VW Passat B4 - புதிய பழைய மாடல்
நவீன போலந்தின் தேர்தலுக்குப் பிந்தைய நிலப்பரப்பைப் பார்க்கும்போது, திறமையான சந்தைப்படுத்துதலின் சக்தி என்ன என்று ஒருவர் ஆச்சரியப்படுகிறார். ஒருபுறம், இது மிகவும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஆனால் மறுபுறம், துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது இன்னும் பயமுறுத்துகிறது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, சமூக பொறியியலின் பொருத்தமான நடவடிக்கைகளை திறமையாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் எந்தவொரு "தொகுப்பையும்" "விற்பனை" செய்யலாம் மற்றும் கையாளுபவர்களால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சிந்தனை வழியை அறியாமல் ஏற்றுக்கொள்ளும்படி மக்களை கட்டாயப்படுத்தலாம்.
பாராளுமன்றத்தில் நாற்காலிகளில் அமர்ந்திருக்கும் சில போலிப் பிரபலங்களின் முகங்களைப் பார்க்கும்போது, ஒரே ஒரு எண்ணம் மட்டும் காதுகளுக்கு இடையே ஒலிக்கிறது: "இவர்களை போலந்து அரசியலின் உயரடுக்கிற்கு யார் தேர்ந்தெடுத்தது?" "இவ்வளவு காலத்திற்கு முன்பு கப்பல்துறைகளில் இல்லாத மக்கள் கப்பல்துறைக்கு எவ்வாறு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள்?" பதில் சக்திவாய்ந்த மற்றும் அதே நேரத்தில் திகிலூட்டும் மார்க்கெட்டிங்!
வாகன யதார்த்தத்தில், திறமையான மார்க்கெட்டிங் பெரும்பாலும் ஹைப் செய்யப்பட்ட காரின் உடலின் கீழ் இருப்பதை விட அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் முன்னிலைப்படுத்த விரும்பும் உண்மைகளை புத்திசாலித்தனமாக வெளிப்படுத்துவதும், நிழலில் இருக்க வேண்டியவற்றை திறமையாக மறைப்பதும், காரை உருவாக்குபவர்கள் விரும்பும் வழியில் அதைப் பெறுபவர்களை உணர அனுமதிக்கிறது. பல ஆண்டுகளாக, டொயோட்டா நம்பகத்தன்மைக்கு ஒத்ததாக உள்ளது, ரெனால்ட் நவீனத்துவம் மற்றும் புதுமையின் உருவகமாக இருந்து வருகிறது, மேலும் வோக்ஸ்வாகன் பாரம்பரியம் மற்றும் கைவினைத்திறன் ஆகியவற்றின் சிலையாக உள்ளது.
அது எப்படியிருந்தாலும், வொல்ஃப்ஸ்பர்க்கின் பிரகாசமான நட்சத்திரங்களில் ஒன்றான பாஸாட் எப்போதும் ஒரு காராகக் கருதப்படுகிறது, இது நிறைய பேசப்படுகிறது, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஒரு நல்ல சூழலில் உள்ளது. கார் ஆரம்பத்திலிருந்தே ஸ்டைலிஸ்டிக்காக மகிழ்ச்சியாக இல்லாவிட்டாலும், அது ஒரு இல்லத்தரசி முதல், ஒரு குடும்பத்தின் இளம் தந்தை, புதிதாக தயாரிக்கப்பட்ட மேலாளர் மற்றும் முழு அளவிலான ஓய்வூதியதாரருடன் முடிவடையும் கிட்டத்தட்ட அனைவரின் கனவாகவே உள்ளது. .
1973 கோடையில், வொல்ஃப்ஸ்பர்க்கிலிருந்து "பாசாட்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சூடான காற்று ஐரோப்பாவில் தோன்றியது. அப்போதுதான் காரின் வரலாறு தொடங்கியது, இது இன்றுவரை 15 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பிரதிகள் விற்றுள்ளது. தலைமுறை தலைமுறையாக (மற்றும் மொத்தம் ஏழு ஏற்கனவே இருந்தன), கார் மேலும் மேலும் நேர்த்தியையும் கண்ணியத்தையும் பெற்றது. உண்மையான முன்னேற்றம் 1993 இலையுதிர்காலத்தில் வந்தது, மென்மையான கோடைக் காற்று வீசியது மற்றும் பாஸாட் தன்மையை எடுத்தது. பி 4 என அழைக்கப்படும் இந்த தலைமுறையிலிருந்துதான் பாஸாட் படிப்படியாக மிகவும் நடைமுறைக்குரியது மட்டுமல்ல, மிகவும் அழகாகவும் மாறியது. குறைந்தபட்சம் வெளியில்...
1988 மாடல், Passat B3, ஒரு இடைப்பட்ட செடானின் அனைத்து சிறந்த அம்சங்களையும் உள்ளடக்கியது, ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு சிறிய "நகம்" கூட இல்லை. சலிப்பூட்டும் முன் பேனல் மற்றும் தொன்மையான உட்புறம் கொண்ட லாங்குயிட் சில்ஹவுட், காரில் பயன்படுத்தப்படும் நவீன தொழில்நுட்ப தீர்வுகளுடன் தெளிவாக வேறுபடுகிறது. எனவே, 1993 இலையுதிர்காலத்தில், பாஸாட் திசையை மாற்றியது. பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்ட பாஸாட் பி3 ஒரு பெரிய ஃபேஸ்லிஃப்டாக மட்டுமே இருக்க வேண்டும், ஆனால் மாற்றங்களின் நோக்கம் மிகவும் விரிவானது, மேம்படுத்தப்பட்ட பாஸாட் பி3 புதிய பாஸாட் என அழைக்கப்பட்டது, இது பி4 சின்னத்துடன் குறிக்கப்பட்டது. எப்போதும் போல, சந்தைப்படுத்தல் பரிசீலனைகள் மேலோங்கின.
ஒரு புதிய முன் பாவ்ல், அதிக ஆற்றல்மிக்க மற்றும் காலமற்ற நிழல், புதிய ஸ்டிரிங்கர்கள் மற்றும் கதவுகளில் கூடுதல் ஸ்டிஃபெனர்கள் அல்லது பணக்கார (ஆனால் நிச்சயமாக பணக்காரர் அல்ல) நிலையான உபகரணங்கள் புதிய பாசாட்டை சந்தைக்கு மிகவும் தகுதியானதாக ஆக்கியது, மறுக்கமுடியாத பெஸ்ட்செல்லருக்குப் பிறகு வெற்றிடத்தை நிரப்பியது. B3 மாதிரி இருந்தது. இருப்பினும், மிகப்பெரிய வெளிப்பாடுகள் காரின் ஹூட்டின் கீழ் காத்திருந்தன - புதிய 1.9 TDI இயந்திரம் VW கவலையிலிருந்து சிறந்த டீசல் என்ஜின்களின் சகாப்தத்தைத் திறந்தது. 90-குதிரைத்திறன் கொண்ட யூனிட் பாஸாட்டை ஒரு பந்தயக் காராக மாற்றியிருக்காது, ஆனால் பொருளாதாரத்தைப் பொறுத்தவரை, அது விதிவிலக்காக குறைவான கொந்தளிப்பான கார்களின் குழுவில் கண்டிப்பாக இடம்பிடித்தது.
பாஸாட் பி 4 நிச்சயமாக கவனத்திற்குரிய ஒரு கார் - ஒரு எளிய வடிவமைப்பு, உடைக்கக்கூடிய மின்னணு கேஜெட்டுகளின் சந்நியாசம், நீடித்த டிரைவ்கள், சிறந்த அரிப்பு பாதுகாப்பு - இவை அனைத்தும் மாடலை துருவங்களுக்கு மட்டுமல்ல, குறிப்பிடத்தக்க பகுதிக்கும் பிடித்ததாக மாற்றியது. ரஷ்யர்களின். ஐரோப்பியர்கள். இந்த மாதிரியில்தான் "தோல்வி-பாதுகாப்பான வோக்ஸ்வாகனின்" புராணக்கதை கட்டப்பட்டது - மேலும் இந்த புராணத்தின் வாரிசுகள், பெரும்பாலும் தகுதியில்லாமல், அதைப் பயன்படுத்தினர் - சரி, சந்தைப்படுத்துதலின் சக்தி மகத்தானது. Passat B4 விஷயத்தில், இந்த மார்க்கெட்டிங் தேவையே இல்லை. ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த பாஸாட்டிற்கும், இது வேறுபட்டது ...
