Volkswagen Tiguan - ஒரு தொழிலதிபருக்கு நல்ல தேர்வா?

போலந்து தொழிலதிபர்கள் நல்ல கார்களை ஓட்ட விரும்புகிறார்கள் - நாம் பார்வையிடும் நிறுவனத்தில் விலை உயர்ந்த, ஆடம்பரமான அல்லது ஸ்போர்ட்ஸ் கார் இருந்தால், உடனடியாக நிறுவனம் நன்றாக இருக்கிறது என்று நினைக்கிறோம்.

கார் ஒரு வர்த்தக முத்திரை

ஒவ்வொரு நாளும் சவாரி செய்வதில் அதிக கவனம் செலுத்தாத பெரிய மற்றும் வெற்றிகரமான நிறுவனங்களின் தலைவர்கள் மற்றும் இயக்குநர்களை நம்மில் பலர் அறிந்திருக்கலாம். இருப்பினும், பெரும்பாலான வணிக உரிமையாளர்கள், குத்தகை அல்லது நீண்ட கால வாடகைக்கான சாத்தியக்கூறுகளுக்கு நன்றி, தங்கள் கார் கனவுகளை நனவாக்க ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது.

நான் மகிழ்ச்சியுடன் வேலை செய்கிறேன்

நிறுவனத்தில் உள்ள கார் ஒரே நேரத்தில் பல செயல்பாடுகளைச் செய்ய வேண்டும்: அது அழகாக இருக்க வேண்டும், ஓட்டுவதற்கு வேடிக்கையாக இருக்க வேண்டும், சரியான அளவிலான வசதியை வழங்க வேண்டும், முடிந்தவரை நடைமுறை மற்றும் அதிக விலை இல்லை. இல்லாத ஒரு சிறந்த இயந்திரத்தின் கற்பனாவாத விளக்கம் போல் தெரிகிறதா? அனைவரையும் ஒரே நேரத்தில் மகிழ்விப்பது கடினம், ஆனால் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பிரபலமடைந்து வரும் ஒரு பிரிவு உள்ளது. நிச்சயமாக, நாங்கள் SUV களைப் பற்றி பேசுகிறோம். சுவாரஸ்யமாக, எஸ்யூவிகள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்கள் ஒரு தொழில்முனைவோருக்கான சிறந்த வாகனத்தின் மேற்கண்ட அம்சங்களின் சிறந்த கலவையாகும், இருப்பினும் "எஸ்யூவி உண்மையான கார் அல்ல" என்று கூறுபவர்கள் நிச்சயமாக இருப்பார்கள். இருப்பினும், இந்த பிரிவில் உள்ள கார்கள் தங்கள் நிறுவனத்திற்கு ஒரு காரைத் தேடுபவர்களை நம்பவைக்க முடியும் என்பதில் கவனம் செலுத்துவோம், மேலும் வோக்ஸ்வாகன் டிகுவானின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி இந்த சிக்கல்களை விரிவாக ஆராய்வோம். ஒரு புகைப்படம் / வீடியோ தயாரிப்பு ஸ்டுடியோ மற்றும் ஒரு போக்குவரத்து நிறுவனத்தில், டிகுவான் அதன் தினசரி கடமைகளை எவ்வாறு செய்வது என்று தொழில்முனைவோரிடம் கேட்க முடிவு செய்தோம்.

நடைமுறையில் கவனம் செலுத்துங்கள்

போட்டோ ஸ்டுடியோவில் கார் வேண்டுமா? அப்படியானால், பயணத்தைத் தவிர வேறு எதற்கு இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்? வெளிப்புற திட்டங்களின் போது வேலை எப்படி இருக்கும் என்பதைப் பார்க்க ஸ்டுடியோ குழுவுடன் இரண்டு நாட்கள் செலவிட முடிவு செய்தோம். வாடிக்கையாளர் ஆர்டர்கள் எந்தவொரு தலைப்பையும் தொழில்துறையையும் உள்ளடக்கும், எனவே ஒரு காரில் பன்முகத்தன்மை மிக முக்கியமான விஷயம். முதலாவதாக, தண்டு மற்றும் சரக்கு இடம், பெட்டிகள், இடைவெளிகள் அல்லது கொக்கிகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கான சாத்தியம் - பல்லாயிரக்கணக்கான ஸ்லோட்டிகள் செலவாகும் உபகரணங்களை வசதியாக நிலைநிறுத்தவும் பாதுகாக்கவும் அவை உங்களை அனுமதிக்கின்றன. ஒரு பரந்த ஏற்றுதல் திறப்பு மற்றும் குறைந்த தண்டு சன்னல் கனமான மற்றும் நீண்ட முக்காலிகளை வசதியாக நீட்டிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது - ஒரு சோபாவை 3 பிரிவுகளாகப் பிரிக்க போதுமானது, கொள்கையளவில், ஒரு கருவி இருக்க வேண்டும். டிகுவானின் உடற்பகுதியில், 230 வி சாக்கெட் மிகவும் எளிமையானதாக மாறியது, அங்கு கேமராக்கள் மற்றும் கேமராக்களின் பேட்டரிகளை தவறாமல் சார்ஜ் செய்ய முடிந்தது.

செயல்படுத்தும் போது, ​​மலைகளில் எண்டிரோ பைக்குகளுடன் ஒரு விளம்பரப் படத்தைப் படமாக்க நாங்கள் Szczyrk க்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. சைக்கிள்கள் கூரை மீது ஏறின. நீங்கள் நிலக்கீலைத் தேடாத அணுக முடியாத பகுதிக்கு அவை கொண்டு செல்லப்பட வேண்டியிருந்தது, மேலும் நான்கு சக்கர டிரைவ் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு உதவியாளர்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டனர். மிகவும் செங்குத்தான மற்றும் பாறை மலைகளில் சவாரி செய்வது குழந்தைகளின் விளையாட்டாக இருந்தது, மேலும் எங்கள் டெஸ்டரில் உள்ள தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் சக்திவாய்ந்த டீசல் சரளை மற்றும் பாறை சாலைகளில் அடுத்தடுத்த காட்சிகளுக்காக இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு பத்து முறை நகர்த்துவது மகிழ்ச்சியாக இருந்தது.

கண்ணாடி ஸ்கைலைட் வெறும் மோகமா? இந்தத் துறையில் இல்லை - உங்கள் கேமராவை திறந்த கூரையின் மேல் சாய்த்துக்கொண்டு சவாரி செய்யும் போது உங்கள் கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளை படம்பிடிக்க வேண்டியிருக்கும் போது இது சரியான தீர்வாகும். இந்த தீர்வு பாதுகாப்பானதாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், கேமராமேன்களுக்கும் புகைப்படக் கலைஞர்களுக்கும் இது அன்றாட வாழ்க்கை.

மல்டிமீடியாவைப் பொறுத்தவரை, ஆன்லைன் சேவைகள் ஒரு சிறந்த உதவியாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன, இதற்கு நன்றி நீங்கள் அமர்வின் அடுத்த மணிநேரங்களுக்கு வானிலை சரிபார்க்கலாம், அருகிலுள்ள வாகனங்களை நிறுத்தலாம் அல்லது உங்கள் தற்போதைய இருப்பிடத்திற்கு அருகில் உள்ள எரிவாயு நிலையங்களில் எரிபொருள் விலையை பார்க்கலாம். பணியிடம். பன்னிரெண்டு நாட்களுக்கும் மேலான படப்பிடிப்பிற்குப் பிறகு, வீட்டிற்குத் திரும்புவது அவசியம், மேலும் சிறந்த பயணம் வசதியாக உள்ளது - எங்கள் பயணிகள் குறிப்பாக DYNAUDIO ஒலி அமைப்பு மற்றும் திறமையான மூன்று மண்டல ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகியவற்றை விரும்பினர். ஆக்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் மற்றும் மேட்ரிக்ஸ் LED விளக்குகள் கணிசமான சோர்வு இருந்தபோதிலும் பாதுகாப்பாக திரும்ப உதவியது.

முழுமையான மகிழ்ச்சிக்கு என்ன காணவில்லை? ஆர் லைன் பேக்கேஜ் டிகுவானை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது, ஆனால் பெரிய XNUMX-இன்ச் சக்கரங்கள் ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கில் விரைவாக சேதமடையலாம், மாட்டிறைச்சியான ஆனால் கோணத்தைக் குறைக்கும் முன்பக்க பம்பர் பேக்கேஜ் போன்றது. டிரங்க் மூடியில் பின்புற சாளரத்தைத் திறப்பது வரவேற்கத்தக்கது - உங்களுக்குத் தெரியும், வாகனம் ஓட்டும்போது காட்சிகளின் போது இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். நாங்கள் பரிசோதித்த காரில், இருக்கை நினைவகம் இல்லை, மற்றும் செட்டில் கார் நெருங்கிய நபரால் குறிப்பிடப்படுகிறது - மின்சார கட்டுப்பாட்டுடன் இந்த உறுப்புடன் இருக்கைகள் மறுசீரமைக்கப்பட்டால் அது எளிதாக இருக்கும். ஆயினும்கூட, முழு அணியும் டிகுவானை விரும்பினர், மேலும் ஒருமித்த கருத்துப்படி, அவர் அவர்களின் வேலையில் சிறந்த தோழராகக் கருதப்பட்டார்.

ஒரு நீண்ட பயணத்தில் மொபைல் அலுவலகம்

போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் வெறும் C+E கருவிகள் அல்லது மற்ற வேன்கள் அல்ல. எதிர்பாராத செயலிழப்பால் சிரமப்படும் ஓட்டுநரிடம் உங்களை அழைத்துச் செல்ல, சம்பிரதாயங்களைத் தீர்த்துக்கொள்ள அல்லது புதிய ஒப்பந்தத்தைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்த ஒப்பந்தக்காரருடன் சந்திப்புக்குச் செல்லக்கூடிய கார் உங்களுக்குத் தேவை. ஒரு பெரிய போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் உரிமையாளர்களில் ஒருவரிடம் ஒரு காரில் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கிறார் என்று நான் கேட்டபோது, ​​​​அவர் உடனடியாக பதிலளித்தார் - ஆறுதல். அடிக்கடி நீண்ட பயணங்கள், ஐரோப்பாவின் மறுபுறம் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை, ஒரு வேதனையாக இருக்கலாம். எனவே, ஒரு போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் புதிய வாடிக்கையாளருடன் ஒரு கூட்டத்திற்குச் செல்ல முடிவு செய்தோம், அதன் இருப்பிடம் தளத்திலிருந்து நானூறு கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்தது.

இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து சீட் பெல்ட்டைக் கட்டியவுடன் முதல்முறையாக நிறுவனத் தலைவரின் தொலைபேசி ஒலித்தது. அன்று இருபது அல்லது முப்பது முறை அழைத்தார் - ப்ளூடூத் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ கிட் மற்றும் கோடுக்கு அடியில் உள்ள பெட்டியில் உள்ள தூண்டல் சார்ஜர் தந்திரம் செய்தது. ஒரே மாதிரியான அமைப்புடன் பயன்படுத்தப்பட்ட காருடன் ஒப்பிடும்போது ஆச்சரியம் சிறந்த அழைப்பு தரமாக இருந்தது. நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​​​நிச்சயமாக, அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்துடன், டிகுவான் - ஒரு எஸ்யூவிக்கு - மிகவும் அமைதியாக மாறியது. கேபினுக்குள் ஊடுருவிச் செல்லும் அகலமான டயர்களின் சத்தம் மட்டுமே இறுதியில் சோர்வடையக்கூடும். இங்கே, எனினும், ஒரு நல்ல DYNAUDIO அமைப்பு கைக்குள் வருகிறது.

தனிவழிப் பாதையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, மாகாண மற்றும் தேசிய சாலைகளில் நாங்கள் இன்னும் நூறு கிலோமீட்டர்கள் ஓட்ட வேண்டியிருந்தது, அங்கு நாங்கள் அடிக்கடி பேருந்துகள் அல்லது டிரக்குகளை விற்க வேண்டியிருந்தது. இங்கே கச்சேரி ஏழு கியர்களுடன் டிஎஸ்ஜி தானியங்கி பரிமாற்றத்தால் வழங்கப்பட்டது, இது “எஸ்” நிலையில் டிகுவானின் ஹூட்டின் கீழ் இருநூற்று நாற்பது குதிரைத்திறன் இருப்பதை சந்தேகிக்க முடியாது. ஒரு திசையிலும் மற்ற திசையிலும் பாதை மிகவும் சீராக இருந்தது, எண்ணூறு கிலோமீட்டருக்கு மேல் இருந்தபோதிலும், சாலையால் எந்த சோர்வையும் நாங்கள் உணரவில்லை.

Что, по мнению главы транспортной компании господина Марка, можно было изменить в Тигуане? Конечно же колеса — даже в режиме «Комфорт» большие диски и низкопрофильная резина указывают практически на все неровности дороги. Полный привод – для дальних поездок по трассе он точно не нужен, а с передним приводом машина будет расходовать меньше топлива. Также надо честно признать, что для такого мощного двигателя и полного привода средний расход топлива около девяти литров на сто километров пробега вполне приемлем. К сожалению, более мощные дизели в Тигуане доступны только с приводом 4MOTION, а самая мощная версия с приводом на одну ось, мощностью лошадей, кажется разумным предложением. Желательным вариантом также была бы полная кожаная обивка с возможностью вентиляции — к сожалению, это недоступно даже за доплату. Тигуан был оценен положительно, но седан или универсал среднего класса, безусловно, лучше подошли бы в качестве автомобиля, который часто преодолевает большие расстояния по шоссе.

நிறுவனங்களுக்கு ஏற்ற பிரிவு?

SUV கள் சந்தையை என்றென்றும் வென்றுள்ளன, மேலும் இந்த பிரிவில்தான் பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் விற்பனையை அதிகரிக்க வாய்ப்பைக் காண்கிறார்கள். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இது நம்பமுடியாததாக இருந்தபோதிலும், பென்ட்லி, லம்போர்கினி, ஃபெராரி அல்லது ரோல்ஸ் ராய்ஸ் போன்ற ஆடம்பர மற்றும் மரபுவழி பிராண்டுகளின் அடையாளத்தின் கீழ் கூட SUV களின் தோற்றத்தைக் கண்டு குறைவான மக்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். புதிய வாடிக்கையாளர்களை நம்பவைக்கும் பல்துறை, நல்ல செயல்திறன் மற்றும் நவநாகரீக வடிவமைப்பு.

டிகுவான் ஒரு தொழிலதிபருக்கு நல்ல தேர்வா? நாங்கள் பரிசோதித்த வாகனம் அதன் மதிப்பை நிரூபித்துள்ளது, ஆனால் இந்த மாதிரியைப் பயன்படுத்துவதன் திருப்திக்கான நிபந்தனை ஒரு SUV ஐ சொந்தமாக்குவதற்கான உண்மையான ஆசை. ஒருபுறம், இவை நன்மைகள்: அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், நான்கு சக்கர இயக்கி மற்றும் அதிக ஓட்டுநர் நிலை, மறுபுறம், "சாதாரண" கார்களில் இருந்து சில வேறுபாடுகளை நீங்கள் பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டும்: அதிக கர்ப் எடை, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு அல்லது அதிக ஈர்ப்பு மையம், இது டைனமிக் டிரைவிங் உணர்வை பாதிக்கிறது. ஒன்று நிச்சயம் - ஒவ்வொரு ஆண்டும் SUV களின் அதிகமான ரசிகர்கள் உள்ளனர், டிகுவான் அதன் பிரிவில் விற்பனைத் தலைவராக இல்லை, ஆனால் பல ஆண்டுகளாக அது ஒரு வலுவான நிலையை உருவாக்கியுள்ளது. வோக்ஸ்வாகன் டிகுவானுக்கான காரைத் தேடும்போது ஒரு சுவாரஸ்யமான சலுகையாக இருக்கும்.