாண்டர்ட் பஜெரோ ஸ்போர்ட்டை விட 52மிமீ அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அணுகுமுறை மற்றும் புறப்படும் கோணங்கள் முறையே 34.5 மற்றும் 28.8 டிகிரிக்கு அதிகரித்துள்ளன.

இருப்பினும், பஜேரோ ஸ்போர்ட் AT35 முன்பு போலவே பங்கு இயந்திரத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதால், அதிக ஆற்றலை எதிர்பார்க்கும் வாங்குபவர்கள் ஏமாற்றமடைவார்கள்.

அதாவது 2.4-லிட்டர் டர்போ-டீசல் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் 133kW/430Nm நான்கு சக்கரங்களுக்கும் எட்டு-வேக முறுக்கு மாற்றி தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் வழங்குகிறது.

பஜெரோ ஸ்போர்ட் ரஷ்யா மற்றும் மத்திய கிழக்கு போன்ற வெளிநாட்டு சந்தைகளில் 3.0 லிட்டர் V6 பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் வழங்கப்படுகிறது, இது 162kW/285Nm ஐ உருவாக்குகிறது.