வோல்வோ வி40 ஓஷன் ரேஸ் 1.6 டி2 - மாலுமிகளின் நினைவாக

வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு Volvo V40 வால்வோ ஓஷன் ரேஸுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. வாகன மற்றும் பாய்மர உலகங்களின் கலவையிலிருந்து என்ன வந்தது மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் என்ன பயன் அடைந்தார்கள் என்பதை நாங்கள் சோதித்தோம்.

தீவிர ரசிகர்கள் தங்களைச் சுற்றியுள்ள கேஜெட்களை சேகரிக்க விரும்புகிறார்கள், அவர்கள் சில வகையான டோட்டெம்கள் அல்லது கோப்பைகளாக கருதலாம். அவர்கள் தங்களுக்குப் பிடித்த விளையாட்டுக் கழகம், வீரர் அல்லது ஒழுக்கத்துடன் அவர்களை நெருக்கமாகக் கொண்டுவர வேண்டும், அதே நேரத்தில் நீங்கள் அவர்களை உங்கள் நண்பர்களுக்குக் காட்டலாம் மற்றும் அவர்களுடன் தொடர்புடைய சில கதைகளைச் சொல்லலாம். வோல்வோவிற்கு நன்றி, ஒரு கார் இந்த கேஜெட்களில் ஒன்றாக மாறலாம். 

Whitbread Round the World Race 1973 ஆம் ஆண்டு முதல் இயங்கி வருகிறது, இருப்பினும் வோல்வோவிற்கும் அப்போது அவர்களுக்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை. 2001 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே ஸ்வீடிஷ் உற்பத்தியாளர் பிரபலமான பந்தயத்தின் முக்கிய ஆதரவாளராக ஆனார், அதை இன்றைய வோல்வோ ஓஷன் ரேஸ் என்று மறுபெயரிட்டார். இந்த நிலையில் இருந்து, ஸ்வீடன்கள் தங்கள் பயணத்திட்டத்தை மாற்றிக்கொள்ளலாம், இதனால் பணியாளர்களுக்கான நுழைவு துறைமுகங்கள் ஜெர்மனி, பிரான்ஸ் மற்றும் ஸ்வீடன் - அவர்களின் மூன்று பெரிய கார் சந்தைகள். இதனால், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பாய்மரப் படகுகளின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி உலகம் முழுவதும் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் பாரம்பரியம் அசைக்கப்பட்டது, ஆனால் இது ஸ்பான்சர் மாற்றத்திற்குப் பிறகு ஏற்பட்ட ஒரே புதுமை அல்ல. படகின் பெயரும் மாறிவிட்டது, கடந்த ஆண்டு பதிப்பில், முதல் முறையாக, அனைத்து குழுவினருக்கும் சம வாய்ப்பு கிடைத்தது, ஏனெனில் வோல்வோ ஒன்-டிசைன் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு. முன்பு இருந்ததைப் போன்ற வடிவமைப்பு விதிகளின் தொகுப்பு அல்ல. ரெகாட்டாவின் தன்மையை வலியுறுத்துவது மதிப்பு. இந்தப் பாதையானது உலகின் மிகத் துரோகமான நீரைக் கடந்து, கிட்டத்தட்ட 72 கி.மீ., மற்றும் குழுக்கள் -000 முதல் 5 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான வெப்பநிலையை எதிர்கொள்கிறது. அதே நேரத்தில், அவை தெற்குப் பெருங்கடலில் 40 மீட்டர் அலைகளைக் கூட கடந்து, மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தில் காற்றுடன் போராடுகின்றன. 110 மாத பந்தயத்தின் போது, ​​பங்கேற்பாளர்கள் புதிய உணவுகளை கப்பலில் கொண்டு வரமாட்டார்கள் மற்றும் மாற்றுவதற்கு ஒரு செட் ஆடை மட்டுமே உள்ளது. ஒரு கொலையாளி பந்தயத்தை முடிப்பது சிறிய சாதனையல்ல மற்றும் குழுவினர் அங்கீகாரத்திற்கும் மரியாதைக்கும் தகுதியானவர்கள் என்பதில் சந்தேகமில்லை. எனவே, பல படகோட்டம் ஆர்வலர்கள் வால்வோ பெருங்கடல் பந்தயத்தை மூச்சுத் திணறலுடன் பின்தொடர்ந்து, குழுக்கள் நிறுத்தப்படும் துறைமுகங்களில் மகிழ்ச்சியடைவதில் ஆச்சரியமில்லை.

பெரிய விஷயத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும்

வோல்வோ ஓஷன் ரேஸ் உண்மையில் ஏதோ ஒன்று மற்றும் நீங்கள் படகோட்டம் செய்ய ஆர்வமாக இருந்தால் எப்படியாவது இந்த நிகழ்வில் கலந்து கொள்வது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். AT வோல்வோ V40 ரெகாட்டாவின் சின்னங்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், ஒரு அமைப்பாளர்களில் ஒருவராக உணர முடியும், குறிப்பாக இது அடிப்படை மாதிரியை விட அதிகமான பார்வைகளை ஈர்த்தது. வி40 ஓஷன் ரேஸ் பதிப்பு வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறப்பு வண்ணப்பூச்சு மற்றும், நிச்சயமாக, "ஓஷன் ரேஸ்" ஆகியவற்றுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது என்பது ஒரு பரிதாபம். நான் ஒரு தீவிர பந்தய ரசிகனாக இருந்தால், இதை உலகுக்குக் காட்ட விரும்புகிறேன். இப்போது முன் சக்கர வளைவுகளில் ஒரு சிறிய பேட்ஜ் மட்டுமே இதைப் பற்றி பேசுகிறது.

உள்ளே நீங்கள் இந்த வகை சுவைகளை அதிகம் காணலாம். சென்டர் கன்சோல் முழுவதும் பந்தயம் கடந்து செல்லும் துறைமுகங்களுக்கான பெயர்களின் வரிசை உள்ளது. உண்மையான தோல் இருக்கைகள் ஆரஞ்சு தையல் மற்றும் மற்றொரு வால்வோ ஓஷன் ரேஸ் லோகோவால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன. பாய்களில், ரெகாட்டாவின் பெயருடன் ஆரஞ்சு நிற உச்சரிப்புகள் மற்றும் குறிச்சொற்களையும் நீங்கள் பார்க்கலாம், இது வாசலைத் தாக்கும். ஆனால் உடற்பகுதியில் உள்ள ரோலர் ஷட்டர்களில் உள்ள வரைபடம் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியது. படகோட்டம் நிகழ்வைப் பற்றி பல குறிப்புகள் உள்ளன, ஆனால் அவை குறிப்பாக ஊடுருவக்கூடியதாகத் தெரியவில்லை மற்றும் உட்புற வடிவமைப்பில் நன்கு பொருந்துகின்றன. வோல்வோ பி40. 

துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு

நீண்ட தூரத்தில், வேகம் அல்ல, ஆனால் தந்திரோபாயங்கள் முக்கியம். அதனால் என்ன, சில நேரம் நாங்கள் பேக்கை வழிநடத்துவோம், ஏனென்றால் இதன் காரணமாக நாங்கள் பந்தயத்தை முடிக்காமல் போகலாம். சோதனை வோல்வோ வி40 ஓஷன் ரேஸ் இது ஒரு எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சலுகையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இல்லை, ஆனால் எரிபொருளில் சிறிது சேமிக்கவும் மற்றும் எரிவாயு நிலையத்திற்குச் செல்லாமல் நீண்ட தூரத்தை கடக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது - ஆனால் இதையொட்டி.

வோல்வோவின் தொழிற்சாலை பதவி D2 ஆகும், இது சலுகையில் பலவீனமான டீசல் எஞ்சினாக நாங்கள் நிற்கிறோம். நிலையான D2 விருப்பங்கள் 2 hp 120-லிட்டர் என்ஜின்கள் என்பதால், இது கார்பன் குறைக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். இங்கே, 1560 கன மீட்டர் வேலை அளவுடன்.³ நாங்கள் 115 ஹெச்பி பெறுகிறோம் 3600 ஆர்பிஎம்மில் அதிகபட்ச சக்தி. அதிகபட்ச முறுக்கு 1750 மற்றும் 2500 rpm க்கு இடையில் கிடைக்கிறது, மேலும் அதன் பயனுள்ள மதிப்பு 270 Nm ஆகும். இதன் மூலம் 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 11,8 கிமீ வேகத்தை எட்ட முடியும். சக்தி உங்கள் காலடியில் இருந்து உங்களைத் தட்டவில்லை என்றாலும், மற்ற வாகனங்களை எளிதாக முந்திச் செல்ல போதுமான வேகம் உள்ளது. ஓட்டுநர் பொருளாதாரத்தைப் பொறுத்தவரை, நான் முன்பு குறிப்பிட்டது போல், இது ஒழுக்கமானது. மோசமான பாதையில், கணினி 5,5 எல் / 100 கிமீ காட்டியது, ஆனால் நான் பதிவுகளை உடைக்க முயற்சிக்கவில்லை - சரியாக. ஒரு பொதுவான நகர்ப்புறத்தில் நுழைந்த பிறகு, எரிபொருள் நுகர்வு 8,1 லி/100 கி.மீ. 

தானியங்கி பரிமாற்றத்தைப் பற்றி நீங்கள் சிறிய முன்பதிவு செய்யலாம். முதலில், நிறை. வோல்வோ V40 கையேடு பதிப்பை விட 200 கிலோ எடையுள்ள ஒரு தானியங்கி. மாறுதல் செயல்முறை அதிக நேரம் எடுக்கவில்லை என்றாலும், இயக்க முறைமைகளை மாற்றும்போது கட்டுப்படுத்தி சிறிது சிந்திக்க வேண்டும். விரைவாக "மூன்றில்" திரும்புவது கடினம், ஏனென்றால் தலைகீழாக இருந்து அடிப்படை "D" க்கு மாறும்போது மற்றும் நேர்மாறாக, முறுக்கு சக்கரங்களுக்கு வழங்கப்படும் வரை நீங்கள் சிறிது நேரம் காத்திருக்க வேண்டும். வாகனம் ஓட்டும்போது இதே போன்ற சூழ்நிலைகள் எழுகின்றன. எங்களிடம் "S" என்று பெயரிடப்பட்ட விளையாட்டு முறையும் உள்ளது. "S" இலிருந்து "D" க்கு மாறுவது குறிப்பிடத்தக்க தாமதத்துடன் நிகழ்கிறது, இது இயந்திரத்தை துரிதப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. 15-20 கிமீ / மணி நிலையான வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது மற்றும் எரிவாயு மிதிவை கடினமாக அழுத்தும்போது சீரற்ற செயல்பாட்டைக் காணலாம். நீங்கள் ஒரு முட்டாள்தனமாக உணர்கிறீர்கள், ஒரு வினாடியின் ஒரு பகுதிக்கு நாங்கள் கூர்மையாக முடுக்கிவிடுகிறோம், பின்னர் எல்லாம் அமைதியான விதிமுறைக்கு திரும்பும்.

Volvo V40 வடிவமைப்பு இதற்கு ஏற்றது. திடமான பாடிவொர்க் மற்றும் நன்கு சமநிலையான ஸ்டீயரிங் அமைப்பு ஸ்போர்ட்டி உணர்வை மாற்றியமைத்து, காரை மிகவும் இலகுவாக உணர வைக்கிறது. நிலையான இடைநீக்கம் வசதியானது ஆனால் கச்சிதமான கையாளுதலை கெடுக்காது. ஒரு விருப்பமாக, 1cm குறைவான கடினமான ஸ்போர்ட்ஸ் சஸ்பென்ஷனையும் நாம் தேர்வு செய்யலாம். கூடுதல் செலவுகள் PLN 2000க்கு மேல் இருக்கும்.

அலையில்?

வோல்வோ வி40 ஓஷன் ரேஸ் இது எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சிறந்த உபகரண தொகுப்பு ஆகும். இது பல வழிகளில் வோல்வோ ஓஷன் ரேஸை விஞ்சியிருந்தாலும், வாங்குபவருக்கு மிக முக்கியமானது வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் அவர் எதைப் பெறுகிறார் என்பதுதான். வெளிப்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, இது 17-இன்ச் போர்ட்டுனஸ் விளிம்புகள், ஓஷன் ப்ளூ நிறம் மற்றும் உள்ளே உள்ள அனைத்து உச்சரிப்புகளும். கூடுதலாக, மாதிரியின் விலை இரண்டு வண்ணங்களில் ஒன்றில் உண்மையான தோலால் செய்யப்பட்ட உயர்தர அமைப்பை உள்ளடக்கியது. 

Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.

மார்க்அப் பெரியதாகத் தோன்றினாலும், விலைப் பட்டியலைப் பார்க்கும்போது நாம் பார்க்கத் தூண்டக்கூடிய பெரும்பாலான கூறுகள் இதில் உள்ளன. எனவே, நீங்கள் Volvo V40 ஐ வாங்குவது பற்றி யோசித்தால், Ocean Race Edition ஒரு நல்ல ஒப்பந்தமாகத் தெரிகிறது.