வாகன மென்பொருள் குறைபாடுகள் காரணமாக வோக்ஸ்வாகன் 200,000 ஐரோப்பிய கோல்ஃப் மாடல்களை திரும்பப் பெறுகிறது

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் உலகளவில் பிராண்டின் மிகவும் பிரபலமான வாகனங்களில் ஒன்றாகும், ஆனால் அதன் குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை. VW ஆனது 220,000 கோல்ஃப் Mk வாகனங்களை ஐரோப்பாவில் திரும்பப் பெறுகிறது, இதன் விளைவாக பல வாகனங்கள் செயலிழந்த மென்பொருள் உள்ளமைவு பிழை காரணமாக

Volkswagen закроет 2021 год выходом из . Все автомобили Golf, выпущенные в Европе в период с 2019 по 2021 год, отзываются из-за неисправного программного обеспечения. Это та же самая проблема, которая заставила Volkswagen отозвать 56,000 8 автомобилей Golf 2019 в январе этого года. И это та же проблема, которая преследовала запуск Golf в году. 

Golf 8 был объявлен самым популярным автомобилем в Германии. В 312,000 году в Европе было продано 2020 220,000 единиц, а с декабря 2019 года по ноябрь 2021 года только в Германии было продано единиц. 

மென்பொருள் கோளாறு என்றால் என்ன?

ஆனால் அதன் தயாரிப்பு முழுவதும், இது மென்பொருள் கிரெம்லின்களின் உரிமையாளர்களைக் கண்டது. சிக்கல் என்னவென்றால், கார் சாவிகள் அடையாளம் காணப்படவில்லை, உதவி அமைப்புகள் சரியாக பதிலளிக்கவில்லை அல்லது செயலிழக்கவில்லை, அவசரகால ஃபிளாஷர் இல்லாமல் அவசரகால பிரேக்கிங் தொடங்கப்படுகிறது, பயன்பாடு மற்றும் கார் வெவ்வேறு மைலேஜ் காட்டுகின்றன, ட்ராஃபிக் சைன் அங்கீகாரம் அவை இல்லாத அறிகுறிகளைக் கண்டறியும், மற்றும் பொழுதுபோக்கு அமைப்பு சில நேரங்களில் முற்றிலும் வெளியேறுகிறது. 

கோல்ஃப் 8 இன் களங்கமான நற்பெயர் எஞ்சிய மதிப்பை பாதிக்கலாம்

அசௌகரியம் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத நிராகரிப்புகளுக்கு மேலதிகமாக, குத்தகையின் எஞ்சிய மதிப்பு குறித்து நில உரிமையாளர்கள் கவலைப்படுகின்றனர். கோல்ஃப் 8 எதிர்மறையான அழுத்தத்தின் காரணமாக விரும்பத்தகாததாகக் கருதப்பட்டால், மென்பொருளைக் குறிப்பிடாமல், விலைகள் குறையும். அதை மனதில் கொண்டு, VW அவை அனைத்தையும் சரிசெய்ய விரும்புகிறது. 

ஜனவரி மதிப்பாய்வு மிகவும் மோசமான குற்றவாளிகளை மட்டுமே பற்றியது. இந்த புதிய அப்டேட் மூலம் வழிசெலுத்தல் மற்றும் குரல் கட்டுப்பாடு சிறப்பாக செயல்பட வேண்டும் என VW கூறுகிறது. ஆனால் மன்றங்களில் உலாவும்போது, ​​வேறு பல எரிச்சலூட்டும் பிரச்சனைகள் உள்ளன. 

பெரிய பிரச்சனை என்னவென்றால், கோல்ஃப் 8 வேக வரம்பு அறிகுறிகளைக் குழப்புகிறது: சில நேரங்களில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு மைல்கள் மற்றும் சில நேரங்களில் கிலோமீட்டர்கள். மெதுவாகச் சுற்றியுள்ள வாகனங்களை முந்திச் செல்ல கோல்ஃப் வேகம் குறையும் போது கடந்து செல்லும் வாகனங்களைப் பாதிக்கிறது. 

UCI ஆனது வேகம் மற்றும் சமிக்ஞைகளை தவறாகப் படிக்கிறது

சாலையின் எந்தப் பக்கத்தில் இருக்க வேண்டும் என்று தெரியாத நேரங்களும் உண்டு. இது லைட்டிங் அமைப்பை "டிரைவ் மோட்" பாதிக்கிறது. அவர்கள் இடமிருந்து வலமாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கான விளக்கத்தை மாற்றலாம். சாராம்சத்தில், இவை அனைத்தும் புதிய குறியீடு சரிசெய்ய வேண்டிய மென்பொருள் பிழைகள். 

இதற்கிடையில், அமெரிக்காவில் என்ன நடக்கிறது? 

கண்டத்தின் மறுபுறத்தில் இந்த குறைபாடுகளுடன், கேள்வி எழுகிறது: கோல்ஃப் 8 உரிமையாளர்களுக்கு ஐரோப்பாவில் உள்ள அதே மேம்படுத்தல்கள் வழங்கப்படுமா? . மேலும் கோடையில் விநியோகம் தொடங்கும் என்று கருதப்பட்டது. 

இந்த மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள் ஏற்கனவே US மாடல்களில் கட்டமைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். எனவே, இதுவரை வெளிவராத பிற சிக்கல்கள் இல்லாவிட்டால், வோக்ஸ்வாகன் சரிசெய்துவிட்டதாகச் சொன்னால், அதற்கு நீங்கள் அவர்களின் வார்த்தையை எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். 

**********

: