ஒரு காரின் ஹூட், டிரங்க் ஆகியவற்றிற்கான எரிவாயு நிறுத்தங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து மாற்றுதல்
உள்ளடக்கம்
கண்டிப்பாகச் சொன்னால், பேட்டை அல்லது உடற்பகுதியைத் திறந்து வைத்திருக்கும் சாதனங்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அல்ல. இவை வாயு நீரூற்றுகள் ஆகும், அவை வாயுக்களின் பண்புகளை அழுத்தும் போது ஆற்றலைச் சேமிக்கின்றன. ஆனால் சில தணிக்கும் திறன்கள் இருப்பதால், சாதனம் வழக்கமான ஆட்டோமொபைல் தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி உறிஞ்சியைப் போலவே தோற்றமளிக்கிறது, முற்றிலும் துல்லியமான பதவி வேரூன்றியுள்ளது மற்றும் உற்பத்தியாளர்களைத் தவிர அனைவராலும் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஹூட் மற்றும் டிரங்க் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் நோக்கம்
ஹூட் அல்லது உடற்பகுதியின் இமைகளைத் திறக்கும் போது, சில நேரங்களில் நீங்கள் உலோகம், கண்ணாடி மற்றும் பொறிமுறைகளின் பெரிய வெகுஜனத்தால் கணிசமான முயற்சியை கடக்க வேண்டும். மூடியை ஆதரிக்கும் ஒரு ஸ்பிரிங் பொறிமுறையானது ஓட்டுநரின் கைகளை சுமையிலிருந்து ஓரளவு விடுவிக்க உதவும்.
முன்னதாக, நீரூற்றுகள் உலோகத்தால் செய்யப்பட்டன மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க பரிமாணங்கள் மற்றும் எடையைக் கொண்டிருந்தன. கூடுதலாக, அவர்களுக்கு தண்டுகள் மற்றும் நெம்புகோல்களின் வடிவத்தில் கூடுதல் வலுவூட்டல் தேவைப்பட்டது, சில நேரங்களில் மிகவும் சிக்கலான வழிமுறைகளாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு முறுக்கப்பட்ட சுருள் வசந்தம் அல்லது முறுக்கு பட்டையின் வேலை பக்கவாதம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் ஹூட் ஒரு பெரிய கோணத்தில் திறக்கிறது.
நியூமேடிக் நிறுத்தங்கள் (எரிவாயு நீரூற்றுகள்) அறிமுகம் பொறியாளர்களுக்கு உதவியது. அவற்றில் சுருக்கப்பட்ட வாயு தீவிர நிலைகளில் அழுத்தத்தில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாட்டை அனுமதிக்கிறது மற்றும் வேலை செய்யும் அறையின் வரையறுக்கப்பட்ட அளவில் ஆலையால் அமைக்கப்பட்ட காற்று அல்லது நைட்ரஜனின் அளவு வடிவத்தில் முன் சுருக்கத்தை அனுமதிக்கிறது. உயர்தர தண்டு சீல் நீண்ட சேமிப்பு மற்றும் உழைக்கும் சக்தியை இழக்காமல் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.
கார்களுக்கான நிறுத்தங்களின் வகைகள்
எரிவாயு நிறுத்தத்தின் அனைத்து கோட்பாட்டு எளிமையுடன், இது கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட நிரப்புதலுடன் கூடிய சிக்கலான சாதனமாகும்.
தண்டு மீது உண்மையான விசைக்கு கூடுதலாக, தீவிர நிலைகளில் அதிர்ச்சிகளைத் தவிர்ப்பதற்கும், அவற்றுக்கிடையே அட்டையை சீராக நகர்த்துவதற்கும் வசந்தமானது தண்டுகளின் விரைவான பக்கவாதத்தைத் தணிக்க வேண்டும். இங்கே, கூடுதல் தணிப்பு பண்புகள் தேவை. எரிவாயு நிறுத்தத்தின் வடிவமைப்பு சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட்டுக்கு இன்னும் நெருக்கமாக மாறும்.
எரிவாயு
எளிமையான நிறுத்தங்களில் எண்ணெய் உள்ளது, ஆனால் அது முத்திரைகளை உயவூட்டுவதற்கு மட்டுமே உதவுகிறது. கேஸ் ஒரு பிஸ்டனால் சீல் செய்யப்படுகிறது, மேலும் பிஸ்டன் வழியாக வாயுவை பைபாஸ் செய்வதால் கம்பியின் பக்கவாதம் தணிப்பது முற்றிலும் நியூமேடிக் ஆகும்.
எண்ணெய்
முற்றிலும் எண்ணெய் நிறுத்தங்கள் வரையறையால் இல்லை, ஏனெனில் இது ஒரு எரிவாயு நீரூற்று. சில பயன்பாடுகளில், திரவ நீரூற்றுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் இது கார்களுக்கு பொருந்தாது. திரவமானது மிகவும் குறைவாகவே அழுத்துகிறது, எனவே பூட் மூடி நிறுத்தத்தில் அத்தகைய விளைவைப் பயன்படுத்துவது கடினம் மற்றும் பகுத்தறிவற்றது.
எண்ணெய் நிறுத்தங்கள் என்ற கருத்து பெரும்பாலும் சஸ்பென்ஷன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் நுட்பத்திலிருந்து வந்தது, அங்கு எண்ணெய் மட்டுமே உண்மையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மீள் உறுப்பு இல்லை.
எரிவாயு எண்ணெய்
தண்டு மற்றும் பேட்டைக்கான நிறுத்தங்களாக ஆட்டோமொபைல் எரிவாயு நீரூற்றுகளின் மிகவும் பொதுவான திட்டம். பிஸ்டன் கம்பிக்கும் முத்திரைக்கும் இடையில் ஒரு கூடுதல் எண்ணெய் அறை அமைந்துள்ளது, இது உயர் அழுத்த காற்று அறையின் இறுக்கத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் ராட் ஸ்ட்ரோக்கின் முடிவில் வேகத்தின் மென்மையான தணிப்பை வழங்குகிறது.
பிஸ்டன் நகரும் போது, அதன் வேகம் காற்றோட்டமாக வரையறுக்கப்படுகிறது, மேலும் அது எண்ணெய் பகுதிக்குள் நுழையும் போது, பாகுத்தன்மையின் கூர்மையான அதிகரிப்பு காரணமாக தணிக்கும் சக்தி அதிகரிக்கிறது.
மிகவும் பிரபலமான பிராண்டுகள் - TOP-5
நீடித்த எரிவாயு நிறுத்தங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியின் நுணுக்கங்கள் அனைத்து நிறுவனங்களுக்கும் வழங்கப்படவில்லை, இது முதல் ஐந்து இடங்களை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்கியது, இருப்பினும் உண்மையில் இன்னும் பல உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர்.
- லெஸ்ஜோஃபோர்ஸ் (ஸ்வீடன்), பலரின் கூற்றுப்படி, கார்களுக்கான நீரூற்றுகள் மற்றும் எரிவாயு நிறுத்தங்களின் சிறந்த உற்பத்தியாளர். அதே நேரத்தில், விலை தடைசெய்யப்படுவதிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, மேலும் வரம்பு கிட்டத்தட்ட அனைத்து தயாரிப்புகளையும் கார்களின் மாடல்களையும் உள்ளடக்கியது.
- கிலன் (ஜெர்மனி), ஸ்வீடிஷ் தொடர்பான பிராண்ட், இப்போது இந்த தயாரிப்புகள் ஒரு நிறுவனத்தால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. அவற்றில் எது முன்னணியில் உள்ளது என்று சொல்வது கடினம், இரண்டு பிராண்டுகளும் தகுதியானவை, விலை மற்றும் வரம்பில் தேர்வு விரைவாக செய்யப்படலாம்.
- நிலையானது (ஜெர்மனி), ஜெர்மன் பிக் த்ரீயின் கன்வேயர்கள் உட்பட எரிவாயு நீரூற்றுகளின் சிறப்பு சப்ளையர். இது மட்டுமே தயாரிப்பின் தரத்தைப் பற்றி பேசுகிறது.
- ஜேபி குழு (டென்மார்க்), மிகவும் உயர்தர பட்ஜெட் தயாரிப்புகள். நடுத்தர விலைப் பிரிவைச் சேர்ந்திருந்தாலும், தயாரிப்புகளை வாங்கலாம் மற்றும் நிறுவலாம்.
- ஃபெனாக்ஸ் (பெலாரஸ்), ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தரத்துடன் மலிவான நிறுத்தங்கள். பரந்த தேர்வு, உள்நாட்டு கார்களுக்கு உகந்தது.
பேட்டை மற்றும் உடற்பகுதிக்கு நிறுத்தங்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது
அசல் உதிரி பாகங்களை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சொந்த எரிவாயு நீரூற்றுகளை உருவாக்கவில்லை, அவர்கள் செய்ய இன்னும் சிறந்த விஷயங்கள் உள்ளன.
சந்தைக்குப்பிறகு அவர்கள் செய்யும் அனைத்துமே, தங்கள் சொந்த பிராண்டின் கீழ் ஒரு சிறப்பு நிறுவனத்திடமிருந்து வாங்கிய பொருளை பேக் செய்து, இரண்டு மடங்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விலையை வசூலிப்பதுதான். எனவே, ஒரு பிரபலமான நிறுவனத்திடமிருந்து அசல் அல்லாத பகுதிகளின் குறுக்கு எண்களை பட்டியல்களில் இருந்து கண்டுபிடித்து நிறைய சேமிப்பது புத்திசாலித்தனம்.
ஹூட் டம்ப்பரை எவ்வாறு மாற்றுவது
பகுதி அசல் இல்லை மற்றும் குறுக்கு எண்ணுக்கு ஏற்ப பொருந்தவில்லை என்றால், திறந்த மற்றும் மூடிய நிலையில் நிறுத்தத்தின் நீளத்தை அளவிடுவதன் மூலம் அதன் இணக்கத்தை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். ஆனால் இது போதாது, எல்லா நீரூற்றுகளும் வெவ்வேறு சக்திகளைக் கொண்டுள்ளன.
கோடையில் கூட கனமான ஹூட்டை உயர்த்த முடியாத ஒரு பகுதியை நீங்கள் தவறாக வாங்கலாம் (அமுக்கப்பட்ட வாயுவின் கடினமான நேரம் குளிர்காலம் அதன் குறைந்த வெப்பநிலையுடன்) அல்லது நேர்மாறாக, மூடி உங்கள் கைகளில் இருந்து கிழிந்து, மூடும் போது சிதைந்து, எதிர்க்கும். ஒருவேளை நெரிசலான பூட்டு.
மாற்று செயல்முறை ஒரு பிரச்சனையாக இருக்காது. ஃபாஸ்டென்சர்களை அணுக எளிதானது, தெளிவானது மற்றும் உள்ளுணர்வு. பழைய நிறுத்தம் அகற்றப்பட்டது, கவர் முடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகு புதிய ஒன்றின் மேல் மற்றும் கீழ் ஃபாஸ்டென்சர்கள் தொடர்ச்சியாக திருகப்படுகின்றன.
ஒரு உதவியாளருடன் பணிபுரிவது நல்லது, புதிய நிறுத்தங்கள் மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பதால், தண்டு பிடிக்கவும், அதே நேரத்தில் ஃபாஸ்டிங் திருகு சுழற்றவும் சிரமமாக இருக்கும்.
தண்டு மூடியை மாற்றுவது நிறுத்தப்படும்
நடைமுறைகள் ஹூட் கவர் முற்றிலும் ஒத்திருக்கிறது. காயம் ஏற்படக்கூடும் என்பதால், கனமான டெயில்கேட்டின் தற்காலிக ஆதரவு பாதுகாப்பாகவும் கவனமாகவும் இருக்க வேண்டும். ஒரு உதவியாளர் மிகவும் விரும்பத்தக்கவர், குறிப்பாக அனுபவம் இல்லாத நிலையில்.
சிலிகான் பல்நோக்கு கிரீஸைப் பயன்படுத்தி நிறுவலுக்கு முன் ஸ்டாப் ஸ்விவல் உயவூட்டப்பட வேண்டும். பந்து தலை திருகு தளர்த்த ஒரு திறந்த முனை குறடு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
